一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)，包括查票手持終端、車票訂票系統(tǒng)、列車車載系統(tǒng)，查票手持終端包括顯示屏、第一RFID模塊、磁條信息讀取模塊，顯示屏、磁條信息讀取模塊與第一RFID模塊連接，列車車載系統(tǒng)包括安裝在各個車廂的第二RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和安裝在各個座椅的壓力檢測模塊，第二RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和壓力檢測模塊連接，車票訂票系統(tǒng)與互聯(lián)網連接，第二RFID模塊用于與第一RFID模塊交互，列車車載系統(tǒng)通過手機射頻模塊與車票訂票系統(tǒng)交互。本發(fā)明具有如下優(yōu)點：車票人員經過車廂就可以在顯示屏上看到異常情況，就可以通過車票來確認用戶是否是有票的情況，而不用一個個查驗，大大提高了效率。
【專利說明】
一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及列車查票技術領域，尤其涉及一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的查票很麻煩，一個個查過去很不現(xiàn)實，這樣查處的時間很長，可能經過幾個站了，沒有票的乘客都已經下車了，造成了現(xiàn)有查票時間長，效率低，漏查多的情況。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題，在于提供一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)，解決現(xiàn)有查票時間長，效率低，漏查多的問題。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)，包括查票手持終端、車票訂票系統(tǒng)、列車車載系統(tǒng)，查票手持終端包括顯示屏、第一RFID模塊、磁條信息讀取模塊，顯示屏、磁條信息讀取模塊與第一RFID模塊連接，列車車載系統(tǒng)包括安裝在各個車廂的第二RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和安裝在各個座椅的壓力檢測模塊，第二 RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和壓力檢測模塊連接，車票訂票系統(tǒng)與互聯(lián)網連接，第二 RFID模塊用于與第一RFID模塊交互，列車車載系統(tǒng)通過手機射頻模塊與車票訂票系統(tǒng)交互，其中:
[0005]列車車載系統(tǒng)用于通過第二RFID模塊與第一 RFID模塊交互獲取查票手持終端所在的車廂位置；
[0006]列車車載系統(tǒng)用于根據車廂位置和GPS模塊信息通過手機射頻模塊向車票訂票系統(tǒng)查詢當前位置和當前車廂上所有訂票乘客的座位信息，并查詢當前車廂的座位分布信息;
[0007]列車車載系統(tǒng)用于根據壓力檢測模塊獲取所有在座位上的乘客的座位信息；
[0008]列車車載系統(tǒng)用于通過第二RFID模塊與第一 RFID模塊交互發(fā)送訂票乘客的座位信息、座位上乘客的座位信息和車廂座位分布信息；
[0009]查票手持終端用于根據接收到的信息，在顯示屏上顯示車廂座位分布圖，并在座位分布圖上分別顯示座位上乘客和訂票乘客，并突出顯示座位上乘客和訂票乘客不符合的位置；
[0010]磁條信息讀取模塊包括磁頭和磁條解碼芯片，用于通過讀取車票磁介質來獲取車票?目息O
[0011]進一步地，查票手持終端用于在顯示屏上顯示座位上乘客的總數(shù)量和訂票乘客總數(shù)量。
[0012]本發(fā)明具有如下優(yōu)點:車票人員經過車廂就可以在顯示屏上看到異常情況，就可以通過車票來確認用戶是否是有票的情況，而不用一個個查驗，大大提高了效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為詳細說明本發(fā)明的技術內容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0015]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)，包括查票手持終端、車票訂票系統(tǒng)、列車車載系統(tǒng)，查票手持終端包括顯示屏、第一 RFID模塊、磁條信息讀取模塊，顯示屏、磁條信息讀取模塊與第一RFID模塊連接，列車車載系統(tǒng)包括安裝在各個車廂的第二RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和安裝在各個座椅的壓力檢測模塊，第二 RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和壓力檢測模塊連接，車票訂票系統(tǒng)與互聯(lián)網連接，第二 RFID模塊用于與第一RFID模塊交互，列車車載系統(tǒng)通過手機射頻模塊與車票訂票系統(tǒng)交互，其中:
[0016]列車車載系統(tǒng)用于通過第二RFID模塊與第一 RFID模塊交互獲取查票手持終端所在的車廂位置；
