一種車載乘客統(tǒng)計裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]一種車載乘客統(tǒng)計裝置，用于識別乘客在車上進行起始站選擇、乘客人數(shù)統(tǒng)計和發(fā)送給司機和監(jiān)控人員，屬于車載乘客統(tǒng)計裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在城市，公交成了交通疏散最主要的運輸工具，在上下班高峰期都存在車輛無法滿足載客的需求，往往一輛公交車上會擠很多人，而站點上的乘客依然無法疏通，甚至乘客在上下車門上，導致無法關(guān)門，乘客擠上了車又不下，就造成公交車不能前進，造成后面的車輛也不能前進，從而造成交通擁堵，而現(xiàn)有的公交系統(tǒng)中，也沒有出現(xiàn)有監(jiān)控此情況的系統(tǒng)，也沒有對相關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計相應(yīng)的識別系統(tǒng)和傳輸系統(tǒng)。這樣就十分的不利于城市公交的運行，和城市交通的發(fā)展。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處提供了一種車載乘客統(tǒng)計裝置，解決司機、監(jiān)控人員無法輕易了解車上人員哪一站上下車，及車上人員數(shù)量情況的問題。
[0004]一種車載乘客統(tǒng)計裝置，包括車身和車椅，其特征在于:在車身內(nèi)設(shè)置有一路線選擇裝置，路線選擇裝置包括殼體，設(shè)置在殼體上的顯示屏、確認按鍵、取消按鍵、查看按鍵和移動按鍵、開關(guān)按鍵，設(shè)置在殼體內(nèi)的藍牙端口、感應(yīng)端口、無線發(fā)射口、無線接收口，與無線發(fā)射口和無線接收口相連接的無線網(wǎng)卡，設(shè)置在殼體內(nèi)的電磁，以及設(shè)置在殼體上與顯示屏、開關(guān)按鍵、查看按鍵、移動按鍵、確認按鍵、取消按鍵、藍牙端口、感應(yīng)端口、無線發(fā)射口、無線接收口和無線網(wǎng)卡相連接的控制器。
[0005]進一步，所述路線選擇裝置設(shè)置在車身內(nèi)的車椅的椅背上。
[0006]進一步，所述路線選擇裝置壁掛式設(shè)置在車椅的椅背上。
[0007]進一步，所述椅背上設(shè)置有掛件，路線選擇裝置活動固定在掛件上。
[0008]進一步，所述路線選擇裝置與車椅通過線固定連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0010]一、本裝置可用于乘客進行起始路線選擇，便于統(tǒng)計車上的人數(shù)，也便于司機和監(jiān)控人員了解內(nèi)的情況，司機可根據(jù)車上的人數(shù)，是否有乘客要下車來判斷各站點是否需要停車；
[0011]二、本裝置設(shè)置在椅背上，便于乘客操作；
[0012]三、本裝置通過線與椅背固定，可防止落地，也方便乘客手持進行操作。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的框架示意圖；
[0014]圖2為本實用新型設(shè)置在站點的乘客選車裝置的框架示意圖；
[0015]圖3為本實用新型設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置的框架示意圖；
[0016]圖4為本實用新型設(shè)置在站點上的探測車輛與站點距離的裝置的框架示意圖；
[0017]圖5為本實用新型設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置的框架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實用新型中公交乘坐選車裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖7為本實用新型中公交乘坐選車裝置固定嵌入站牌內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖8為本實用新型中公交乘坐選車裝置活動嵌入站牌內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖9為本實用新型中公交乘坐選車裝置活動嵌入站牌內(nèi)的展開結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖10為本實用新型中路線選擇裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖11為本實用新型中車載乘客統(tǒng)計裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1-設(shè)置在站點的乘客選車裝置、2-設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置、
