汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法。該汽車座椅包括：身長檢測裝置、體重檢測裝置、控制裝置以及座椅調(diào)節(jié)裝置，其中，身長檢測裝置設(shè)置在座椅的前方，用于檢測用戶的身長信息；體重檢測裝置設(shè)置在座椅的椅面上，用于檢測用戶的體重信息；控制裝置與身長檢測裝置和體重檢測裝置分別相連，用于根據(jù)預設(shè)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，確定與身長檢測裝置檢測到的身長信息以及體重檢測裝置檢測到的體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)；其中，座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄有與各種身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)；座椅調(diào)節(jié)裝置與控制裝置相連，用于根據(jù)控制裝置發(fā)送的包含座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息對座椅狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。
【專利說明】
汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為了適應(yīng)不同用戶的體型，汽車座椅(尤其是駕駛員座椅)的狀態(tài)，包括高度、前后以及俯仰等，都是可以手動進行調(diào)節(jié)的。但是，當同一輛汽車由兩個體型相差較大的駕駛員輪流使用時(例如，當一輛私家車由體型不同的夫妻二人輪流駕駛時)，每次駕駛員上車后都要手動調(diào)節(jié)座椅的狀態(tài)，不僅浪費時間，且操作繁瑣。而且，一旦駕駛員急于開車，來不及將座椅調(diào)整到合適狀態(tài)，還可能因座椅高度不合適而影響駕駛員的視線和操控靈敏度，甚至因此引發(fā)交通事故。
[0003]由此可見，汽車座椅很可能需要頻繁地進行調(diào)節(jié)。而且，將駕駛員座椅調(diào)整到合適狀態(tài)是保障安全駕駛的前提條件。因此，通過人工手動調(diào)節(jié)的方式顯然已經(jīng)無法滿足用戶的實際需求，如何能夠快速準確地調(diào)整汽車座椅的狀態(tài)成為目前亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述問題，提出了本發(fā)明以便提供一種解決上述問題的汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法。
[0005]依據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種汽車座椅，包括:身長檢測裝置、體重檢測裝置、控制裝置以及座椅調(diào)節(jié)裝置，其中，
[0006]身長檢測裝置設(shè)置在座椅的前方，用于檢測用戶的身長信息；體重檢測裝置設(shè)置在座椅的椅面上，用于檢測用戶的體重信息；
[0007]控制裝置與身長檢測裝置和體重檢測裝置分別相連，用于根據(jù)預設(shè)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，確定與身長檢測裝置檢測到的身長信息以及體重檢測裝置檢測到的體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù);其中，座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄有與各種身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)；
[0008]座椅調(diào)節(jié)裝置與控制裝置相連，用于根據(jù)控制裝置發(fā)送的包含座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制?目息對座椅狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。
[0009]可選地，座椅調(diào)節(jié)裝置包括:用于調(diào)節(jié)座椅高度的高度調(diào)節(jié)器、用于調(diào)節(jié)座椅前后的水平調(diào)節(jié)器以及用于調(diào)節(jié)座椅角度的俯仰調(diào)節(jié)器。
[0010]可選地，身長檢測裝置包括:設(shè)置在汽車側(cè)壁上、用于檢測用戶身高和/或腿長的第一檢測器，以及設(shè)置在汽車地板上、用于檢測用戶鞋長的第二檢測器;其中，第一檢測器和/或第二檢測器通過攝像器、光電探測器、超聲波探測器或紅外探測器實現(xiàn)。
[0011]可選地，體重檢測裝置通過重力傳感器或壓力傳感器實現(xiàn)。
[0012]可選地，汽車座椅上進一步設(shè)置有自動調(diào)節(jié)按鈕，自動調(diào)節(jié)按鈕用于觸發(fā)身長檢測裝置、體重檢測裝置、控制裝置以及座椅調(diào)節(jié)裝置對座椅進行自動調(diào)節(jié)。
[0013]可選地，汽車座椅上進一步設(shè)置有用于觸發(fā)座椅調(diào)節(jié)裝置根據(jù)用戶指示進行調(diào)節(jié)的手動調(diào)節(jié)按鈕;并且，汽車座椅上進一步設(shè)置有用于將手動調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整后的座椅狀態(tài)所對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)保存到座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中的保存按鈕。
