本發(fā)明涉及軌道交通施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種磁浮列車接觸軌安裝方法。

背景技術(shù)：

目前，投入商業(yè)運(yùn)營的常導(dǎo)磁浮列車分為低速磁浮列車和高速磁浮列車兩種類型，這標(biāo)志著常導(dǎo)型磁浮列車的相關(guān)技術(shù)已趨于成熟。接觸軌在城市軌道交通中已有廣泛應(yīng)用，具有導(dǎo)電率高、接觸面光滑、耐腐蝕、耐磨耗、便于安裝等優(yōu)點(diǎn)。但磁浮交通與傳統(tǒng)輪軌交通相比，無論機(jī)車還是線路調(diào)節(jié)均有很大差別，磁浮列車在運(yùn)行狀態(tài)下處于懸浮狀態(tài)，對供電系統(tǒng)接觸軌的匹配性能要求非常高，以滿足軌靴配合平滑取流。

接觸軌是通過絕緣支撐裝置安裝在軌道梁的兩側(cè)，它是由一個與導(dǎo)電軌相連的用諸如硅橡膠等材料制成的絕緣子和一個底座組成，底座要具有一定的強(qiáng)度、韌性和剛性，所述支撐部件中的底座一般為合金材料，底座的一端固定在軌道梁上，另一端伸出懸臂狀設(shè)置，由于精確度要求高，目前接觸軌的安裝過程緩慢，沒有快速有效的系統(tǒng)安裝方案，存在延誤工期及安裝精確度低的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝周期短、施工效率高的磁浮列車接觸軌安裝方法。

為解決上述問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種磁浮接觸軌安裝方法，包括如下步驟：

A.組裝滑動支點(diǎn)

先將滑動支點(diǎn)、支撐卡頭、絕緣膠圈、支撐桿、T型螺栓、M10不銹鋼螺栓成套組裝好待用；

B.安裝滑動支點(diǎn)

(1)首先施工人員坐在作業(yè)車上將安裝臂固定在相應(yīng)的位置；

(2)將組裝好的滑動支點(diǎn)的4個M10不銹鋼螺栓依次放進(jìn)滑槽內(nèi)，同時(shí)，將滑動支點(diǎn)軌體支撐卡頭固定在安裝臂的卡頭夾具上，調(diào)整位置后鎖死夾具；

(3)在固定好支撐卡頭的前提下，調(diào)整好滑動支點(diǎn)的位置，并將滑動支點(diǎn)底座密貼梁面，同時(shí)對底座的T型螺栓的螺絲進(jìn)行緊固使螺絲緊固到位，符合安裝力矩要求；

(4)滑動支點(diǎn)底座固定好后，打上3個自攻螺絲，并將4個M10不銹鋼螺絲稍緊一下，確保旋轉(zhuǎn)扣件能轉(zhuǎn)動；

(5)松掉卡頭夾具，然后將安裝臂拆下來，用專用檢測尺對安裝的滑動支點(diǎn)進(jìn)行檢測，如檢測合格，將旋轉(zhuǎn)扣件順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°即可，如檢測不合格，根據(jù)檢測尺檢測的數(shù)據(jù)尺寸對滑動支點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)，直至檢測合格為止；

C.安裝C型軌

(1)測量全線每個滑槽之間的距離，并分錨段做好記錄；根據(jù)記錄，對所有的錨段預(yù)配C型軌長度、膨脹軌長度；

(2)把中間接頭夾板、中錨夾板組件、避雷器夾板組件、膨脹電連接夾板組件全部組裝好，并對導(dǎo)電部分組件打上導(dǎo)電膏；

(3)根據(jù)預(yù)配C型軌長度、膨脹軌長度數(shù)據(jù)，準(zhǔn)備好需要用到的C型軌短軌、膨脹軌，并進(jìn)行打磨拋光處理；準(zhǔn)備好后，利用吊車將需要用到的C型軌、膨脹軌、中間接頭夾板、膨脹接頭、避雷器夾板、中錨夾板組件吊到橋上的指定位置，并在橋上挪到所需的精確位置；

D.上橋安裝

(1)將需要放置的中間接頭夾板、避雷器夾板、中錨夾板提前置于軌內(nèi)并稍作緊固，再利用吊軌三角架，將C型軌從F軌上吊裝至滑動支點(diǎn)支撐卡頭上，錨段的第一根軌預(yù)留出膨脹軌長度的位置，然后依次把一個錨段的C型軌吊裝好；

