電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，包括紅外信號收發(fā)電路、熱釋紅外傳感器、微處理器、顯示模塊及供電模塊；所述的紅外信號收發(fā)電路有兩組，一組用于對進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客加計數(shù)，一組用于對出轎廂的乘客減計數(shù)，所述的紅外信號收發(fā)電路與微處理器連接，將紅外信號收發(fā)電路中的電壓比較器的輸出信號輸入至微處理器中；所述的熱釋紅外傳感器用于檢測人體溫度信號，判定該樓層是否仍有人等待乘坐電梯；熱釋紅外傳感器與微處理器相連；所述的顯示模塊與微處理器相連，微處理器將處理后的待顯示數(shù)據(jù)送至顯示模塊；應(yīng)用本發(fā)明可以實(shí)時監(jiān)測及計數(shù)電梯轎廂內(nèi)乘客人數(shù)，應(yīng)用本系統(tǒng)，可在一定程度上提高電梯的運(yùn)載效率，節(jié)約電梯資源及乘客的運(yùn)載時間。
【專利說明】電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種計數(shù)裝置，尤其涉及電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]單片微型計算機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展，基于單片機(jī)技術(shù)開發(fā)的計數(shù)設(shè)備和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用到各個領(lǐng)域。如今的產(chǎn)品自動計數(shù)器大多采用非接觸方式，早已開發(fā)出了多種型號的專用檢測芯片。而利用AT89C51為控制單元、輔以多種外圍硬件搭配而成的計數(shù)裝置已成為現(xiàn)在自動計數(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的潮流。但未應(yīng)用于電梯人數(shù)統(tǒng)計中。
[0003]同一樓層設(shè)有多部電梯，當(dāng)有乘客想乘坐電梯而電梯又不在本層時，由于乘客不確定可乘坐的電梯是哪座(存在電梯已滿情況)，可能會同時按下所有電梯的上下行呼叫按鈕。
[0004]電梯在上行過程中，如果某樓層有上行呼叫信號時(信號必須在電梯到達(dá)該層之前呼叫，如果電梯已經(jīng)運(yùn)行過該樓層，則在電梯下一次上行過程中響應(yīng)該信號)，則到該樓層時電梯停止，消除該層上行信號，對應(yīng)的上行信號燈滅，同時電梯門自動打開讓乘客進(jìn)入電梯上行。在電梯上行過程中，門廳的下行呼叫信號不起作用。當(dāng)電梯在下行過程中，如果某樓層有下行呼叫信號時，則到該樓層電梯停止，消除該層下行信號，對應(yīng)的下行信號燈滅，同時電梯門自動打開讓乘客進(jìn)入電梯下行。在電梯下行過程中，門廳的上行呼叫信號不起作用。電梯在上行或下行過程中，經(jīng)過無呼叫信號的樓層，且轎廂內(nèi)沒有該樓層信號時，電梯不停止門也不打開。在電梯上行時，電梯優(yōu)先服務(wù)于上行選層信號。在電梯下行時，電梯優(yōu)先服務(wù)于下行選層信號。當(dāng)電梯停在某層時，消除該層的選層信號。
[0005]當(dāng)乘客同時按下不同電梯的上下行呼叫按鈕后，第一個到達(dá)本層(或者第一個滿足乘坐條件)并符合乘客乘坐條件的電梯(電梯未滿)到達(dá)該層時停止，乘客乘坐該電梯上行或下行。而已被乘客按下上下行呼叫按鈕的其他電梯到達(dá)本層后依然會停下，此時層站已沒有乘客，電梯內(nèi)的其他乘客需要控制電梯門關(guān)閉繼續(xù)運(yùn)行，這樣既浪費(fèi)了資源，也延遲了電梯的等待時間，降低了電梯的運(yùn)載效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種基于紅外信號收發(fā)電路的電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，可以實(shí)時監(jiān)測及計數(shù)電梯轎廂內(nèi)乘客人數(shù)，應(yīng)用本系統(tǒng)，可在一定程度上提高電梯的運(yùn)載效率，節(jié)約電梯資源及乘客的運(yùn)載時間。
[0007]本發(fā)明采樣如下技術(shù)方案:
[0008]一種電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，包括紅外信號收發(fā)電路、熱釋紅外傳感器、微處理器、顯示模塊及供電模塊；