[0017]列車車載系統(tǒng)用于根據車廂位置和GPS模塊信息通過手機射頻模塊向車票訂票系統(tǒng)查詢當前位置和當前車廂上所有訂票乘客的座位信息，并查詢當前車廂的座位分布信息;
[0018]列車車載系統(tǒng)用于根據壓力檢測模塊獲取所有在座位上的乘客的座位信息；
[0019]列車車載系統(tǒng)用于通過第二RFID模塊與第一 RFID模塊交互發(fā)送訂票乘客的座位信息、座位上乘客的座位信息和車廂座位分布信息；
[0020]查票手持終端用于根據接收到的信息，在顯示屏上顯示車廂座位分布圖，并在座位分布圖上分別顯示座位上乘客和訂票乘客，并突出顯示座位上乘客和訂票乘客不符合的位置；
[0021 ]磁條信息讀取模塊包括磁頭和磁條解碼芯片，用于通過讀取車票磁介質來獲取車票?目息O
[0022]本發(fā)明在使用的時候，首先列車員打開查票手持終端，而后走到需要查票的車廂。這里的列車可以是動車或者高鐵等有座乘客具有固定座位的列車。查票手持終端第一 RFID模塊會與當前車廂的第二RFID模塊進行交互。RFID(Rad1 Frequency Identificat1n)技術，又稱無線射頻識別，距離一般較短，車廂間由于車廂門的隔離，基本不會產生干擾，第二RFID模塊可以安裝在當前車廂的頂部。交互后，列車車載系統(tǒng)就知道當前查票手持終端的車廂位置。如第二車廂。列車車載系統(tǒng)發(fā)送第二車廂和當前列車位置(GPS模塊的定位信息)到車票訂票系統(tǒng)進行查詢。列車位置信息用于知道當前列出處于哪兩個站點區(qū)間，就可以知道這個區(qū)間內所有訂票的乘客信息，比如Al座位有訂票乘客，A2座位沒有乘客訂票。還有車廂分布信息，這個信息包括車廂位置分布圖和對應的位置信息。如Al和A2在車前面靠左邊。同時，列車車載系統(tǒng)根據壓力檢測模塊檢測座位上是否有人。假設Al和A2都坐著人，人比較重，則壓力檢測模塊或者壓力傳感器信號被觸發(fā)。列車車載系統(tǒng)就可以發(fā)送這些信息給查票手持終端。查票手持終端收到后，先在顯示屏上顯示座位分布圖，這個座位分布圖可以參考電影院定票時的座位分布圖。而后根據訂票的乘客信息和座位上的乘客信息分別顯示，如在座位上顯示一個車票示意圖，表示訂票的乘客信息，在座位上再顯示一個人體示意圖，表示有乘客坐著。而后如果有不符合的信息，如A2上面沒有訂票乘客，卻有乘客坐著，這突出顯示，如高亮或者涂成不同顏色，將該座位與其他座位區(qū)別顯示，便于查票員看到。這樣，該座位上的人就可能是沒有票的人，就可以對他進行查票。一般地，這種不符合的情況相對比較少，一節(jié)車廂只要查幾個就可以了，檢查的效率大大提高。同時，沒有票的乘客坐到沒有上車的乘客座位上的可能性非常低，足可以較大可能地找出沒有票的人，同時這種情況對列車運營本身來說也沒有損失，可以忽略不計。查票的時候可以直接用磁條信息讀取模塊讀取車票信息，就可以和車票訂票系統(tǒng)直接確定是否是真票。
[0023]進一步地，查票手持終端用于在顯示屏上顯示座位上乘客的總數(shù)量和訂票乘客總數(shù)量。根據總數(shù)量，查票員可以最快地判斷出當前乘客情況和訂票情況是不是相符。
[0024]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利保護范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)，其特征在于:包括查票手持終端、車票訂票系統(tǒng)、列車車載系統(tǒng)，查票手持終端包括顯示屏、第一 RFID模塊、磁條信息讀取模塊，顯示屏、磁條信息讀取模塊與第一 RFID模塊連接，列車車載系統(tǒng)包括安裝在各個車廂的第二 RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和安裝在各個座椅的壓力檢測模塊，第二 RFID模塊、手機射頻模塊、GPS模塊和壓力檢測模塊連接，車票訂票系統(tǒng)與互聯(lián)網連接，第二 RFID模塊用于與第一 RFID模塊交互，列車車載系統(tǒng)通過手機射頻模塊與車票訂票系統(tǒng)交互，其中: 列車車載系統(tǒng)用于通過第二 RFID模塊與第一 RFID模塊交互獲取查票手持終端所在的車廂位置； 列車車載系統(tǒng)用于根據車廂位置和GPS模塊信息通過手機射頻模塊向車票訂票系統(tǒng)查詢當前位置和當前車廂上所有訂票乘客的座位信息，并查詢當前車廂的座位分布信息；列車車載系統(tǒng)用于根據壓力檢測模塊獲取所有在座位上的乘客的座位信息； 列車車載系統(tǒng)用于通過第二 RFID模塊與第一 RFID模塊交互發(fā)送訂票乘客的座位信息、座位上乘客的座位信息和車廂座位分布信息； 查票手持終端用于根據接收到的信息，在顯示屏上顯示車廂座位分布圖，并在座位分布圖上分別顯示座位上乘客和訂票乘客，并突出顯示座位上乘客和訂票乘客不符合的位置； 磁條信息讀取模塊包括磁頭和磁條解碼芯片，用于通過讀取車票磁介質來獲取車票信息。2.根據權利要求1所述的一種乘客車票快速檢查系統(tǒng)，其特征在于:查票手持終端用于在顯示屏上顯示座位上乘客的總數(shù)量和訂票乘客總數(shù)量。
【文檔編號】G07B11/00GK105930882SQ201610231454
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】林碧琴
【申請人】林碧琴