(2)施工人員坐在作業(yè)車上，由一人負(fù)責(zé)抬起C型軌，一人用U型專用扳手依次將一根C型軌上的滑動支點(diǎn)支撐卡頭在C型軌凹槽內(nèi)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，保證滑動支點(diǎn)支撐卡頭與C型軌凹槽垂直，檢查后將M10的不銹鋼螺栓進(jìn)行緊固施工；

E.中間接頭安裝

(1)銑夾板：利用內(nèi)外夾板的高差強(qiáng)制將接頭處的C型軌兩邊拉平，將誤差值減少至0.2mm以下，最后利用角磨機(jī)將接頭處的兩端磨平；

(2)連續(xù)兩根C型軌安裝完后，將提前塞進(jìn)軌內(nèi)的中間接頭夾板螺絲松掉，在保證兩個接口處的導(dǎo)高值、拉出值、俯仰值一致的前提下，移動夾板，做到夾板在兩根C型軌內(nèi)各占一半，檢查接口處的縫隙大小，如縫隙大于1mm，運(yùn)用C型軌專用拉軌器，將未精調(diào)端的C型軌拉至縫隙小于1mm即可，然后緊固夾板螺絲，檢查C型軌受流面高差，如受流面高差大，測量出高差大小，根據(jù)高差大小換上相應(yīng)大小的夾板，最后用角磨機(jī)磨平；

F.中心錨結(jié)安裝

安裝時(shí)需保證兩塊中心錨結(jié)夾板與滑動支點(diǎn)支撐卡頭的兩邊密貼無縫，再緊固螺絲；

G.避雷器夾板安裝

位于裝有避雷箱的位置，使避雷箱引線長度最短，不影響其他設(shè)備安裝的位置安裝即可；

H.膨脹軌安裝

(1)取掉膨脹軌支點(diǎn)上的黑色卡頭，裝上膨脹芯板，并用方頭螺釘緊固；

(2)將組裝好的膨脹電連夾板按要求塞進(jìn)膨脹軌內(nèi)，轉(zhuǎn)動膨脹芯板，在芯板呈傾斜狀態(tài)的情況下，將兩根膨脹軌塞進(jìn)芯板內(nèi)，在中心位置處，兩根膨脹軌的斜口保持密貼；

(3)轉(zhuǎn)動芯板，使兩根膨脹軌與裝好的C型軌保持平行，并將兩根膨脹軌往兩邊挪動，使其與兩邊密貼；

(4)安裝兩根膨脹軌的中間接頭，固定膨脹軌的位置；

(5)安裝膨脹芯板與電連夾板之間的銅帶，首先手工將銅帶做成面朝梁面一中心為基準(zhǔn)呈W形態(tài)，將彎折出塞進(jìn)軌內(nèi)凹槽中，緊上螺絲；

(6)用卷尺量出芯板至電連夾板為18公分至20公分的位置，緊固電連接夾板螺絲，固定銅帶伸縮量；

(7)對所有螺絲進(jìn)行最后的緊固施工，保證每一個螺絲達(dá)到力矩標(biāo)準(zhǔn)。

作為本發(fā)明對上述方案的優(yōu)選，所述步驟B中安裝臂固定在F軌底面及側(cè)面時(shí)，將安裝臂與F軌清理干凈并保持密貼。

作為本發(fā)明對上述方案的優(yōu)選，所述M10不銹鋼螺栓涂抹有黃油。

作為本發(fā)明對上述方案的優(yōu)選，所述步驟C中預(yù)配C型軌長度、膨脹軌長度時(shí)，使連續(xù)兩根C型軌之間的中間接頭位置距離滑槽中心位置≥45公分。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明中步驟經(jīng)過現(xiàn)場長期改進(jìn)所得，例如步驟E中的銑夾板工序，因?yàn)樵诎惭b的過程中，所安裝的C型軌的標(biāo)準(zhǔn)尺寸不是唯一的，會導(dǎo)致C型軌接頭處的受流面形成0.2mm-1.5mm的高差，這會嚴(yán)重影響受電靴的正常工作，本發(fā)明利用內(nèi)外夾板的高差強(qiáng)制將接頭處的C型軌兩邊拉平，利用內(nèi)外夾板的高差強(qiáng)制將接頭處的C型軌兩邊拉平，將誤差值減少至0.2mm以下，最后利用角磨機(jī)將接頭處的兩端磨平，克服了這一問題，并節(jié)省了施工時(shí)間，提高了施工質(zhì)量；本發(fā)明在安裝過程中，工序合理，可大大提高施工過程中的效率，保證高質(zhì)量的完成施工，節(jié)省勞力，縮短工期，達(dá)到我們節(jié)約成本的要求。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

