一種ad轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的零部件，轉(zhuǎn)向節(jié)通過銷孔分別與轉(zhuǎn)向直拉桿、橫拉桿和橫梁連接，則轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷孔的精準(zhǔn)度好壞則會影響汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞，但傳統(tǒng)的車轉(zhuǎn)向節(jié)的錐孔車夾具對轉(zhuǎn)向節(jié)的固定不穩(wěn)，在進(jìn)行車孔的過程中，轉(zhuǎn)向節(jié)受力時會發(fā)生偏移，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷孔的精度下降，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用，為此，我們提出一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，包括底座，所述底座的一側(cè)固定安裝有第一立柱，所述第一立柱的內(nèi)側(cè)鑲嵌有軸承，所述軸承的內(nèi)腔穿插有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外端貫穿第一立柱連接有電機(jī)，所述電機(jī)安裝于第一立柱的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端第一夾具，所述第一夾具包括支撐塊，所述支撐塊通過內(nèi)側(cè)壁設(shè)有的芯軸槽內(nèi)放置有轉(zhuǎn)向節(jié)，所述支撐塊的側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)的法蘭盤，所述法蘭盤的螺孔內(nèi)設(shè)有固定螺栓，所述底座的后側(cè)通過支架設(shè)有鉆孔裝置，所述鉆孔裝置位于轉(zhuǎn)向節(jié)的上側(cè)，所述底座的上端面另一側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)腔內(nèi)置有滑塊，且滑塊的上側(cè)連接有第二立柱，所述第二立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)的卡塊，所述卡塊的中部留有貫穿卡塊的鉆孔，所述第二立柱的外側(cè)設(shè)有電動伸縮柱，所述電動伸縮柱的另一端連接有支撐柱，所述支撐柱安裝有底座的上端面。
[0005]優(yōu)選的，所述卡塊為E字形結(jié)構(gòu)，且鉆孔的兩端為喇叭狀結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐塊為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述底座的上端設(shè)有U形支撐座，且U形支撐座位于支撐塊的下側(cè)。
[0007]優(yōu)選的，所述U形支撐座的U形面通過支架安裝有滑輪，且滑輪的上端面緊貼支撐塊的下端面。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該錐孔車夾具采用第一夾具和第二夾具的結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向孔的固定更加穩(wěn)定，避免在車轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔時發(fā)生偏移，保證轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔的精準(zhǔn)度，從而提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)量，提高轉(zhuǎn)向節(jié)的使用壽命，采用電機(jī)和轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)，使主銷孔的車孔工作從兩側(cè)進(jìn)行，從而保證主銷孔的精準(zhǔn)度。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1底座、2第一立柱、3軸承、4轉(zhuǎn)軸、5電機(jī)、6第一夾具、7支撐塊、8芯軸槽、9轉(zhuǎn)向節(jié)、10法蘭盤、11固定螺栓、12鉆孔裝置、13滑槽、14滑塊、15第二立柱、16卡塊、17鉆孔、18電動伸縮柱、19支撐柱。
【具體實施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，包括底座1，所述底座1的一側(cè)固定安裝有第一立柱2，所述第一立柱2的內(nèi)側(cè)鑲嵌有軸承3，所述軸承3的內(nèi)腔穿插有轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn)軸4的外端貫穿第一立柱2連接有電機(jī)5，所述電機(jī)5安裝于第一立柱2的外側(cè)，采用電機(jī)5和轉(zhuǎn)軸4的結(jié)構(gòu)，通過電機(jī)5帶動轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，從而使轉(zhuǎn)向節(jié)9旋轉(zhuǎn)，從而使主銷孔的車孔工作從兩側(cè)進(jìn)行，從而保證主銷孔的精準(zhǔn)度，所述轉(zhuǎn)軸4的內(nèi)端第一夾具6，所述第一夾具6包括支撐塊7，所述支撐塊7通過內(nèi)側(cè)壁設(shè)有的芯軸槽8內(nèi)放置有轉(zhuǎn)向節(jié)9，所述支撐塊7的側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)9的法蘭盤10，所述法蘭盤10的螺孔內(nèi)設(shè)有固定螺栓11，將轉(zhuǎn)向節(jié)9的芯軸插入芯軸槽8內(nèi)，然后通過固定螺栓11固定轉(zhuǎn)向節(jié)9上設(shè)有的螺栓孔，對轉(zhuǎn)向節(jié)9進(jìn)行固定，所述底座1的后側(cè)通過支架設(shè)