本發(fā)明涉及工件的檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種檢具平臺。

背景技術(shù)：

當(dāng)前在汽車等加工制造過程中，檢具使用量是非常大的，一些小型檢具使用時(shí)，需要放置在地面上用于檢測，尤其是需要人工檢測時(shí)，在底面上檢測需要操作者彎腰，從而導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且檢測結(jié)果也不如人意。

為了解決上述問題，很多車間建立一個(gè)專用平臺，從而方便操作者在該專用平臺上檢測，但是該專用平臺非常占空間，影響車間的正常生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種檢具平臺，以解決上述問題，方便人工檢測，并且不占用車間正產(chǎn)生產(chǎn)空間。

本發(fā)明提供的檢具平臺，包括：

多個(gè)支撐桿，所述支撐桿的長度均相同，所述支撐桿的底端的一側(cè)固定連接有停止架，所述停止架能移動(dòng)至與地面貼合或者遠(yuǎn)離地面；

平臺，所述平臺上設(shè)置有平整的檢測面，所述平臺放置于所述支撐桿的頂端上；

滾輪組件，包括滾輪和連接板，所述滾輪連接于所述連接板的下端；

舉升組件，所述舉升組件設(shè)置在所述連接板的上端，用于舉升所述支撐桿，從而使所述支撐桿帶動(dòng)所述停止架移動(dòng)。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，還包括多個(gè)連接棒，所述連接棒的數(shù)量與所述支撐桿的數(shù)量相同，所述連接棒固定于所述平臺的底端，所述支撐桿上開設(shè)有軸向通孔，所述連接棒從所述支撐桿的上端插入到所述軸向通孔中。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述舉升組件包括支柱、彈簧和套筒，所述支柱固定于所述連接板的上端面上，所述彈簧套設(shè)在所述支柱上；

所述套筒固定嵌設(shè)在所述軸向通孔的底端，所述套筒的底端為開口，所述套筒的頂端為封閉端，所述支柱和所述彈簧共同從所述開口插入到所述套筒中；

所述彈簧自然狀態(tài)下的長度大于所述支柱的長度，所述彈簧的彈力大于所述套筒、所述連接棒、所述平臺和所述支撐桿的重力之和。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述連接棒上開設(shè)有多個(gè)沿軸向間隔分布的止動(dòng)槽，所述支撐桿的側(cè)面開設(shè)有穿孔，所述穿孔上固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸上旋轉(zhuǎn)連接有止動(dòng)塊，所述止動(dòng)塊能與所述止動(dòng)槽相配合。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述止動(dòng)槽的底側(cè)壁向下傾斜。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述止動(dòng)塊靠近所述止動(dòng)槽的一端設(shè)置有傾斜面。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述支撐桿的數(shù)量為四個(gè)，且分布在所述平臺的四角位置。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述停止架包括連動(dòng)桿和兩停止塊，兩所述停止塊分別垂直固定于所述連動(dòng)桿的兩端，所述連動(dòng)桿的兩端分別與兩所述支撐桿的底端固定連接。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述停止塊的底端設(shè)置有停止面。

如上所述的檢具平臺，其中，優(yōu)選的是，所述滾輪通過輪架連接于所述連接板上。

本發(fā)明提供的檢具平臺，包括多個(gè)支撐桿、平臺、滾輪組件和舉升組件。其中，支撐桿的長度均相同，支撐桿的底端的一側(cè)固定連接有停止架，停止架能移動(dòng)至與地面貼合或者遠(yuǎn)離地面；平臺上設(shè)置有平整的檢測面，平臺放置于支撐桿的頂端上；滾輪組件包括滾輪和連接板，滾輪連接于連接板的下端；舉升組件設(shè)置在連接板的上端，用于舉升支撐桿，從而使支撐桿帶動(dòng)停止架移動(dòng)。在不使用時(shí)，舉升組件帶動(dòng)支撐桿連同停止架一起上升，此時(shí)停止架不與地面接觸，操作人員可以利用滾輪將檢具平臺整個(gè)移動(dòng)至合適的位置，從而節(jié)省車間的空間。當(dāng)使用時(shí)，舉升組件帶動(dòng)支撐桿連同停止架一起下降，此時(shí)停止架與地面接觸，利用停止架與地面的摩擦力，避免滾輪滾動(dòng)，避免平臺在操作人員檢測工件的過程中晃動(dòng)，影響檢測操作。因此本發(fā)明不僅方便工人進(jìn)行檢測，并且不占用車間的正常生產(chǎn)空間。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的檢具平臺的軸測圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的檢具平臺的滾輪組件和舉升組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的剖視圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的檢具平臺的支撐桿與滾輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4的爆炸圖；

