地鐵施工信息系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種地鐵施工信息系統(tǒng)，其包括，多個(gè)無線信號(hào)發(fā)射端；多個(gè)移動(dòng)終端，其由負(fù)責(zé)各個(gè)所述子線路的施工單位帶到其所負(fù)責(zé)的施工地點(diǎn)；所述移動(dòng)終端在所述施工地點(diǎn)處后，所述定位模塊定位所述施工地點(diǎn)，并將所述施工地點(diǎn)的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中；控制器，其預(yù)存有地鐵施工的施工圖紙；所述控制器接受所述位置信息，并根據(jù)所述位置信息從所述施工圖紙上調(diào)取該施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對(duì)應(yīng)的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端上。本發(fā)明提供一種地鐵施工信息信息，各個(gè)施工單位能夠?qū)崟r(shí)了解工程建設(shè)情況，并方便各個(gè)單位都形成迅速、準(zhǔn)確、高效的聯(lián)系。
【專利說明】
地鐵施工信息系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于地鐵領(lǐng)域，特別涉及一種地鐵施工信息系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，地鐵在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式，其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。
[0003]地鐵已經(jīng)成為遍布城市的交通運(yùn)輸形式，由于地鐵多建設(shè)在地下，其環(huán)境相對(duì)封閉，施工點(diǎn)多線長(zhǎng)，是當(dāng)前地鐵施工的重要特征。因此，地鐵施工過程中，各種信息難以及時(shí)有效的傳遞，為地鐵建設(shè)帶來很多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的一個(gè)目的是解決至少上述問題或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明還有一個(gè)目的是針對(duì)地鐵施工過程中施工單位多，施工信息復(fù)雜的情況，利用無線通信技術(shù)，將每個(gè)施工單位的施工圖和與施工圖所對(duì)應(yīng)的施工信息發(fā)送至施工單位的移動(dòng)終端上，施工單位可以通過移動(dòng)終端上的施工信息進(jìn)行施工并記錄施工進(jìn)展，這樣便于施工單位快速掌握施工信息，同時(shí)，匯總每個(gè)施工單位的施工進(jìn)展，便于掌握整個(gè)地鐵的建設(shè)情況。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種地鐵施工信息系統(tǒng)，包括:
[0007]多個(gè)無線信號(hào)發(fā)射端，其間隔預(yù)定距離設(shè)置在地鐵施工的各個(gè)子線路上；
[0008]多個(gè)移動(dòng)終端，其由負(fù)責(zé)各個(gè)所述子線路的施工單位帶到其所負(fù)責(zé)的施工地點(diǎn)；所述移動(dòng)終端上包括定位模塊和無線傳輸模塊，所述移動(dòng)終端在所述施工地點(diǎn)處后，所述定位模塊定位所述施工地點(diǎn)，并將所述施工地點(diǎn)的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中；
[0009]控制器，其預(yù)存有地鐵施工的施工圖紙;所述控制器接受每個(gè)所述移動(dòng)終端上傳的所述位置信息，并根據(jù)所述位置信息從所述施工圖紙上調(diào)取每個(gè)所述移動(dòng)終端所對(duì)應(yīng)的施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對(duì)應(yīng)的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端上；