有鉆孔裝置12，所述鉆孔裝置12位于轉(zhuǎn)向節(jié)9的上側(cè)，所述底座1的上端面另一側(cè)設(shè)有滑槽13，所述滑槽13的內(nèi)腔內(nèi)置有滑塊14，且滑塊14的上側(cè)連接有第二立柱15，所述第二立柱15的內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)9的卡塊16，所述卡塊16的中部留有貫穿卡塊16的鉆孔17，鉆孔17的結(jié)構(gòu)，使鉆頭在空座時不會發(fā)生偏移，采用第一夾具6的結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向節(jié)9的固定更加穩(wěn)定，避免在車轉(zhuǎn)向節(jié)9銷孔時發(fā)生偏移，保證轉(zhuǎn)向節(jié)9銷孔的精準(zhǔn)度，從而提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)量，提高轉(zhuǎn)向節(jié)9的使用壽命，所述第二立柱15的外側(cè)設(shè)有電動伸縮柱18，所述電動伸縮柱18的另一端連接有支撐柱19，所述支撐柱19安裝有底座1的上端面。
[0013]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，包括底座(1)，所述底座(1)的一側(cè)固定安裝有第一立柱(2)，其特征在于:所述第一立柱(2)的內(nèi)側(cè)鑲嵌有軸承(3)，所述軸承(3)的內(nèi)腔穿插有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)的外端貫穿第一立柱(2)連接有電機(jī)(5)，所述電機(jī)(5)安裝于第一立柱⑵的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸⑷的內(nèi)端第一夾具(6)，所述第一夾具(6)包括支撐塊(7)，所述支撐塊(7)通過內(nèi)側(cè)壁設(shè)有的芯軸槽⑶內(nèi)放置有轉(zhuǎn)向節(jié)(9)，所述支撐塊(7)的側(cè)壁內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)(9)的法蘭盤(10)，所述法蘭盤(10)的螺孔內(nèi)設(shè)有固定螺栓(11)，所述底座(1)的后側(cè)通過支架設(shè)有鉆孔裝置(12)，所述鉆孔裝置(12)位于轉(zhuǎn)向節(jié)(9)的上偵牝所述底座(1)的上端面另一側(cè)設(shè)有滑槽(13)，所述滑槽(13)的內(nèi)腔內(nèi)置有滑塊(14)，且滑塊(14)的上側(cè)連接有第二立柱(15)，所述第二立柱(15)的內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)(9)的卡塊(16)，所述卡塊(16)的中部留有貫穿卡塊(16)的鉆孔(17)，所述第二立柱(15)的外側(cè)設(shè)有電動伸縮柱(18)，所述電動伸縮柱(18)的另一端連接有支撐柱(19)，所述支撐柱(19)安裝有底座(1)的上端面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，其特征在于:所述卡塊(16)為E字形結(jié)構(gòu)，且鉆孔(17)的兩端為喇叭狀結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，其特征在于:所述支撐塊(7)為圓柱形結(jié)構(gòu)，所述底座(1)的上端設(shè)有U形支撐座(18)，且U形支撐座(18)位于支撐塊(7)的下側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，其特征在于:所述U形支撐座(18)的U形面通過支架安裝有滑輪，且滑輪的上端面緊貼支撐塊(7)的下端面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種AD轉(zhuǎn)向節(jié)錐孔車夾具，包括底座，所述底座的一側(cè)固定安裝有第一立柱，所述轉(zhuǎn)軸的外端貫穿第一立柱連接有電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)端第一夾具，所述支撐塊通過內(nèi)側(cè)壁設(shè)有的芯軸槽內(nèi)放置有轉(zhuǎn)向節(jié)，所述底座的上端面另一側(cè)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)腔內(nèi)置有滑塊，且滑塊的上側(cè)連接有第二立柱，所述第二立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有對應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)的卡塊，該錐孔車夾具采用第一夾具和第二夾具的結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向孔的固定更加穩(wěn)定，避免在車轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔時發(fā)生偏移，保證轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔的精準(zhǔn)度，從而提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的質(zhì)量，提高轉(zhuǎn)向節(jié)的使用壽命，采用電機(jī)和轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)，使主銷孔的車孔工作從兩側(cè)進(jìn)行，從而保證主銷孔的精準(zhǔn)度。
【IPC分類】B23Q3/12, B23B49/00, B23Q3/00, B23B41/00
【公開號】CN205008622
【申請?zhí)枴緾N201520733856
【發(fā)明人】張敬明
【申請人】重慶祥順機(jī)械配件制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月21日