3-設(shè)置在站點上的探測車輛與站點距離的裝置、4-設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置、5-設(shè)置在總站的探測總站與各站點的距離探測裝置、6-站點存儲模塊、7-觸摸顯示屏、8-選擇模塊、9-發(fā)送模塊、10-接收模塊、11-取消模塊、12-控制器、13-計算模塊、14-無線網(wǎng)絡(luò)模塊、15-控制器、16-路線存儲模塊、17-乘客選擇模塊、18-車輛上乘客信息發(fā)送模塊、19-取消模塊、20-顯示屏、21-計算模塊、22-GIS模塊、23-藍牙模塊、24_、25_電磁、26-確認按鍵、27-電源接口、28-控制面板、29-開關(guān)按鍵、30-取消按鍵、31-控制器、32-觸摸顯示屏、33-無線網(wǎng)卡、34-無線接收口、35-無線發(fā)射口、36-站牌、37-殼體、38-無線網(wǎng)卡、39-無線接收口、40_無線發(fā)射口、41_感應(yīng)端口、42-、43_路線選擇裝置、44-顯示屏、45-車椅、46-掛件、47-線、48-感應(yīng)模塊、49-取消按鍵、50-站點接收器、51-站點顯示屏、52-信息接收器、53-信息顯示屏、54-統(tǒng)計模塊、55-警示燈、56-查看按鍵、57-移動按鍵、58-電磁、59-椅背、60-確認按鍵。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0026]如圖1所示，一種公交載客監(jiān)控系統(tǒng)，包括:設(shè)置在站點的乘客選車裝置1，用于采集乘客選擇所需乘坐的車輛或從此站點到目的地的路線，進行站點乘客統(tǒng)計，產(chǎn)生乘客統(tǒng)計信號；設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置2，用于采集途中車輛上乘客的數(shù)量以及各站點需要下車的乘客數(shù)量并發(fā)送車輛位置，產(chǎn)生途中車輛上的乘客數(shù)量和各站點要上下車的乘客數(shù)量及車輛位置信號；設(shè)置在站點上的探測車輛與站點距離的裝置3，用于探測各車輛與站點的距離供乘客查看所要經(jīng)過此站點車輛的位置，并產(chǎn)生距離探測信號；設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，用于接收設(shè)置在站點的乘客選車裝置I所產(chǎn)生的乘客統(tǒng)計信號，接收設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置2所產(chǎn)生的途中車輛上的乘客數(shù)量和各站點要上下車的乘客數(shù)量信號，以及接收設(shè)置在站點上的探測車輛與站點距離的裝置3所產(chǎn)生的距離探測信號。乘客通過設(shè)置在站點的乘客選車裝置I選擇路線或所要乘坐的哪一路公交車，并將相關(guān)信息發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，總站通過設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4可監(jiān)控各個站點乘坐各個路線車輛的相關(guān)乘客數(shù)，而乘客上車后通過設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置2，選擇上車站點及所要到達的目的地，設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置2將車上各站的上車人數(shù)發(fā)送給設(shè)置在站點的乘客選車裝置I和設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，車上目前的乘客量及各站要下車的乘客量及位置送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，設(shè)置在站點上的探測車輛與站點距離的裝置3，要實現(xiàn)與各站臺距離的探測并發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，也方便乘客觀看，也方便總站人員通過設(shè)置在站點的乘客選車裝置1、設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置2發(fā)回的信息判斷各站臺人數(shù)是否過多，最近的車輛是否能滿足將此站臺的乘客疏散，如果不能滿足時，判斷接下來的車輛是否能疏散，還是從總站出發(fā)的空車輛到此站臺進行疏散的速度較快。