[0010]其中，每個(gè)所述移動(dòng)終端接收所述施工圖和所述施工信息，并且，施工點(diǎn)位按照所述移動(dòng)終端上顯示的施工信息對(duì)所述施工位點(diǎn)進(jìn)行施工，同時(shí)，在所述施工圖上標(biāo)注其施工進(jìn)展情況。施工單位可以從移動(dòng)終端上獲得其需要的施工圖和施工信息，按照施工信息進(jìn)行施工，同時(shí)，施工單位可以在移動(dòng)終端上的施工圖上記錄其施工進(jìn)展情況，并將施工進(jìn)展情況上傳至控制器中，以便控制器匯總所有施工單位的施工進(jìn)展情況得到整個(gè)地鐵的建設(shè)情況。
[0011]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，多個(gè)所述無線信號(hào)發(fā)射端，其埋設(shè)在各個(gè)所述子線路的地下。將無線信號(hào)發(fā)射端埋設(shè)在各個(gè)地鐵子線路的地下，這樣既不會(huì)因?yàn)槭┕ざ霈F(xiàn)損壞無線發(fā)射端的現(xiàn)象的發(fā)生，并且，當(dāng)?shù)罔F建設(shè)完成后，不需要在設(shè)置其他信號(hào)發(fā)射裝置，利用無線發(fā)射端既可以作為地鐵信號(hào)傳輸工具。
[0012]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，每個(gè)所述移動(dòng)終端還包括信息反饋模塊；
[0013]當(dāng)所述施工地點(diǎn)的具體施工信息與所述施工圖上施工信息不相符時(shí)，所述信息反饋模塊將所述具體施工信息反饋至所述控制器；
[0014]所述控制器接收所述具體施工信息并將所述具體施工信息上報(bào)至技術(shù)人員。地鐵的施工的過程中會(huì)出現(xiàn)很多突發(fā)狀況，利用施工的具體環(huán)境與施工圖紙上不一致，在施工過程中施工原料不能滿足建設(shè)環(huán)境的需要等，施工單位利用反饋模塊將施工過程中的突發(fā)狀況反饋至控制器，以便技術(shù)人員及時(shí)處理施工中的突發(fā)狀況。
[0015]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當(dāng)所述技術(shù)人員根據(jù)所述具體施工信息和所述施工圖上的施工信息進(jìn)行分析，并按照所述具體施工信息修改所述施工圖時(shí)，所述控制器利用修改后的施工圖替換原有的施工圖，并將所述修改后的施工圖發(fā)送至向?qū)?yīng)的所述移動(dòng)終端上。
[0016]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，所述移動(dòng)終端還包括圖像采集模塊；
[0017]所述圖像采集模塊用于采集施工進(jìn)展情況和記錄施工過程中的具體施工信息，所述圖像采集模塊將所示施工進(jìn)展情況和所述具體施工信息上傳至所述控制器中。
[0018]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，所述移動(dòng)終端還包括語音模塊；
[0019]所述語音模塊用于語音信息的傳遞；
[0020]所述語音模塊將所述語音信息上傳至所述控制器。語音模塊方便、快捷的記錄施工情況，如施工中某些工具或原料不足等問題。
[0021 ]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，所述語音信息包括施工進(jìn)展情況、施工過程中出現(xiàn)的問題以及語音通訊。
[0022]優(yōu)選的是，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當(dāng)一所示施工地點(diǎn)同時(shí)有多個(gè)所述施工單位時(shí)，每個(gè)所述施工位點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端記錄每個(gè)所述施工位點(diǎn)的施工信息，并將所述施工信息上傳至所述控制器；
[0023]所述控制器接收每個(gè)所述施工單位的所述施工信息并不同標(biāo)記標(biāo)注在所述施工圖上，所述控制器將標(biāo)準(zhǔn)好的施工圖發(fā)送至每個(gè)所述移動(dòng)終端上。
[0024]本發(fā)明的有益效果如下:
[0025]1、所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，根據(jù)每個(gè)施工單位的位置信息將與其位置信息相對(duì)應(yīng)的施工圖發(fā)送至該施工單位，以便施工單位及時(shí)獲得其需要的施工信息。