[0014]可選地，在座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中，當與同一身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)為多個時，多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)分別對應(yīng)不同的權(quán)重值。
[0015]可選地，汽車座椅上進一步設(shè)置有微調(diào)按鈕，用于觸發(fā)控制裝置根據(jù)座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄的多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，修改控制信息中包含的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)值，并向座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送修改后的控制信息。
[0016]依據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種基于上述汽車座椅的調(diào)節(jié)方法，包括:
[0017]接收身長檢測裝置檢測到的用戶的身長信息；
[0018]接收體重檢測裝置檢測到的用戶的體重信息；
[0019]根據(jù)預設(shè)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，確定與身長信息以及體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)；
[0020]向座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送包含座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息，以控制座椅調(diào)節(jié)裝置對座椅狀態(tài)進彳T調(diào)節(jié)。
[0021]可選地，向座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送包含座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息的步驟之后，進一步包括步驟:
[0022]當接收到由微調(diào)按鈕觸發(fā)的微調(diào)請求時，根據(jù)座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄的多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，修改控制信息中包含的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的數(shù)值，并將修改后的控制信息發(fā)送給座椅調(diào)節(jié)裝置。
[0023]在本發(fā)明提供的汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法中，能夠通過身長檢測裝置和體重檢測裝置自動檢測用戶身長、體重，進而根據(jù)檢測結(jié)果自動地對座椅進行調(diào)節(jié)，從而能夠快速、準確地調(diào)整座椅高度。
[0024]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的【具體實施方式】。
【附圖說明】
[0025]通過閱讀下文優(yōu)選實施方式的詳細描述，各種其他的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實施方式的目的，而并不認為是對本發(fā)明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0026]圖1示出了本發(fā)明一個實施例提供的汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2示出了本發(fā)明另一個實施例提供的汽車座椅的調(diào)節(jié)方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0028]下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應(yīng)當理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0029]本發(fā)明實施例提供了一種汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法，至少能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅需要用戶手動調(diào)節(jié)所導致的耗費時間、調(diào)節(jié)不準確的技術(shù)問題。
[0030]圖1示出了本發(fā)明實施例提供的汽車座椅的結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，該汽車座椅包括:身長檢測裝置11、體重檢測裝置12、控制裝置13以及座椅調(diào)節(jié)裝置14。其中，所述身長檢測裝置11設(shè)置在所述座椅的前方，用于檢測用戶的身長信息;所述體重檢測裝置12設(shè)置在座椅的椅面上，用于檢測用戶的體重信息;所述控制裝置13與所述身長檢測裝置11和體重檢測裝置12分別相連，用于根據(jù)預設(shè)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，確定與所述身長檢測裝置11檢測到的身長信息以及所述體重檢測裝置12檢測到的體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù);其中，所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄有與各種身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù);所述座椅調(diào)節(jié)裝置14與所述控制裝置13相連，用于根據(jù)所述控制裝置13發(fā)送的包含座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息對座椅狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。
