本實用新型屬于機械制造技術領域，涉及一種調節(jié)裝置，具體涉及一種汽車座椅調節(jié)裝置。

背景技術：

目前，市場上現(xiàn)有的全自動可調汽車座椅可以前后移動，有的高檔汽車還可以上下升降。

其中，汽車座椅的前后移動基本結構是：座椅支撐件卡裝在滑軌內，從而實現(xiàn)汽車座椅的先后移動。

但是，當人們不小心將停車卡、手機、駕駛證等小物品滑落在座椅旁邊的時候，遇到緊急需要時，僅僅依靠座椅的前后移動或者是上下調整，都難以將掉落的小物品取出。這類問題令人尷尬和焦躁。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決背景技術中的問題，本實用新型提出了一種能夠滿足汽車座椅能夠左右移動的汽車座椅調節(jié)裝置。

本實用新型的具體技術方案是：

一種汽車座椅調節(jié)裝置，其特征在于：包括安裝在座椅支撐件與滑軌之間能夠使座椅左右移動的調節(jié)裝置；所述調節(jié)裝置包括導軌組件以及限位組件；

所述導軌組件包括第一滑塊、導軌槽以及第二滑塊；所述導軌槽 的開槽方向與滑軌的開槽方向在同一平面的投影相互垂直；所述第一滑塊卡裝在導軌槽內并且可沿導軌槽左右移動；所述座椅支撐件固定安裝在第一滑塊座上；所述導軌槽通過第二滑塊卡裝在滑軌上；

所述限位組件為一組，安裝在在導軌槽的左端面或者右端面；所述導軌槽的左端面或者右端面上開設有螺紋孔；所述限位組件包括螺栓和螺母；所述螺母固定安裝在導軌槽的左端面或右端面上并保持螺母的螺紋孔與左端面或右端面的螺紋孔同軸設置；所述螺栓穿過螺母伸入導軌槽內部并且螺栓伸入導軌槽的部分與第一滑塊螺紋連接。

另外提供一種汽車座椅調節(jié)裝置，其特征在于：包括安裝在座椅支撐件與滑軌之間能夠使座椅左右移動的調節(jié)裝置；所述調節(jié)裝置包括導軌組件以及限位組件；

導軌組件包括第一滑塊、導軌槽以及第二滑塊；所述導軌槽的開槽方向與滑軌的開槽方向在同一平面的投影相互垂直；所述第一滑塊卡裝在導軌槽內并且可沿導軌槽左右移動；所述座椅支撐件固定安裝在第一滑塊座上；所述導軌槽通過第二滑塊卡裝在滑軌上；

所述限位組件為兩組，分別安裝在導軌槽的左端面和右端面上；導軌槽的左端面和右端面上分別設置有通孔；其中，每一組限位組件均包括螺栓和安裝在螺栓上的螺母；一個螺母與導軌槽的左端面緊密貼合并與左端面的通孔同軸設置，另一個螺母與導軌槽右端面緊密貼并與右端面的通孔同軸設置；兩個螺栓分別穿過兩個螺母伸入導軌槽內部并且兩個螺栓的頂端均與與第一滑塊緊密接觸。

本實用新型的優(yōu)點在于：

1、本實用新型在座椅支撐件與滑軌之間安裝調節(jié)裝置，使得小物品落入座椅旁邊時，可以調節(jié)座椅左右移動，方便取出落物。

2、本實用新型采用導軌組件和限位組件，不僅結構簡單、體積小，而且易于實現(xiàn)。

3、本實用新型采用兩組限位組件的結構，使得座椅的左右調節(jié)更加可靠。

附圖說明

圖1為實施例1的結構示意圖；

圖2為實施例2的結構示意圖。

圖3為實施例1中導軌槽的結構示意圖；

圖4為實施例2中導軌槽的結構示意圖。

1-座椅支撐件、2-滑軌、3-調節(jié)裝置、4-導軌組件、41-第一滑塊、42-導軌槽、421-左端面、422-右端面、423-螺紋孔、424-通孔、43-第二滑塊、5-限位組件、51-螺栓、52-螺母。

