乘客座椅配對系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及乘客座椅配對系統(tǒng)。提供了一種用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的乘客座椅進行配對并且使個人電子設(shè)備能夠?qū)煌üぞ咧械某丝妥紊瞎δ芎吞卣魅鐘蕵废到y(tǒng)進行控制的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括安裝在交通工具中的機載管理系統(tǒng)。機載管理系統(tǒng)被配置成經(jīng)由無線通信鏈路從個人電子設(shè)備接收配對信息。機載管理系統(tǒng)然后可以將個人電子設(shè)備配對至乘客座椅并且授權(quán)個人電子設(shè)備來控制與乘客座椅相關(guān)聯(lián)的一個或更多個乘客座椅功能。設(shè)備配對軟件應(yīng)用被存儲在非臨時性載體上以及被配置成將個人電子設(shè)備編程為向機載管理系統(tǒng)傳輸配對信息，并且傳輸命令或控制指令以控制一個或更多個乘客座椅功能。
【專利說明】
乘客座椅配對系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明的領(lǐng)域總體上涉及交通工具的座椅上功能和特征，并且更具體地，涉及用于將乘客的個人電子設(shè)備與乘客座椅進行配對以使得個人電子設(shè)備可以用來控制交通工具中的乘客座椅上功能和特征如娛樂系統(tǒng)(例如，視頻/音頻節(jié)目)、舒適系統(tǒng)(例如，座椅調(diào)節(jié))以及環(huán)境系統(tǒng)(如空調(diào))的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公共承運人的許多交通工具如飛機、客運列車、公共汽車、游船等具有可以由乘客使用的專用于特定乘客座椅的個性化功能性設(shè)備，如可調(diào)節(jié)座椅、可調(diào)節(jié)環(huán)境控制、可調(diào)節(jié)照明、電話系統(tǒng)、視頻和/或音頻娛樂系統(tǒng)、乘務(wù)員通信系統(tǒng)等。例如，許多商用飛機具有個性化的影音娛樂系統(tǒng)，所述影音娛樂系統(tǒng)通常被稱為“機上娛樂(in-flightentertainment)” 或 “IFE” 系統(tǒng)。
[0003]作為乘客座椅功能的一個示例，客運交通工具如商業(yè)航空公司的娛樂系統(tǒng)通常具有安裝在每個乘客座椅處的視頻顯示器。例如，視頻顯示器可以設(shè)置在每個乘客座椅處如安裝在每個乘客座椅的座椅靠背處和/或艙室壁上以及/或者可以從位于間壁即在區(qū)域的第一排的座椅的扶手處展開。許多這些系統(tǒng)允許每個乘客能夠從多個視頻通道和/或音頻通道中進行選擇，或者甚至可以從視頻庫中單獨選擇并且播放視頻。這些視頻顯示器還可以提供對游戲、通信應(yīng)用(例如，電話服務(wù)、短信等)、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽以及其他計算機應(yīng)用的訪問。有時，這樣的顯示器由于提供計算機應(yīng)用以及內(nèi)部處理和存儲數(shù)據(jù)的能力而被稱為智能監(jiān)視器。
[0004]為了對座椅功能如個性化音頻/視頻系統(tǒng)進行操作，在乘客座椅上或在乘客座椅附近設(shè)置使乘客能夠控制座椅功能的控件。所述控件可以是例如在娛樂系統(tǒng)的視頻顯示器上的物理按鈕或者被顯示的屏幕上界面。例如，某些商用飛機娛樂系統(tǒng)具有屏幕上界面，所述屏幕上界面用于控制閱讀燈、激活乘務(wù)員呼叫信號以及控制音頻/視頻娛樂。
[0005]乘客攜帶具有無線通信能力的個人電子設(shè)備如蜂窩電話、智能電話、平板電腦、膝上型計算機以及其他便攜式電子設(shè)備已經(jīng)變得非常普遍。這包括乘客旅行乘坐所有類型的運輸工具，所述運輸工具包括公共承運人的交通工具如飛機、客運列車、公共汽車、游船、觀光交通工具(例如，船、艇、公共汽車、汽車等)。許多這些個人電子設(shè)備具有執(zhí)行應(yīng)用軟件程序(“app”)以執(zhí)行包括控制其他設(shè)備和系統(tǒng)的各種功能的能力。
[0006]因此，Hennequin等人的美國專利申請公開第2015/0017915號提出了建立乘客的移動電子設(shè)備與安裝在飛機上并且與特定座椅相關(guān)聯(lián)的本地基站之間的通信鏈路。然后，移動電子設(shè)備可以使用安裝在移動電子設(shè)備上的控制軟件應(yīng)用經(jīng)由通信鏈路來控制各種功能性設(shè)備。當移動電子設(shè)備位于本地基站的附近時，使用近場通信(“NFC")、藍牙或AppleiBeacon?，或者通過使用移動電子設(shè)備的光學部件對本地基站上的條形碼進行掃描來將移動電子設(shè)備配對至本地基站。然而，該方法允許任何人能夠?qū)⒆约旱囊苿与娮釉O(shè)備與用于特定座椅的本地基站進行配對，并且對座椅的功能性設(shè)備進行控制，即使這個人沒有被分配至和/或坐在這樣的座椅上仍是如此。
[0007]類似地，Ayotte的美國專利申請公開第2015/0017915號提出了建立乘客的移動電子設(shè)備與安裝在飛機中的特定座椅處的NFC終端之間的通信鏈路。NFC模塊連接至中央乘客通信系統(tǒng)。通過移動電子設(shè)備經(jīng)由NFC終端向乘客通信系統(tǒng)發(fā)送具有注冊信息(例如，PIN)的消息來實現(xiàn)將移動電子設(shè)備配對至乘客通信系統(tǒng)。然后，乘客通信系統(tǒng)如通過將PIN和預(yù)期PIN進行比較或者將PIN和與存儲在乘客通信系統(tǒng)中的PIN對應(yīng)的信息進行比較來驗證該注冊信息。然后，移動電子設(shè)備可以使用具有在移動電子設(shè)備上呈現(xiàn)給乘客的特征和服務(wù)的列表或菜單的界面經(jīng)由通信鏈路來控制各種功能性設(shè)備。
[0008]Keen等人的美國專利第8，806，521號提出了通過在特定乘客座椅處的視頻顯示器上顯示條形碼并且使用乘客的個人電子設(shè)備的攝像頭對條形碼進行掃描來將乘客的移動電子設(shè)備配對至交通工具的飛行娛樂系統(tǒng)。系統(tǒng)僅限于提供和兌換航班票并且不使用個人電子設(shè)備控制任何座椅功能。此外，因為機上娛樂系統(tǒng)的顯示器可以被關(guān)閉、未被安裝或以其他方式不可用(如在顯示消息或其他內(nèi)容期間)，所以不希望利用機上娛樂系統(tǒng)的顯示器進行配對。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]在一個實施例中，本發(fā)明涉及用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的座椅進行配對以使乘客使用個人電子設(shè)備來控制座椅功能的創(chuàng)新性系統(tǒng)。乘客座椅可以處于任何類型的交通工具中，但是通常處于公共承運人的交通工具如商用飛機、客運列車、公共汽車、船，渡輪等中。個人電子設(shè)備可以是任何合適的電子設(shè)備如移動/蜂窩電話、移動/蜂窩智能電話、平板電腦、個人計算機、膝上型計算機或其他便攜式手持電子設(shè)備或其他適當?shù)谋銛y式電子設(shè)備。因為尤其對于旅行者而言智能電話是非常普遍的并且智能電話通常具有大量功能，所以智能電話特別適合。
[0010]乘客座椅配對系統(tǒng)包括被配置成安裝在交通工具中的機載管理系統(tǒng)。當然，如果機載管理系統(tǒng)被配置成安裝在交通工具中，則機載管理系統(tǒng)還可以被實際安裝在交通工具中。機載管理系統(tǒng)包括具有處理器、存儲器和數(shù)據(jù)存儲裝置的數(shù)據(jù)服務(wù)器，機載/交通工具無線通信模塊以及管理軟件應(yīng)用。交通工具無線通信模塊被配置成建立與個人電子設(shè)備的無線通信模塊的無線通信鏈路，并且接收經(jīng)由無線通信鏈路從個人電子設(shè)備傳輸?shù)男畔ⅰ0011 ]系統(tǒng)還包括設(shè)備配對軟件應(yīng)用，該設(shè)備配對軟件應(yīng)用被配置成將個人電子設(shè)備編程為向整個系統(tǒng)提供所需功能。設(shè)備配對軟件應(yīng)用被存儲在非臨時性計算機程序載體如硬盤驅(qū)動器、服務(wù)器、CD XD-R0M、DVD等上。設(shè)備配對軟件應(yīng)用通常如通過經(jīng)由因特網(wǎng)可訪問的網(wǎng)站或應(yīng)用(“app”)商店如iTunes?等可供下載和/或安裝到個人電子設(shè)備上。如下面所進一步描述的，個人電子設(shè)備本身不一定是系統(tǒng)的元件，但是可以是系統(tǒng)的一部分。如下面所描述的，設(shè)備配對軟件應(yīng)用被配置成根據(jù)實施例針對特定功能對個人電子設(shè)備進行編程。
[0012]在其中系統(tǒng)包括乘客的個人電子設(shè)備的實施例中，個人電子設(shè)備具有處理器、存儲器、無線通信模塊以及設(shè)備配對軟件應(yīng)用。無線通信模塊被配置成與被安裝在交通工具上的機載管理系統(tǒng)建立無線通信鏈路。例如，無線通信模塊可以是蜂窩基站模塊、W1-Fi模塊、NFC模塊、藍牙模塊或其他合適的無線通信收發(fā)器系統(tǒng)。
[0013]乘客座椅配對系統(tǒng)還可以包括用于對與乘客的特定乘客座椅相關(guān)聯(lián)的一個或更多個乘客座椅功能進行控制的一個或更多個座椅功能控制器。例如，座椅功能控制器可以被配置成控制座椅功能如控制機載娛樂系統(tǒng)(例如，IFE)、空調(diào)系統(tǒng)、座椅照明系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、服務(wù)呼叫系統(tǒng)等。座椅功能控制器接收指令如電子信號并且基于所述指令對座椅功能進行控制。