[0031]下面具體描述汽車座椅的各個部件的具體結(jié)構(gòu)和工作原理:
[0032]身長檢測裝置11用于檢測用戶的身高信息。由于用戶身高信息又進一步包括:腿部長度信息、胳膊長度信息、腳部長度信息等多種具體信息。因此，身長檢測裝置11可以分別檢測上述各種信息。在身長檢測裝置的第一種實現(xiàn)方式中，通過設(shè)置在汽車側(cè)壁上的攝像器進行檢測。具體地，攝像器能夠拍攝用戶的全身照和/或局部照，進而對照片中的人體部位進行圖像識別，以確定身體各部位的具體長度信息。在身長檢測裝置的第二種實現(xiàn)方式中，通過設(shè)置在汽車側(cè)壁上的光電探測器、超聲波探測器和/或紅外探測器來檢測用戶腿部、胳膊等部位的具體長度信息。身長檢測裝置11的上述兩種實現(xiàn)方式既可以單獨使用，也可以結(jié)合使用。另外，在上述的兩種實現(xiàn)方式中，除了可以在汽車側(cè)壁上設(shè)置攝像器或探測器外，還可以進一步地在汽車地板上設(shè)置攝像器或探測器，以準確探測用戶腳部的長度。例如，可以在座椅前方的汽車地板上設(shè)置與腳部形態(tài)類似的凹陷圖案，以引導用戶將雙腳放置在對應(yīng)的凹陷圖案處，進而由攝像器或探測器準確獲取用戶的腳部長度。因此，通過身長檢測器能夠獲取到用戶的腿部長度、胳膊長度、腳部長度等信息。
[0033]體重檢測裝置12可以通過設(shè)置在座椅的椅面上的重力傳感器或壓力傳感器來實現(xiàn)。當用戶坐在座椅上時，重力傳感器或壓力傳感器能夠檢測并記錄用戶的體重信息。
[0034]上述的身長檢測裝置11和體重檢測裝置12均與控制裝置13相連，可以在控制裝置13的控制下自動采集用戶的身長信息和體重信息，并將采集結(jié)果發(fā)送給控制裝置13。具體實現(xiàn)時，可以在汽車的儀表盤等位置設(shè)置一個自動調(diào)節(jié)按鈕，該自動調(diào)節(jié)按鈕能夠觸發(fā)身長檢測裝置、體重檢測裝置、控制裝置以及座椅調(diào)節(jié)裝置對座椅進行自動調(diào)節(jié)。當用戶按壓該自動調(diào)節(jié)按鈕時，該按鈕向控制裝置13發(fā)送自動調(diào)節(jié)信號，控制裝置13根據(jù)接收到的自動調(diào)節(jié)信號向身長檢測裝置11和體重檢測裝置12發(fā)送采集指令，以觸發(fā)身長檢測裝置11和體重檢測裝置12分別采集用戶的身長信息和體重信息，并向控制裝置13返回采集結(jié)果。
[0035]控制裝置13可以通過設(shè)置在座椅內(nèi)部或外部的控制電路、控制芯片等各種形式實現(xiàn)。控制裝置13接收到上述采集結(jié)果后，確定與身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，并根據(jù)確定出的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)向座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送控制信息。其中，座椅調(diào)節(jié)參數(shù)包括:座椅高度參數(shù)、座椅前后參數(shù)以及座椅俯仰參數(shù)。具體地，以調(diào)節(jié)駕駛員座椅為例來說，為了合理確定座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，可以預先收集多名熟練駕駛員的身長體重信息以及各個駕駛員所偏好的座椅狀態(tài)，根據(jù)這些信息設(shè)置座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，在座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄有與各種身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)。由于座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄的信息是通過收集多名熟練駕駛員的相關(guān)信息得到的，因此，相應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)為大家公認的最優(yōu)參數(shù)?？刂蒲b置13在根據(jù)座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表確定出與當前用戶相適配的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)后，根據(jù)座椅調(diào)節(jié)參數(shù)向座椅調(diào)節(jié)裝置14發(fā)送控制信息，以觸發(fā)座椅調(diào)節(jié)裝置進行自動調(diào)節(jié)。
[0036]座椅調(diào)節(jié)裝置14具體包括:用于調(diào)節(jié)座椅高度的高度調(diào)節(jié)器、用于調(diào)節(jié)座椅前后的水平調(diào)節(jié)器以及用于調(diào)節(jié)座椅角度的俯仰調(diào)節(jié)器。其中，高度調(diào)節(jié)器、水平調(diào)節(jié)器和俯仰調(diào)節(jié)器都可以靈活采用各種機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)。例如，以高度調(diào)節(jié)器為例來說，可以在座椅的豎直方向上設(shè)置用于調(diào)節(jié)高度的齒條以及與齒條相互嚙合的齒輪，然后，由控制電機(例如步進電機或伺服電機等)控制齒輪的轉(zhuǎn)動，進而控制齒條的長度，從而達到調(diào)節(jié)座椅高度的目的。另外，齒條和齒輪也可以通過高度調(diào)整絲杠和鎖定裝置來實現(xiàn)，此時，通過控制電機控制高度調(diào)整絲杠的高度，并在高度調(diào)整絲杠達到合適高度時控制鎖定裝置將座椅高度鎖定。