[0026]2、所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，施工單位在移動(dòng)終端上記錄其施工進(jìn)展情況，地鐵施工信息系統(tǒng)中的控制器匯總每個(gè)施工單位的施工進(jìn)展情況，及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得整個(gè)地鐵的建設(shè)情況。
[0027]3、所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，每個(gè)施工單位將其施工過程中技術(shù)問題、具體施工情況與施工圖不相符等的施工實(shí)際問題，反饋至控制器，以便技術(shù)人員及時(shí)得到施工現(xiàn)象的第一手資料，分析并給出解決這些實(shí)際問題的技術(shù)方案。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0029]本發(fā)明公開了一種地鐵施工信息系統(tǒng)中，至少包括:
[0030]多個(gè)無線信號(hào)發(fā)射端，其間隔預(yù)定距離設(shè)置在地鐵施工的各個(gè)子線路上；
[0031]多個(gè)移動(dòng)終端，其由負(fù)責(zé)各個(gè)所述子線路的施工單位帶到其所負(fù)責(zé)的施工地點(diǎn)；所述移動(dòng)終端上包括定位模塊和無線傳輸模塊，所述移動(dòng)終端在所述施工地點(diǎn)處后，所述定位模塊定位所述施工地點(diǎn)，并將所述施工地點(diǎn)的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中；
[0032]控制器，其預(yù)存有地鐵施工的施工圖紙;所述控制器接受每個(gè)所述移動(dòng)終端上傳的所述位置信息，并根據(jù)所述位置信息從所述施工圖紙上調(diào)取每個(gè)所述移動(dòng)終端所對(duì)應(yīng)的施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對(duì)應(yīng)的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端上；
[0033]其中，每個(gè)所述移動(dòng)終端接收所述施工圖和所述施工信息，并且，施工點(diǎn)位按照所述移動(dòng)終端上顯示的施工信息對(duì)所述施工位點(diǎn)進(jìn)行施工，同時(shí)，在所述施工圖上標(biāo)注其施工進(jìn)展情況。
[0034]上述方案中，其埋設(shè)在各個(gè)所述子線路的地下。
[0035]上述方案中，每個(gè)所述移動(dòng)終端還包括信息反饋模塊；
[0036]當(dāng)所述施工地點(diǎn)的具體施工信息與所述施工圖上施工信息不相符時(shí)，所述信息反饋模塊將所述具體施工信息反饋至所述控制器；
[0037]所述控制器接收所述具體施工信息并將所述具體施工信息上報(bào)至技術(shù)人員。
[0038]上述方案中，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當(dāng)所述技術(shù)人員根據(jù)所述具體施工信息和所述施工圖上的施工信息進(jìn)行分析，并按照所述具體施工信息修改所述施工圖時(shí)，所述控制器利用修改后的施工圖替換原有的施工圖，并將所述修改后的施工圖發(fā)送至向?qū)?yīng)的所述移動(dòng)終端上。
[0039]上述方案中，所述移動(dòng)終端還包括圖像采集模塊；
[0040]所述圖像采集模塊用于采集施工進(jìn)展情況和記錄施工過程中的具體施工信息，所述圖像采集模塊將所示施工進(jìn)展情況和所述具體施工信息上傳至所述控制器中。
[0041 ]上述方案中，所述移動(dòng)終端還包括語音模塊；
[0042]所述語音模塊用于語音信息的傳遞；
[0043]所述語音模塊將所述語音信息上傳至所述控制器。
[0044]上述方案中，所述語音信息包括施工進(jìn)展情況、施工過程中出現(xiàn)的問題以及語音通訊。
[0045]上述方案中，所述的地鐵施工信息系統(tǒng)中，當(dāng)一所示施工地點(diǎn)同時(shí)有多個(gè)所述施工單位時(shí)，每個(gè)所述施工位點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端記錄每個(gè)所述施工位點(diǎn)的施工信息，并將所述施工信息上傳至所述控制器；
[0046]所述控制器接收每個(gè)所述施工單位的所述施工信息并不同標(biāo)記標(biāo)注在所述施工圖上，所述控制器將標(biāo)準(zhǔn)好的施工圖發(fā)送至每個(gè)所述移動(dòng)終端上。