[0014]在一個實施例中，系統(tǒng)被配置成使用由個人電子設(shè)備接收并且存儲在個人電子設(shè)備上的電子登機牌將個人電子設(shè)備配對至乘客占用的特定乘客座椅。登機牌通常包括或者關(guān)聯(lián)于:乘客的特定乘客座椅如座椅號或座椅位置，以及乘客信息如乘客的姓名，和旅行信息如路線編號(例如，航班號)、出發(fā)日期和時間、目的地、光學可讀代碼(例如，QR碼或條形碼)、乘客忠誠度代碼或飛行?？吞柎a等。在這種情況下，機載管理系統(tǒng)被配置成經(jīng)由無線通信鏈路從個人電子設(shè)備接收配對信息，其中所述配對信息包括對乘客的乘客座椅進行標識的乘客座椅標識符和對個人電子設(shè)備進行標識的個人電子設(shè)備標識符。機載管理系統(tǒng)還被配置成使用配對信息將電子設(shè)備配對至乘客座椅并且授權(quán)個人電子設(shè)備對與乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能進行控制。術(shù)語“對”以及其他語法形式如“配對”是指將個人電子設(shè)備與乘客座椅相關(guān)聯(lián)以使得由機載管理系統(tǒng)從個人電子設(shè)備接收的通信被識別為與該乘客座椅有關(guān)和/或這種通信對與該乘客座椅相關(guān)聯(lián)的座椅功能進行控制。在一些情況下，座椅功能與乘客座椅唯一地相關(guān)聯(lián)。
[0015]在登機牌實施例中，設(shè)備配對軟件應(yīng)用被配置成將個人電子設(shè)備編程為接收電子登機牌、根據(jù)電子登機牌確定乘客座椅、并且經(jīng)由無線通信鏈路向機載管理系統(tǒng)傳輸配對信息，所述配對信息包括乘客座椅標識符和個人電子設(shè)備標識符。設(shè)備配對軟件應(yīng)用還被配置成將個人電子設(shè)備編程為對控制指令進行傳輸以控制至少一個乘客座椅功能。例如，應(yīng)用可以在使乘客能夠控制乘客座椅功能的個人電子設(shè)備的顯示器上顯示用戶界面。例如，用戶界面可以用于控制具有智能監(jiān)視器的視頻娛樂系統(tǒng)，智能監(jiān)視器安裝在交通工具中、緊鄰乘客座椅。因此，用戶界面可以包括視頻選擇選項和視頻播放控件如“播放”、“快進”、“后退”以及音量控件等。在乘客與界面進行交互的情況下，個人電子設(shè)備基于乘客在用戶界面上的選擇來傳輸用于控制乘客座椅功能的指令。然后座椅功能控制器基于該指令控制座椅功能。
[0016]在系統(tǒng)的另一特征中，座椅功能控制器可以經(jīng)由機載管理系統(tǒng)被控制。例如，座椅功能控制器可以是與機載管理系統(tǒng)分離的部件，和/或座椅功能控制器可以包括與機載管理系統(tǒng)分離并且與機載管理系統(tǒng)進行通信的乘客服務(wù)系統(tǒng)。在這種情況下，由個人電子設(shè)備傳輸?shù)闹噶羁梢杂蓹C載管理系統(tǒng)經(jīng)由無線通信鏈路接收。然后，機載管理系統(tǒng)向座椅功能控制器(例如，乘客服務(wù)系統(tǒng))發(fā)送管理系統(tǒng)指令，該座椅功能控制器基于該指令對座椅功能進行控制。在這種情況下，機載管理系統(tǒng)接收從個人電子設(shè)備傳輸?shù)闹噶睿缓髮⒒谠撝噶畹墓芾硐到y(tǒng)指令發(fā)送至座椅功能控制器和/或個人服務(wù)系統(tǒng)。座椅功能控制器和/或乘客服務(wù)系統(tǒng)被配置成接收管理系統(tǒng)指令并且基于從機載管理系統(tǒng)接收的基于從個人電子設(shè)備接收的控制指令的管理系統(tǒng)指令來控制座椅功能?？蛇x地，座椅功能控制器可以與機載管理系統(tǒng)集成在一起，使得機載管理系統(tǒng)被配置成從個人電子設(shè)備接收指令并且被配置成基于所述指令控制座椅功能。
[0017]可選地，由個人電子設(shè)備傳輸?shù)闹噶羁梢灾苯佑勺喂δ芸刂破鹘邮铡?br>[0018]在乘客座椅配對系統(tǒng)的另一實施例中，參考乘客名單來將個人電子設(shè)備配對至交通工具上的特定乘客座椅。機載管理系統(tǒng)被配置成接收且存儲乘客名單數(shù)據(jù)，所述乘客名單數(shù)據(jù)包括與每個乘客的相應(yīng)乘客座椅相關(guān)聯(lián)的每個乘客身份。機載管理系統(tǒng)還被配置成經(jīng)由無線通信鏈路從個人電子設(shè)備接收配對信息，所述配對信息包括乘客身份數(shù)據(jù)和對個人電子設(shè)備進行標識的個人電子設(shè)備標識符。機載管理系統(tǒng)被配置成使用乘客身份數(shù)據(jù)和乘客名單來確定乘客身份和被分配給乘客名單上的乘客的乘客座椅。最后，機載管理系統(tǒng)可以將電子設(shè)備配對至乘客座椅并且授權(quán)個人電子設(shè)備來控制與乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能。
[0019]設(shè)備配對軟件應(yīng)用可以類似于針對以上實施例描述的應(yīng)用，不同之處在于:設(shè)備配對軟件應(yīng)用被配置成將個人電子設(shè)備編程為訪問乘客身份數(shù)據(jù)并且經(jīng)由無線通信鏈路向機載管理系統(tǒng)傳輸配對信息，所述配對信息包括乘客身份數(shù)據(jù)和個人電子設(shè)備標識符。本實施例中的設(shè)備配對軟件應(yīng)用還被配置成將個人電子設(shè)備編程為傳輸控制指令以控制至少一個乘客座椅功能，與上述登機牌實施例相同或基本相似?？蛇x地，設(shè)備配對應(yīng)用可以是對機載管理系統(tǒng)上的使乘客能夠輸入配對信息的網(wǎng)站進行訪問的通用工廠安裝應(yīng)用。
[0020]乘客名單實施例還可以包括上述實施例的附加特征和方面例如座椅功能控制器，包括個人電子設(shè)備，以及機載管理系統(tǒng)、座椅功能控制器和個人服務(wù)系統(tǒng)的各種配置。
[0021]在又一實施例中，提供了一種用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的乘客座椅進行配對的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括安裝在交通工具中的機載管理系統(tǒng)，其中，機載管理系統(tǒng)包括服務(wù)器和交通工具無線通信模塊，交通工具無線通信模塊被配置成建立與個人電子設(shè)備的無線通信鏈路。機載管理系統(tǒng)還被配置成接收且存儲乘客名單，所述乘客名單包括針對每個乘客所分配的乘客座椅和每個乘客的身份。此外，網(wǎng)頁由機載管理系統(tǒng)主控以及可由個人電子設(shè)備經(jīng)由無線通信鏈路進行訪問以用于使乘客向機載管理系統(tǒng)傳送將個人電子設(shè)備與座椅和乘客身份數(shù)據(jù)進行配對的請求。
[0022]在機載管理系統(tǒng)接收到請求和乘客身份數(shù)據(jù)之后，機載管理系統(tǒng)基于乘客身份數(shù)據(jù)和乘客名單來確定乘客座椅是否被分配給該乘客，并且如果機載管理系統(tǒng)確定乘客座椅被分配給該乘客，則機載管理系統(tǒng)基于與來自個人電子設(shè)備的通信相關(guān)聯(lián)的個人電子設(shè)備標識符將個人電子設(shè)備配對至所分配的乘客座椅并且授權(quán)個人電子設(shè)備來控制與所分配的乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能。
[0023]在乘客座椅配對系統(tǒng)的又一實施例中，座椅標識設(shè)備可以用于將乘客的個人電子設(shè)備與乘客的座椅進行配對。座椅標識設(shè)備被配置成緊鄰每個乘客座椅被定位并且還被配置成傳送對緊鄰相應(yīng)座椅標識設(shè)備的特定乘客座椅進行標識的乘客座椅標識。由乘客座椅標識設(shè)備傳送的乘客座椅標識可以由乘客的個人電子設(shè)備檢測。作為一些示例，座椅標識設(shè)備可以是NFC終端、無線射頻識別標簽(“RFID標簽”)、藍牙模塊、光學可讀代碼等。因此，設(shè)備配對軟件應(yīng)用被配置成將個人電子設(shè)備編程為根據(jù)乘客座椅標識設(shè)備的類型來接收無線電信號或讀取光學代碼。
[0024]機載管理系統(tǒng)被配置成從個人電子設(shè)備接收配對信息，所述配對信息包括基于從座椅標識設(shè)備獲得的乘客座椅標識的乘客座椅標識符和對個人電子設(shè)備進行標識的個人電子設(shè)備標識符。機載管理系統(tǒng)被配置成使用配對信息將個人電子設(shè)備配對至乘客座椅，并且授權(quán)個人電子設(shè)備對與乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個功能進行控制。
[0025]同樣地，設(shè)備配對軟件應(yīng)用類似于上述實施例的應(yīng)用，不同之處在于:設(shè)備配對軟件應(yīng)用被配置成將個人電子設(shè)備編程為對來自乘客座椅標識設(shè)備的乘客座椅標識進行檢測。與上面類似，設(shè)備配對軟件應(yīng)用被配置成將個人電子設(shè)備編程為經(jīng)由無線通信鏈路向機載管理系統(tǒng)傳輸配對信息，所述配對信息包括基于來自座椅標識設(shè)備的乘客座椅標識的乘客座椅標識符和個人電子設(shè)備標識符。本實施例中的設(shè)備配對軟件應(yīng)用還被配置成將個人電子設(shè)備編程為對控制指令進行傳輸以控制至少一個乘客座椅功能，與上述的登機牌實施例相同或基本相似。
[0026]座椅標識設(shè)備實施例還可以包括上述實施例的附加特征和方面例如座椅功能控制器，包括個人電子設(shè)備，以及機載管理系統(tǒng)、座椅功能控制器和乘客服務(wù)系統(tǒng)的各種配置。
[0027]在本發(fā)明的又一方面，文中所描述的任何乘客座椅配對系統(tǒng)可以被安裝在交通工具如飛機、火車、汽車、公共汽車或其他交通工具中。此外，雖然上述實施例用于將單個個人電子設(shè)備配對至乘客的乘客座椅，但是通常，系統(tǒng)可以執(zhí)行相同的功能以將個人電子設(shè)備配對至多個乘客的乘客座椅，包括直到對交通工具上的所有乘客的配對。
【附圖說明】
[0028]參考附圖更詳細地描述實施例的上述和其他方面，其中相似的附圖標記表示相似的元件，以及對于相似元件的描述適用于所描述的所有相關(guān)實施例，在附圖中:
[0029]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的用于將個人電子設(shè)備配對至交通工具中的特定乘客座椅的系統(tǒng)的示意性框圖；
[0030]圖2是根據(jù)本發(fā)明的另一實施例的用于將個人電子設(shè)備配對至交通工具中的特定乘客座椅的系統(tǒng)的示意性框圖；