圖6為圖4的剖視圖。

附圖標(biāo)記說明：

10-支撐桿11-軸向通孔12-穿孔13-旋轉(zhuǎn)軸

20-停止架21-連動(dòng)桿22-停止塊30-平臺

40-滾輪組件41-滾輪42-連接板43-輪架

50-舉升組件51-支柱52-彈簧53-套筒

60-連接棒61-止動(dòng)槽70-止動(dòng)塊71-傾斜面

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能解釋為對本發(fā)明的限制。

如圖1至6所示，本發(fā)明實(shí)施例提供的檢具平臺，包括多個(gè)支撐桿10、平臺30、滾輪組件40和舉升組件50。

其中，支撐桿10的長度均相同，支撐桿10的底端的一側(cè)固定連接有停止架20，停止架20能移動(dòng)至與地面貼合或者遠(yuǎn)離地面；平臺30上設(shè)置有平整的檢測面，平臺30放置于支撐桿10的頂端上；滾輪組件40包括滾輪41和連接板42，滾輪41連接于連接板42的下端；舉升組件50設(shè)置在連接板42的上端，用于舉升支撐桿10，從而使支撐桿10帶動(dòng)停止架20移動(dòng)。

本實(shí)施例提供的檢具平臺，在不需要使用的情況下，舉升組件50帶動(dòng)支撐桿10連同停止架20一起上升，此時(shí)停止架20不與地面接觸，操作人員可以利用滾輪41將檢具平臺整個(gè)移動(dòng)至合適的位置，從而節(jié)省車間的空間。當(dāng)需要使用檢具平臺時(shí)，舉升組件50帶動(dòng)支撐桿10連同停止架20一起下降，此時(shí)停止架20與地面接觸，利用停止架20與地面的摩擦力，避免滾輪41滾動(dòng)，從而避免平臺30在操作人員檢測工件的過程中晃動(dòng)，影響檢測操作。本發(fā)明實(shí)施例提供的檢具平臺，不僅方便工人進(jìn)行檢測，并且不占用車間的正常生產(chǎn)空間。

在一種實(shí)施例中，上述舉升組件50可以為氣缸，氣缸的缸體固定于連接板42上，而氣缸的連桿固定于支撐桿10上。當(dāng)需要舉升支撐桿10時(shí)，啟動(dòng)氣缸使連桿伸出，帶動(dòng)支撐桿10上升，而當(dāng)氣缸的連桿縮回時(shí)，則帶動(dòng)支撐桿10下降，從而達(dá)到使停止架20接觸地面的目的。

在另一實(shí)施例中，舉升組件50包括支柱51、彈簧52和套筒53，支柱51固定于連接板42的上端面上，彈簧52套設(shè)在支柱51上；套筒53固定嵌設(shè)在軸向通孔11的底端，套筒53底端為開口，套筒53的頂端為封閉端，支柱51和彈簧52共同從套筒53的開口插入到套筒53中；彈簧52自然狀態(tài)下的長度大于支柱51的長度，彈簧52的彈力大于套筒53、連接棒60、平臺30和支撐桿10的重力之和。

