汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及汽車座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及汽車座椅。汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置包括至少一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元，所述座椅調(diào)節(jié)控制單元包括腳踏板、踏板支架和調(diào)節(jié)開關(guān)總成，所述腳踏板的中部鉸接在所述踏板支架上，所述調(diào)節(jié)開關(guān)總成包括設(shè)置在所述腳踏板下方的開關(guān)面板和用于對(duì)汽車座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)，所述調(diào)節(jié)開關(guān)包括第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)，所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)分別設(shè)置在所述開關(guān)面板的上端和下端，所述腳踏板在正轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)，所述腳踏板在反轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟所述第二調(diào)節(jié)開關(guān)。該汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置操作方便、適用性強(qiáng)，便于兼顧所有乘員，并且能夠有效避免在座椅調(diào)節(jié)過程中交通事故的發(fā)生。
【專利說明】
汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及汽車座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅裝置，具體涉及一種汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了滿足汽車座椅的調(diào)節(jié)便利性和乘座舒適性，通常在汽車座椅上設(shè)置座椅調(diào)節(jié)裝置。乘員通過對(duì)座椅調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行操控，可將座椅調(diào)節(jié)至最佳位置。
[0003]現(xiàn)有汽車座椅調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)開關(guān)大多布置在座椅靠近門護(hù)板的一側(cè)，盡管調(diào)節(jié)開關(guān)在布置校核操作舒適性的過程中是按照95%的人體模型進(jìn)行校核，然而乘員的身高、體型等差異會(huì)導(dǎo)致其在調(diào)節(jié)過程中的舒適程度不同，因此難以兼顧所有人群;而針對(duì)部分汽車中座椅距離門護(hù)板較近的情形，布置上述調(diào)節(jié)開關(guān)相對(duì)困難。此外，現(xiàn)有的座椅調(diào)節(jié)裝置通常利用手進(jìn)行操控，在座椅調(diào)節(jié)過程中易發(fā)生交通事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及汽車座椅，其操作方便、適用性強(qiáng)，便于兼顧所有乘員，并且能夠有效避免在座椅調(diào)節(jié)過程中交通事故的發(fā)生。
[0005]本實(shí)用新型提供一種汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括至少一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元，所述座椅調(diào)節(jié)控制單元包括腳踏板、踏板支架和調(diào)節(jié)開關(guān)總成，
[0006]所述腳踏板的中部鉸接在所述踏板支架上，
[0007]所述調(diào)節(jié)開關(guān)總成包括設(shè)置在所述腳踏板下方的開關(guān)面板和用于對(duì)汽車座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)，所述調(diào)節(jié)開關(guān)包括第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)，所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)分別設(shè)置在所述開關(guān)面板的上端和下端，
[0008]所述腳踏板在正轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)，所述腳踏板在反轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟所述第二調(diào)節(jié)開關(guān)。
[0009]在一實(shí)施方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置包括一個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元，并且所述座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)選自下述組合I至組合3中的任意一種組合:
[0010]組合I:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅后移開關(guān)；
[0011 ]組合2:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背后移開關(guān)；
[0012]組合3:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅下移開關(guān)。
[0013]在另一實(shí)施方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置包括兩個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元，并且兩個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)分別選自下述組合I至組合3中的任意兩種組合:
[0014]組合I:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅后移開關(guān)；
[0015]組合2:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背后移開關(guān)；
[0016]組合3:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅下移開關(guān)。