[0031]圖3是根據(jù)本發(fā)明的又一實施例的用于將個人電子設(shè)備配對至交通工具中的特定乘客座椅的系統(tǒng)的示意性框圖；
[0032]圖4圖示了用于使設(shè)備與個人電子設(shè)備的配對軟件應(yīng)用進行配對的示例性流程圖；
[0033]圖5圖示了用于使設(shè)備與服務(wù)器的配對軟件應(yīng)用進行配對的示例性流程圖；
[0034]圖6圖示了用于向座椅功能控制器發(fā)出命令的示例性流程圖；
[0035]圖7圖示了用于通過與作為飛機的交通工具一起使用的個人電子設(shè)備來觀看的示例性網(wǎng)頁。
【具體實施方式】
[0036]本發(fā)明涉及用于將乘客的個人電子設(shè)備與乘客座椅進行配對并且對與該乘客座椅相關(guān)聯(lián)的座椅功能進行控制的系統(tǒng)。參考圖1，示出了乘客座椅配對系統(tǒng)100的一個實施例的示意圖。系統(tǒng)100包括被配置成安裝在交通工具101中的機載管理系統(tǒng)102。機載管理系統(tǒng)102是用于對交通工具101上的各種功能進行操作的計算機系統(tǒng)。例如，機載管理系統(tǒng)102可以包括音頻/視頻娛樂系統(tǒng)、機載互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)和/或其他機載電子系統(tǒng)。
[0037]機載管理系統(tǒng)102包括服務(wù)器104，服務(wù)器104可以簡單地是計算機或信息處理設(shè)備以對其他程序和/或計算設(shè)備(即，客戶端)的請求提供服務(wù)。服務(wù)器104包括一個或更多個計算機處理器106、存儲器108、一個或更多個用于以電子方式存儲數(shù)字文件的存儲設(shè)備110如硬盤驅(qū)動器或固態(tài)驅(qū)動器(SSD，solid-state dride)、以及系統(tǒng)軟件112，該系統(tǒng)軟件用于將服務(wù)器104編程為執(zhí)行如下面更詳細描述的機載管理系統(tǒng)102的功能。
[0038]機載管理系統(tǒng)102還包括與服務(wù)器104可操作地進行通信的交通工具無線通信模塊114，使得服務(wù)器104可以與其他設(shè)備如個人電子設(shè)備120進行無線通信。交通工具無線通信模塊114可以是任何合適的無線通信模塊如W1-Fi模塊、NFC模塊、藍牙模塊、蜂窩基站模塊或其他合適的無線通信收發(fā)器系統(tǒng)。通常地，因為事實上所有的個人電子設(shè)備120具有用于連接到W1-Fi網(wǎng)絡(luò)的W1-Fi通信模塊，所以交通工具無線通信模塊114是W1-Fi模塊。
[0039]另外，交通工具無線通信模塊114可以包括分布在整個交通工具101中的多個無線通信模塊如多個W1-Fi模塊、NFC模塊或藍牙模塊。例如，可以將NFC模塊設(shè)置在交通工具101內(nèi)的每個乘客座椅130處，或者可以在交通工具101周圍間隔設(shè)置若干個W1-Fi模塊或藍牙模塊以提供用于與位于整個交通工具中的個人電子設(shè)備120進行通信的足夠的信號強度。飛機通常包括一個或更多個無線接入點(WAP)。多個交通工具無線通信模塊114各自例如通過局域網(wǎng)或其他合適的網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器104可操作地進行通信。
[0040]交通工具無線通信模塊114被配置成與個人電子設(shè)備120建立無線通信鏈路125，例如與個人電子設(shè)備120的無線通信模塊124建立鏈路。無線通信模塊124與交通工具無線通信模塊114例如W1-F1、藍牙、NFC等類型相同并且在與交通工具無線通信模塊114兼容的通信標準下進行操作。
[0041]機載管理系統(tǒng)102被配置成至少部分地由對系統(tǒng)102進行編程的系統(tǒng)軟件112經(jīng)由無線通信鏈路125從個人電子設(shè)備接收配對信息123。配對信息123包括乘客座椅標識符，所述乘客座椅標識符用于識別乘客的如由個人電子設(shè)備120訪問的電子登機牌上所分配的乘客座椅(例如，座椅130a)。乘客座椅標識符可以是實際的座椅號或與乘客座椅130a相關(guān)聯(lián)的代碼。配對信息還包括個人電子設(shè)備標識符，所述個人電子設(shè)備標識符用來對用于與乘客座椅130a進行配對的個人電子設(shè)備進行標識。例如，個人電子設(shè)備標識符可以是擁有個人電子設(shè)備120的乘客的乘客姓名、由在個人電子設(shè)備120上執(zhí)行的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126所生成的代碼、個人電子設(shè)備120的序列號或其他標識碼(例如，無線通信地址、國際移動識別碼(“IMEI，internat1nal mobile stat1n equipment identity”)、移動設(shè)備識別碼(uMEID,mobile equipment identifier”)、SIM卡標識符、介質(zhì)訪問控制地址等)。
[0042]機載管理系統(tǒng)102還被配置成且編程為使用配對信息123將個人電子設(shè)備120與由乘客座椅標識符所標識的乘客座椅130a進行配對。如上文所限定的，術(shù)語“對”以及其他語法形式如“配對”是指將個人電子設(shè)備與特定乘客座椅130相關(guān)聯(lián)，以使得由機載管理系統(tǒng)102從個人電子設(shè)備120接收的通信被識別為與乘客座椅130相關(guān)和/或與和特定乘客座椅130相關(guān)聯(lián)的這樣的通信控制座椅功能140相關(guān)。
[0043]此外，機載管理系統(tǒng)102授權(quán)個人電子設(shè)備120對與特定乘客座椅130相關(guān)聯(lián)的一個或更多個乘客座椅功能140進行控制。如一些示例，機載管理系統(tǒng)102可以通過從個人電子設(shè)備120接受指令122以控制座椅功能140，通過在機載管理系統(tǒng)102、個人電子設(shè)備120、座椅功能140和/或座椅功能控制器150內(nèi)設(shè)置授權(quán)設(shè)定以允許個人電子設(shè)備能夠控制座椅功能140，或者通過個人電子設(shè)備120控制乘客座椅功能140的其他合適裝置，來授權(quán)個人電子設(shè)備120。在配對個人電子設(shè)備120時，機載管理系統(tǒng)102可以向已配對的個人電子設(shè)備(PED)和乘客座椅數(shù)據(jù)庫(DB) 109寫入配對記錄。
[0044]系統(tǒng)100還包括被配置成對個人電子設(shè)備120進行編程的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被存儲在非臨時性計算機程序載體如硬盤驅(qū)動器、CD XD-R0M、DVD、閃存或其他存儲設(shè)備等上。例如，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可以被存儲在應(yīng)用商店(“App商店”)170的存儲設(shè)備172上，所述應(yīng)用商店(“App商店”)170例如是由蘋果公司進行操作的商標為ITUNES的應(yīng)用商店、由谷歌公司進行操作的商標為GOOGLE PLAY的應(yīng)用商店、或者由微軟公司進行操作的商標為WINDOWS STORE的應(yīng)用商店。另外，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可以是由機載管理系統(tǒng)102的提供商如制造商或者運營交通工具101的承運人操作的網(wǎng)站170的網(wǎng)站服務(wù)器(例如，商業(yè)航空公司、列車操作員、游輪線路、公共汽車線路等)。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126還可以被存儲在機載管理系統(tǒng)102上例如被存儲在存儲設(shè)備110中。在任何情況下，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可供下載到個人電子設(shè)備120。在下載到個人電子設(shè)備120上時，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被安裝在個人電子設(shè)備120上，以及設(shè)備配對軟件應(yīng)用126的安裝版本被存儲在個人電子設(shè)備120上例如被存儲在個人電子設(shè)備120的存儲設(shè)備162中。
[0045]如下所述，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被配置成將個人電子設(shè)備120編程為使個人電子設(shè)備120執(zhí)行所需功能。在系統(tǒng)100的第一實施例中，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被配置成將個人電子設(shè)備120編程為例如從運營交通工具101的承運人或者從出售與電子登機牌121相關(guān)聯(lián)的旅游票的旅游代理商接收電子登機牌121。電子登機牌121通常包括或者關(guān)聯(lián)于:乘客的特定乘客座椅例如座椅號或座椅位置，以及乘客信息如乘客的姓名，和旅行信息如路線編號(例如，航班號)、出發(fā)日期和時間、目的地、光學可讀代碼(例如，QR碼或條形碼)、乘客忠誠度代碼或飛行?？吞柎a等。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可以被配置成通過與電子登機牌121的發(fā)行者的已認證通信來接收電子登機牌121。例如，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可以要求用戶提供登錄憑證(例如，用戶名和/或密碼)，其中應(yīng)用126將登陸憑證傳輸至發(fā)行者的因特網(wǎng)網(wǎng)頁服務(wù)器系統(tǒng)。網(wǎng)頁服務(wù)器系統(tǒng)驗證該憑證，并且僅在經(jīng)驗證的情況下，網(wǎng)頁服務(wù)器系統(tǒng)將電子登機牌121發(fā)送到個人電子設(shè)備120上的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126。
