一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，包括角度調(diào)整機(jī)構(gòu)、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括安裝座、安裝桿、安裝件和第一固定盤，安裝座的上表面設(shè)有座椅安裝孔，安裝桿與安裝座固定連接，安裝桿上套設(shè)固定安裝第一固定盤，安裝桿的自由端穿過安裝件的后側(cè)面設(shè)置，第一固定盤上設(shè)有多個(gè)第一連接孔，穿過安裝件一側(cè)的安裝桿上設(shè)有螺紋段，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、第二固定盤和安裝板，第二固定盤上設(shè)有多個(gè)第二連接孔，平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括套環(huán)、平衡桿和固定架，固定架的上部設(shè)有開口朝外U形槽，平衡桿插合于U型槽內(nèi)并通過螺母緊固。本發(fā)明可根據(jù)不同座椅調(diào)節(jié)安裝座高度和角度，以滿足座椅底角固定，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便。
【專利說明】
一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于座椅疲勞試驗(yàn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，座椅的椅座和靠背承受積累沖壓性負(fù)載的能力是衡量座椅安全性和使用壽命的一個(gè)重要指標(biāo)。座椅在正常的使用過程中，椅座和椅背會(huì)受到積累性的負(fù)載和沖壓力，所以安全可靠的座椅必須可以經(jīng)受一定大小的疲勞性測試。座椅的疲勞試驗(yàn)需要將座椅固定在試驗(yàn)夾具上，然后通過試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測試。目前，由于座椅各底角安裝孔位置不在同一平面內(nèi)，導(dǎo)致每種座椅都需要制作一種相配套的試驗(yàn)夾具，這樣不僅增加了試驗(yàn)的成本，且大量的試驗(yàn)夾具占用空間大，也造成了空間資源的浪費(fèi)，另外現(xiàn)有的夾具，平衡穩(wěn)固性不好，使用過程容易產(chǎn)生晃動(dòng)，影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其可根據(jù)不同的座椅調(diào)節(jié)固定座的高度和角度，以滿足座椅底角的固定。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，包括角度調(diào)整機(jī)構(gòu)、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括安裝座1、安裝桿2、安裝件3和第一固定盤4，所述的安裝座I的上表面設(shè)有座椅安裝孔101，所述的安裝座I和第一固定盤4均設(shè)置在安裝件3的前側(cè)，所述的安裝桿2與安裝座I的后側(cè)面固定連接，所述的安裝桿2上套設(shè)固定安裝第一固定盤4，所述的安裝桿2的自由端穿過安裝件3的后側(cè)面設(shè)置，所述的第一固定盤4上設(shè)有多個(gè)與安裝件3前側(cè)面固定連接用的第一連接孔401，穿過安裝件3—側(cè)的安裝桿2上設(shè)有螺紋段；
[0006]所述的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在安裝件3左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸5，所述的每個(gè)旋轉(zhuǎn)軸5上均套設(shè)固定安裝一個(gè)第二固定盤6，所述的旋轉(zhuǎn)軸5穿過各自側(cè)的安裝板7設(shè)置，所述的第二固定盤6上設(shè)有多個(gè)與各自安裝板7固定連接用的第二連接孔601;
[0007]所述的平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括套環(huán)8、平衡桿9和固定架10，所述的套環(huán)8螺合在安裝桿2的螺紋處，所述的套環(huán)8的外壁設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)插合有垂直的平衡桿9，所述的固定架10設(shè)置在安裝件3的后側(cè)面上，所述的固定架10的上部設(shè)有開口朝外的U形槽，所述的平衡桿9插合于U型槽內(nèi)并通過螺母11緊固。
[0008]進(jìn)一步的，所述安裝座I和安裝件3均為長方體結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步的，所述第一固定盤4與安裝件3之間、第二固定盤6與安裝板7之間均通過緊固件連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述平衡桿9上螺合有兩個(gè)螺母，且兩個(gè)螺母緊固于固定架的上下側(cè)面。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述所有連接孔均是長圓弧形孔。
[0012]進(jìn)一步的，所述安裝桿2穿過安裝件3的中部設(shè)置。
[0013]進(jìn)一步的，所述安裝桿2與安裝座I后側(cè)面中心處固接。
[0014]進(jìn)一步的，所述兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸5與安裝件3左右兩側(cè)面的中心處固接。
[0015]進(jìn)一步的，所述座椅安裝孔101遠(yuǎn)離第一固定盤4設(shè)置。
[0016]進(jìn)一步的，所述安裝板7上設(shè)有定位孔。
[0017]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)勢:
[0018]本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，可根據(jù)不同的座椅調(diào)節(jié)固定座的高度和角度，以滿足座椅底角的固定;平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)的設(shè)置，避免了測試過程中出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象，試驗(yàn)準(zhǔn)確性高，穩(wěn)定性好。
【附圖說明】
[0019]構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]1-安裝座；101-座椅安裝孔;2-安裝桿;3-安裝件;4_第一固定盤;401-第一連接孔;5-旋轉(zhuǎn)軸;6-第二固定盤;601-第二連接孔;7-安裝板;8-套環(huán);9-平衡桿；10-固定架；11-螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0023]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0024]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0025]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0026]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0027]如圖1所示，一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，包括角度調(diào)整機(jī)構(gòu)、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括安裝座1、安裝桿2、安裝件3和第一固定盤4，所述的安裝座I的上表面設(shè)有座椅安裝孔101，所述的安裝座I和第一固定盤4均設(shè)置在安裝件3的前側(cè)，所述的安裝桿2與安裝座I的后側(cè)面固定連接，所述的安裝桿2上套設(shè)固定安裝第一固定盤4，所述的安裝桿2的自由端穿過安裝件3的后側(cè)面設(shè)置，所述的第一固定盤4上設(shè)有多個(gè)與安裝件3前側(cè)面固定連接用的第一連接孔401，穿過安裝件3—側(cè)的安裝桿2上設(shè)有螺紋段；