[0009]所述的紅外信號收發(fā)電路包括支路1、與支路I并聯(lián)的支路2、與支路I和支路2分別并聯(lián)的支路3及電壓比較器；所述的支路I為紅外發(fā)光二極管與電阻R3的串聯(lián)支路，所述的支路2為紅外接收頭與電阻R4串聯(lián)的支路，所述的支路3為電阻Rl與R2串聯(lián)的支路；支路2中的紅外接收頭與電阻R4的連接端引出導(dǎo)線連接至電壓比較器的正向輸入端，支路3中的電阻Rl與電阻R2的連接端引出導(dǎo)線連接至電壓比較器的負(fù)向輸入端；
[0010]所述的紅外信號收發(fā)電路有兩組，一組用于對進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客加計數(shù)，一組用于對出轎廂的乘客減計數(shù)，每組電路中的紅外發(fā)光二極管與紅外接收頭相對安裝，紅外發(fā)光二極管發(fā)射的紅外線可由紅外接收二極管接收；
[0011]進(jìn)一步的，所述的電壓比較器為LM324、LM358、uA741、0P27中的任意一種。
[0012]所述的紅外信號收發(fā)電路與微處理器連接，將紅外信號收發(fā)電路中的電壓比較器的輸出信號輸入至微處理器中；
[0013]所述的熱釋紅外傳感器用于檢測人體溫度信號，判定該樓層是否仍有人等待乘坐電梯；熱釋紅外傳感器與微處理器相連；
[0014]進(jìn)一步的，所述的微處理器為單片機(jī)。
[0015]所述的顯示模塊與微處理器相連，微處理器將處理后的待顯示數(shù)據(jù)送至顯示模塊，顯示當(dāng)前電梯轎廂內(nèi)的人數(shù)；
[0016]進(jìn)一步的，所述的顯示模塊為IXD、LED中的任意一種。
[0017]所述的供電模塊用于供給系統(tǒng)電源。
[0018]有益效果:
[0019]本發(fā)明采用紅外發(fā)射與接收裝置計數(shù)電梯內(nèi)乘客的數(shù)量，將信息即時輸出至顯示模塊，以提供給等待電梯的乘客電梯內(nèi)裝載乘客的數(shù)量，在有多部可選擇的電梯時，乘客可根據(jù)提示信息選擇人數(shù)較少的電梯乘坐，便于乘客合理安排乘坐電梯的計劃；
[0020]本發(fā)明還設(shè)置了熱釋紅外傳感器用以檢測乘客的存在信號，若有乘客按下多部電梯并乘坐其中先到達(dá)的電梯離開后，熱釋紅外傳感器檢測不到乘客的存在信號，可將該樓層的呼叫信號在電梯未到達(dá)之前解除，電梯運(yùn)行到此樓層時不再停止，便于電梯資源合理利用；
[0021]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明解決了因乘客獲得的電梯運(yùn)行狀況信息少而在等待電梯時按下全部可用電梯呼叫按鈕導(dǎo)致的多部電梯運(yùn)載需求過期后仍會停下而造成的電梯資源浪費(fèi)、電梯運(yùn)載效率降低的難題；應(yīng)用本發(fā)明可在一定程度上，提高電梯的運(yùn)載效率，節(jié)約電梯資源及乘客的運(yùn)載時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖；
[0023]圖2為本發(fā)明的紅外信號收發(fā)電路的電路原理圖；
[0024]圖3為本發(fā)明的紅外發(fā)光二極管與紅外接收頭的安裝位置示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0025]結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0026]實(shí)施例
[0027]如圖1所示的電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，包括紅外信號收發(fā)電路、熱釋紅外傳感器、單片機(jī)、顯示模塊及供電模塊；
[0028]所述的紅外信號收發(fā)電路，包括支路1、與支路I并聯(lián)的支路2、與支路I和支路2分別并聯(lián)的支路3及電壓比較器；所述的支路I為紅外發(fā)光二極管與電阻R3的串聯(lián)支路，所述的支路2為紅外接收頭與電阻R4串聯(lián)的支路，所述的支路3為電阻Rl與R2串聯(lián)的支路；支路2中的紅外接收頭與電阻R4的連接端引出導(dǎo)線連接至電壓比較器的正向輸入端，支路3中的電阻Rl與電阻R2的連接端引出導(dǎo)線連接至電壓比較器的負(fù)向輸入端；