[0046]設(shè)備配對軟件應(yīng)用126根據(jù)電子登機牌121訪問對乘客座椅進行標識的乘客座椅數(shù)據(jù)。然后，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126傳輸乘客座椅標識符，所述乘客座椅標識符可以是根據(jù)電子登機牌訪問的相同乘客座椅數(shù)據(jù)，或者設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可以基于根據(jù)電子登機牌訪問的乘客座椅數(shù)據(jù)生成由機載管理系統(tǒng)102可識別的乘客座椅標識符。應(yīng)用126還訪問個人電子設(shè)備標識符，這可以通過從個人電子設(shè)備120讀取標識符或者通過生成個人電子設(shè)備標識符來實現(xiàn)。
[0047]設(shè)備配對軟件應(yīng)用126還被配置成將個人電子設(shè)備120編程為經(jīng)由無線通信鏈路125向機載管理系統(tǒng)102傳輸包括乘客座椅標識符和個人電子設(shè)備標識符的配對信息123。
[0048]設(shè)備配對軟件應(yīng)用126還被配置成將個人電子設(shè)備120編程為控制乘客座椅功能140。如下面更充分描述的，乘客座椅功能140與乘客座椅301相關(guān)聯(lián)并且可以包括這樣的功能如娛樂系統(tǒng)141、智能監(jiān)視器142、照明系統(tǒng)143、乘務(wù)員呼叫系統(tǒng)144、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)145、食品服務(wù)系統(tǒng)146、電話服務(wù)147、空調(diào)(A/C)系統(tǒng)148或針對乘客的其他舒適或方便功能。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126包括座椅功能控制模塊，所述座椅功能控制模塊使乘客能夠從座椅功能140的菜單中選擇特定座椅功能140進行控制。當選擇所期望的座椅功能140時，應(yīng)用126對選定座椅功能140的用戶界面進行顯示。例如，對于娛樂系統(tǒng)141，應(yīng)用126在個人電子設(shè)備120的觸摸屏顯示器127上顯示各種控制畫面。例如，娛樂選項畫面可以顯示視頻節(jié)目(例如，電影、電視節(jié)目等)以及音頻節(jié)目，乘客可以使用乘客的個人電子設(shè)備120上的應(yīng)用126從該視頻節(jié)目和音頻節(jié)目中選擇所需節(jié)目。應(yīng)用126還可以包括針對音頻/視頻控件的畫面，乘客可以在觸摸屏顯示器127(或個人電子設(shè)備120上的其他用戶輸入設(shè)備，例如小鍵盤、操縱桿、觸摸板、鼠標，輸入按鈕等)上對音頻/視頻控件進行操作以控制音頻/視頻播放如播放/暫停、快進、后退、音量控制等。應(yīng)用126包括具有用于控制相應(yīng)座椅功能140的一個或更多個控制畫面的用戶界面。
[0049]設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被配置成將個人電子設(shè)備120編程為傳輸控制指令122，所述控制指令122用于基于乘客在針對座椅功能的用戶界面上的操作來控制座椅功能140。如下所述，系統(tǒng)100可以以各種方式被配置成由個人電子設(shè)備120傳輸指令122來控制座椅功能 140。
[0050]在一個方面，系統(tǒng)100被配置成使個人電子設(shè)備120經(jīng)由無線通信鏈路125向機載管理系統(tǒng)102傳輸控制指令122。機載管理系統(tǒng)102被配置成從個人電子設(shè)備120接收控制指令122，以及然后向被控制的特定座椅功能140的座椅功能控制器150或直接向特定座椅功能140(例如，座椅功能140可以具有集成的座椅功能控制器或者可以不需要座椅功能控制器)傳輸管理系統(tǒng)指令。在另一方面，座椅功能控制器150可以與機載管理系統(tǒng)102集成在一起或者座椅功能控制器150可以與機載管理系統(tǒng)102分離開。在機載管理系統(tǒng)向座椅功能控制器150傳輸管理系統(tǒng)指令的情況下，座椅功能控制器150然后基于管理系統(tǒng)指令對座椅功能140進行控制。管理系統(tǒng)指令可以是與控制指令122相同的控制信號，或者管理系統(tǒng)指令可以是由機載管理系統(tǒng)102基于控制指令122所生成的不同的信號。
[0051 ]在根據(jù)個人電子設(shè)備120控制座椅功能140的另一方式中，個人電子設(shè)備120和座椅功能140和/或座椅功能控制器150可以被配置成在個人電子設(shè)備120與座椅功能140和/或座椅功能控制器150之間直接建立座椅功能無線通信鏈路129。座椅功能無線通信鏈路129可以使用任何合適的無線通信如W1-F1、NFC、藍牙、蜂窩等。在這種情況下，座椅功能140和/或座椅功能控制器150分別包括無線通信模塊149和無線通信模塊159。
[0052]座椅功能140中的每個座椅功能可以以可操作的方式耦接至對座椅功能140進行控制的相應(yīng)座椅功能控制器150。例如，系統(tǒng)102可以具有娛樂系統(tǒng)控制器151、照明系統(tǒng)控制器152、智能監(jiān)視器控制器153、座椅調(diào)節(jié)控制器154、乘務(wù)員呼叫控制器155、食品服務(wù)控制器156、電話系統(tǒng)控制器157、空調(diào)系統(tǒng)控制器158以及針對任何其他座椅功能140的其他控制器150。每個座椅功能140可以具有專用的座椅功能控制器150，或者多個或甚至全部的座椅功能140可以由單個座椅功能控制器150進行控制。換言之，兩個或更多個座椅功能控制器150可以被集成到單個座椅功能控制器150中。例如，乘客服務(wù)系統(tǒng)161可以是針對多個座椅功能140如乘務(wù)員呼叫144、食品服務(wù)146和娛樂系統(tǒng)149的座椅功能控制器150。
[0053]如上所述，個人電子設(shè)備120不一定是系統(tǒng)100的元件，但是在某些實施例中，個人電子設(shè)備120可以是系統(tǒng)100的元件。個人電子設(shè)備120可以是乘客可以攜帶到交通工具上并且當在乘客座椅301處時可以使用的足夠便攜的任何合適的電子設(shè)備。電子設(shè)備120還必須被配置成與機載管理系統(tǒng)102進行無線通信，和/或在一些實施例中，與使用無線通信模塊124的座椅功能140和/或座椅功能控制器150進行無線通信。在一些示例中，個人電子設(shè)備120可以是移動/蜂窩電話、智能電話、平板電腦、個人計算機、膝上型計算機或其他合適的手持電子設(shè)備或便攜電子設(shè)備。個人電子設(shè)備120包括處理器128、存儲器160(例如，RAM、DRAM、ROM等)、存儲設(shè)備162 (例如，硬盤驅(qū)動器、閃存、SSD等)以及顯示器127 (例如，IXD顯示器、LED顯示器、OLED顯示器等)、一個或多個輸入設(shè)備127(例如，觸摸屏、鼠標、觸摸板、小鍵盤、按鈕等)。除了無線通信模塊124，個人電子設(shè)備120還可以包括無線通信模塊164 jnNFC模塊、藍牙模塊、蜂窩基站模塊、W1-Fi模塊等。個人電子設(shè)備120由設(shè)備配對軟件應(yīng)用126配置且編程以執(zhí)行文中所述的功能。
[0054]現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖2，示出了乘客配對系統(tǒng)200的另一實施例的示意圖。在圖2的實施例中，由機載管理系統(tǒng)102訪問且存儲的乘客名單105被用來將個人電子設(shè)備120配對至交通工具101上的特定乘客座椅301a。系統(tǒng)200類似于上述的系統(tǒng)100，并且包括許多具有相同或相似配置和功能的相同部件。因此，對具有與系統(tǒng)200相同的附圖標記的系統(tǒng)100的元件的描述也適用于系統(tǒng)200，除非不適用或描述并非如此。因此，機載管理系統(tǒng)102至少部分地由軟件程序112配置成接收并且存儲乘客名單105。乘客名單105包括與乘客的針對旅行而被分配的乘客座椅301相關(guān)聯(lián)的交通工具101上的旅行的每個乘客的身份。機載管理系統(tǒng)102可以通過任何合適的方式接收乘客名單105，例如通過經(jīng)由通信網(wǎng)絡(luò)從承運人運營交通工具進行電子下載，或者從存儲設(shè)備(例如，閃存驅(qū)動器、CD、DVD、存儲盤、SSD等)或交通工具101上的另一機載系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移。機載管理系統(tǒng)102將乘客名單105存儲在存儲設(shè)備110上。
[0055]機載管理系統(tǒng)102還至少部分地由對系統(tǒng)102進行編程的軟件程序112配置成經(jīng)由無線通信鏈路125從個人電子設(shè)備120接收配對信息122。配對信息122包括乘客身份數(shù)據(jù)(例如，乘客姓名、身份證號或可以被交叉引用到乘客名單上的乘客身份的其他數(shù)據(jù))以及個人電子設(shè)備標識符，所述個人電子設(shè)備標識符識別與乘客座椅130a配對的特定個人電子設(shè)備120。這類似于系統(tǒng)100，不同之處在于:配對信息包括乘客身份數(shù)據(jù)，而不是乘客座椅標識符。個人電子設(shè)備標識符可以是如上相對于系統(tǒng)100所描述的。
[0056]機載管理系統(tǒng)102被配置成使用乘客身份數(shù)據(jù)來確定乘客名單105上的乘客身份。例如，機載管理系統(tǒng)102可以被配置成搜索且識別與在配對信息122中接收到的乘客身份數(shù)據(jù)匹配或最佳匹配的乘客身份。機載管理系統(tǒng)102還使用乘客名單105確定分配給乘客的乘客座椅130a，因為乘客身份與乘客名單105上的乘客座椅103a相關(guān)聯(lián)。
[0057]如上述針對系統(tǒng)100所描述的那樣，機載管理系統(tǒng)102還被配置成且編程為將個人電子設(shè)備120配對至乘客座椅130a并且授權(quán)個人電子設(shè)備120對與特定乘客座椅130a相關(guān)聯(lián)的一個或更多個乘客座椅功能140進行控制。