[0028]所述的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在安裝件3左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸5，所述的每個(gè)旋轉(zhuǎn)軸5上均套設(shè)固定安裝一個(gè)第二固定盤6，所述的旋轉(zhuǎn)軸5穿過各自側(cè)的安裝板7設(shè)置，所述的第二固定盤6上設(shè)有多個(gè)與各自安裝板7固定連接用的第二連接孔601;
[0029]所述的平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括套環(huán)8、平衡桿9和固定架10，所述的套環(huán)8螺合在安裝桿2的螺紋處，所述的套環(huán)8的外壁設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)插合有垂直的平衡桿9，所述的固定架10設(shè)置在安裝件3的后側(cè)面上，所述的固定架10的上部設(shè)有開口朝外的U形槽，所述的平衡桿9插合于U型槽內(nèi)并通過螺母11緊固。
[0030]所述安裝座I和安裝件3均為長方體結(jié)構(gòu)，所述第一固定盤4與安裝件3之間、第二固定盤6與安裝板7之間均通過緊固件連接，所述平衡桿9上螺合有兩個(gè)螺母，且兩個(gè)螺母緊固于固定架的上下側(cè)面，所述所有連接孔均是長圓弧形孔，所述安裝桿2穿過安裝件3的中部設(shè)置，所述安裝桿2與安裝座I后側(cè)面中心處固接，所述兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸5與安裝件3左右兩側(cè)面的中心處固接，所述座椅安裝孔101遠(yuǎn)離第一固定盤4設(shè)置，所述安裝板7上設(shè)有定位孔。
[0031]一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，可根據(jù)不同的座椅調(diào)節(jié)固定座的高度和角度，以滿足座椅底角的固定;平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)的設(shè)置，避免了測試過程中出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象，試驗(yàn)準(zhǔn)確性高，穩(wěn)定性好。
[0032]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括角度調(diào)整機(jī)構(gòu)、高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)，所述的角度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括安裝座(I)、安裝桿(2)、安裝件(3)和第一固定盤(4)，所述的安裝座(I)的上表面設(shè)有座椅安裝孔(101)，所述的安裝座(I)和第一固定盤(4)均設(shè)置在安裝件(3)的前側(cè)，所述的安裝桿(2)與安裝座(I)的后側(cè)面固定連接，所述的安裝桿(2)上套設(shè)固定安裝第一固定盤(4)，所述的安裝桿(2)的自由端穿過安裝件(3)的后側(cè)面設(shè)置，所述的第一固定盤(4)上設(shè)有多個(gè)與安裝件(3)前側(cè)面固定連接用的第一連接孔(401)，穿過安裝件(3)—側(cè)的安裝桿(2)上設(shè)有螺紋段； 所述的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括固定設(shè)置在安裝件(3)左右兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸(5)，所述的每個(gè)旋轉(zhuǎn)軸(5)上均套設(shè)固定安裝一個(gè)第二固定盤(6)，所述的旋轉(zhuǎn)軸(5)穿過各自側(cè)的安裝板(7)設(shè)置，所述的第二固定盤(6)上設(shè)有多個(gè)與各自安裝板(7)固定連接用的第二連接孔(601); 所述的平衡穩(wěn)固機(jī)構(gòu)包括套環(huán)(8)、平衡桿(9)和固定架(10)，所述的套環(huán)(8)螺合在安裝桿(2)的螺紋處，所述的套環(huán)(8)的外壁設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)插合有垂直的平衡桿(9)，所述的固定架(10)設(shè)置在安裝件(3)的后側(cè)面上，所述的固定架(10)的上部設(shè)有開口朝外的U形槽，所述的平衡桿(9)插合于U型槽內(nèi)并通過螺母(11)緊固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝座(I)和安裝件(3)均為長方體結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一固定盤(4)與安裝件(3)之間、第二固定盤(6)與安裝板(7)之間均通過緊固件連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述平衡桿(9)上螺合有兩個(gè)螺母，且兩個(gè)螺母緊固于固定架的上下側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述所有連接孔均是長圓弧形孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝桿(2)穿過安裝件(3)的中部設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝桿(2)與安裝座(I)后側(cè)面中心處固接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸(5)與安裝件(3)左右兩側(cè)面的中心處固接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述座椅安裝孔(101)遠(yuǎn)離第一固定盤(4)設(shè)置。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅可調(diào)節(jié)安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述安裝板(7)上設(shè)有定位孔。
【文檔編號】G01M17/007GK105823639SQ201610231110
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】張?jiān)?
【申請人】天津仲宇博金屬制品有限公司