實(shí)施例

一種磁浮接觸軌安裝方法，包括如下步驟：

A.組裝滑動支點(diǎn)

在上橋安裝之前，提前把滑動支點(diǎn)組裝好，包括滑動支點(diǎn)底座、支撐卡頭、絕緣膠圈、支撐桿、T型螺栓、M10不銹鋼螺栓等成套組裝好；并在不銹鋼螺栓上抹上黃油，防止螺栓在安裝過程中抱死。

B.安裝滑動支點(diǎn)

滑動支點(diǎn)組裝好后，上橋現(xiàn)場安裝，在橋上安裝需借助安裝作業(yè)車、安裝臂、安裝專用扳手等其他緊螺絲的相關(guān)工具，且需兩人同時(shí)協(xié)助安裝：

(1)首先施工人員坐在作業(yè)車上將安裝臂固定在相應(yīng)的位置(注意：安裝臂固定F軌底面、側(cè)面的部位需清理干凈，并保持密貼，確保安裝后無誤差)；

(2)一人將提前組裝好的滑動支點(diǎn)4個T型螺栓依次放進(jìn)滑槽內(nèi)，同時(shí)，另一個人將滑動支點(diǎn)軌體支撐卡頭固定在安裝臂的卡頭夾具上，調(diào)整位置后鎖死夾具(注：膨脹支點(diǎn)安裝需在卡頭與絕緣膠圈之間加裝2.5mm墊片)；

(3)在固定好卡頭的前提下，調(diào)整好滑動支點(diǎn)的其他部位(包括底座的導(dǎo)高值、拉出值、俯仰角度值等)，并將滑動支點(diǎn)底座密貼梁面，兩人同時(shí)對底座的T型螺栓的螺絲進(jìn)行緊固工作，必須做到螺絲緊固到位，符合安裝力矩要求；

(4)滑動支點(diǎn)底座固定好后，打上3個自攻螺絲，并將4個M10的不銹鋼螺絲稍微緊一下(切勿緊死)，確保旋轉(zhuǎn)扣件能轉(zhuǎn)動；

(5)松掉卡頭夾具，然后將安裝臂拆下來，用專用檢測尺對安裝的滑動支點(diǎn)進(jìn)行檢測，如檢測合格，便將旋轉(zhuǎn)扣件順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°即可，如檢測不合格，根據(jù)檢測尺檢測的數(shù)據(jù)尺寸對滑動支點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)，直至檢測合格為止。

C.安裝C型軌

C型軌的安裝首先是精調(diào)C型軌，當(dāng)精調(diào)好連續(xù)的兩根C型軌時(shí)，安裝一個中間接頭，精調(diào)第三根軌時(shí)，安裝第二個中間接頭，依次類推；中心錨結(jié)安裝的步驟取決于錨段長度，中心錨結(jié)一般位于錨段中心位置；避雷器夾板裝在避雷箱最近處；膨脹軌的安裝放在最后，與安裝長軌、短軌的施工人員分開，當(dāng)施工人員連續(xù)裝好2個錨段的長短軌后，另外一組施工人員便可開始安裝膨脹軌；

(1)測量全線每個滑槽之間的距離，并分錨段做好記錄；根據(jù)記錄，對所有的錨段進(jìn)行預(yù)配C型軌長度、膨脹軌長度(預(yù)配軌過程中注意中間接頭位置距離滑槽中心位置需≥45公分)；

(2)根據(jù)預(yù)配軌的數(shù)據(jù)，提前準(zhǔn)備好需要用到的C型軌短軌、膨脹軌，并進(jìn)行打磨拋光處理；準(zhǔn)備好后，利用吊車將需要用到的C型軌(短軌、長軌)、膨脹軌、中間接頭夾板、膨脹接頭(含芯板、電連接夾板、銅帶)、避雷器夾板、中錨夾板等組件吊到橋上的指定位置，并在橋上挪到精確的位置；

(3)提前把中間接頭夾板組件、中錨夾板組件、避雷器夾板組件、膨脹電連接夾板組件等全部組裝好，并對導(dǎo)電部分組件打上導(dǎo)電膏。

D.橋上安裝

一組6人，2人推作業(yè)車、傳遞材料，4人安裝組件：

(1)將需要放置的中間接頭夾板、避雷器夾板、中錨夾板提前置于軌內(nèi)并稍作緊固，再利用吊軌三角架，將C型軌從F軌上吊裝至滑動支點(diǎn)卡頭上，錨段的第一根軌注意預(yù)留出膨脹軌長度的位置(要求精確)，這樣依次把一個錨段的C型軌吊裝好；