[0058]系統(tǒng)200的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126類似于系統(tǒng)100的應(yīng)用126，不同之處在于:系統(tǒng)200的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被配置成傳輸包括乘客身份數(shù)據(jù)而不是乘客座椅標識符的配對信息122。因此，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被配置成訪問乘客身份數(shù)據(jù)。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可以通過任何合適的方法例如乘客輸入乘客個人信息數(shù)據(jù)(例如，乘客姓名、乘客識別信息如用戶名、身份證號)來訪問乘客身份數(shù)據(jù)，其中乘客個人信息數(shù)據(jù)本身可由機載管理系統(tǒng)102使用以匹配且識別乘客名單105上的乘客身份，或者設(shè)備配對軟件應(yīng)用126可以對乘客個人信息數(shù)據(jù)進行分析和/或處理以訪問和/或生成乘客身份數(shù)據(jù)。例如，乘客可以將姓名和/或其他個人信息輸入到設(shè)備配對軟件應(yīng)用126中并且注冊用戶名和密碼。然后，當乘客期望與個人電子設(shè)備120進行配對時，應(yīng)用126請求乘客采用用戶名和密碼進行登錄。然后，當用戶名和密碼由設(shè)備配對軟件應(yīng)用126認證時，應(yīng)用126訪問乘客身份數(shù)據(jù)并且將配對信息傳輸至機載管理系統(tǒng)102。另外，可以與如針對系統(tǒng)100所述相同或相似的方式來配置設(shè)備配對軟件應(yīng)用126。如上所述，應(yīng)用126獲得電子登機牌121，然后從電子登機牌121訪問乘客身份數(shù)據(jù)(例如，乘客姓名等)。
[0059]系統(tǒng)200的其他特征與以上針對系統(tǒng)100所述的特征相同，包括但不限于個人電子設(shè)備120、座椅功能140、座椅功能控制器150以及用于控制座椅功能140的其配置和操作。
[0060]現(xiàn)在參考圖3，示出了乘客配對系統(tǒng)300的又一實施例的示意圖。在圖3的實施例中，座椅標識設(shè)備131用來將個人電子設(shè)備120配對至乘客的特定乘客座椅130。再次，系統(tǒng)300類似于上述的系統(tǒng)100和系統(tǒng)200，并且包括許多具有相同或相似配置和功能的相同部件。因此，對具有與系統(tǒng)300相同的附圖標記的系統(tǒng)100和系統(tǒng)200的元件的描述也適用于系統(tǒng)300，除非不適用或描述并非如此。
[0061 ] 在系統(tǒng)300中，座椅標識(ID)設(shè)備131a、座椅標識設(shè)備131b、座椅標識設(shè)備131 c和座椅標識設(shè)備131d被配置成分別緊鄰每個乘客座椅130a、乘客座椅130b、乘客座椅130c和乘客座椅130d被定位。座椅標識設(shè)備131被配置成傳送對緊鄰相應(yīng)座椅標識設(shè)備131的特定乘客座椅進行識別的乘客座椅標識。例如，座椅標識設(shè)備可以是NFC終端、射頻識別標簽(“RFID”標簽)、藍牙模塊以及光學可讀代碼或者由個人電子設(shè)備120可檢測的其他合適設(shè)備。優(yōu)選地，由特定乘客座椅標識設(shè)備131傳送的乘客座椅標識可以由個人電子設(shè)備120在不檢測來自其他乘客座椅標識設(shè)備131的其他標識的情況下進行單獨檢測。這可以通過下述來實現(xiàn):將乘客座椅標識設(shè)備131配置成僅在非常小范圍內(nèi)傳輸座椅標識以使得個人電子設(shè)備120必須非?？拷O(shè)備131放置以接收乘客座椅標識或者當接收到這樣做(例如，從個人電子設(shè)備120敲擊或按下按鈕)的輸入時才發(fā)送座椅標識。
[0062]在系統(tǒng)300中，機載管理系統(tǒng)102至少部分地由軟件程序112配置成經(jīng)由無線通信鏈路125從個人電子設(shè)備120接收配對信息122。配對信息122包括乘客座椅標識符和個人電子設(shè)備標識符，所述乘客座椅標識符是基于從座椅標識設(shè)備131獲得的乘客座椅標識，所述個人電子設(shè)備標識符用于識別被配對至乘客座椅130a的特定個人電子設(shè)備120。這類似于系統(tǒng)100，不同之處在于:乘客座椅標識符是基于從座椅標識設(shè)備而不是電子登機牌121獲得的乘客座椅標識。個人電子設(shè)備標識符可以是如上相對于系統(tǒng)100所描述的。
[0063]如上針對系統(tǒng)100所描述的那樣，機載管理系統(tǒng)102還被配置成且編程為使用配對信息122將個人電子設(shè)備120配對至乘客座椅130a并且授權(quán)個人電子設(shè)備120對與特定乘客座椅130a相關(guān)聯(lián)的一個或更多個乘客座椅功能140進行控制。
[0064]系統(tǒng)200的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126類似于系統(tǒng)100的應(yīng)用126，不同之處在于:系統(tǒng)200的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126還被配置成對來自座椅標識設(shè)備131的乘客座椅標識進行檢測，然后基于來自座椅標識設(shè)備131的乘客座椅標識將乘客座椅標識符經(jīng)由無線通信鏈路125傳輸?shù)綑C載管理系統(tǒng)102。因此，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126被配置成將個人電子設(shè)備120編程為檢測來自座椅標識設(shè)備131的乘客座椅標識。在座椅標識設(shè)備131傳輸無線電信號的情況下，個人電子設(shè)備120和應(yīng)用126被配置成接收無線電信號并且獲得乘客座椅標識。對于光學可讀座椅標識設(shè)備131，個人電子設(shè)備120具有攝像頭或者用于檢測設(shè)備131并且獲取乘客座椅標識的其他光學傳感器。例如，對于QR碼或條形碼，個人電子設(shè)備和/或應(yīng)用126包括用于讀取代碼的代碼閱讀器程序。然后，設(shè)備配對軟件應(yīng)用126將乘客座椅標識處理成要傳輸至機載管理系統(tǒng)102的乘客座椅標識符(其可以與乘客座椅標識相同或不同)。
[0065]系統(tǒng)300還可以被配置成對個人電子設(shè)備120與乘客座椅130a的配對進行認證，例如通過使用乘客名單105和/或電子登機牌121來驗證配對。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126還被配置成訪問乘客座椅數(shù)據(jù)，所述乘客座椅數(shù)據(jù)對被分配給乘客的所分配乘客座椅進行標識。例如，如以上針對系統(tǒng)100所描述的那樣，設(shè)備配對軟件應(yīng)用可以從由個人電子設(shè)備120接收到的電子登機牌獲得所分配的乘客座椅。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126將所分配的對所分配的乘客座椅進行標識的乘客座椅標識符經(jīng)由無線通信鏈路125傳輸?shù)綑C載管理系統(tǒng)102。機載管理系統(tǒng)還被配置成接收所分配的乘客座椅標識符并且確定所分配的乘客座椅是否匹配與乘客座椅標識符相關(guān)聯(lián)的乘客座椅。然后，機載管理系統(tǒng)102被配置成，如果乘客座椅匹配所分配的乘客座椅，僅將個人電子設(shè)備120配對至乘客座椅和/或僅授權(quán)個人電子設(shè)備對與乘客座椅相關(guān)聯(lián)的座椅功能140進彳丁控制。
[0066]認證該配對的另一方式使用乘客名單105。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126還被配置成訪問如以上針對系統(tǒng)200所描述的乘客身份數(shù)據(jù)。設(shè)備配對軟件應(yīng)用126將乘客身份數(shù)據(jù)經(jīng)由無線通信鏈路傳輸至機載管理系統(tǒng)。如以上針對系統(tǒng)200所描述的那樣，機載管理系統(tǒng)102還被配置成接收且存儲乘客名單數(shù)據(jù)，所述乘客名單數(shù)據(jù)包括與每個乘客的所分配的相應(yīng)乘客座椅相關(guān)聯(lián)的每個乘客身份。同樣如以上針對系統(tǒng)200所描述的那樣，機載管理系統(tǒng)102接收乘客身份數(shù)據(jù)并且使用乘客身份數(shù)據(jù)確定乘客名單上的乘客身份。然后，機載管理系統(tǒng)確定所分配的乘客座椅是否匹配與乘客座椅標識符相關(guān)聯(lián)的乘客座椅。機載管理系統(tǒng)102被配置成，如果乘客座椅匹配所分配的乘客座椅，則僅將個人電子設(shè)備120配對至乘客座椅和/或僅授權(quán)個人電子設(shè)備對與乘客座椅相關(guān)聯(lián)的座椅功能140進行控制。
[0067]系統(tǒng)300的其他特征與以上針對系統(tǒng)100和系統(tǒng)200所述的特征相同，包括但不限于個人電子設(shè)備120、座椅功能140、座椅功能控制器150以及用于控制座椅功能140的其配置和操作。
[0068]在另一方面，系統(tǒng)100、系統(tǒng)200和/或系統(tǒng)300中的任何系統(tǒng)可以被配置成考慮乘客從如登機牌上或乘客名單中所給出的分配給他/她的乘客座椅交換座椅或者考慮不正確的座椅分配。在一個實施例中，機載管理系統(tǒng)102還包括乘務(wù)員終端107和機艙軟件應(yīng)用(其可以與軟件程序112集成在一起或可以是單獨的應(yīng)用)，機艙軟件應(yīng)用顯示用于觀看所注冊的(例如，配對的)個人電子設(shè)備120和可選的已配對的乘客座椅的乘務(wù)員用戶界面。機艙軟件應(yīng)用被配置成使經(jīng)授權(quán)的乘務(wù)員能夠選擇已注冊的個人電子設(shè)備并且將個人電子設(shè)備配對至和授權(quán)給特定乘客座椅。機艙軟件應(yīng)用還可以被配置成使經(jīng)授權(quán)的乘務(wù)員能夠重寫上述認證，使得可以針對乘客的所分配的乘客座椅以外的乘客座椅來配對并授權(quán)乘客的個人電子設(shè)備。