本實用新型還包括設(shè)置在總站的探測總站與各站點的距離探測裝置5，用于探測總站與各站點的距離。通過設(shè)置在總站的探測總站與各站點的距離探測裝置5可判斷總站與各車站的最近距離，且不用人為的去判斷，這樣就直接將各車輛與各站點距離和總站與各站點的距離進行直觀的比較，方便快速的判斷，避免浪費時間。并且所述設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4與設(shè)置在站點的乘客選車裝置1、設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置2和設(shè)置在站點上的探測車輛與站點距離的裝置3通過無線網(wǎng)絡(luò)(圖中未表示出來)互通信息。
[0027]如圖2所示，一種公交載客監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置在站點的乘客選車裝置I包括站點存儲模塊6，用于存儲所要經(jīng)過此站點的車輛路數(shù)(幾路公交車)或經(jīng)過此站點車輛的所有站點；觸摸顯示屏7，用于顯示經(jīng)過此站的車輛路數(shù)(幾路公交車)和經(jīng)過此站點公交車的所有站點，并顯示此站點所要乘坐各路公交的人數(shù)以及此站點乘客的上車人數(shù)；選擇模塊8，用于識別乘客選擇所需乘坐的車輛或從此站點所要到的目的地的路線，并產(chǎn)生乘客所選乘車輛或從此站點所要到達的目的地的路線信號；發(fā)送模塊9，用于發(fā)送選擇模塊8所產(chǎn)生的乘客所選乘車輛或從此站點所要到達的目的地的路線信號給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4 ;接收模塊10，用于接收設(shè)置在途中車輛上的乘客統(tǒng)計裝置2所產(chǎn)生的各站點上車的乘客數(shù)量信號；取消模塊11，用于識別乘客取消所選擇的車輛或取消所選擇的路線。當乘客在站點等車時，通過選擇模塊8選擇所要乘坐的哪一路車或乘車路線，并將相關(guān)信息發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，便于總站進行監(jiān)控，同時通過將接收模塊10接收已上車的乘客數(shù)量和取消模塊11取消選錯或不乘所選車輛的數(shù)量發(fā)送給設(shè)置在總站的監(jiān)控裝置4，便于本站乘客和監(jiān)控人員計算還有多少乘客需要乘坐哪一路公交車。
[0028]設(shè)置在站點的乘客選車裝置I涉及一種站臺選車裝置，包括控制器12、站點存儲模塊6、觸摸顯示屏7、選擇模塊8、發(fā)送模塊9、接收模塊10和取消模塊11 ;與控制器12相連接的用于存儲所要經(jīng)過此站點的車輛路數(shù)(幾路公交車)或經(jīng)過此站點車輛的所有站點及選擇模塊8、接收模塊10、取消模塊11的信息的站點存儲模塊6 ;與控制器12相連接的用于顯示經(jīng)過此站的車輛路數(shù)(幾路公交車)和經(jīng)過此站點公交車的所有站點并顯示此站點所要乘坐各路公交的人數(shù)以及此站點乘客的上車人數(shù)及選擇模塊8、接收模塊10的信息的觸摸顯示屏7 ;與控制器12相連接的用于識別乘客選擇所需乘坐的車輛或從此站點所要到的目的地的路線，并產(chǎn)生乘客所選乘車輛或從此站點所要到達的目的地的路線信號的選擇模塊8 ;與控制器12相連接的用于發(fā)送選擇模塊8所產(chǎn)生的乘客所選乘車輛或從此站點所要到達的目的地的路線信號的發(fā)送模塊9 ;與控制器12相連接的用于接收上車乘客人數(shù)的接收模塊10 ;與控制器12相連接的用于識別乘客取消所選擇的車輛或取消所選擇的路線的取消模塊11 ;所述控制器12控制選擇模塊8通過站點存儲模塊6所產(chǎn)生的乘客所選乘車輛或從此站點所要到達的目的地的路線信號，取消模塊11由控制器12控制取消模塊11通過站點存儲模塊6識別乘客取消所選信息，并由控制器12控制接收模塊10接收外來的信息并發(fā)送到控制器12，控制器12將選擇模塊8、取消模塊11、接收模塊10的信息通過觸摸顯示屏7顯示出來，并將信息發(fā)送出去。實現(xiàn)了顯示并發(fā)送此站目前有多少需要乘坐同一路車的乘客，并可通過遠程進行監(jiān)控。
[0029]一種站臺選車裝置還包括計算模塊13，計算模塊13與控制器12相連接，用于計算選擇模塊8識別的乘客選車信息數(shù)據(jù)、接收模塊10接收的乘客上車數(shù)據(jù)、取消模塊11所識別的乘客取消乘車信息數(shù)據(jù)，獲得當前此站點乘客所要乘坐各路車的數(shù)據(jù)