用于地鐵乘客信息系統(tǒng)顯示屏的電源電路的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型設及一種電源電路，尤其設及一種用于地鐵乘客信息系統(tǒng)顯示屏的電 源電路。
【背景技術】
[0002] 隨著城市軌道交通的迅速發(fā)展，乘客對各種交通信息的需求也愈加全面，為此地 鐵乘客信息系統(tǒng)應運而生。但是地鐵乘客信息系統(tǒng)中顯示屏需要24小時供電，運就需要為 顯示屏提供較可靠的電源。通常情況下，地鐵乘客信息系統(tǒng)會為顯示屏提供一套電源，當發(fā) 生故障時由工作人員去事故現(xiàn)場維修，維修期間會影響系統(tǒng)的使用，尤其在人流量較大的 高峰期甚至會造成意想不到的事故。實際應用中，部分地鐵乘客信息系統(tǒng)也會為顯示屏提 供兩套電源，其中一套作為主電源，另一套作為備用電源，工作人員可W通過網(wǎng)絡控制方式 進行軟件控制，但是如果頻繁發(fā)送控制命令有可能會造成鏈路堵塞，無法保證系統(tǒng)的穩(wěn)定 性。因此，亟需開發(fā)一種能夠滿足不間斷提供電能的可靠電源。 【實用新型內容】
[0003] 本實用新型的目的之一在于提供一種用于地鐵乘客信息系統(tǒng)顯示屏的電源電路， W解決現(xiàn)在技術中軟件控制電源切換時可能存在的不穩(wěn)定性W及人工修復故障時系統(tǒng)不 能正常使用的技術問題。
[0004] 為達到上述實用新型目的，本實用新型實施例提供了一種用于地鐵乘客信息系統(tǒng) 顯示屏的電源電路，包括：用于作為該顯示屏主電源的第一電源模塊和用于作為該顯示屏 備用電源的第二電源模塊，還包括:切換模塊，所述切換模塊用于在接收到觸發(fā)信號時切換 所述第一電源模塊與所述第二電源模塊W實現(xiàn)為該顯示屏供電。
[0005] 可選地，所述切換模塊包括觸發(fā)信號接收單元、開關單元和繼電器單元，其中：
[0006] 所述觸發(fā)信號接收單元，用于在接收到觸發(fā)信號時形成控制信號；
[0007] 所述開關單元，用于在接收到所述控制信號時將預設電壓傳輸至所述繼電器單 元；
[000引所述繼電器單元，用于在接收到預設電壓時改變繼電器的工作狀態(tài)從而使供電回 路在所述第一電源模塊與所述第二電源模塊之間切換。
[0009] 可選地，所述繼電器單元包括繼電器和第一二極管，其中：
[0010] 所述繼電器的第一控制端連接預設電壓，第二控制端連接所述開關單元的信號輸 出端；
[0011] 所述繼電器的第一電源端連接電源火線，第二電源端連接電源零線；
[0012] 所述繼電器的第一常閉端連接第一電源模塊的電源火線輸入端，第二常閉端連接 第一電源模塊的電源零線輸入端；
[0013] 所述繼電器的第一常開端連接第二電源模塊的電源火線輸入端，第二常開端連接 第二電源模塊的電源零線輸入端；
[0014] 所述第一二極管的陽極連接所述繼電器的第二控制端，陰極連接預設電壓。
[0015] 可選地，所述開關單元包括晶體管和上拉電阻，其中：
[0016] 所述晶體管的基極通過所述上拉電阻連接預設電壓，發(fā)射極連接公共電壓端，集 電極連接所述繼電器的第二控制端。
[0017] 可選地，所述觸發(fā)信號接收單元包括光電禪合器與第一電阻，其中：
[0018] 所述光電禪合器的第一端接收觸發(fā)信號，第=端連接公共電壓端，第二端通過第 一電阻與該第=端連接，第四端連接所述開關單元中晶體管的基極。
[0019] 可選地，所述第一電源模塊與所述第二電源模塊結構相同，所述第一電源模塊包 括:交流/直流轉換單元、濾波單元和輸出單元，其中：
[0020] 所述交流/直流轉換單元，用于將所接收到的交流電壓轉換成直流電壓；
[0021] 所述濾波單元，用于對所接收的直流電壓進行濾波W輸出穩(wěn)定的直流電壓；
[0022] 所述輸出單元，用于將輸出所接收的濾波后的直流電壓。
[0023] 可選地，所述濾波單元包括第一電容和第二電容，其中：
[0024] 所述第一電容的正極連接所述交流/直流轉換單元的正極直流電壓輸出端，負極 連接所述交流/直流轉換單元的負極直流電壓輸出端；
[0025] 所述第二電容的第一端連接所述交流/直流轉換單元的正極直流電壓輸出端，第 二端連接所述交流/直流轉換單元的負極直流電壓輸出端。