[0037]另外，水平調(diào)節(jié)器也可以參照高度調(diào)節(jié)器的實現(xiàn)方式來設(shè)計。例如，在座椅的底部設(shè)置水平滑軌，通過控制電機控制座椅沿水平滑軌水平滑動，從而達到調(diào)節(jié)座椅前后的目的。與之類似地，俯仰調(diào)節(jié)器也可以由控制電機進行控制，具體地，可以在座椅的椅面上設(shè)置定合頁，在椅背上設(shè)置動合頁，然后，在調(diào)節(jié)俯仰的電機上安裝主動齒輪，在動合頁上安裝從動齒輪，動合頁通過從動齒輪與定合頁鉸接在一起，由相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪來實現(xiàn)座椅俯仰角度的調(diào)節(jié)。
[0038]綜上所述，通過本發(fā)明提供的汽車座椅，用戶能夠通過自動調(diào)節(jié)按鈕實現(xiàn)座椅的全自動調(diào)節(jié)，避免了用戶手動調(diào)節(jié)座椅所導致的操作繁瑣以及調(diào)節(jié)不準確的問題，方便了用戶的使用。本發(fā)明中的汽車座椅既可以是駕駛員座椅，也可以是乘客座椅。當本發(fā)明中的汽車座椅為駕駛員座椅時，其優(yōu)勢更加明顯:由于本申請中進行自動調(diào)節(jié)時是根據(jù)多名熟練駕駛員的身材特征進行相應(yīng)調(diào)節(jié)的，因此，與新手駕駛員自行手動調(diào)節(jié)座椅的傳統(tǒng)方式相比，具有調(diào)節(jié)結(jié)果更加準確、更加符合駕駛需求的優(yōu)點。
[0039]另外，在本發(fā)明中，為了滿足不同用戶的個人需求，還可以在汽車座椅上設(shè)置手動調(diào)節(jié)按鈕，以觸發(fā)座椅調(diào)節(jié)裝置根據(jù)用戶指示進行調(diào)節(jié)。例如，當用戶對自動調(diào)節(jié)的結(jié)果不滿意時，或者，用戶傾向于自行調(diào)節(jié)時，可以按壓手動調(diào)節(jié)按鈕，從而控制座椅調(diào)節(jié)裝置對座椅的高度、前后以及俯仰進行調(diào)節(jié)。而且，在汽車座椅上還進一步設(shè)置有保存按鈕，用于對手動調(diào)節(jié)按鈕調(diào)節(jié)后的座椅狀態(tài)所對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)(包括高度參數(shù)、前后參數(shù)以及俯仰參數(shù))進行保存。具體保存時，還需要同時保存與座椅調(diào)節(jié)參數(shù)相對應(yīng)的用戶參數(shù)(包括身長參數(shù)以及體重參數(shù))，由此，當該用戶下次使用該座椅時，能夠自動將座椅調(diào)整到用戶之前保存時的狀態(tài)。具體實現(xiàn)時，可以根據(jù)保存的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)更新座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表。
[0040]下面具體描述如何根據(jù)當前用戶保存的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)更新座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表。假設(shè)當前用戶的用戶參數(shù)為Al，具體包括腿部參數(shù)al、腳部參數(shù)bl、體重參數(shù)Cl等；當前用戶通過手動調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整后的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)為BI，具體包括座椅高度dl、座椅前后el、座椅俯仰
H。相應(yīng)地，在座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中新增一條數(shù)據(jù)記錄NI，該數(shù)據(jù)記錄NI中包含用戶參數(shù)Al(&1、131、(:1)以及與該用戶參數(shù)41(&1、131、(31)相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)81((11、6141)。另外，有可能在座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中還存在數(shù)據(jù)記錄N2，該數(shù)據(jù)記錄N2中包含用戶參數(shù)Al(具體包括腿部參數(shù)al、腳部參數(shù)bl、體重參數(shù)cl)以及與用戶參數(shù)Al相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)B2(具體包括座椅高度d2、座椅前后e2、座椅俯仰f2)的數(shù)據(jù)記錄。由此可見，座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中原有的數(shù)據(jù)記錄N2中的用戶參數(shù)與新增的數(shù)據(jù)記錄NI中的用戶參數(shù)相同，在這種情況下，至少可以采取下述的兩種處理方式:在第一種處理方式中，可以將原有的數(shù)據(jù)記錄N2刪除，僅保留新增的數(shù)據(jù)記錄NI，此時，當下次檢測到的用戶信息與用戶參數(shù)Al相匹配時，根據(jù)數(shù)據(jù)記錄NI確定出座椅調(diào)節(jié)參數(shù)為BI。在第二種處理方式中，可以保留原有的數(shù)據(jù)記錄N2，并為數(shù)據(jù)記錄NI和數(shù)據(jù)記錄N2分別設(shè)定不同的權(quán)重值，例如可以使新增的數(shù)據(jù)記錄NI的權(quán)重值大于原有的數(shù)據(jù)記錄N2的權(quán)重值，此時，當下次檢測到的用戶信息與用戶參數(shù)Al相匹配時，優(yōu)先選擇權(quán)重值高的數(shù)據(jù)記錄NI中的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)BI。