(2)施工人員坐在作業(yè)車上，一人負(fù)責(zé)抬起C型軌(降低C型軌向下的重力，防止卡頭旋轉(zhuǎn)不過來)，一人用U型專用扳手依次將一根C型軌上的滑動支點(diǎn)支撐卡頭在C型軌凹槽內(nèi)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，保證滑動支點(diǎn)支撐卡頭與C型軌凹槽垂直，檢查一遍后將M10的不銹鋼螺栓進(jìn)行緊固施工(力矩達(dá)到標(biāo)準(zhǔn))。

E.中間接頭安裝：

(1)銑夾板：因?yàn)樵诎惭b的過程中，我們所安裝的C型軌的標(biāo)準(zhǔn)尺寸不是唯一的，會導(dǎo)致C型軌接頭處的受流面形成0.2mm-1.5mm的高差，這會嚴(yán)重影響受電靴的正常工作，這道工序利用內(nèi)外夾板的高差強(qiáng)制將接頭處的C型軌兩邊拉平，將誤差值減少至0.2mm以下，最后利用角磨機(jī)將接頭處的兩端磨平；

(2)連續(xù)兩根C型軌安裝完后，將提前塞進(jìn)軌內(nèi)的中間接頭夾板螺絲松掉，在保證兩個接口處的導(dǎo)高值、拉出值、俯仰值一致的前提下，移動夾板，做到夾板在兩根C型軌內(nèi)各占一半，檢查接口處的縫隙大小，如縫隙大于1mm，運(yùn)用C型軌專用拉軌器，將未精調(diào)端的C型軌拉至縫隙小于1mm即可；縫隙解決了，緊固夾板螺絲，檢查C型軌受流面高差，如受流面高差大，測量出高差大小，根據(jù)高差大小換上相應(yīng)大小的夾板，最后用角磨機(jī)磨平。

F.中心錨結(jié)安裝：

中心錨結(jié)安裝的位置，在安裝前放置到位，遵循的原則是：錨段中心，同時(shí)大部分會遵循靠近梁體定端過去的第一個滑動支點(diǎn)上；安裝時(shí)需保證兩塊中心錨結(jié)夾板與滑動支點(diǎn)卡頭的兩邊密貼無縫，再緊固螺絲。

G.避雷器夾板安裝：

位于裝有避雷箱的位置，安裝遵循的是：避雷箱引線長度最短，不影響其他設(shè)備安裝的位置安裝。

H.膨脹軌安裝：

膨脹軌安裝前，需要對上一步工序安裝好的C型軌留下的間距進(jìn)行數(shù)據(jù)測量、計(jì)算，將計(jì)算出的長度切成相應(yīng)長度的膨脹軌，按錨段號做好標(biāo)記，一組一組打包捆綁，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定量時(shí)，用吊車吊上橋上的作業(yè)車上，施工人員按錨段號一組一組進(jìn)行安裝；

(1)取掉膨脹支點(diǎn)上的黑色卡頭，裝上膨脹芯板，并用方頭螺釘緊固；

(2)將組裝好的膨脹電連夾板按要求塞進(jìn)膨脹軌內(nèi)，轉(zhuǎn)動膨脹芯板，在芯板呈傾斜狀態(tài)的情況下，將兩根膨脹軌塞進(jìn)芯板內(nèi)，在中心位置處，兩根膨脹軌的斜口保持密貼；

(3)轉(zhuǎn)動芯板，使兩根膨脹軌與裝好的C型軌(長、短軌)保持平行，并將兩根膨脹軌往兩邊挪動，使其與兩邊密貼；

(4)安裝兩根膨脹軌的中間接頭(參照中間接頭安裝工序)，固定膨脹軌的位置；

(5)安裝膨脹芯板與電連夾板之間的銅帶，首先手工將銅帶做成面朝梁面一種中心為基準(zhǔn)呈W形態(tài)，將彎折出塞進(jìn)軌內(nèi)凹槽中，緊上螺絲；

(6)用卷尺量出芯板至電連夾板為18公分至20公分的位置，緊固電連接夾板螺絲，固定銅帶伸縮量；

(7)對所有螺絲進(jìn)行最后的緊固施工，保證每一個螺絲達(dá)到力矩標(biāo)準(zhǔn)。

該種接觸軌上橋安裝方法經(jīng)過現(xiàn)場施工改進(jìn)所自創(chuàng)，在安裝過程中，可大大提高施工過程中的效率，保證高質(zhì)量的完成施工，節(jié)省勞力，縮短工期，達(dá)到我們節(jié)約成本的要求，適宜推廣使用。

本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。