本發(fā)明涉及一種優(yōu)質(zhì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)向節(jié)又稱“羊角”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷?，F(xiàn)有的優(yōu)質(zhì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)存在強(qiáng)度不夠大、重量不夠輕、耐久度不夠高等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種強(qiáng)度大、重量輕和耐久度高的優(yōu)質(zhì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種優(yōu)質(zhì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，由以下原料制成：碳纖維、鐵、二硅化鉬、二氧化鈦、氟化鈣、玻璃纖維、二辛脂、鈦酸丁酯、聚苯醚、聚碳酸酯、酚醛樹脂、松香樹脂、萜烯樹脂、滑石粉和碳酸鋇；所述原料按以下重量份數(shù)配比組成：碳纖維10-12份、鐵24-28份、二硅化鉬10-12份、二氧化鈦16-18份、氟化鈣10-12份、玻璃纖維16-18份、二辛脂12-14份、鈦酸丁酯10-16份、聚苯醚16-18份、聚碳酸酯12-18份、酚醛樹脂20-22份、松香樹脂18-20份、萜烯樹脂12-16份、滑石粉10-12份和碳酸鋇12-16份。

進(jìn)一步的，所述酚醛樹脂的粘度為30-35g/cm3。

進(jìn)一步的，所述萜烯樹脂的粘度為40-50g/cm3。

進(jìn)一步的，所述松香樹脂的粘度為30-40g/cm3。

進(jìn)一步的，所述原料按以下重量份數(shù)配比組成：碳纖維10份、鐵24份、二硅化鉬10份、二氧化鈦16份、氟化鈣10份、玻璃纖維16份、二辛脂12份、鈦酸丁酯10份、聚苯醚16份、聚碳酸酯12份、酚醛樹脂20份、松香樹脂18份、萜烯樹脂12份、滑石粉10份和碳酸鋇12份。

本發(fā)明的有益效果為：該優(yōu)質(zhì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)在各原料的相互配合作用下，其具有強(qiáng)度大、重量輕和耐久度高的優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)相比，性能上具有顯著的進(jìn)步。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：

一種優(yōu)質(zhì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，所述原料按以下重量份數(shù)配比組成：碳纖維10份、鐵24份、二硅化鉬10份、二氧化鈦16份、氟化鈣10份、玻璃纖維16份、二辛脂12份、鈦酸丁酯10份、聚苯醚16份、聚碳酸酯12份、酚醛樹脂20份、松香樹脂18份、萜烯樹脂12份、滑石粉10份和碳酸鋇12份。

所述酚醛樹脂的粘度為30-35g/cm3。

所述萜烯樹脂的粘度為40-50g/cm3。

所述松香樹脂的粘度為30-40g/cm3。

本發(fā)明的有益效果為：該優(yōu)質(zhì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)在各原料的相互配合作用下，其具有強(qiáng)度大、重量輕和耐久度高的優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)相比，性能上具有顯著的進(jìn)步。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。