本實(shí)用新型涉及汽車門型鋼鉸鏈制備技術(shù)，特別是汽車門型鋼鉸鏈制備過(guò)程中的產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體的，其展示一種汽車門型鋼鉸鏈檢具。

背景技術(shù)：

如圖1所示的汽車門型鋼鉸鏈，其鉸鏈主體底部開(kāi)設(shè)有第一安裝孔101和第二安裝孔102，第二安裝孔102為螺栓孔且第一安裝孔101對(duì)應(yīng)第二安裝孔 102具有一定的位置要求，同時(shí)鉸鏈主體頂端為安裝臺(tái)103，安裝臺(tái)103上設(shè)置有第三安裝孔103以及第四安裝孔，第四安裝孔要求安裝臺(tái)103具有相應(yīng)的外形尺寸同時(shí)與第三安裝孔104具有一定的位置要求；

現(xiàn)階段對(duì)圖1所展示的汽車門型鋼鉸鏈的成品檢測(cè)為人工利用卡尺等設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)重占據(jù)人力資源，且檢測(cè)效率低同時(shí)檢測(cè)精度不高，影響產(chǎn)品合格率。

因此，有必要提供一種汽車門型鋼鉸鏈檢具來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車門型鋼鉸鏈檢具，其能快速對(duì)汽車門型鋼鉸鏈進(jìn)行檢測(cè)，保證汽車門型鋼鉸鏈檢測(cè)效率以及產(chǎn)品合格率，同時(shí)減少對(duì)人力資源的占用。

本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種汽車門型鋼鉸鏈檢具，包括設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)面上的用于檢測(cè)第二安裝孔的底部檢測(cè)組件，所述底部檢測(cè)組件左右兩側(cè)的檢測(cè)臺(tái)面上分別設(shè)置有用于檢測(cè)產(chǎn)品外形的外形檢測(cè)組件和用于檢測(cè)安裝臺(tái)的安裝臺(tái)檢測(cè)組件，且所述底部檢測(cè)組件前端上檢測(cè)臺(tái)面上還設(shè)置有用于檢測(cè)第三安裝孔的頂部檢測(cè)組件。

進(jìn)一步的，所述底部檢測(cè)組件包括設(shè)置于安裝臺(tái)面上的固定臺(tái)、設(shè)置于所述固定臺(tái)上的用于固定第一安裝孔的固定柱，所述固定臺(tái)上還可伸縮設(shè)置有用于檢測(cè)第二安裝孔的第一檢測(cè)柱。

進(jìn)一步的，所述固定臺(tái)上設(shè)置有與所述第一檢測(cè)柱配合使用的復(fù)位槽，所述第一檢測(cè)柱上設(shè)置有頂持所述復(fù)位槽的由彈簧構(gòu)成的底部檢測(cè)復(fù)位件。

進(jìn)一步的，所述安裝臺(tái)檢測(cè)組件包括設(shè)置于所述安裝臺(tái)面上的滑動(dòng)臺(tái)、以及可滑動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)臺(tái)上的安裝臺(tái)檢測(cè)板，所述安裝臺(tái)檢測(cè)板上開(kāi)設(shè)有用于檢測(cè)安裝臺(tái)外尺寸的安裝臺(tái)檢測(cè)槽。

進(jìn)一步的，所述外形檢測(cè)組件包括設(shè)置于所述安裝臺(tái)面上的基臺(tái)、以及設(shè)置于所述基臺(tái)上的檢測(cè)安裝塊，所述檢測(cè)安裝塊上設(shè)置有推動(dòng)把手，且所述檢測(cè)安裝塊上還設(shè)置有用于檢測(cè)產(chǎn)品外形的外形檢測(cè)滑塊，所述檢測(cè)臺(tái)面上通過(guò)輔助支撐臺(tái)設(shè)置有用于輔助支撐所述外形檢測(cè)滑塊的滑臺(tái)柱。

進(jìn)一步的，所述輔助支撐臺(tái)上設(shè)置有用于輔助壓持鉸鏈主體達(dá)到輔助固定作用的輔助壓板。

進(jìn)一步的，所述頂部檢測(cè)組件包括設(shè)置于所述檢測(cè)臺(tái)面上的頂部檢測(cè)臺(tái)、可滑動(dòng)設(shè)置于所述頂部檢測(cè)臺(tái)上的用于檢測(cè)第三安裝孔的頂部檢測(cè)柱。

