汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，包括底座和設(shè)置于所述底座的定位軸，所述底座包括底板和與所述底板連接為一體的兩側(cè)板，其中一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有安置槽，另一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有固定槽。所述定位軸、所述安置槽和所述固定槽用于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的定位和夾緊，從而能很快的實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的加工，該夾具可以用于轉(zhuǎn)向節(jié)為大批量生產(chǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊動(dòng)作迅速、操作方便、省力和安全。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車上重要的安全零部件之一，它能夠使汽車靈敏地傳遞行駛方向并穩(wěn)定行駛。轉(zhuǎn)向節(jié)的作用是承受汽車前部的載荷，支撐和帶動(dòng)前輪使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。
[0003]轉(zhuǎn)向節(jié)分為整體式和分體式兩種，分體式則主要用于乘用車(轎車)，整體式主要用于商用車(貨車)。由于轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，屬于空間異形件，加工精度要求較高，并且加工時(shí)無法直接精確定位，所以需要設(shè)計(jì)專用的夾具實(shí)現(xiàn)加工過程中的準(zhǔn)確定位和夾緊。從機(jī)加工藝來講，轉(zhuǎn)向節(jié)分為桿部、法蘭盤和叉部等3個(gè)部分加工。叉部加工是轉(zhuǎn)向節(jié)加工的難點(diǎn)，采用兩銷一面定位，是整個(gè)加工工藝的投資重點(diǎn)和設(shè)備選型的關(guān)鍵。大部分轉(zhuǎn)向節(jié)在此部位還有橫拉桿裝配用的錐孔，這更增加了叉部加工難度，錐孔加工是許多廠家難以100%合格的項(xiàng)目。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，該夾具可以用于轉(zhuǎn)向節(jié)為大批量生產(chǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊動(dòng)作迅速、操作方便、省力和安全。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，包括底座和設(shè)置于所述底座的定位軸，所述底座包括底板和與所述底板連接為一體的兩側(cè)板，其中一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有安置槽，另一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有固定槽。
[0006]作為本實(shí)用新型所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述底座設(shè)置有彎板，所述彎板上設(shè)置有襯套。
[0007]作為本實(shí)用新型所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，所述定位軸設(shè)置為至少兩個(gè)，每個(gè)所述定位軸均配備一壓板和六角螺絲母，所述安置槽和所述固定槽的數(shù)量與所述定位軸的數(shù)量相匹配，且所述安置槽和所述固定槽的位置與所述定位軸的位置相對(duì)應(yīng)。
[0008]作為本實(shí)用新型所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn)，還包括快速鉆套，所述快速鉆套設(shè)置于所述彎板上并固定于所述固定槽。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型包括底座和設(shè)置于所述底座的定位軸，所述底座包括底板和與所述底板連接為一體的兩側(cè)板，其中一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有安置槽，另一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有固定槽。所述定位軸、所述安置槽和所述固定槽用于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的定位和夾緊，從而能很快的實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的加工，該夾具可以用于轉(zhuǎn)向節(jié)為大批量生產(chǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊動(dòng)作迅速、操作方便、省力和安全。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】和說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0013]如圖1和2所示，汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，包括底座I和設(shè)置于底座I的定位軸
6,底座I包括底板2和與底板2連接為一體的兩側(cè)板3，其中一個(gè)側(cè)板3設(shè)置有安置槽5，另一個(gè)側(cè)板3設(shè)置有固定槽4。定位軸6、安置槽5和固定槽4用于汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的定位和夾緊，從而能很快的實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的加工。定位軸6設(shè)置為至少兩個(gè),每個(gè)定位軸6均配備一壓板7和六角螺絲母8，安置槽5和固定槽4的數(shù)量與定位軸6的數(shù)量相匹配，且安置槽5和固定槽4的位置與定位軸6的位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型還包括快速鉆套9，快速鉆套9設(shè)置于彎板10上并固定于固定槽4。底座I設(shè)置有彎板10，彎板10上設(shè)置有襯套11，通過開槽盤頭螺釘12壓緊在彎板10上的襯套11和快速鉆套9，對(duì)鉆頭以及鉸刀起導(dǎo)向作用。
[0014]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【權(quán)利要求】
1.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括底座和設(shè)置于所述底座的定位軸，所述底座包括底板和與所述底板連接為一體的兩側(cè)板，其中一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有安置槽，另一個(gè)所述側(cè)板設(shè)置有固定槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座設(shè)置有彎板，所述彎板上設(shè)置有襯套。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定位軸設(shè)置為至少兩個(gè)，每個(gè)所述定位軸均配備一壓板和六角螺絲母，所述安置槽和所述固定槽的數(shù)量與所述定位軸的數(shù)量相匹配，且所述安置槽和所述固定槽的位置與所述定位軸的位置相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鉆孔夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于:還包括快速鉆套，所述快速鉆套設(shè)置于所述彎板上并固定于所述固定槽。
【文檔編號(hào)】B23Q3/06GK203973243SQ201420438529
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】陸君 申請(qǐng)人:寧波市海通汽車配件有限公司