[0041]另外，通過上述的第二種方式可以看出，同一用戶參數(shù)可能對應(yīng)多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，例如，這種情況有可能是在座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表進行后續(xù)更新的過程中出現(xiàn)的:當多個用戶參數(shù)相同的用戶分別通過手動調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整座椅狀態(tài)并保存后，該用戶參數(shù)將對應(yīng)多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù);又如，這種情況也可能是在座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表預先創(chuàng)建的過程中產(chǎn)生的:預先收集的多名駕駛員用戶中存在多個體型相似、但分別偏好于不同的座椅狀態(tài)的用戶。無論是上述的哪一種情況，為了從多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)中選擇出最適合用戶的參數(shù)，可以為同一用戶參數(shù)對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)分別設(shè)置不同的權(quán)重值，以便優(yōu)先選擇權(quán)重值高的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)。另外，該權(quán)重值還可以根據(jù)用戶的反饋而動態(tài)調(diào)整，例如，每當有一名用戶參數(shù)為Al的用戶通過手動調(diào)節(jié)按鈕將座椅調(diào)節(jié)參數(shù)調(diào)整為BI后，自動將記錄有用戶參數(shù)Al以及座椅調(diào)節(jié)參數(shù)BI的數(shù)據(jù)記錄的權(quán)重值加一。除此之外，還可以進一步設(shè)置微調(diào)按鈕，在汽車座椅自動調(diào)整好之后，如果用戶再次按下微調(diào)按鈕，控制裝置將自動地將汽車座椅調(diào)整為座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄的與當前用戶參數(shù)相匹配的其他座椅調(diào)節(jié)參數(shù)值。
[0042]圖2示出了本發(fā)明另一實施例提供的汽車座椅的調(diào)節(jié)方法的流程圖。如圖2所示，該調(diào)節(jié)方法包括:
[0043]步驟S210:接收所述身長檢測裝置檢測到的用戶的身長信息。
[0044]步驟S220:接收所述體重檢測裝置檢測到的用戶的體重信息。
[0045]步驟S230:根據(jù)預設(shè)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，確定與所述身長信息以及體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)。
[0046]步驟S240:向所述座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送包含所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息，以控制所述座椅調(diào)節(jié)裝置對座椅狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。
[0047]可選地，所述向所述座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送包含所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息的步驟之后，進一步包括步驟:
[0048]當接收到由微調(diào)按鈕觸發(fā)的微調(diào)請求時，根據(jù)所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄的多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，修改所述控制信息中包含的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的數(shù)值，并將修改后的控制信息發(fā)送給所述座椅調(diào)節(jié)裝置。
[0049]上述方法中的各個步驟的具體實現(xiàn)細節(jié)可參照上一實施例中的描述，此處不再贅述。
[0050]在本發(fā)明提供的汽車座椅及其調(diào)節(jié)方法中，能夠通過身長檢測裝置和體重檢測裝置自動檢測用戶身長、體重，進而根據(jù)檢測結(jié)果自動地對座椅進行調(diào)節(jié)，從而能夠快速、準確地調(diào)整座椅高度。
[0051]在此提供的算法和顯示不與任何特定計算機、虛擬系統(tǒng)或者其它設(shè)備固有相關(guān)。各種通用系統(tǒng)也可以與基于在此的示教一起使用。根據(jù)上面的描述，構(gòu)造這類系統(tǒng)所要求的結(jié)構(gòu)是顯而易見的。此外，本發(fā)明也不針對任何特定編程語言。應(yīng)當明白，可以利用各種編程語言實現(xiàn)在此描述的本發(fā)明的內(nèi)容，并且上面對特定語言所做的描述是為了披露本發(fā)明的最佳實施方式。
