汽車座椅調(diào)節(jié)裝置、汽車座椅及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅調(diào)節(jié)裝置、汽車座椅及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車座椅的坐墊高度通過坐墊高度調(diào)節(jié)手柄手動(dòng)調(diào)節(jié)，汽車座椅的靠背角通過靠背角調(diào)節(jié)手柄手動(dòng)調(diào)節(jié)；坐墊高度調(diào)節(jié)手柄和靠背角調(diào)節(jié)手柄是分別設(shè)于汽車座椅上，乘員需要操作不同的手柄來實(shí)現(xiàn)坐墊高度調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，因此操作不便。
[0003]另外，靠背角調(diào)節(jié)手柄的位置靠近安全帶的卡接位置，乘員佩戴安全帶時(shí)靠背角調(diào)節(jié)手柄會(huì)干涉安全帶，存在乘員操作不方便的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型解決的問題是現(xiàn)有技術(shù)中乘員需要操作不同的手柄來實(shí)現(xiàn)坐墊高度調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，因此操作不變。
[0005]此外，靠背角調(diào)節(jié)手柄的位置靠近安全帶的卡接位置，乘員佩戴安全帶時(shí)靠背角調(diào)節(jié)手柄會(huì)干涉安全帶，存在乘員操作不方便的問題。
[0006]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車座椅調(diào)節(jié)裝置，包括:坐墊高度調(diào)節(jié)件和靠背角調(diào)節(jié)件，還包括:切換手柄和軸；
[0007]所述切換手柄、坐墊高度調(diào)節(jié)件和靠背角調(diào)節(jié)件套設(shè)于所述軸上；
[0008]當(dāng)所述切換手柄在所述軸上第一位置時(shí)，所述切換手柄和所述坐墊高度調(diào)節(jié)件連接，且和所述靠背角調(diào)節(jié)件分離；
[0009]當(dāng)所述切換手柄在所述軸上第二位置時(shí)，所述切換手柄和所述靠背角調(diào)節(jié)件連接，且和所述坐墊高度調(diào)節(jié)件分離。
[0010]可選的，所述軸和所述坐墊高度調(diào)節(jié)件固定連接；
[0011]所述切換手柄能夠沿軸向移動(dòng)，移至所述第一位置和所述軸卡接，移至所述第二位置和所述靠背角調(diào)節(jié)件卡接。
[0012]可選的，所述切換手柄具有通孔，所述軸的軸向一端具有第一凸起，所述第一位置時(shí)，所述第一凸起與所述通孔卡接，且當(dāng)所述切換手柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述通孔能夠使所述第一凸起隨所述通孔同步轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0013]所述切換手柄上設(shè)有卡槽，所述靠背角調(diào)節(jié)件上設(shè)有第二凸起，所述切換手柄移至所述第二位置時(shí)，所述卡槽與所述第二凸起卡接。
[0014]可選的，沿周向，所述通孔的內(nèi)周面間隔設(shè)有多個(gè)凹槽，所述第一凸起與所述凹槽卡接。
[0015]本實(shí)用新型還提供一種汽車座椅，包括上述任一項(xiàng)所述的汽車座椅調(diào)節(jié)裝置，所述坐墊高度調(diào)節(jié)件用于調(diào)節(jié)坐墊高度，所述靠背角調(diào)節(jié)件用于調(diào)節(jié)靠背轉(zhuǎn)角；所述切換手柄和安全帶在汽車座椅上的位置錯(cuò)開。
[0016]本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括上述所述的汽車座椅。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]本實(shí)用新型的汽車座椅調(diào)節(jié)裝置中，用于調(diào)節(jié)坐墊高度的坐墊高度調(diào)節(jié)件和用于調(diào)節(jié)靠背角的靠背角調(diào)節(jié)件和切換手柄同軸套設(shè)于軸上；當(dāng)切換手柄在軸上第一位置時(shí)，切換手柄和坐墊高度調(diào)節(jié)件連接，且和靠背角調(diào)節(jié)件分離，此時(shí)，坐墊高度調(diào)節(jié)件處于工作狀態(tài)，靠背角調(diào)節(jié)件處于不工作狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)切換手柄時(shí)，坐墊高度調(diào)節(jié)件轉(zhuǎn)動(dòng)從而調(diào)節(jié)坐墊高度；當(dāng)切換手柄在軸上第二位置時(shí)，切換手柄和靠背角調(diào)節(jié)件連接，且和坐墊高度調(diào)節(jié)件分離，此時(shí)，坐墊高度調(diào)節(jié)件處于不工作狀態(tài)，靠背角調(diào)節(jié)件處于工作狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)切換手柄時(shí)，靠背角調(diào)節(jié)件轉(zhuǎn)動(dòng)從而調(diào)節(jié)靠背角；本實(shí)用新型通過切換手柄既可實(shí)現(xiàn)坐墊高度調(diào)節(jié)又可實(shí)現(xiàn)靠背角調(diào)節(jié)。