[0026] 可選地，所述輸出單元包括第二二極管，所述第二二極管的陽極連接所述交流/直 流轉換單元的正極直流電壓輸出端，陰極連接電壓輸出端。
[0027] 本實用新型設置硬件切換單元，通過檢測主電源的輸出信號，當主電源電路發(fā)生 故障時，通過硬件切換到備用電源，無需人工參與，從而可W為顯示屏不間斷的提供電源。 本實用新型的電源電路穩(wěn)定可靠并且可W長時間的可靠工作。
【附圖說明】
[0028] 通過參考附圖會更加清楚的理解本實用新型的特征和優(yōu)點，附圖是示意性的而不 應理解為對本實用新型進行任何限制，在附圖中：
[0029] 圖1是本實用新型實施例中提供的用于地鐵乘客信息系統(tǒng)顯示屏的電源電路的結 構框圖；
[0030] 圖2是圖1中所示切換模塊的電路圖；
[0031] 圖3是本實用新型實施例中提供的電源電路的工作時序圖。
【具體實施方式】
[0032] 下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。W下 實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0033] 圖1是本實用新型實施例中提供的用于地鐵乘客信息系統(tǒng)顯示屏的電源電路的結 構框圖。如圖1所示，該電源電路包括：用于作為該顯示屏主電源的第一電源模塊10和用于 作為該顯示屏備用電源的第二電源模塊20,還包括:切換模塊30,切換模塊30用于在接收到 觸發(fā)信號時切換第一電源模塊10與第二電源模塊20W實現(xiàn)為該顯示屏供電。
[0034] 如圖1所示，第一電源模塊10包括:接線端子J1、交流/直流轉換單元P1、濾波單元 11和輸出單元12,其中：
[0035] 接線端子Jl，用于將切換單元30輸出端的電能傳輸?shù)浇涣?直流轉換單元Pl;
[0036] 交流/直流轉換單元Pl，用于將所接收到的交流電壓轉換成直流電壓；
[0037] 濾波單元11，用于將所接收到的交流電壓轉換成直流電壓；
[0038] 輸出單元12包括二極管D2,用于將輸出所接收的濾波后的直流電壓。
[0039] 實際應用中，接線端子Jl的輸入端包括輸入端LA、輸入端NA和輸入端E，并分別連 接到切換單元30的輸出端LA、輸出端NA和輸出端E。可W理解的是，接線端子Jl的輸入端3 和/或切換單元30的輸出端E連接到公共電壓端GND，防止對設備或者人體造成傷害。本實用 新型實施例中，公共電壓端GND是指大地。
[0040] 實際應用中，交流/直流轉換單元Pl的輸入端LA、輸入端NA和輸入端FG分別連接到 接線端子Jl的輸出端LA、輸出端NA和輸出端E，用于將所接收到的交流電壓轉換成直流電 壓。
[0041] 實際應用中，濾波單元11包括電容CEl和電容C1。其中，電容CEl的正極連接交流/ 直流轉換單元Pl的正極直流電壓輸出端V+，負極連接交流/直流轉換單元Pl的負極直流電 壓輸出端V-;電容Cl的第一端連接交流/直流轉換單元Pl的正極直流電壓輸出端V+，第二端 連接交流/直流轉換單元P1的負極直流電壓輸出端V-?？蛇x地，電容CE 1采用電解電容，可W 濾波交流/直流轉換單元30所輸出的直流電壓中的低頻段紋波。電容Cl采用瓷片電容，W濾 波交流/直流轉換單元30所輸出的直流電壓中的高頻段紋波。
[0042] 實際應用中，輸出單元12包括二極管D2,該二極管D2的陽極連接交流/直流轉換單 元30的正極直流電壓輸出端V+，陰極連接電壓輸出端。本實用新型中，采用二極管D2將濾波 交流/直流轉換單元30輸出的直流電壓輸出的同時可W防止第二電源模塊20輸出的直流電 壓對該第一電源模塊10供電，因此可W將兩個交流/直流電源單元的輸出端并聯(lián)起來，為顯 示屏提高穩(wěn)定的工作電壓和相應的輸入狀態(tài)信息信號。
[0043] 需要說明的是，本實用新型實施例中的第一電源模塊10和第二電源模塊20采用相 同的結構，在此不再一一寶述了。當然，本領域技術人員也可W根據(jù)具體使用場合，進行合 理的設定，本實用新型不作限定。
[0044] 如圖2所示，本實用新型實施例提供切換單元30包括:觸發(fā)信號接收單元31、開關 單元32和繼電器單元33,其中：
[0045] 觸發(fā)信號接收單元31，用于在接收到觸發(fā)信號時形成控制信號；
[0046] 開關單元32,用于在接收到控制信號時將預設電壓傳輸至繼電器單元33;