專利名稱：鉆車快速換桿架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種鉆車的輔助工作裝置，具體來說是ー種鉆車快速換桿架。
背景技術(shù)：
從鑿巖鉆車引入我國開始，其在國防、水利、采礦等方面發(fā)揮了重要的作用。但是，傳統(tǒng)的鑿巖鉆車一直米用人エ換桿方式工作，由于很多時(shí)候換桿環(huán)境很惡劣，而且釬桿過重，ー個(gè)人很難完成換桿的工作，造成了鑿巖鉆車使用環(huán)境的局限性以及人力成本的増加。因此，怎樣簡化換桿過程提高工作效率，成了鑿巖設(shè)備亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的鉆車快速換桿架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是鉆車快速換桿架，包括卡鉗臺(tái)、桿筒、推進(jìn)梁、卡桿架、釬桿，其特征在干卡鉗臺(tái)和桿筒安裝在推進(jìn)梁下部相鄰兩側(cè)，卡桿架安裝在推進(jìn)梁的上部；釬桿下部放在桿筒內(nèi)，上部卡在卡桿架內(nèi)。所述桿筒上開有多個(gè)放置釬桿的桿孔，可以同時(shí)放置多根釬桿。所述卡桿架由上下連根相對(duì)向內(nèi)彎曲的桿組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置采用桿筒、卡桿架換桿機(jī)構(gòu)，解決了人工換桿型鑿巖鉆車在換桿過程中由于釬桿太重導(dǎo)致?lián)Q桿困難的問題，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)ー步描述。如圖I所示，卡鉗臺(tái)I和桿筒2安裝在推進(jìn)梁3下部相鄰兩側(cè)，卡桿架4安裝在推進(jìn)梁3的上部；釬桿5下部放在桿筒2內(nèi)，上部卡在卡桿架4內(nèi)。所述桿筒2上開有多個(gè)放置釬桿的桿孔，可以同時(shí)放置多根釬桿。所述卡桿架4由上下連根相對(duì)向內(nèi)彎曲的桿組成。工作時(shí)，待換釬桿放置在桿筒2內(nèi)，當(dāng)工作釬桿上端到卡鉗臺(tái)I位置時(shí)，卡鉗臺(tái)I卡緊釬桿將待換桿下端從桿筒2內(nèi)抽出放在卡鉗臺(tái)I上，此時(shí)釬桿上端可從卡桿架4內(nèi)脫出，使之與上部鑿巖部件接合，下部與工作釬桿接合，完成裝桿的動(dòng)作，反之即可完成卸桿的動(dòng)作。
權(quán)利要求1.鉆車快速換桿架，包括卡鉗臺(tái)(I)、桿筒(2)、推進(jìn)梁(3 )、卡桿架(4 )、釬桿(5 )，其特征在于卡鉗臺(tái)(I)和桿筒(2)安裝在推進(jìn)梁(3)下部相鄰兩側(cè)，卡桿架(4)安裝在推進(jìn)梁(3)的上部；釬桿(5)下部放在桿筒(2)內(nèi)，上部卡在卡桿架(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鉆車快速換桿架，其特征在于所述桿筒(2)上開有多個(gè)放置釬桿的桿孔，可以同時(shí)放置多根釬桿。
專利摘要鉆車快速換桿架，卡鉗臺(tái)和桿筒安裝在推進(jìn)梁下部相鄰兩側(cè)，卡桿架安裝在推進(jìn)梁的上部；釬桿下部放在桿筒內(nèi)，上部卡在卡桿架內(nèi)。桿筒上開有多個(gè)放置釬桿的桿孔，可以同時(shí)放置多根釬桿?？U架由上下連根相對(duì)向內(nèi)彎曲的桿組成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本裝置采用桿筒、卡桿架換桿機(jī)構(gòu)，解決了人工換桿型鑿巖鉆車在換桿過程中由于釬桿太重導(dǎo)致?lián)Q桿困難的問題，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B19/18GK202578584SQ20122015804
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者羅佑新, 丁文強(qiáng), 劉洲, 文會(huì)軍 申請(qǐng)人:湖南恒至鑿巖科技有限公司