[0017]在再一實(shí)施方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置包括三個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元，其中:
[0018]第一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅后移開關(guān)；
[0019]第二個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背后移開關(guān)；
[0020]第三個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅下移開關(guān)。
[0021]進(jìn)一步地，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置還包括總開關(guān)，所述總開關(guān)與所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)電連接。
[0022]在一實(shí)施方式中，所述踏板支架橫截面的形狀為三角形，在所述踏板支架的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述腳踏板的中部鉸接在所述轉(zhuǎn)軸上。
[0023]進(jìn)一步地，在所述腳踏板的底面設(shè)有第一接觸部和第二接觸部，所述第一接觸部與所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)相對(duì)設(shè)置，所述第二接觸部與所述第二調(diào)節(jié)開關(guān)相對(duì)設(shè)置。
[0024]本實(shí)用新型還提供一種汽車座椅，包括座椅本體、座椅調(diào)節(jié)單元和上述任一所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，所述座椅調(diào)節(jié)單元設(shè)置在所述座椅本體上，所述汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)開關(guān)與所述座椅調(diào)節(jié)單元電連接。
[0025]進(jìn)一步地，所述座椅調(diào)節(jié)單元包括座椅前后調(diào)節(jié)單元、座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元和座椅高度調(diào)節(jié)單元中的至少一種。
[0026]進(jìn)一步地，所述座椅前后調(diào)節(jié)單元包括滑軌，滑設(shè)于所述滑軌的移動(dòng)部和用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)部的雙向電機(jī);所述座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元包括滾齒，與所述滾齒嚙合的齒條和用于驅(qū)動(dòng)所述齒條的雙向電機(jī);所述座椅高度調(diào)節(jié)單元包括滑軌，滑設(shè)于所述滑軌的升降部和用于驅(qū)動(dòng)所述升降部的雙向電機(jī)。
[0027]本實(shí)用新型的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置為腳踏式電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其通過腳對(duì)腳踏板的操控實(shí)現(xiàn)第一調(diào)節(jié)開關(guān)或第二調(diào)節(jié)開關(guān)的開啟，操作方便，安裝不受車型限制，適用性強(qiáng)，不僅能夠避免乘員個(gè)體差異所引起的舒適度差異，從而兼顧所有乘員；此外，在調(diào)節(jié)時(shí)無需手動(dòng)操控，因此能夠有效避免調(diào)節(jié)過程中交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0028]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置及汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]附圖標(biāo)記說明:
[0030]I:腳踏板;11:第一接觸部；12:第二接觸部;2:踏板支架;3:開關(guān)面板;4:第一調(diào)節(jié)開關(guān);5:第一■調(diào)節(jié)開關(guān);6:總開關(guān);7:轉(zhuǎn)軸;8:線束;9:座椅本體。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0032]如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，包括至少一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元，座椅調(diào)節(jié)控制單元包括腳踏板1、踏板支架2和調(diào)節(jié)開關(guān)總成，腳踏板I的中部鉸接在踏板支架2上，調(diào)節(jié)開關(guān)總成包括設(shè)置在腳踏板I下方的開關(guān)面板3和用于對(duì)汽車座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)，調(diào)節(jié)開關(guān)包括第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5，第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5分別設(shè)置在開關(guān)面板3的上端和下端，腳踏板I在正轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟第一調(diào)節(jié)開關(guān)4，腳踏板I在反轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟第二調(diào)節(jié)開關(guān)5。
[0033]本實(shí)用新型的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置為腳踏式電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其通過腳對(duì)腳踏板I的操控實(shí)現(xiàn)第一調(diào)節(jié)開關(guān)4或第二調(diào)節(jié)開關(guān)5的開啟，操作方便，安裝不受車型限制，適用性強(qiáng)，不僅能夠避免乘員個(gè)體差異所引起的舒適度差異，從而兼顧所有乘員；此外，在調(diào)節(jié)時(shí)無需手動(dòng)操控，因此能夠有效避免調(diào)節(jié)過程中交通事故的發(fā)生。