[0052]在此處所提供的說明書中，說明了大量具體細節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實施例可以在沒有這些具體細節(jié)的情況下實踐。在一些實例中，并未詳細示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對本說明書的理解。
[0053]類似地，應(yīng)當理解，為了精簡本公開并幫助理解各個發(fā)明方面中的一個或多個，在上面對本發(fā)明的示例性實施例的描述中，本發(fā)明的各個特征有時被一起分組到單個實施例、圖、或者對其的描述中。然而，并不應(yīng)將該公開的方法解釋成反映如下意圖:即所要求保護的本發(fā)明要求比在每個權(quán)利要求中所明確記載的特征更多的特征。更確切地說，如下面的權(quán)利要求書所反映的那樣，發(fā)明方面在于少于前面公開的單個實施例的所有特征。因此，遵循【具體實施方式】的權(quán)利要求書由此明確地并入該【具體實施方式】，其中每個權(quán)利要求本身都作為本發(fā)明的單獨實施例。
[0054]本領(lǐng)域那些技術(shù)人員可以理解，可以對實施例中的設(shè)備中的模塊進行自適應(yīng)性地改變并且把它們設(shè)置在與該實施例不同的一個或多個設(shè)備中?？梢园褜嵤├械哪K或單元或組件組合成一個模塊或單元或組件，以及此外可以把它們分成多個子模塊或子單元或子組件。除了這樣的特征和/或過程或者單元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何組合對本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的所有特征以及如此公開的任何方法或者設(shè)備的所有過程或單元進行組合。除非另外明確陳述，本說明書(包括伴隨的權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的每個特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征來代替。
[0055]此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解，盡管在此的一些實施例包括其它實施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實施例的特征的組合意味著處于本發(fā)明的范圍之內(nèi)并且形成不同的實施例。例如，在下面的權(quán)利要求書中，所要求保護的實施例的任意之一都可以以任意的組合方式來使用。
[0056]本發(fā)明的各個部件實施例可以以硬件實現(xiàn)，或者以在一個或者多個處理器上運行的軟件模塊實現(xiàn)，或者以它們的組合實現(xiàn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以在實踐中使用微處理器或者數(shù)字信號處理器(DSP)來實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明實施例的裝置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本發(fā)明還可以實現(xiàn)為用于執(zhí)行這里所描述的方法的一部分或者全部的設(shè)備或者裝置程序(例如，計算機程序和計算機程序產(chǎn)品)。這樣的實現(xiàn)本發(fā)明的程序可以存儲在計算機可讀介質(zhì)上，或者可以具有一個或者多個信號的形式。這樣的信號可以從因特網(wǎng)網(wǎng)站上下載得到，或者在載體信號上提供，或者以任何其他形式提供。
[0057]應(yīng)該注意的是上述實施例對本發(fā)明進行說明而不是對本發(fā)明進行限制，并且本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離所附權(quán)利要求的范圍的情況下可設(shè)計出替換實施例。在權(quán)利要求中，不應(yīng)將位于括號之間的任何參考符號構(gòu)造成對權(quán)利要求的限制。單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。位于元件之前的單詞“一”或“一個”不排除存在多個這樣的元件。本發(fā)明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于適當編程的計算機來實現(xiàn)。在列舉了若干裝置的單元權(quán)利要求中，這些裝置中的若干個可以是通過同一個硬件項來具體體現(xiàn)。單詞第一、第二、以及第三等的使用不表示任何順序?？蓪⑦@些單詞解釋為名。麁
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【主權(quán)項】
1.一種汽車座椅，其特征在于，包括:身長檢測裝置、體重檢測裝置、控制裝置以及座椅調(diào)節(jié)裝置，其中， 所述身長檢測裝置設(shè)置在所述座椅的前方，用于檢測用戶的身長信息；所述體重檢測裝置設(shè)置在座椅的椅面上，用于檢測用戶的體重信息； 所述控制裝置與所述身長檢測裝置和體重檢測裝置分別相連，用于根據(jù)預設(shè)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，確定與所述身長檢測裝置檢測到的身長信息以及所述體重檢測裝置檢測到的體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù);其中，所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄有與各種身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)； 所述座椅調(diào)節(jié)裝置與所述控制裝置相連，用于根據(jù)所述控制裝置發(fā)送的包含座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息對座椅狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述座椅調(diào)節(jié)裝置包括:用于調(diào)節(jié)座椅高度的高度調(diào)節(jié)器、用于調(diào)節(jié)座椅前后的水平調(diào)節(jié)器以及用于調(diào)節(jié)座椅角度的俯仰調(diào)節(jié)器。