專(zhuān)利名稱(chēng)：基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專(zhuān)利涉及自助服務(wù)終端，尤其是在終端上可提供終端與服務(wù)中心視頻通話(huà)功能、中英文界面切換、人性化操作功能、公共信息查詢(xún)功能、操作終端和信息發(fā)布擴(kuò)展功能、隨身導(dǎo)向功能擴(kuò)展、無(wú)輸入觸發(fā)顯示功能和與位置相關(guān)的個(gè)性化信息顯示等功能，是一種用于基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置。
背景技術(shù)：
軌道交通逐漸成為城市首選出行方式?，F(xiàn)有技術(shù)中，城市交通及其他人流集散地的導(dǎo)向手段單一，均以靜態(tài)指示牌或者單一交互式動(dòng)態(tài)信息屏的形式呈現(xiàn)，信息不完全；提供服務(wù)不集中；維護(hù)管理成本高、聯(lián)動(dòng)效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專(zhuān)利的目的是提供一種用于基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置，所述的這種用于基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置要解決現(xiàn)有信息發(fā)布不統(tǒng)一；提供信息不完整；提供服務(wù)不集中的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明專(zhuān)利的這種基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置可提供終端與服務(wù)中心視頻通話(huà)功能、中英文界面切換、人性化操作功能、公共信息查詢(xún)功能、操作終端和信息發(fā)布擴(kuò)展功能、隨身導(dǎo)向功能擴(kuò)展、無(wú)輸入觸發(fā)顯示功能和與位置相關(guān)的個(gè)性化信息顯示等功能，其中，所述的終端與服務(wù)中心視頻通話(huà)功能是乘客可以通過(guò)基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置中的視頻通話(huà)功能，與服務(wù)中心的人員進(jìn)行視頻通話(huà)，實(shí)現(xiàn)人與人的交流功能；所述的中英文界面是在系統(tǒng)首頁(yè)面中可以自由選擇使用中文還是英文語(yǔ)言界面； 所述的人性化操作功能是觸摸響應(yīng)區(qū)域包括系統(tǒng)菜單、按鈕、圖標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)程序界面元素，用戶(hù)通過(guò)觸摸屏幕來(lái)移動(dòng)游標(biāo)，點(diǎn)擊屏幕來(lái)選擇菜單或者激活按鈕。顯示區(qū)域則用于顯示用戶(hù)進(jìn)行操作的結(jié)果。例如用戶(hù)選擇查看某出口的商業(yè)樓宇，顯示區(qū)域則顯示圍繞該出口的主要商業(yè)建筑和商戶(hù)名稱(chēng)，方便用戶(hù)迅速定位出行目標(biāo)；所述的公共信息查詢(xún)功能是為地鐵沿線(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)和其他綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息，包含所有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的車(chē)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息、出站口周?chē)木C合實(shí)用信息和公交換乘信息。用戶(hù)通過(guò)直觀(guān)的觀(guān)看滾動(dòng)播出的畫(huà)面以及交互方式查詢(xún)指定軌交線(xiàn)路、指定車(chē)站、指定出口的商業(yè)樓宇、娛樂(lè)消費(fèi)、著名景點(diǎn)、公交換乘等各類(lèi)便民信息；所述的操作終端和信息發(fā)布擴(kuò)展功能是乘客攜帶的手持終端與系統(tǒng)藍(lán)牙AP之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。乘客向智能查詢(xún)?cè)O(shè)施提出導(dǎo)向要求，系統(tǒng)將經(jīng)過(guò)處理的信息反饋給乘客，由乘客進(jìn)行確認(rèn)核實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)智能的人機(jī)交互；所述的隨身導(dǎo)向功能擴(kuò)展是選配3. 