當(dāng)平臺30上沒有放置檢具和待檢工件時(shí)，由于彈簧52的彈力大于位于其上的套筒53、連接棒60、平臺30和支撐桿10的重力之和，因此彈簧52的彈力作用于套筒53的封閉端上，套筒53隨之向上移動(dòng)，由于套筒53固定于支撐桿10上，而停止塊22也固定于支撐桿10上，因此相當(dāng)于間接帶動(dòng)停止塊22上升，使得停止塊22不與地面接觸，操作人員可以利用滾輪41移走整個(gè)檢具平臺。而當(dāng)需要使用檢具平臺時(shí)，只要將檢具和待檢工件放置于平臺30上，彈簧52受到檢具和待檢工件向下的壓力收縮，帶動(dòng)停止塊22向下移動(dòng)至接觸地面，停止塊22與地面產(chǎn)生摩擦力，從而阻止?jié)L輪41滾動(dòng)，避免平臺30晃動(dòng)。

上述舉升組件50無需人工操作，僅僅依靠彈簧52的彈力和平臺30等部件的重力實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢具平臺的移動(dòng)和停止，節(jié)省人力，并且操作更加節(jié)省時(shí)間。

在又一實(shí)施例中，檢具平臺還包括多個(gè)連接棒60，連接棒60的數(shù)量與支撐桿10的數(shù)量相同，連接棒60固定于平臺30的底端，支撐桿10上開設(shè)有軸向通孔11，連接棒60從支撐桿10的上端插入到軸向通孔11中。由于上述實(shí)施例中平臺30是直接放置在支撐桿10上端的，平臺30和支撐桿10之間沒有連接關(guān)系，因此，如果操作人員誤碰平臺30，容易導(dǎo)致平臺30晃動(dòng)。而設(shè)置連接棒60，并將連接棒60插入到支撐桿10中，使得平臺30與支撐桿10之間有了連接關(guān)系，可以避免平臺30由于誤碰，而產(chǎn)生晃動(dòng)，避免影響檢測結(jié)果。

進(jìn)一步地，連接棒60上開設(shè)有多個(gè)沿軸向間隔分布的止動(dòng)槽61，支撐桿10的側(cè)面開設(shè)有穿孔12，穿孔12上固定設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸13，旋轉(zhuǎn)軸13上旋轉(zhuǎn)連接有止動(dòng)塊70，止動(dòng)塊70能與止動(dòng)槽61相配合。增加止動(dòng)槽61和止動(dòng)塊70，可以根據(jù)需要將平臺30調(diào)節(jié)至不同的高度，以適應(yīng)不同的檢具和不同身高的操作人員。具體地，需要調(diào)節(jié)平臺30的高度時(shí)，先將平臺30輕微抬高，然后掰動(dòng)止動(dòng)塊70沿旋轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)，使止動(dòng)塊70脫離止動(dòng)槽61，然后將平臺30的高度調(diào)整至合適位置，再將止動(dòng)塊70旋轉(zhuǎn)至插入到止動(dòng)槽61中，操作簡單方便。

進(jìn)一步地，止動(dòng)槽61的底側(cè)壁向下傾斜。止動(dòng)槽61的底側(cè)壁向下傾斜，有利于將止動(dòng)塊70快速插入止動(dòng)槽61中，起到導(dǎo)向作用，從而節(jié)省操作時(shí)間。

另外，止動(dòng)塊70靠近止動(dòng)槽61的一端設(shè)置有傾斜面71。該傾斜面71同樣起到導(dǎo)向的作用，有利于進(jìn)一步減少操作時(shí)間。

進(jìn)一步地，上述支撐桿10的數(shù)量為四個(gè)，且分布在平臺30的四角位置。停止架20包括連動(dòng)桿21和兩停止塊22，兩停止塊22分別垂直固定于連動(dòng)桿21的兩端，連動(dòng)桿21的兩端分別與兩支撐桿10的底端固定連接。連動(dòng)桿21將兩停止塊22連接，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)支撐桿10連動(dòng)，增加平臺30上升或者下降的同步性。

進(jìn)一步地，停止塊22的底端設(shè)置有停止面。該停止面與地面為面面接觸，增加整個(gè)檢具平臺的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，滾輪41通過輪架43連接于連接板42上。輪架43為滾輪41的固定提供便利。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明的構(gòu)造、特征及作用效果，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。