進(jìn)一步的，所述頂部檢測(cè)柱上設(shè)置有頂持所述頂部檢測(cè)臺(tái)的由彈簧構(gòu)成的頂部檢測(cè)復(fù)位件。

進(jìn)行檢測(cè)時(shí)：

1)通過(guò)所述固定柱固定汽車門型鋼鉸鏈的第一安裝孔，同時(shí)利用輔助壓板配合完成汽車門型鋼鉸鏈的固定；

2)所述第一檢測(cè)柱上升，進(jìn)行第二安裝孔的位置檢測(cè)，后通過(guò)底部檢測(cè)復(fù)位件復(fù)位；

3)所述安裝臺(tái)檢測(cè)板面向汽車門型鋼鉸鏈滑動(dòng)，通過(guò)所述安裝臺(tái)檢測(cè)板上開(kāi)設(shè)有的安裝臺(tái)檢測(cè)槽檢測(cè)安裝臺(tái)的外形尺寸，后復(fù)位；

4)推動(dòng)所述推動(dòng)把手，所述推動(dòng)把手通過(guò)所述檢測(cè)安裝塊帶動(dòng)所述外形檢測(cè)滑塊于所述滑臺(tái)柱上面向汽車門型鋼鉸鏈滑動(dòng)，并進(jìn)行汽車門型鋼鉸鏈的外形檢測(cè)；

5)所述頂部檢測(cè)柱于所述頂部檢測(cè)臺(tái)上面向汽車門型鋼鉸鏈滑動(dòng)并進(jìn)行第三安裝孔檢測(cè)，后通過(guò)由彈簧構(gòu)成的頂部檢測(cè)復(fù)位件復(fù)位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的種汽車門型鋼鉸鏈檢具，其能快速對(duì)汽車門型鋼鉸鏈進(jìn)行檢測(cè)，保證汽車門型鋼鉸鏈檢測(cè)效率以及產(chǎn)品合格率，同時(shí)減少對(duì)人力資源的占用。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車門型鋼鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖中數(shù)字表示：

1檢測(cè)臺(tái)面；

2底部檢測(cè)組件,21固定臺(tái)，22固定柱，23第一檢測(cè)柱，24復(fù)位槽，25底部檢測(cè)復(fù)位件；

3外形檢測(cè)組件，31基臺(tái)，32檢測(cè)安裝塊，33推動(dòng)把手，34外形檢測(cè)滑塊，

4安裝臺(tái)檢測(cè)組件，41滑動(dòng)臺(tái)，42安裝臺(tái)檢測(cè)板，43安裝臺(tái)檢測(cè)槽；

5頂部檢測(cè)組件，51頂部檢測(cè)臺(tái)，52頂部檢測(cè)柱，53頂部檢測(cè)復(fù)位件；

6輔助支撐臺(tái)，61滑臺(tái)柱；

7輔助壓板。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：

本實(shí)施例展示一種用于檢測(cè)汽車門型鋼鉸鏈100的檢具，如圖1所示，汽車門型鋼鉸鏈100的鉸鏈主體底部開(kāi)設(shè)有第一安裝孔101和第二安裝孔102，第二安裝孔102為螺栓孔且第一安裝孔101對(duì)應(yīng)第二安裝孔102具有一定的位置要求，同時(shí)鉸鏈主體頂端為安裝臺(tái)103，安裝臺(tái)103上設(shè)置有第三安裝孔103以及第四安裝孔，第四安裝孔要求安裝臺(tái)103具有相應(yīng)的外形尺寸同時(shí)與第三安裝孔104具有一定的位置要求；

參照?qǐng)D2-3，檢具包括設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)面1上的用于檢測(cè)第二安裝孔102的底部檢測(cè)組件2，底部檢測(cè)組件2左右兩側(cè)的檢測(cè)臺(tái)面上分別設(shè)置有用于檢測(cè)產(chǎn)品外形的外形檢測(cè)組件3和用于檢測(cè)安裝臺(tái)103的安裝臺(tái)檢測(cè)組件4，且底部檢測(cè)組件2前端上檢測(cè)臺(tái)面1上還設(shè)置有用于檢測(cè)第三安裝孔104的頂部檢測(cè)組件5。