5英寸幅面的嵌入式打印機(jī)，在通過(guò)設(shè)備屏幕進(jìn)行出行路徑查詢(xún)的同時(shí)，為了方便乘客記錄出行方案，在乘客無(wú)法通過(guò)自行筆錄或手機(jī)記錄等方式的情況下，系統(tǒng)將隨時(shí)提供打印路條的辦法，將乘客的出現(xiàn)方案信息分門(mén)別類(lèi)的打印在路條上，乘客隨身攜帶，隨走隨看，使查詢(xún)過(guò)程獲得最大的實(shí)用效果；所述的無(wú)輸入觸發(fā)顯示功能是在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)人操作時(shí)，系統(tǒng)在查詢(xún)終端的顯示屏上按照預(yù)定義的播出內(nèi)容播出。該時(shí)間參數(shù)可通過(guò)修改查詢(xún)終端的配置文件來(lái)控制，用戶(hù)也可定制無(wú)輸入時(shí)播出的缺省顯示畫(huà)面；所述的位置相關(guān)的個(gè)性化信息顯示是在不同的點(diǎn)，基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置的信息顯示均以其布置位置作為地理上的參考出發(fā)點(diǎn)，顯示以該出發(fā)點(diǎn)周?chē)膫€(gè)性化信息。本發(fā)明專(zhuān)利的基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置采用了多媒體、數(shù)字化的技術(shù)向乘客傳遞導(dǎo)向信息，相比于傳統(tǒng)靜態(tài)的導(dǎo)向信息，有著信息量大，信息更新方便，信息展示更直觀(guān)的諸多優(yōu)點(diǎn)，從而在整體上降低了地鐵信息服務(wù)的成本。作為乘客信息系統(tǒng)，旨在為乘客提供便捷的個(gè)性化的出行參考，提升軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量和服務(wù)水平，同時(shí)也能進(jìn)一步滿(mǎn)足資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)對(duì)于軌道交通沿線(xiàn)商業(yè)信息的價(jià)值開(kāi)發(fā)需要。


圖1是本發(fā)明專(zhuān)利的硬件外形及設(shè)備選型示意圖。圖2是本發(fā)明專(zhuān)利的路條樣式及內(nèi)容。
具體實(shí)施例方式如圖1所示基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置的硬件選型采用原有設(shè)備類(lèi)型，具體設(shè)備如下表所示
權(quán)利要求
1.一種基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置，由交互控制終端、終端服務(wù)器、局域網(wǎng)絡(luò)、音響、麥克風(fēng)、攝像頭、顯示器和觸摸屏構(gòu)成，其特征在于所述的終端服務(wù)器和交互控制終端通過(guò)局域網(wǎng)絡(luò)連接，交互控制終端與顯示器、音響、麥克風(fēng)、攝像頭連接，顯示器與觸摸屏構(gòu)成了輸入裝置。
2.如權(quán)利要求1所述基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置，其特征在于可提供中英文界面的人性化操作功能、公共信息查詢(xún)功能、操作終端和信息發(fā)布擴(kuò)展功能、隨身導(dǎo)向功能擴(kuò)展、無(wú)輸入觸發(fā)顯示功能和與位置相關(guān)的個(gè)性化信息顯示等功能，其中，所述的中英文界面是在系統(tǒng)首頁(yè)面中可以自由選擇使用中文還是英文語(yǔ)言界面；所述的人性化操作功能是觸摸響應(yīng)區(qū)域包括系統(tǒng)菜單、按鈕、圖標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)程序界面元素，用戶(hù)通過(guò)觸摸屏幕來(lái)移動(dòng)游標(biāo)，點(diǎn)擊屏幕來(lái)選擇菜單或者激活按鈕。顯示區(qū)域則用于顯示用戶(hù)進(jìn)行操作的結(jié)果，例如用戶(hù)選擇查看某出口的商業(yè)樓宇，顯示區(qū)域則顯示圍繞該出口的主要商業(yè)建筑和商戶(hù)名稱(chēng)，方便用戶(hù)迅速定位出行目標(biāo)；所述的公共信息查詢(xún)功能是為地鐵沿線(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)和其他綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)信息，包含所有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路的車(chē)站內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息、出站口周?chē)木C合實(shí)用信息和公交換乘信息，用戶(hù)通過(guò)直觀(guān)的觀(guān)看滾動(dòng)播出的畫(huà)面以及交互方式查詢(xún)指定軌交線(xiàn)路、指定車(chē)站、指定出口的商業(yè)樓宇、娛樂(lè)消費(fèi)、著名景點(diǎn)、公交換乘等各類(lèi)便民信息；所述的操作終端和信息發(fā)布擴(kuò)展功能是乘客攜帶的手持終端與系統(tǒng)藍(lán)牙AP之間通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。