[0034]在本實(shí)用新型中，調(diào)節(jié)開關(guān)用于對(duì)座椅調(diào)節(jié)單元進(jìn)行控制;對(duì)座椅的調(diào)節(jié)方式不作嚴(yán)格限制，調(diào)節(jié)方式例如可以為座椅前后調(diào)節(jié)、座椅靠背角度調(diào)節(jié)、座椅高度調(diào)節(jié)等。并且，可以理解的是，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為第一調(diào)節(jié)開關(guān)4的反向操作開關(guān)，例如第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅前移開關(guān)時(shí)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅后移開關(guān);第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅靠背前移開關(guān)時(shí)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅靠背后移開關(guān);第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅上移開關(guān)時(shí)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅下移開關(guān)。
[0035]本實(shí)用新型的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置可以設(shè)置在座椅本體9前方的地板上，對(duì)座椅調(diào)節(jié)控制單元的設(shè)置個(gè)數(shù)不作嚴(yán)格限制，可以根據(jù)對(duì)座椅調(diào)節(jié)的具體需求以及設(shè)置座椅調(diào)節(jié)控制單元的空間條件進(jìn)行合理設(shè)置，例如可以設(shè)置1-3個(gè);進(jìn)一步地，在設(shè)置多個(gè)時(shí)，多個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元可以并排布置。
[0036]在一實(shí)施方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置包括一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元，并且座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5可選自下述組合I至組合3中的任意一種組合:
[0037]組合I:第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅后移開關(guān);此時(shí)，座椅調(diào)節(jié)控制單元具體為座椅前后調(diào)節(jié)控制單元。
[0038]組合2:第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅靠背后移開關(guān);此時(shí)，座椅調(diào)節(jié)控制單元具體為座椅靠背角度調(diào)節(jié)控制單元。
[0039]組合3:第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅下移開關(guān);此時(shí)，座椅調(diào)節(jié)控制單元具體為座椅高度調(diào)節(jié)控制單元。
[0040]在該方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置可以進(jìn)行座椅前后調(diào)節(jié)、座椅靠背角度調(diào)節(jié)或者座椅高度調(diào)節(jié)。
[0041]在另一實(shí)施方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置可以包括兩個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元，并且兩個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5分別選自上述組合I至組合3中的任意兩種組合。在該方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置可以進(jìn)行座椅前后調(diào)節(jié)、座椅靠背角度調(diào)節(jié)和座椅高度調(diào)節(jié)中的任意兩種調(diào)節(jié)。
[0042]在再一實(shí)施方式中，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置還可以包括三個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元，其中:第一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅后移開關(guān);第二個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅靠背后移開關(guān);第三個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)4為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5為座椅下移開關(guān)。在該方式下，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置可以同時(shí)進(jìn)行座椅前后調(diào)節(jié)、座椅靠背角度調(diào)節(jié)和座椅高度調(diào)節(jié)。
[0043]進(jìn)一步地，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置還可以包括總開關(guān)6，總開關(guān)6與第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5電連接;具體地，總開關(guān)6可通過線束8與第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5電連接。對(duì)總開關(guān)6的設(shè)置位置不作嚴(yán)格限制，例如可以設(shè)置在座椅本體9靠近門護(hù)板的一側(cè)。在乘員需要對(duì)汽車座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，開啟總開關(guān)6，并通過腳對(duì)腳踏板I的操控實(shí)現(xiàn)第一調(diào)節(jié)開關(guān)4或第二調(diào)節(jié)開關(guān)5的開啟；在調(diào)節(jié)完成后，關(guān)閉總開關(guān)6，第一調(diào)節(jié)開關(guān)4或第二調(diào)節(jié)開關(guān)5處于關(guān)閉狀態(tài)。該方式有利于避免乘員對(duì)腳踏板I的誤操作而造成的座椅調(diào)節(jié)。