[0047]盡管本發(fā)明的實(shí)施例已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，包括: 多個(gè)無線信號(hào)發(fā)射端，其間隔預(yù)定距離設(shè)置在地鐵施工的各個(gè)子線路上； 多個(gè)移動(dòng)終端，其由負(fù)責(zé)各個(gè)所述子線路的施工單位帶到其所負(fù)責(zé)的施工地點(diǎn)；所述移動(dòng)終端上包括定位模塊和無線傳輸模塊，所述移動(dòng)終端在所述施工地點(diǎn)處后，所述定位模塊定位所述施工地點(diǎn)，并將所述施工地點(diǎn)的位置信息通過所述無線傳輸模塊傳遞至控制器中； 控制器，其預(yù)存有地鐵施工的施工圖紙;所述控制器接受每個(gè)所述移動(dòng)終端上傳的所述位置信息，并根據(jù)所述位置信息從所述施工圖紙上調(diào)取每個(gè)所述移動(dòng)終端所對(duì)應(yīng)的施工區(qū)域的施工圖以及該施工圖所對(duì)應(yīng)的施工信息，所述控制器將所述施工圖和所述施工信息反饋至對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端上； 其中，每個(gè)所述移動(dòng)終端接收所述施工圖和所述施工信息，并且，施工點(diǎn)位按照所述移動(dòng)終端上顯示的施工信息對(duì)所述施工位點(diǎn)進(jìn)行施工，同時(shí)，在所述施工圖上標(biāo)注其施工進(jìn)展情況。2.如權(quán)利要求1所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，多個(gè)所述無線信號(hào)發(fā)射端，其埋設(shè)在各個(gè)所述子線路的地下。3.如權(quán)利要求2所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)所述移動(dòng)終端還包括信息反饋模塊； 當(dāng)所述施工地點(diǎn)的具體施工信息與所述施工圖上施工信息不相符時(shí)，所述信息反饋模塊將所述具體施工信息反饋至所述控制器； 所述控制器接收所述具體施工信息并將所述具體施工信息上報(bào)至技術(shù)人員。4.如權(quán)利要求3所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述技術(shù)人員根據(jù)所述具體施工信息和所述施工圖上的施工信息進(jìn)行分析，并按照所述具體施工信息修改所述施工圖時(shí)，所述控制器利用修改后的施工圖替換原有的施工圖，并將所述修改后的施工圖發(fā)送至向?qū)?yīng)的所述移動(dòng)終端上。5.如權(quán)利要求4所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)終端還包括圖像采集豐旲塊; 所述圖像采集模塊用于采集施工進(jìn)展情況和記錄施工過程中的具體施工信息，所述圖像采集模塊將所示施工進(jìn)展情況和所述具體施工信息上傳至所述控制器中。6.如權(quán)利要求5所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，所述移動(dòng)終端還包括語音模塊； 所述語音模塊用于語音信息的傳遞； 所述語音模塊將所述語音信息上傳至所述控制器。7.如權(quán)利要求6所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，所述語音信息包括施工進(jìn)展情況、施工過程中出現(xiàn)的問題以及語音通訊。8.如權(quán)利要求7所述的地鐵施工信息系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)一所示施工地點(diǎn)同時(shí)有多個(gè)所述施工單位時(shí)，每個(gè)所述施工位點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)終端記錄每個(gè)所述施工位點(diǎn)的施工信息，并將所述施工信息上傳至所述控制器； 所述控制器接收每個(gè)所述施工單位的所述施工信息并不同標(biāo)記標(biāo)注在所述施工圖上，所述控制器將標(biāo)準(zhǔn)好的施工圖發(fā)送至每個(gè)所述移動(dòng)終端上。
【文檔編號(hào)】G06Q50/08GK105933321SQ201610371611
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月30日
【發(fā)明人】王峰, 王一峰, 史書剛, 石鳳杰
【申請(qǐng)人】中交機(jī)電工程局有限公司