[0029]如圖2所示，紅外信號收發(fā)電路工作時，若無障礙物遮擋，紅外接收頭被紅外線照射，紅外接收頭的電阻很小，支路I的大部分電壓降在R4上，R4的分壓為電壓比較器的正向輸入電壓，而電壓比較器的負(fù)向輸入電壓由支路3的Rl和R2分壓得到，R2的分壓作為電壓比較器的基準(zhǔn)電壓，此時，R4分壓大于此基準(zhǔn)電壓，電壓比較器輸出高電平；當(dāng)紅外發(fā)光二極管與紅外發(fā)射接收頭間有一不透光的障礙物穿過時，紅外接收頭無紅外線照射，導(dǎo)致紅外接收頭的電阻增加，支路I的大部分電壓都降在紅外接收頭上，支路2上的R4分壓小于基準(zhǔn)電壓，電壓比較器輸出低電平。
[0030]所述的紅外信號收發(fā)電路有兩組，分別為用于對進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客加計數(shù)的紅外信號收發(fā)電路I及用于對出轎廂的乘客減計數(shù)的紅外信號收發(fā)電路II，每組電路中的紅外發(fā)光二極管與紅外接收頭相對安裝，紅外發(fā)光二極管發(fā)射的紅外線可由紅外接收頭接收；
[0031]所述的紅外信號收發(fā)電路與單片機(jī)連接，將紅外信號收發(fā)電路中的電壓比較器的輸出信號輸入至單片機(jī)中；單片機(jī)接收到紅外信號收發(fā)電路I發(fā)出的低電平時，將計數(shù)值加計數(shù)一次；單片機(jī)接收到紅外信號收發(fā)電路II發(fā)出的低電平時，將計數(shù)值減計數(shù)一次；
[0032]所述的紅外信號收發(fā)電路安裝在每層樓的電梯層站的電梯門廳上，紅外信號收發(fā)電路I安裝在靠近等待乘客的一側(cè)，紅外信號收發(fā)電路II安裝在靠近轎廂門的一側(cè)；
[0033]所述的紅外信號收發(fā)電路也可以安裝在任意可實(shí)現(xiàn)其增計數(shù)及減計數(shù)的其余位置。
[0034]熱釋紅外傳感器用于檢測人體溫度信號，判定該樓層是否仍有人等待乘坐電梯；熱釋紅外傳感器與單片機(jī)相連，熱釋紅外傳感器可安裝在每層樓的電梯層站的電梯門廳上或可對等待電梯乘客監(jiān)測的其它位置。
[0035]所述的顯示模塊與單片機(jī)相連，利用單片機(jī)的PO 口作為輸出口，將處理后的待顯示數(shù)據(jù)送至顯示模塊，用于顯示當(dāng)前電梯轎廂內(nèi)的人數(shù)。
[0036]所述的供電模塊用于供給系統(tǒng)電源。
[0037]本實(shí)施例中，所述的電壓比較器為LM324、LM358、uA741、0P27中的任意一種。所述的顯示模塊為IXD、LED中的任意一種。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，其特征在于:包括紅外信號收發(fā)電路、熱釋紅外傳感器、微處理器、顯示模塊及供電模塊； 所述的紅外信號收發(fā)電路包括支路1、與支路I并聯(lián)的支路2、與支路I和支路2分別并聯(lián)的支路3及電壓比較器；所述的支路I為紅外發(fā)光二極管與電阻R3的串聯(lián)支路，所述的支路2為紅外接收頭與電阻R4串聯(lián)的支路，所述的支路3為電阻Rl與R2串聯(lián)的支路；支路2中的紅外接收頭與電阻R4的連接端引出導(dǎo)線連接至電壓比較器的正向輸入端，支路3中的電阻Rl與電阻R2的連接端引出導(dǎo)線連接至電壓比較器的負(fù)向輸入端； 所述的紅外信號收發(fā)電路有兩組，一組用于對進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客加計數(shù)，一組用于對出轎廂的乘客減計數(shù)，每組電路中的紅外發(fā)光二極管與紅外接收頭相對安裝，紅外發(fā)光二極管發(fā)射的紅外線可由紅外接收二極管接收； 所述的紅外信號收發(fā)電路與微處理器連接，將紅外信號收發(fā)電路中的電壓比較器的輸出信號輸入至微處理器中； 所述的熱釋紅外傳感器用于檢測人體溫度信號，判定該樓層是否仍有人等待乘坐電梯；熱釋紅外傳感器與微處理器相連； 所述的顯示模塊與微處理器相連，微處理器將處理后的待顯示數(shù)據(jù)送至顯示模塊，顯示當(dāng)前電梯轎廂內(nèi)的人數(shù)； 所述的供電模塊用于供給系統(tǒng)電源。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的電壓比較器為LM324、LM358、uA741、0P27 中的任意一種。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的微處理器為單片機(jī)。
4.如權(quán)利要求1所述的電梯內(nèi)乘客人數(shù)顯示系統(tǒng)，其特征在于:所述的顯示模塊為LCD、LED中的任意一種。
【文檔編號】B66B3/00GK103625999SQ201310648583
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】汪祖民, 秦云美 申請人:大連大學(xué)