[0044]在本實(shí)用新型中，踏板支架2用于支撐腳踏板I并使腳踏板I呈傾斜設(shè)置，從而便于乘員踩踏;此外，腳踏板I還應(yīng)當(dāng)能夠相對(duì)踏板支架2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5的控制。對(duì)踏板支架2的具體結(jié)構(gòu)不作嚴(yán)格限制，在一實(shí)施方式中，踏板支架2橫截面的可以形狀為三角形，并且可以在踏板支架2的頂端設(shè)置轉(zhuǎn)軸7，腳踏板I的中部可以鉸接在轉(zhuǎn)軸7上，從而實(shí)現(xiàn)相對(duì)踏板支架2的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0045]此外，對(duì)腳踏板I與第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5的接觸方式不作嚴(yán)格限制，只要能夠使腳踏板I在正轉(zhuǎn)狀態(tài)下(即腳掌踩踏腳踏板I實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)動(dòng))開啟第一調(diào)節(jié)開關(guān)4，腳踏板I在反轉(zhuǎn)狀態(tài)下(即腳跟踩踏腳踏板I實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)動(dòng))開啟第二調(diào)節(jié)開關(guān)5即可。
[0046]在一實(shí)施方式中，可以在腳踏板I的底面設(shè)有第一接觸部11和第二接觸部12，第一接觸部11與第一調(diào)節(jié)開關(guān)4相對(duì)設(shè)置，第二接觸部12與第二調(diào)節(jié)開關(guān)5相對(duì)設(shè)置。該方式便于腳踏板I與第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5的接觸。
[0047]此外，本實(shí)用新型對(duì)調(diào)節(jié)開關(guān)總成的設(shè)置方式不作嚴(yán)格限制，其可以通常本領(lǐng)域的常規(guī)方式設(shè)置在腳踏板I的下方。例如，開關(guān)面板3可設(shè)置在踏板支架2上，并且開關(guān)面板3可平行設(shè)置在腳踏板I的下方，從而便于實(shí)現(xiàn)腳踏板I對(duì)第一調(diào)節(jié)開關(guān)4和第二調(diào)節(jié)開關(guān)5的控制。
[0048]本實(shí)用新型的汽車座椅，包括座椅本體9、座椅調(diào)節(jié)單元(未圖示)和上述任一的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，座椅調(diào)節(jié)單元設(shè)置在座椅本體9上，汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)開關(guān)與座椅調(diào)節(jié)單元電連接。
[0049]具體地，座椅調(diào)節(jié)單元包括座椅前后調(diào)節(jié)單元、座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元和座椅高度調(diào)節(jié)單元中的至少一種。其中，座椅前后調(diào)節(jié)單元用于使座椅本體9前移或后移，座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元用于調(diào)節(jié)座椅本體9的靠背角度，座椅高度調(diào)節(jié)單元用于使座椅本體9上升或下降。上述座椅前后調(diào)節(jié)單元、座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元和座椅高度調(diào)節(jié)單元均可以為本領(lǐng)域的常規(guī)結(jié)構(gòu)，并且可以本領(lǐng)域的常規(guī)方式設(shè)置在座椅本體9上。
[0050]例如，座椅前后調(diào)節(jié)單元可以包括滑軌，滑設(shè)于滑軌的移動(dòng)部和用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)部的雙向電機(jī);在雙向電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)使座椅本體9前移，在雙向電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)使座椅本體9后移。座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元可以包括滾齒，與滾齒嚙合的齒條和用于驅(qū)動(dòng)齒條的雙向電機(jī);在雙向電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)使座椅本體9的靠背向前傾斜，在雙向電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)使座椅本體9的靠背向后傾斜。座椅高度調(diào)節(jié)單元可以包括滑軌，滑設(shè)于滑軌的升降部和用于驅(qū)動(dòng)升降部的雙向電機(jī)；在雙向電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)使座椅本體9上升，在雙向電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)使座椅本體9下降。
[0051]此外，對(duì)汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的設(shè)置方式不作嚴(yán)格限制，可以按照乘員腳步舒適位置布置腳踏板I的位置及角度。
[0052]本實(shí)用新型的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的操控方法為:
[0053]當(dāng)需要對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，打開總開關(guān)6，電路開始進(jìn)入工作狀態(tài)，乘員利用腳掌稍用力踩踏腳踏板I，腳踏板I繞著轉(zhuǎn)軸7正向旋轉(zhuǎn)，第一調(diào)節(jié)開關(guān)4開啟，電路通過線束8導(dǎo)通，此時(shí)座椅調(diào)節(jié)單元對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)至乘員感到的舒適位置時(shí)，松開腳掌，此時(shí)第一調(diào)節(jié)開關(guān)4斷開連接，調(diào)節(jié)完畢;如需要進(jìn)行反向調(diào)節(jié)時(shí)，利用腳跟稍用力踩踏腳踏板I，腳踏板I繞著轉(zhuǎn)軸7反向旋轉(zhuǎn)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)5開啟，電路通過線束8導(dǎo)通，此時(shí)座椅調(diào)節(jié)單元對(duì)座椅進(jìn)行反向調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)至乘員感到的舒適位置時(shí)，松開腳跟，此時(shí)第二調(diào)節(jié)開關(guān)5斷開連接，反向調(diào)節(jié)完畢。調(diào)節(jié)完畢后關(guān)閉總開關(guān)6，電路停止工作。