[0019]本實(shí)用新型還提供一種汽車座椅，汽車座椅調(diào)節(jié)裝置中的切換手柄在汽車座椅上的位置和汽車安全帶在汽車座椅上的位置錯(cuò)開，那么切換手柄不會(huì)干涉安全帶，乘員操作方便。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車座椅調(diào)節(jié)裝置的立體圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車座椅調(diào)節(jié)裝置的立體分解圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車座椅調(diào)節(jié)裝置中切換手柄的立體圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例安裝有汽車座椅調(diào)節(jié)裝置的汽車座椅的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]現(xiàn)有技術(shù)中靠背角調(diào)節(jié)手柄和坐墊高度調(diào)節(jié)手柄分開布置于汽車座椅上，且靠背角調(diào)節(jié)手柄的位置靠近安全帶的卡接位置，乘員佩戴安全帶時(shí)靠背角調(diào)節(jié)手柄會(huì)干涉安全帶，存在乘員操作不方便的問題。本實(shí)用新型將靠背角調(diào)節(jié)手柄和坐墊高度調(diào)節(jié)手柄集成為一體，既可實(shí)現(xiàn)坐墊高度調(diào)節(jié)又可實(shí)現(xiàn)靠背角調(diào)節(jié)，且靠背角調(diào)節(jié)手柄可以布置在不會(huì)干涉安全帶的位置，乘員操作方便。
[0025]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)的說明。
[0026]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例汽車座椅調(diào)節(jié)裝置的立體圖；其中，顯示了切換手柄200安裝在汽車座椅上的位置，圖中，僅顯示了汽車座椅一側(cè)的扶手100，切換手柄200安裝在該扶手100上。
[0027]參考圖1和圖2，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車座椅調(diào)節(jié)裝置，包括安裝在汽車座椅的扶手100上的切換手柄200和軸300，參考圖2，還包括:用于調(diào)節(jié)坐墊高度的坐墊高度調(diào)節(jié)件400和用于調(diào)節(jié)靠背角度的靠背角調(diào)節(jié)件500，切換手柄200、坐墊高度調(diào)節(jié)件400和靠背角調(diào)節(jié)件500套設(shè)于軸300上，其中，靠背角調(diào)節(jié)件500包括:調(diào)節(jié)板501、鏈條502、第二轉(zhuǎn)軸503以及齒輪504 ;調(diào)節(jié)板501位于切換手柄200和扶手100之間，調(diào)節(jié)板501具有第一轉(zhuǎn)軸(圖未示出)，第一轉(zhuǎn)軸套設(shè)于軸300上，調(diào)節(jié)板501上的第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸503通過鏈條502連接，第二轉(zhuǎn)軸503上套設(shè)齒輪504。
[0028]本實(shí)施例中，當(dāng)切換手柄200在軸300上第一位置時(shí)，切換手柄200和坐墊高度調(diào)節(jié)件400連接，且和靠背角調(diào)節(jié)件500分離，此時(shí)，坐墊高度調(diào)節(jié)件400處于工作狀態(tài)，靠背角調(diào)節(jié)件500處于不工作狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)切換手柄200時(shí)，坐墊高度調(diào)節(jié)件400轉(zhuǎn)動(dòng)從而調(diào)節(jié)坐墊高度；當(dāng)切換手柄200在軸300上第二位置時(shí)，切換手柄200和靠背角調(diào)節(jié)件500連接，且和坐墊高度調(diào)節(jié)件400分離，此時(shí)，坐墊高度調(diào)節(jié)件400處于不工作狀態(tài)，靠背角調(diào)節(jié)件500處于工作狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)切換手柄200時(shí)，靠背角調(diào)節(jié)件500上的調(diào)節(jié)板501轉(zhuǎn)動(dòng)，從而鏈條502轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸503轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而齒輪504轉(zhuǎn)動(dòng)從而調(diào)節(jié)靠背角；本實(shí)用新型實(shí)施例切換手柄200既可實(shí)現(xiàn)坐墊高度調(diào)節(jié)又可實(shí)現(xiàn)靠背角調(diào)節(jié)。
[0029]本實(shí)施例中，軸300和坐墊高度調(diào)節(jié)件400固定連接，切換手柄200能夠沿軸向移動(dòng)，移至第一位置和軸300卡接，移至第二位置和靠背角調(diào)節(jié)件500卡接。
[0030]參考圖2，本實(shí)施例中，安裝在汽車座椅的扶手100上的切換手柄200與汽車座椅的扶手100具有軸向間隙，該間隙供切換手柄200沿軸向移動(dòng)；首先，握住切換手柄200并操縱切換手柄200朝向汽車座椅的扶手100沿軸向移動(dòng)一定距尚，沿軸向，移至切換手柄200和軸300的軸向一端卡接時(shí)，切換手柄200在軸300上第一位置；此時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)切換手柄200，坐墊高度調(diào)節(jié)件400能夠隨軸300同步轉(zhuǎn)