一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車構(gòu)件，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。目前的轉(zhuǎn)向節(jié)的故障主要集中在轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂上，除了材料強(qiáng)度不夠外，受力結(jié)構(gòu)也存在問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，該轉(zhuǎn)向節(jié)具有受力合理，不易發(fā)生斷裂等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括主臂，所述主臂的上下分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)軸塊和下轉(zhuǎn)軸塊，上轉(zhuǎn)軸塊包括豎直設(shè)置的上軸孔，上軸孔的兩側(cè)設(shè)置有上連接耳，上連接耳中設(shè)置有螺栓孔；下轉(zhuǎn)軸塊包括豎直設(shè)置的下軸孔和設(shè)置在下軸孔兩側(cè)的下連接耳，下連接耳中設(shè)置有螺栓孔，上軸孔和下軸孔上下位置對(duì)應(yīng);上轉(zhuǎn)軸塊的前側(cè)設(shè)置有羊角轉(zhuǎn)向臂，上轉(zhuǎn)軸塊的后側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸用于和汽車的前輪輪轂相連，羊角轉(zhuǎn)向臂朝向上轉(zhuǎn)軸塊的一端設(shè)置有兩個(gè)分支，每個(gè)分支的外側(cè)設(shè)置有連接部，連接部上設(shè)置有連接孔，螺栓穿過(guò)螺栓孔和連接孔后將羊角轉(zhuǎn)向臂與上轉(zhuǎn)軸塊固定在一起，羊角轉(zhuǎn)向臂遠(yuǎn)離上轉(zhuǎn)軸塊的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向銷孔。
[0006]所述上轉(zhuǎn)軸塊和下轉(zhuǎn)軸塊與主臂一體成型。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:該轉(zhuǎn)向節(jié)具有受力合理，不易發(fā)生斷裂等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明
[0009]圖1為本實(shí)用新型所述汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖1所示，一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括主臂20，主臂20的上下分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)軸塊21和下轉(zhuǎn)軸塊22，上轉(zhuǎn)軸塊21和下轉(zhuǎn)軸塊22與主臂20—體成型，上轉(zhuǎn)軸塊21包括豎直設(shè)置的上軸孔213，上軸孔213的兩側(cè)設(shè)置有上連接耳211，上連接耳211中設(shè)置有螺栓孔212;下轉(zhuǎn)軸塊22包括豎直設(shè)置的下軸孔221和設(shè)置在下軸孔221兩側(cè)的下連接耳222，下連接耳中設(shè)置有螺栓孔。上軸孔213和下軸孔221上下位置對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)向軸穿過(guò)上軸孔213和下軸孔221后將轉(zhuǎn)向節(jié)可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在汽車的前懸掛上。
[0013]上轉(zhuǎn)軸塊21的前側(cè)設(shè)置有羊角轉(zhuǎn)向臂10，上轉(zhuǎn)軸塊21的后側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸30，轉(zhuǎn)軸30用于和汽車的前輪輪轂相連，羊角轉(zhuǎn)向臂10的朝向上轉(zhuǎn)軸塊21的一端設(shè)置有兩個(gè)分支，每個(gè)分支的外側(cè)設(shè)置有連接部，連接部上設(shè)置有連接孔11，螺栓40穿過(guò)螺栓孔212和連接孔11后將羊角轉(zhuǎn)向臂10與上轉(zhuǎn)軸塊21固定在一起，羊角轉(zhuǎn)向臂10遠(yuǎn)離上轉(zhuǎn)軸塊21的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向銷孔12，轉(zhuǎn)向銷孔12用于和汽車的轉(zhuǎn)向搖臂相連，汽車轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)汽車的前輪轉(zhuǎn)向。
[0014]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到，在不偏離本發(fā)明的保護(hù)范圍的前提下，可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨(dú)創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括主臂，其特征在于，所述主臂的上下分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)軸塊和下轉(zhuǎn)軸塊，上轉(zhuǎn)軸塊包括豎直設(shè)置的上軸孔，上軸孔的兩側(cè)設(shè)置有上連接耳，上連接耳中設(shè)置有螺栓孔;下轉(zhuǎn)軸塊包括豎直設(shè)置的下軸孔和設(shè)置在下軸孔兩側(cè)的下連接耳，下連接耳中設(shè)置有螺栓孔，上軸孔和下軸孔上下位置對(duì)應(yīng)； 上轉(zhuǎn)軸塊的前側(cè)設(shè)置有羊角轉(zhuǎn)向臂，上轉(zhuǎn)軸塊的后側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸用于和汽車的前輪輪轂相連，羊角轉(zhuǎn)向臂朝向上轉(zhuǎn)軸塊的一端設(shè)置有兩個(gè)分支，每個(gè)分支的外側(cè)設(shè)置有連接部，連接部上設(shè)置有連接孔，螺栓穿過(guò)螺栓孔和連接孔后將羊角轉(zhuǎn)向臂與上轉(zhuǎn)軸塊固定在一起，羊角轉(zhuǎn)向臂遠(yuǎn)離上轉(zhuǎn)軸塊的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向銷孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于，所述上轉(zhuǎn)軸塊和下轉(zhuǎn)軸塊與主臂一體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)，包括主臂，所述主臂的上下分別設(shè)置有上轉(zhuǎn)軸塊和下轉(zhuǎn)軸塊，上轉(zhuǎn)軸塊包括豎直設(shè)置的上軸孔，上軸孔的兩側(cè)設(shè)置有上連接耳，上連接耳中設(shè)置有螺栓孔；下轉(zhuǎn)軸塊包括豎直設(shè)置的下軸孔和設(shè)置在下軸孔兩側(cè)的下連接耳，下連接耳中設(shè)置有螺栓孔；上轉(zhuǎn)軸塊的前側(cè)設(shè)置有羊角轉(zhuǎn)向臂，上轉(zhuǎn)軸塊的后側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，羊角轉(zhuǎn)向臂朝向上轉(zhuǎn)軸塊的一端設(shè)置有兩個(gè)分支，每個(gè)分支的外側(cè)設(shè)置有連接孔，螺栓穿過(guò)螺栓孔和連接孔后將羊角轉(zhuǎn)向臂與上轉(zhuǎn)軸塊固定在一起，羊角轉(zhuǎn)向臂遠(yuǎn)離上轉(zhuǎn)軸塊的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)向銷孔。該轉(zhuǎn)向節(jié)具有受力合理，不易發(fā)生斷裂等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62D7/18
【公開號(hào)】CN205256430
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521102675
【發(fā)明人】錢金松, 吳志兵, 劉小偉, 翁國(guó)成, 柴鵬飛, 秦建鴻, 祝天林
【申請(qǐng)人】衢州恒業(yè)汽車部件有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日