[0054]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括至少一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元，所述座椅調(diào)節(jié)控制單元包括腳踏板、踏板支架和調(diào)節(jié)開關(guān)總成， 所述腳踏板的中部鉸接在所述踏板支架上， 所述調(diào)節(jié)開關(guān)總成包括設(shè)置在所述腳踏板下方的開關(guān)面板和用于對(duì)汽車座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)開關(guān)，所述調(diào)節(jié)開關(guān)包括第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)，所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)分別設(shè)置在所述開關(guān)面板的上端和下端， 所述腳踏板在正轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)，所述腳踏板在反轉(zhuǎn)狀態(tài)下開啟所述第二調(diào)節(jié)開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括一個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元，并且所述座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)選自下述組合I至組合3中的任意一種組合: 組合I:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅后移開關(guān)； 組合2:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背后移開關(guān)； 組合3:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅下移開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括兩個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元，并且兩個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)分別選自下述組合I至組合3中的任意兩種組合: 組合I:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅后移開關(guān)； 組合2:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背后移開關(guān)； 組合3:第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅下移開關(guān)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括三個(gè)所述座椅調(diào)節(jié)控制單元，其中: 第一個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅后移開關(guān)； 第二個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背前移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅靠背后移開關(guān)； 第三個(gè)座椅調(diào)節(jié)控制單元的第一調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅上移開關(guān)，第二調(diào)節(jié)開關(guān)為座椅下移開關(guān)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括總開關(guān)，所述總開關(guān)與所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)和第二調(diào)節(jié)開關(guān)電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述踏板支架橫截面的形狀為三角形，在所述踏板支架的頂端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述腳踏板的中部鉸接在所述轉(zhuǎn)軸上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，在所述腳踏板的底面設(shè)有第一接觸部和第二接觸部，所述第一接觸部與所述第一調(diào)節(jié)開關(guān)相對(duì)設(shè)置，所述第二接觸部與所述第二調(diào)節(jié)開關(guān)相對(duì)設(shè)置。8.一種汽車座椅，其特征在于，包括座椅本體、座椅調(diào)節(jié)單元和權(quán)利要求1至7任一所述的汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，所述座椅調(diào)節(jié)單元設(shè)置在所述座椅本體上，所述汽車座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)開關(guān)與所述座椅調(diào)節(jié)單元電連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車座椅，其特征在于，所述座椅調(diào)節(jié)單元包括座椅前后調(diào)節(jié)單元、座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元和座椅高度調(diào)節(jié)單元中的至少一種。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車座椅，其特征在于， 所述座椅前后調(diào)節(jié)單元包括滑軌，滑設(shè)于所述滑軌的移動(dòng)部和用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)部的雙向電機(jī)； 所述座椅靠背角度調(diào)節(jié)單元包括滾齒，與所述滾齒嚙合的齒條和用于驅(qū)動(dòng)所述齒條的雙向電機(jī)； 所述座椅高度調(diào)節(jié)單元包括滑軌，滑設(shè)于所述滑軌的升降部和用于驅(qū)動(dòng)所述升降部的雙向電機(jī)。
【文檔編號(hào)】B60N2/22GK205498665SQ201620175934
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年3月8日
【發(fā)明人】牛艷兵, 張伊然, 張巖
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司