本實(shí)用新型涉及一種方向盤檢具，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)式方向盤骨輪廓度檢具。

背景技術(shù)：

汽車方向盤為汽車的操縱行駛方向的輪狀裝置，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸；一般是通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連；使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理；而在方向盤制造過程，需要對(duì)方向盤骨架的輪圈端面輪廓度進(jìn)行檢測(cè)，保證產(chǎn)品質(zhì)量高，而現(xiàn)有的檢測(cè)裝置檢測(cè)不方便，易導(dǎo)致檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)，不利于工作效率的提高。

因此，為解決以上問題，需要一種旋轉(zhuǎn)式方向盤骨輪廓度檢具，能夠快速對(duì)方向盤骨架的輪圈端面輪廓度進(jìn)行快速而精確的檢測(cè)，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供旋轉(zhuǎn)式方向盤骨輪廓度檢具，能夠快速對(duì)方向盤骨架的輪圈端面輪廓度進(jìn)行快速而精確的檢測(cè)，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高工作效率。

本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式方向盤骨輪廓度檢具，包括底板、用于夾持固定方向盤骨架的固定裝置和用于檢測(cè)方向盤骨架端面輪廓度的通止塊；所述固定裝置與底板以繞一垂直于底板的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

進(jìn)一步，所述固定裝置包括座板、與座板單一自由度轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)軸和固定于座板用于將方向盤骨架壓緊于座板的壓頭組件，所述座板的上表面固定設(shè)置有與方向盤骨架配合的支撐塊和定位銷。

進(jìn)一步，所述壓頭組件為快速夾鉗。

進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)軸由上到下包括旋轉(zhuǎn)中心段和支撐段，所述支撐段的直徑大于旋轉(zhuǎn)中心段的直徑且支撐段的上端面形成對(duì)座板的旋轉(zhuǎn)支撐面。

進(jìn)一步，所述支撐段的下端通過一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于底板。

進(jìn)一步，所述底板的底部四個(gè)角落分別設(shè)置有用于支撐整個(gè)檢具的底柱。

進(jìn)一步，所述底板的側(cè)面固定設(shè)置有手把。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型公開的一種旋轉(zhuǎn)式方向盤骨輪廓度檢具，通過將方向盤骨架固定于固定裝置，然后旋轉(zhuǎn)固定裝置并帶動(dòng)方向盤旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將通止塊插入方向盤骨架的輪圈端面與底板頂面之間進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方便；能夠快速對(duì)方向盤骨架的輪圈端面輪廓度進(jìn)行快速而精確的檢測(cè)，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型安裝方向盤骨架后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中通止塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型安裝方向盤骨架后的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型中通止塊的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn)式方向盤骨輪廓度檢具；包括底板1、用于夾持固定方向盤骨架3的固定裝置和用于檢測(cè)方向盤骨架3端面輪廓度的通止塊2；所述固定裝置與底板1以繞一垂直于底板1的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的方式轉(zhuǎn)動(dòng)配合；通過將方向盤骨架3固定于固定裝置，然后旋轉(zhuǎn)固定裝置并帶動(dòng)方向盤旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將通止塊2插入方向盤骨架3的輪圈端面與底板1頂面之間進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)方便；能夠快速對(duì)方向盤骨架3的輪圈端面輪廓度進(jìn)行快速而精確的檢測(cè)，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高工作效率。

本實(shí)施例中，所述固定裝置包括座板4、與座板4單一自由度轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)軸和固定于座板4用于將方向盤骨架3壓緊于座板4的壓頭組件，所述座板4的上表面固定設(shè)置有與方向盤骨架3配合的支撐塊5和定位銷6；所述支撐塊5支撐于方向盤骨架3的端面，定位銷6與方向盤骨架3上的定位定配合，并通過壓頭組件固定方向盤骨架3，安裝方便，同時(shí)可對(duì)方向盤骨架3上的孔位置度進(jìn)行檢測(cè)，壓頭組件保證方向盤骨架3的固定的穩(wěn)定性，利于保證方向盤骨架3的輪圈端面的高度，同時(shí)避免檢測(cè)時(shí)方向盤骨架3向上移動(dòng)，利于提供檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

本實(shí)施例中，所述壓頭組件為快速夾鉗7；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定方便，所述快速夾鉗7為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)軸由上到下包括旋轉(zhuǎn)中心段8和支撐段9，所述支撐段9的直徑大于旋轉(zhuǎn)中心段8的直徑且支撐段9的上端面形成對(duì)座板4的旋轉(zhuǎn)支撐面；該結(jié)構(gòu)可在支撐段9的上端面設(shè)置自潤(rùn)滑墊圈，通過改變自潤(rùn)滑墊圈增加方向盤骨架3轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢性，同時(shí)可控制自潤(rùn)滑墊圈的厚度而改變不同型號(hào)方向盤骨架3的檢測(cè)精度。

本實(shí)施例中，所述支撐段9的下端通過一軸承10轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于底板1；通過將轉(zhuǎn)軸設(shè)置為相對(duì)于底板1可轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步保證方向盤骨架3轉(zhuǎn)動(dòng)的柔順性，避免座板4長(zhǎng)期使用后傾斜，利于間距長(zhǎng)期使用。

本實(shí)施例中，所述底板1的底部四個(gè)角落分別設(shè)置有用于支撐整個(gè)檢具的底柱11；所述底柱11可為現(xiàn)有技術(shù)中可微調(diào)高度的柱體，且底板1設(shè)置有液泡水平指示裝置，方便檢具水平放置，保證使用環(huán)境的精度高。

本實(shí)施例中，所述底板1的側(cè)面固定設(shè)置有手把；所述手把12為兩個(gè)且相對(duì)設(shè)置，方便搬運(yùn)。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。