車用轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，其主要功用是傳遞并承載汽車前部載荷，支撐并帶動前輪繞主軸轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動鉗安裝支架，主軸安裝座上開設(shè)有供主軸安裝的安裝孔。
[0003]主軸與主軸安裝座實施安裝后，主軸與安裝孔之間需要設(shè)置軸承，以此防止主軸與主軸安裝座之間發(fā)生摩擦而導(dǎo)致主軸或主軸安裝座出現(xiàn)磨損，然而軸承需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，并且長時間的時候后需要更換，其更換成本較好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種防止主軸與主軸安裝座之間發(fā)生摩擦、成本低廉、更換方便的車用轉(zhuǎn)向節(jié)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動鉗安裝支架，主軸安裝座上開設(shè)有供主軸安裝的安裝孔，其特征在于:所述的安裝孔內(nèi)套設(shè)有塑性隔離套，塑性隔離套中部開設(shè)有供主軸安裝的主軸安裝孔，塑性隔離套與安裝孔的內(nèi)壁之間通過粘結(jié)劑連接。
[0006]采用上述技術(shù)方案，通過在安裝孔內(nèi)設(shè)置可供主軸安裝的塑性隔離套，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，其作用力被傳遞至塑性隔離套上，不會直接與主軸安裝座直接接觸，可防止主軸與主軸安裝座之間出現(xiàn)摩擦，同時主軸可順暢的處于塑性隔離套內(nèi)實施旋轉(zhuǎn)，當(dāng)塑性隔離套出現(xiàn)破損后，可便于更換，而且更換成本低廉。
[0007]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:粘結(jié)劑為強(qiáng)力膠，塑性隔離套上主軸安裝孔內(nèi)壁上均布有若干個防滑凸起。
[0008]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可進(jìn)一步的保證主軸能夠穩(wěn)定的處于塑性隔離套的主軸安裝孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0009]本實用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:制動鉗安裝支架包括有與主軸安裝座垂直設(shè)置的支撐體及與支撐體垂直銜接的連接體，其連接體上開設(shè)有制動鉗連接孔，支撐體與連接體之間通過弧面銜接。
[0010]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，承載力強(qiáng)。
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示的一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座I及與主軸安裝座I銜接的制動鉗安裝支架2，主軸安裝座I上開設(shè)有供主軸安裝的安裝孔11，安裝孔11內(nèi)套設(shè)有塑性隔離套3，塑性隔離套3中部開設(shè)有供主軸安裝的主軸安裝孔31，塑性隔離套3與安裝孔11的內(nèi)壁之間通過粘結(jié)劑4連接。上述方案中，通過在安裝孔11內(nèi)設(shè)置可供主軸安裝的塑性隔離套3，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時，其作用力被傳遞至塑性隔離套3上，不會直接與主軸安裝座I直接接觸，可防止主軸與主軸安裝座I之間出現(xiàn)摩擦，同時主軸可順暢的處于塑性隔離套3內(nèi)實施旋轉(zhuǎn)，當(dāng)塑性隔離套3出現(xiàn)破損后，可便于更換，而且更換成本低廉。塑性隔離套3可為聚乙烯材料加工而成的套體或普通塑料加工的套體，都是可行的。
[0014]在本實用新型實施例中，為了方便塑性隔離套3與主軸安裝座I之間的連接以及保證連接時的緊湊性，粘結(jié)劑4為強(qiáng)力膠，塑性隔離套3上主軸安裝孔31內(nèi)壁上均布有若干個防滑凸起311，防滑凸起311的設(shè)置可進(jìn)一步的保證主軸能夠穩(wěn)定的處于塑性隔離套3的主軸安裝孔31內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0015]本實用新型實施例中的制動鉗安裝支架2包括有與主軸安裝座I垂直設(shè)置的支撐體21及與支撐體21垂直銜接的連接體22，其連接體22上開設(shè)有制動鉗連接孔221，支撐體21與連接體22之間通過弧面23銜接。這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，而且承載力強(qiáng)，不會輕易的發(fā)生斷裂。
【主權(quán)項】
1.一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動鉗安裝支架，主軸安裝座上開設(shè)有供主軸安裝的安裝孔，其特征在于:所述的安裝孔內(nèi)套設(shè)有塑性隔離套，塑性隔離套中部開設(shè)有供主軸安裝的主軸安裝孔，塑性隔離套與安裝孔的內(nèi)壁之間通過粘結(jié)劑連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:所述的粘結(jié)劑為強(qiáng)力膠，塑性隔離套上主軸安裝孔內(nèi)壁上均布有若干個防滑凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用轉(zhuǎn)向節(jié)，其特征在于:所述的制動鉗安裝支架包括有與主軸安裝座垂直設(shè)置的支撐體及與支撐體垂直銜接的連接體，其連接體上開設(shè)有制動鉗連接孔，支撐體與連接體之間通過弧面銜接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)。本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種車用轉(zhuǎn)向節(jié)，包括有主軸安裝座及與主軸安裝座銜接的制動鉗安裝支架，主軸安裝座上開設(shè)有供主軸安裝的安裝孔，安裝孔內(nèi)套設(shè)有塑性隔離套，塑性隔離套中部開設(shè)有供主軸安裝的主軸安裝孔，塑性隔離套與安裝孔的內(nèi)壁之間通過粘結(jié)劑連接。采用上述技術(shù)方案，提供了一種防止主軸與主軸安裝座之間發(fā)生摩擦、成本低廉、更換方便的車用轉(zhuǎn)向節(jié)。
【IPC分類】B62D7/18
【公開號】CN204846043
【申請?zhí)枴緾N201520632003
【發(fā)明人】余海水
【申請人】瑞安市聯(lián)眾汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月20日