[0069]圖4圖示了用于使設(shè)備與個人電子設(shè)備120的配對軟件應(yīng)用126進行配對的示例性流程圖。在如由開始符號402所指示的啟動或開始應(yīng)用126之后，在塊404中，應(yīng)用等待配對請求。如在判定符號406中所指示的，如果沒有接收到配對請求，則應(yīng)用繼續(xù)等待請求的輸入。文中所描述的等待處理可以是輪詢處理，屆時，邏輯以預(yù)定時間間隔檢查對配對請求的接收或者等待處理可以是事件驅(qū)動的。
[0070]如果接收到配對請求，則如在判定符號408中所指示的，處理邏輯隨后詢問必要信息是否可用并且有效。優(yōu)選地，電子票已被傳送給個人電子設(shè)備120，軟件應(yīng)用126可以從電子票提取必要信息例如座椅號、航班或路線號、確認號和識別乘客的信息。
[0071]如果必要信息不可用或無效，則在塊410中，軟件應(yīng)用126向乘客請求信息。乘客可以使用個人電子設(shè)備120上的攝像頭來讀取印刷票上的條形碼或快速響應(yīng)碼(QR，quickresponse)以提供缺失信息。另外，用戶可以手動或使用語音輸入將信息輸入到由軟件應(yīng)用126呈現(xiàn)的輸入字段中。作為另一替代方式，乘客可以使個人電子設(shè)備120處于座椅處的NFC終端的范圍內(nèi)以向軟件應(yīng)用126提供座椅號。替代NFC終端，座椅信息可以經(jīng)由乘客座椅處的藍牙通信、RFID標簽或Apple iBeacon?傳送給個人電子設(shè)備。在塊410中輸入信息后，如在判定符號408中所指示的，邏輯再次確定必要信息是否可用并且有效。如果確定必要信息可用并且有效，則如在處理塊412中所指示的，邏輯將必要信息發(fā)送到機載管理系統(tǒng)102的服務(wù)器104。
[0072]在此之后，在塊415中，邏輯等待從服務(wù)器104接收授權(quán)許可。如在判定符號416中所指示的，如果接收到許可，則如在塊418中所指示的，軟件應(yīng)用126顯示用于與座椅功能控制器140或座椅功能控制器150相互作用并且向其傳輸命令的控件。控制命令可以從個人電子設(shè)備120直接傳輸至座椅功能控制器140或座椅功能控制器150，或者先被傳輸至機載管理系統(tǒng)102，機載管理系統(tǒng)102轉(zhuǎn)而將適當?shù)拿顐鬏斨磷喂δ芸刂破?40或座椅功能控制器150。另外，可以在接收到針對配對的授權(quán)之后由另一軟件應(yīng)用來顯示控件以及傳輸命令。
[0073]如由判定符號420所指示的，軟件應(yīng)用126繼續(xù)檢查是否已撤銷授權(quán)。在一些航班中，乘客希望交換至另一座椅上，以及交通工具乘務(wù)員可以使服務(wù)器104撤銷先前的授權(quán)?？梢砸詫碜苑?wù)器104的撤銷消息或在座椅功能控制器140或座椅功能控制器150上運行的應(yīng)用進行監(jiān)視的形式來檢查撤銷。如果授權(quán)被撤銷，則如在塊422中所指示的，軟件應(yīng)用126顯示消息以通知乘客。在此之后，邏輯返回到在等待塊404中等待另一配對請求。如果授權(quán)未被撤銷，則軟件應(yīng)用126繼續(xù)顯示控件并且傳輸由乘客輸入的命令。當旅行或飛行結(jié)束并且座椅可用于另一乘客時，授權(quán)通常被撤銷。如本文中相對于圖4至圖6所描述的，可以通過以預(yù)定時間間隔進行輪詢或者作為事件驅(qū)動處理來執(zhí)行等待或監(jiān)視。
[0074]圖5圖示了用于使設(shè)備與服務(wù)器102的配對軟件應(yīng)用126進行配對的示例性流程圖。在如由開始符號502所指示的啟動或開始應(yīng)用126之后，在塊504中，應(yīng)用等待配對請求。配對請求可以來自安裝在個人電子設(shè)備120上的設(shè)備配對軟件應(yīng)用126。另外，配對請求可以經(jīng)由如圖7所示的網(wǎng)頁700進行提交。
[0075]具體地，針對未將設(shè)備配對軟件應(yīng)用126安裝在自己的個人電子設(shè)備上的乘客，優(yōu)選地，機載管理系統(tǒng)102主控網(wǎng)頁700。圖7圖示了交通工具是飛機的特定情況下的示例性網(wǎng)頁700。乘客可以使用自己的個人電子設(shè)備120上的瀏覽器來訪問網(wǎng)頁700以輸入乘客身份。由于網(wǎng)頁700由機載管理系統(tǒng)102主控，所以機載管理系統(tǒng)可以訪問網(wǎng)頁700上的指示航班號、起飛地、目的地以及可顯示此類信息的其他信息的數(shù)據(jù)。乘客將自己的身份信息輸入到網(wǎng)頁700的數(shù)據(jù)輸入字段702、數(shù)據(jù)輸入字段704、數(shù)據(jù)輸入字段706和/或數(shù)據(jù)輸入字段708中，并且經(jīng)由輸入/提交字段710或者通過按下返回或者通過在鍵盤上按下返回(return)或輸入(enter)來提交數(shù)據(jù)。由機載管理系統(tǒng)進行操作的圖5的邏輯接受所提交的數(shù)據(jù)作為乘客身份信息和配對請求。
[0076]通過網(wǎng)頁700請求最少信息來對乘客如姓名以及另一條標識信息如確認飛行?？突蛑艺\度號碼進行標識以減少乘客所負擔的數(shù)據(jù)輸入。在其他實施例中，向乘客要求或多或少的身份信息。網(wǎng)頁700優(yōu)選地由服務(wù)器104主控作為優(yōu)化移動設(shè)備的站點以使移動設(shè)備盡可能容易地在小屏幕上如在移動電話上觀看網(wǎng)頁。當乘客使用自己的個人電子設(shè)備120第一次連接到交通工具無線通信模塊114例如WAP時，網(wǎng)頁700可以自動出現(xiàn)作為門戶頁面，或者需要乘客輸入網(wǎng)頁地址。
[0077]返回到圖5，如在判定符號506中所指示的，如果沒有接收到配對請求，則服務(wù)器104的設(shè)備配對應(yīng)用126繼續(xù)等待請求的輸入。如果接收到配對請求，則如由判定符號508所指示的，與來自交通工具乘務(wù)員相對照，邏輯接下來詢問請求是否來自乘客。如果配對請求來自乘客，則如由判定符號510所指示的，邏輯在此之后詢問請求配對的座椅號是否與乘客的信息相匹配。如果服務(wù)器104可用的信息指示所請求的座椅被分配給旅行或飛行的另一乘客，則如在塊512中所指示的，邏輯向乘客傳送消息。在此之后，邏輯返回到在塊504中等待另一配對請求。
[0078]如果座椅被分配給該乘客，即信息相匹配，則在塊513中，服務(wù)器104的軟件應(yīng)用126授權(quán)該配對。這也是如果配對請求由乘務(wù)員提交的情況。如前所述，乘客可能希望交換座椅。交通工具乘務(wù)員可以通過輸入配對請求以在服務(wù)器104中重寫不同乘客已被分配該座椅的信息來進行調(diào)節(jié)。乘務(wù)員可以通過與服務(wù)器104進行通信的機組面板或者通過僅交通工具乘務(wù)員可用的與服務(wù)器104進行通信的移動設(shè)備來輸入請求。另外，移動設(shè)備可以是由乘務(wù)員操作的個人電子設(shè)備120，但是安裝有僅供乘務(wù)員使用的軟件應(yīng)用。
[0079]如在判定塊514中所指示的，服務(wù)器軟件應(yīng)用126監(jiān)視旅行或飛行何時結(jié)束。如果飛行結(jié)束，則在塊516中撤銷對配對的授權(quán)。如前所述，當旅行或飛行結(jié)束并且座椅可用于另一乘客時，授權(quán)通常被撤銷。另外，服務(wù)器軟件應(yīng)用126繼續(xù)監(jiān)視旅行或飛行結(jié)束和另一配對請求?？蛇x地，在旅行或飛行結(jié)束時由飛行乘務(wù)員輸入的手動命令來撤銷授權(quán)。
[0080]圖6圖示了用于向座椅功能控制器140或座椅功能控制器150發(fā)出命令的示例性流程圖。該流程圖是針對可以由服務(wù)器104、座椅功能控制器140或150，或者這兩者來執(zhí)行的邏輯。在如由開始符號602所指示的啟動或開始應(yīng)用126之后，在塊604中，邏輯等待來自個人電子設(shè)備120的命令。可以直接從個人電子設(shè)備120接收命令或者可以通過服務(wù)器104間接接收命令。
[0081]在此之后，在判定塊606中，邏輯確定命令是否來自與那個座椅配對的個人電子設(shè)備。例如，邏輯訪問服務(wù)器104的數(shù)據(jù)庫109以確定個人電子設(shè)備120與哪個座椅配對。如果產(chǎn)生命令的個人電子設(shè)備120與該座椅不配對，則在塊608中，命令被拒絕。這可以包括向個人電子設(shè)備120通知命令已被拒絕。
[0082]如果個人電子設(shè)備120與該座椅配對，則如在塊610中所指示的，命令被傳輸或執(zhí)行。例如，可以在智能監(jiān)視器149或智能監(jiān)視器159上執(zhí)行邏輯，其中，如果命令是用于暫停視頻播放，則智能監(jiān)視器可以直接執(zhí)行命令如暫停視頻播放。另外，可以由服務(wù)器104執(zhí)行邏輯，例如，其向例如座椅功能控制器140或座椅功能控制器150傳輸相應(yīng)命令以用于調(diào)節(jié)座椅。作為又一替代方式，如果圖6的邏輯在個人電子設(shè)備120上執(zhí)行，則命令可以從個人電子設(shè)備120直接傳輸?shù)阶喂δ芸刂破?40或座椅功能控制器150。
[0083]盡管示出且描述了具體實施例，但是應(yīng)理解，上面的描述不旨在限制這些實施例的范圍。雖然文中公開且描述了本發(fā)明的許多方面的實施例和變型，但是這樣的公開內(nèi)容僅為解釋和說明的目的而提供。因此，在不脫離權(quán)利要求的范圍的情況下可以進行各種變化和修改。例如，實施例中所描述的所有部件并不都是必需的，以及本發(fā)明可以包括所描述的部件的任何合適的組合，以及可以對本發(fā)明的部件的相對大小和一般形狀進行修改。因此，實施例旨在例示落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的替代、修改和等同物。因此，除了受限于權(quán)利要求及其等同物以外，本發(fā)明不應(yīng)被限制。