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于，所述身長檢測裝置包括:設(shè)置在汽車側(cè)壁上、用于檢測用戶身高和/或腿長的第一檢測器，以及設(shè)置在汽車地板上、用于檢測用戶鞋長的第二檢測器;其中，所述第一檢測器和/或所述第二檢測器通過攝像器、光電探測器、超聲波探測器或紅外探測器實現(xiàn)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述體重檢測裝置通過重力傳感器或壓力傳感器實現(xiàn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述汽車座椅上進一步設(shè)置有自動調(diào)節(jié)按鈕，所述自動調(diào)節(jié)按鈕用于觸發(fā)所述身長檢測裝置、體重檢測裝置、控制裝置以及座椅調(diào)節(jié)裝置對座椅進行自動調(diào)節(jié)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅，其特征在于，所述汽車座椅上進一步設(shè)置有用于觸發(fā)所述座椅調(diào)節(jié)裝置根據(jù)用戶指示進行調(diào)節(jié)的手動調(diào)節(jié)按鈕;并且，所述汽車座椅上進一步設(shè)置有用于將所述手動調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整后的座椅狀態(tài)所對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)保存到所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中的保存按鈕。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅，其特征在于，在所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中，當與同一身長信息和體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)為多個時，多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)分別對應(yīng)不同的權(quán)重值。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車座椅，其特征在于，所述汽車座椅上進一步設(shè)置有微調(diào)按鈕，用于觸發(fā)所述控制裝置根據(jù)所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄的多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，修改所述控制信息中包含的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)值，并向所述座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送修改后的控制信息。9.一種基于權(quán)利要求1所述的汽車座椅的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括: 接收所述身長檢測裝置檢測到的用戶的身長信息； 接收所述體重檢測裝置檢測到的用戶的體重信息； 根據(jù)預設(shè)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表，確定與所述身長信息以及體重信息相對應(yīng)的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)； 向所述座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送包含所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息，以控制所述座椅調(diào)節(jié)裝置對座椅狀態(tài)進行調(diào)節(jié)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的調(diào)節(jié)方法，其特征在于，所述向所述座椅調(diào)節(jié)裝置發(fā)送包含所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的控制信息的步驟之后，進一步包括步驟: 當接收到由微調(diào)按鈕觸發(fā)的微調(diào)請求時，根據(jù)所述座椅調(diào)節(jié)參數(shù)表中記錄的多個座椅調(diào)節(jié)參數(shù)，修改所述控制信息中包含的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)的數(shù)值，并將修改后的控制信息發(fā)送給所述座椅調(diào)節(jié)裝置。
【文檔編號】B60N2/02GK105857121SQ201610202565
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】孫艷香
【申請人】樂視控股（北京）有限公司, 樂卡汽車智能科技（北京）有限公司