具體實施方式

為了解決們不小心將停車卡、手機、駕駛證等小物品滑落在座椅旁邊無法取出的問題，本實用新型提出了一種能夠使汽車座椅能夠左右移動的汽車座椅調節(jié)裝置。

以下結合兩個實施例對本實用新型的結構進行描述：

實施例1：

一種汽車座椅調節(jié)裝置，包括安裝在座椅支撐件1與滑軌2(即一般駕駛座椅下方都有的用于調節(jié)座椅前后移動的部件)之間能夠使 座椅左右移動的調節(jié)裝置3；調節(jié)裝置3包括導軌組件4以及限位組件5；

具體是：導軌組件4包括第一滑塊41、導軌槽42以及第二滑塊43；導軌槽42的開槽方向與滑軌2的開槽方向在同一平面的投影相互垂直；第一滑塊41卡裝在導軌槽42內并且可沿導軌槽42左右移動；座椅支撐件1固定安裝在第一滑塊座41上；導軌槽42通過第二滑塊43卡裝在滑軌2上；

其中，該實施中限位組件5為一組，限位組件5安裝在導軌槽42的左端面或者右端面；導軌槽42的左端面421或者右端面422上開設有螺紋孔423；限位組件5包括螺栓51和安裝在螺栓51上的螺母52；螺母52與導軌槽42的左端面421或右端面422緊密貼合并保持螺母42的螺紋孔與左端面或右端面的螺紋孔423同軸設置；螺栓51穿過螺母52伸入導軌槽42內部并且螺栓51伸入導軌槽52的部分與第一滑塊41螺紋連接。

工作時，先旋轉螺母，使螺母與左端面或右端面分離一定距離，然后順時針或者逆時針旋轉螺栓，螺栓帶動第一滑塊在導軌槽內向左或者向右移動，從而使得座椅可以向左或者向右移動。

該實施例中的限位組件需要在同一座椅的兩側分別設置，才能夠使用。

上述實施例，長時間使用可能會造成，左端面或右端面上的螺紋孔磨損，導致裝置無法使用；為了使得限位組件使用壽命長、并且調節(jié)能力更加可靠，本實用新型還提出了第二種實施例，具體如下：

實施例2

一種汽車座椅調節(jié)裝置，包括安裝在座椅支撐件1與滑軌2之間能夠使座椅左右移動的調節(jié)裝置3；調節(jié)裝置3包括導軌組件4以及限位組件5；

具體是：導軌組件4包括第一滑塊41、導軌槽42以及第二滑塊43；導軌槽42的開槽方向與滑軌2的開槽方向在同一平面的投影相互垂直；第一滑塊41卡裝在導軌槽42內并且可沿導軌槽42左右移動；座椅支撐件1固定安裝在第一滑塊座41上；導軌槽42通過第二滑塊43卡裝在滑軌2上；

其中，限位組件5為兩組，分別安裝在導軌槽42的左端面和右端面上；導軌槽42的左端面421和右端面422上分別設置有通孔；其中，每一組限位組件均包括螺栓51和安裝在螺栓51上的螺母52；一個螺母52與導軌槽42的左端面421緊密貼合并與左端面421的通孔同軸設置，另一個螺母52與導軌槽42的右端面422緊密貼并與右端面422的通孔424同軸設置；兩個螺栓51分別穿過兩個螺母52伸入導軌槽42內部并且兩個螺栓51的頂端均與與第一滑塊41緊密接觸。

工作時，先旋轉位于左端面或者或者右端面上的任意一個螺母，使得螺母與左端面或者右端面保持一定距離(例如，先松開左端面上螺母)，然后旋轉右端面或者左端面上的螺栓(旋轉右端面的螺栓)，此時，在螺栓的作用下，座椅開始左右移動。

該實施例中的兩組限位組件均設置在同一座椅的任意一側即可 滿足使用要求。

通過采用本實用新型的調節(jié)裝置，解決了由于小物品落入座椅旁邊無法取出的問題。