[0084]本申請公開了以下技術(shù)方案:
[0085]1.—種用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的乘客座椅進行配對的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
[0086]機載管理系統(tǒng)，所述機載管理系統(tǒng)安裝在所述交通工具中，所述機載管理系統(tǒng)具有服務(wù)器和交通工具無線通信模塊，所述交通工具無線通信模塊被配置成建立與所述個人電子設(shè)備的無線通信鏈路，所述機載管理系統(tǒng)被配置成經(jīng)由所述無線通信鏈路從所述個人電子設(shè)備接收配對信息，所述配對信息包括對所述乘客的乘客座椅進行標識的乘客座椅標識符和對所述個人電子設(shè)備進行標識的個人電子設(shè)備標識符，所述機載管理系統(tǒng)被配置成使用所述配對信息將所述個人電子設(shè)備配對至所述乘客座椅并且被配置成授權(quán)所述個人電子設(shè)備來控制與所述乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能；以及
[0087]設(shè)備配對軟件應(yīng)用，所述設(shè)備配對軟件應(yīng)用被存儲在非臨時性計算機程序載體上并且被配置成將所述個人電子設(shè)備編程為接收電子登機牌、根據(jù)所述電子登機牌訪問對所述乘客座椅進行標識的乘客座椅數(shù)據(jù)、經(jīng)由所述無線通信鏈路將包括所述乘客座椅標識符和所述個人電子設(shè)備標識符的所述配對信息傳輸至所述機載管理系統(tǒng)、以及傳輸控制指令以控制所述至少一個乘客座椅功能。
[0088]2.根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，還包括:座椅功能控制器，所述座椅功能控制器安裝在所述交通工具中并且被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏砜刂扑鲋辽僖粋€乘客座椅功能。
[0089]3.根據(jù)方案2所述的系統(tǒng)，其中，所述座椅功能控制器包括與所述機載管理系統(tǒng)進行通信的乘客服務(wù)系統(tǒng)，所述乘客服務(wù)系統(tǒng)被配置成基于從所述機載管理系統(tǒng)接收的基于從所述個人電子設(shè)備接收的所述控制指令的管理系統(tǒng)指令來控制所述至少一個乘客座椅功能。
[0090]4.根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，還包括:智能監(jiān)視器，所述智能監(jiān)視器安裝在所述交通工具中、緊鄰所述乘客座椅，所述智能監(jiān)視器被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏韴?zhí)行所述至少一個乘客座椅功能。
[0091]5.根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，還包括:所述乘客的個人電子設(shè)備，所述個人電子設(shè)備具有處理器、存儲器、存儲設(shè)備和無線通信模塊，所述無線通信模塊被配置成建立與所述機載管理系統(tǒng)的無線通信鏈路，以及所述設(shè)備配對軟件應(yīng)用被存儲在所述存儲設(shè)備上。
[0092]6.根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，其中，所述至少一個乘客座椅功能包括下列項中的至少兩個或更多個:機載娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電話通信系統(tǒng)、機載餐飲服務(wù)請求系統(tǒng)、乘務(wù)員呼叫系統(tǒng)、乘客狀態(tài)(status)系統(tǒng)以及座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0093]7.根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，其中，所述機載管理系統(tǒng)包括交通工具娛樂系統(tǒng)，所述交通工具娛樂系統(tǒng)用于對設(shè)置在所述乘客座椅處的音頻和視頻娛樂進行控制。
[0094]8.—種用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的乘客座椅進行配對的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
[0095]機載管理系統(tǒng)，所述機載管理系統(tǒng)安裝在交通工具中，所述機載管理系統(tǒng)包括服務(wù)器和交通工具無線通信模塊，所述交通工具無線通信模塊被配置成建立與所述個人電子設(shè)備的無線通信鏈路，所述機載管理系統(tǒng)被配置成接收且存儲乘客名單，所述乘客名單包括針對每個乘客所分配的乘客座椅和每個乘客的身份，
[0096]網(wǎng)頁，所述網(wǎng)頁由所述機載管理系統(tǒng)主控以及能夠由所述個人電子設(shè)備經(jīng)由所述無線通信鏈路進行訪問以用于使所述乘客向所述機載管理系統(tǒng)傳送將所述個人電子設(shè)備與座椅和乘客身份數(shù)據(jù)進行配對的請求，以及
[0097]所述機載管理系統(tǒng)在接收到所述請求和乘客身份數(shù)據(jù)之后基于所述乘客身份數(shù)據(jù)和所述乘客名單確定乘客座椅是否被分配給所述乘客，并且如果所述機載管理系統(tǒng)確定出乘客座椅被分配給所述乘客，則所述機載管理系統(tǒng)基于與來自所述個人電子設(shè)備的通信相關(guān)聯(lián)的個人電子設(shè)備標識符將所述個人電子設(shè)備配對至所分配的乘客座椅并且授權(quán)所述個人電子設(shè)備對與所分配的乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能進行控制。
[0098]9.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng)，還包括:座椅功能控制器，所述座椅功能控制器安裝在所述交通工具中并且被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏砜刂扑鲋辽僖粋€乘客座椅功能。
[0099]10.根據(jù)方案9所述的系統(tǒng)，還包括:智能監(jiān)視器，所述智能監(jiān)視器安裝在所述交通工具中、緊鄰所述乘客座椅，所述智能監(jiān)視器被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏韴?zhí)行所述至少一個乘客座椅功能。
[0100]11.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng)，其中，所述機載管理系統(tǒng)被配置成經(jīng)由在所述個人電子設(shè)備上運行的配對應(yīng)用或者經(jīng)由所述網(wǎng)頁和個人電子設(shè)備上的瀏覽器來接收所述請求和乘客身份。
[0101]12.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng)，其中，所述至少一個乘客座椅功能包括下述項中的至少兩個或更多個:機載娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電話通信系統(tǒng)、機載餐飲服務(wù)請求系統(tǒng)、乘務(wù)員呼叫系統(tǒng)、乘客身份系統(tǒng)以及座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0102]13.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng)，其中，所述機載管理系統(tǒng)包括交通工具娛樂系統(tǒng)，所述交通工具娛樂系統(tǒng)用于對設(shè)置在所述乘客座椅處的音頻和視頻娛樂進行控制。
[0103]14.—種用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的座椅進行配對并且對所述座椅的座椅功能進行控制的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
[0104]機載管理系統(tǒng)，所述機載管理系統(tǒng)設(shè)置在所述交通工具中，所述機載管理系統(tǒng)具有服務(wù)器和交通工具無線通信模塊，所述交通工具無線通信模塊被配置成建立與所述個人電子設(shè)備的無線通信鏈路，所述機載管理系統(tǒng)被配置成經(jīng)由所述無線通信鏈路從所述個人電子設(shè)備接收配對信息、將所述個人電子設(shè)備配對至所述乘客的乘客座椅并且授權(quán)所述個人電子設(shè)備來控制與所述乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能，所述配對信息包括基于從乘客座椅標識設(shè)備獲得的乘客座椅標識的乘客座椅標識符和對所述個人電子設(shè)備進行標識的個人電子設(shè)備標識符；
[0105]座椅標識設(shè)備，所述座椅標識設(shè)備緊鄰所述乘客座椅被定位，所述座椅標識設(shè)備被配置為向所述個人電子設(shè)備傳送對所述乘客座椅進行標識的乘客座椅標識，所述座椅標識設(shè)備包括射頻識別標簽和藍牙模塊中至少之一；以及
[0106]設(shè)備配對軟件應(yīng)用，所述設(shè)備配對軟件應(yīng)用被存儲在非臨時性計算機程序載體上并且被配置成將所述個人電子設(shè)備編程為對來自所述座椅標識設(shè)備的所述乘客座椅標識進行檢測并且經(jīng)由所述無線通信鏈路向所述機載管理系統(tǒng)傳輸無線消息，以及對控制指令進行傳輸以控制所述至少一個乘客座椅功能，所述無線消息包括所述乘客座椅標識符和所述個人電子設(shè)備標識符。
[0107]15.根據(jù)方案14所述的系統(tǒng)，還包括:座椅功能控制器，所述座椅功能控制器安裝在所述交通工具中并且被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏砜刂扑鲋辽僖粋€乘客座椅功能。