底部檢測(cè)組件2包括設(shè)置于安裝臺(tái)面1上的固定臺(tái)21、設(shè)置于固定臺(tái)21上的用于固定第一安裝孔101的固定柱22，固定臺(tái)22上還可伸縮設(shè)置有用于檢測(cè)第二安裝孔102的第一檢測(cè)柱23。

固定臺(tái)22上設(shè)置有與第一檢測(cè)柱23配合使用的復(fù)位槽24，第一檢測(cè)柱23 上設(shè)置有頂持復(fù)位槽24的由彈簧構(gòu)成的底部檢測(cè)復(fù)位件25。

安裝臺(tái)檢測(cè)組件4包括設(shè)置于安裝臺(tái)面上的滑動(dòng)臺(tái)41、以及可滑動(dòng)設(shè)置于滑動(dòng)臺(tái)41上的安裝臺(tái)檢測(cè)板42，安裝臺(tái)檢測(cè)板42上開(kāi)設(shè)有用于檢測(cè)安裝臺(tái)103 外尺寸的安裝臺(tái)檢測(cè)槽43。

外形檢測(cè)組件3包括設(shè)置于安裝臺(tái)面1上的基臺(tái)31、以及設(shè)置于基臺(tái)31上的檢測(cè)安裝塊32，檢測(cè)安裝塊32上設(shè)置有推動(dòng)把手33，且檢測(cè)安裝塊31上還設(shè)置有用于檢測(cè)產(chǎn)品外形的外形檢測(cè)滑塊34，檢測(cè)臺(tái)面1上通過(guò)輔助支撐臺(tái)6 設(shè)置有用于輔助支撐外形檢測(cè)滑塊34的滑臺(tái)柱61。

輔助支撐臺(tái)6上設(shè)置有用于輔助壓持鉸鏈主體達(dá)到輔助固定作用的輔助壓板7。

頂部檢測(cè)組件5包括設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)面上的頂部檢測(cè)臺(tái)51、可滑動(dòng)設(shè)置于頂板檢測(cè)臺(tái)51上的用于檢測(cè)第三安裝孔104的頂部檢測(cè)柱52。

頂部檢測(cè)柱52上設(shè)置有頂持頂部檢測(cè)臺(tái)41的由彈簧構(gòu)成的頂部檢測(cè)復(fù)位件53。

進(jìn)行檢測(cè)時(shí)：

1)通過(guò)固定柱22固定汽車門型鋼鉸鏈100的第一安裝孔101，同時(shí)利用輔助壓板7配合完成汽車門型鋼鉸鏈100的固定；

2)第一檢測(cè)柱23上升，進(jìn)行第二安裝孔102的位置檢測(cè)，后通過(guò)底部檢測(cè)復(fù)位件25復(fù)位；

3)安裝臺(tái)檢測(cè)板42面向汽車門型鋼鉸鏈100滑動(dòng)，通過(guò)安裝臺(tái)檢測(cè)板42 上開(kāi)設(shè)有的安裝臺(tái)檢測(cè)槽43檢測(cè)安裝臺(tái)的外形尺寸，后復(fù)位；

4)推動(dòng)推動(dòng)把手33，推動(dòng)把手33通過(guò)檢測(cè)安裝塊32帶動(dòng)外形檢測(cè)滑塊 34于滑臺(tái)柱61上面向汽車門型鋼鉸鏈100滑動(dòng)，并進(jìn)行汽車門型鋼鉸鏈100的外形檢測(cè)；

5)頂部檢測(cè)柱52于頂部檢測(cè)臺(tái)51上面向汽車門型鋼鉸鏈100滑動(dòng)并進(jìn)行第三安裝孔104檢測(cè)，后通過(guò)由彈簧構(gòu)成的頂部檢測(cè)復(fù)位件53復(fù)位。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)施例的種汽車門型鋼鉸鏈檢具，其能快速對(duì)汽車門型鋼鉸鏈進(jìn)行檢測(cè)，保證汽車門型鋼鉸鏈檢測(cè)效率以及產(chǎn)品合格率，同時(shí)減少對(duì)人力資源的占用。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。