乘客向智能查詢(xún)?cè)O(shè)施提出導(dǎo)向要求，系統(tǒng)將經(jīng)過(guò)處理的信息反饋給乘客，由乘客進(jìn)行確認(rèn)核實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)智能的人機(jī)交互；所述的隨身導(dǎo)向功能擴(kuò)展是選配3. 5 英寸幅面的嵌入式打印機(jī)，在通過(guò)設(shè)備屏幕進(jìn)行出行路徑查詢(xún)的同時(shí)，為了方便乘客記錄出行方案，在乘客無(wú)法通過(guò)自行筆錄或手機(jī)記錄等方式的情況下，系統(tǒng)將隨時(shí)提供打印路條的辦法，將乘客的出現(xiàn)方案信息分門(mén)別類(lèi)的打印在路條上，乘客隨身攜帶，隨走隨看，使查詢(xún)過(guò)程獲得最大的實(shí)用效果；所述的無(wú)輸入觸發(fā)顯示功能是在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)人操作時(shí)， 系統(tǒng)在查詢(xún)終端的顯示屏上按照預(yù)定義的播出內(nèi)容播出，該時(shí)間參數(shù)可通過(guò)修改查詢(xún)終端的配置文件來(lái)控制，用戶(hù)也可定制無(wú)輸入時(shí)播出的缺省顯示畫(huà)面；所述的位置相關(guān)的個(gè)性化信息顯示是在不同的點(diǎn)，基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置的信息顯示均以其布置位置作為地理上的參考出發(fā)點(diǎn)，顯示以該出發(fā)點(diǎn)周?chē)膫€(gè)性化信息。
3.如權(quán)利要求1所述基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置，其特征在于采用了多媒體、數(shù)字化的技術(shù)向乘客傳遞導(dǎo)向信息，相比于傳統(tǒng)靜態(tài)的導(dǎo)向信息，有著信息量大，信息更新方便，信息展示更直觀(guān)的諸多優(yōu)點(diǎn)，從而在整體上降低了地鐵信息服務(wù)的成本。作為乘客信息系統(tǒng)，旨在為乘客提供便捷的個(gè)性化的出行參考，提升軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理質(zhì)量和服務(wù)水平，同時(shí)也能進(jìn)一步滿(mǎn)足資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)對(duì)于軌道交通沿線(xiàn)商業(yè)信息的價(jià)值開(kāi)發(fā)需要。
4.如權(quán)利要求1所述基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置，其特征在于終端管理服務(wù)器和基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置分別于局域網(wǎng)絡(luò)相連，基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置連接了輸入裝置、攝像頭、麥克風(fēng)和音響。乘客通過(guò)點(diǎn)擊軟件頁(yè)面中的與客服中心通話(huà)按鈕與控制中心取得聯(lián)系?？刂浦行目吹胶艚泻簏c(diǎn)擊連接即可實(shí)現(xiàn)與客服人員與乘客間的視頻通話(huà)功能。
全文摘要
一種基于視頻通話(huà)的乘客服務(wù)系統(tǒng)終端裝置，由終端服務(wù)器、交互控制終端、局域網(wǎng)絡(luò)和觸摸屏構(gòu)成。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)乘客的個(gè)性化信息檢索和顯示，并可利用視頻通話(huà)功能，與車(chē)站服務(wù)人員進(jìn)行視頻通話(huà)，獲取相關(guān)信息，降低因無(wú)序交通流動(dòng)而造成的社會(huì)成本。
文檔編號(hào)H04N7/15GK102542139SQ20101060410
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者李泰然 申請(qǐng)人:上海鳴嘯信息科技發(fā)展有限公司