[0108]16.根據(jù)方案14所述的系統(tǒng)，還包括:智能監(jiān)視器，所述智能監(jiān)視器安裝在所述交通工具中、緊鄰所述乘客座椅，所述智能監(jiān)視器被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏韴?zhí)行所述至少一個乘客座椅功能。
[0109]17.根據(jù)方案14所述的系統(tǒng)，其中，所述至少一個乘客座椅功能包括下述項中的至少兩個或更多個:機載娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電話通信系統(tǒng)、機載餐飲服務(wù)請求系統(tǒng)、乘務(wù)員呼叫系統(tǒng)、乘客身份系統(tǒng)以及座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0110]18.根據(jù)方案14所述的系統(tǒng)，其中，所述機載管理系統(tǒng)包括交通工具娛樂系統(tǒng)，所述交通工具娛樂系統(tǒng)用于對設(shè)置在所述乘客座椅處的音頻和視頻娛樂進行控制。
[0111]19.根據(jù)方案14所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)還被配置成對所述個人電子設(shè)備至所述乘客座椅的配對進行認證，所述系統(tǒng)還包括:
[0112]所述設(shè)備配對軟件應(yīng)用還被配置成接收對由載體分配給乘客座椅的所分配的乘客座椅進行標識的乘客座椅數(shù)據(jù)并且經(jīng)由所述無線通信鏈路將對所分配的乘客座椅進行標識的所分配的乘客座椅標識符傳輸至所述機載管理系統(tǒng)；以及
[0113]所述機載管理系統(tǒng)還被配置為接收所分配的乘客座椅標識符并且確定所分配的乘客座椅是否匹配與所述乘客座椅標識符相關(guān)聯(lián)的乘客座椅，并且如果所述乘客座椅與所分配的乘客座椅相匹配，則所述機載管理系統(tǒng)僅授權(quán)所述個人電子設(shè)備來控制與所述乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能。
[0114]20.根據(jù)方案14所述的系統(tǒng)，其中，所述系統(tǒng)還被配置成對所述個人電子設(shè)備至預(yù)定乘客座椅的配對進行認證，所述系統(tǒng)還包括:
[0115]所述設(shè)備配對軟件應(yīng)用還被配置成訪問乘客身份數(shù)據(jù)并且經(jīng)由所述無線通信鏈路將所述乘客身份數(shù)據(jù)傳輸至所述機載管理系統(tǒng)；以及所述機載管理系統(tǒng)還被配置成接收且存儲乘客名單數(shù)據(jù)、接收所述乘客身份數(shù)據(jù)、使用所述乘客身份數(shù)據(jù)確定所述乘客名單上的所述乘客身份、確定所分配的乘客座椅是否匹配與所述乘客座椅標識符相關(guān)聯(lián)的乘客座椅、以及如果所述乘客座椅與所分配的乘客座椅相匹配，則僅授權(quán)所述個人電子設(shè)備來控制與所述乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能，所述乘客名單數(shù)據(jù)包括與針對每個乘客所分配的相應(yīng)乘客座椅相關(guān)聯(lián)的每個乘客身份。
【主權(quán)項】
1.一種用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的乘客座椅進行配對的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 機載管理系統(tǒng)，所述機載管理系統(tǒng)安裝在所述交通工具中，所述機載管理系統(tǒng)具有服務(wù)器和交通工具無線通信模塊，所述交通工具無線通信模塊被配置成建立與所述個人電子設(shè)備的無線通信鏈路，所述機載管理系統(tǒng)被配置成經(jīng)由所述無線通信鏈路從所述個人電子設(shè)備接收配對信息，所述配對信息包括對所述乘客的乘客座椅進行標識的乘客座椅標識符和對所述個人電子設(shè)備進行標識的個人電子設(shè)備標識符，所述機載管理系統(tǒng)被配置成使用所述配對信息將所述個人電子設(shè)備配對至所述乘客座椅并且被配置成授權(quán)所述個人電子設(shè)備來控制與所述乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能；以及 設(shè)備配對軟件應(yīng)用，所述設(shè)備配對軟件應(yīng)用被存儲在非臨時性計算機程序載體上并且被配置成將所述個人電子設(shè)備編程為接收電子登機牌、根據(jù)所述電子登機牌訪問對所述乘客座椅進行標識的乘客座椅數(shù)據(jù)、經(jīng)由所述無線通信鏈路將包括所述乘客座椅標識符和所述個人電子設(shè)備標識符的所述配對信息傳輸至所述機載管理系統(tǒng)、以及傳輸控制指令以控制所述至少一個乘客座椅功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括:座椅功能控制器，所述座椅功能控制器安裝在所述交通工具中并且被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏砜刂扑鲋辽僖粋€乘客座椅功能。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述座椅功能控制器包括與所述機載管理系統(tǒng)進行通信的乘客服務(wù)系統(tǒng)，所述乘客服務(wù)系統(tǒng)被配置成基于從所述機載管理系統(tǒng)接收的基于從所述個人電子設(shè)備接收的所述控制指令的管理系統(tǒng)指令來控制所述至少一個乘客座椅功能。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括:智能監(jiān)視器，所述智能監(jiān)視器安裝在所述交通工具中、緊鄰所述乘客座椅，所述智能監(jiān)視器被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏韴?zhí)行所述至少一個乘客座椅功能。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括:所述乘客的個人電子設(shè)備，所述個人電子設(shè)備具有處理器、存儲器、存儲設(shè)備和無線通信模塊，所述無線通信模塊被配置成建立與所述機載管理系統(tǒng)的無線通信鏈路，以及所述設(shè)備配對軟件應(yīng)用被存儲在所述存儲設(shè)備上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述至少一個乘客座椅功能包括下列項中的至少兩個或更多個:機載娛樂系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、電話通信系統(tǒng)、機載餐飲服務(wù)請求系統(tǒng)、乘務(wù)員呼叫系統(tǒng)、乘客狀態(tài)系統(tǒng)以及座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述機載管理系統(tǒng)包括交通工具娛樂系統(tǒng)，所述交通工具娛樂系統(tǒng)用于對設(shè)置在所述乘客座椅處的音頻和視頻娛樂進行控制。8.—種用于將乘客的個人電子設(shè)備與交通工具中的乘客座椅進行配對的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括: 機載管理系統(tǒng)，所述機載管理系統(tǒng)安裝在交通工具中，所述機載管理系統(tǒng)包括服務(wù)器和交通工具無線通信模塊，所述交通工具無線通信模塊被配置成建立與所述個人電子設(shè)備的無線通信鏈路，所述機載管理系統(tǒng)被配置成接收且存儲乘客名單，所述乘客名單包括針對每個乘客所分配的乘客座椅和每個乘客的身份， 網(wǎng)頁，所述網(wǎng)頁由所述機載管理系統(tǒng)主控以及能夠由所述個人電子設(shè)備經(jīng)由所述無線通信鏈路進行訪問以用于使所述乘客向所述機載管理系統(tǒng)傳送將所述個人電子設(shè)備與座椅和乘客身份數(shù)據(jù)進行配對的請求，以及 所述機載管理系統(tǒng)在接收到所述請求和乘客身份數(shù)據(jù)之后基于所述乘客身份數(shù)據(jù)和所述乘客名單確定乘客座椅是否被分配給所述乘客，并且如果所述機載管理系統(tǒng)確定出乘客座椅被分配給所述乘客，則所述機載管理系統(tǒng)基于與來自所述個人電子設(shè)備的通信相關(guān)聯(lián)的個人電子設(shè)備標識符將所述個人電子設(shè)備配對至所分配的乘客座椅并且授權(quán)所述個人電子設(shè)備對與所分配的乘客座椅相關(guān)聯(lián)的至少一個乘客座椅功能進行控制。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，還包括:座椅功能控制器，所述座椅功能控制器安裝在所述交通工具中并且被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏砜刂扑鲋辽僖粋€乘客座椅功能。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，還包括:智能監(jiān)視器，所述智能監(jiān)視器安裝在所述交通工具中、緊鄰所述乘客座椅，所述智能監(jiān)視器被配置成基于從所述個人電子設(shè)備傳輸?shù)目刂浦噶顏韴?zhí)行所述至少一個乘客座椅功能。
【文檔編號】B60N2/44GK106067838SQ201610245213
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年4月19日 公開號201610245213.X, CN 106067838 A, CN 106067838A, CN 201610245213, CN-A-106067838, CN106067838 A, CN106067838A, CN201610245213, CN201610245213.X
【發(fā)明人】菲利普·沃森, 史蒂文·巴特斯
【申請人】松下航空電子公司