一種雙重軌道式移動隔墻及其安裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隔墻，具體涉及一種具有雙重移動軌道的隔墻。
【背景技術(shù)】
[0002]隔墻，萌芽于美國二戰(zhàn)時期，發(fā)展于五六十年代，至今已有70多年的歷史。隔墻能根據(jù)需要把大空間分割成小空間或把小空間連成大空間，能起一廳多能、一房多用的作用。移動隔墻作為隔墻的一種，既保留了隔墻隔斷、隔音、美化裝飾空間的效果，又新增了可移動的功能，其使用方便、快捷靈活，受到了廣泛的歡迎，為建筑設(shè)計者所青睞，現(xiàn)今已在餐廳、旅館、會展廳、高層寫字樓等大型場所廣泛應(yīng)用。
[0003]中國人口密度大、人均住宅面積小，隨著人口數(shù)量的增長，地價房價不斷升高，提高空間利用率已成為當(dāng)下中國亟待解決的一個社會問題。移動隔墻能夠快速分隔空間，有效提高空間利用率，在中國市場上有較大的需求。近代中國，市場經(jīng)濟快速發(fā)展，工業(yè)化進程的不斷推進，為建筑裝飾行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機。市場容量與行業(yè)契機決定著移動隔墻的未來發(fā)展?，F(xiàn)有的隔墻是固定式的，或者單軌道式移動的，其靈活性較差，安裝之后難以改變空間大小，不能滿足會展廳等的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種雙重軌道式移動隔墻及其安裝方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中隔墻靈活性不足、難以根據(jù)需要隨時調(diào)整空間大小的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
一種雙重軌道式移動隔墻，包括隔板和固定引導(dǎo)軌道，固定引導(dǎo)軌道內(nèi)設(shè)有次級軌道吊輪，次級軌道吊輪與次級軌道相連，次級軌道內(nèi)設(shè)有隔板吊輪，隔板吊輪與隔板相連。
[0006]所述固定引導(dǎo)軌道和次級軌道垂直布置。
[0007]次級軌道上設(shè)有螺孔，次級軌道吊輪上設(shè)有與次級軌道相連的螺紋軸，隔板吊輪上設(shè)有與隔板配合的螺紋軸。
[0008]所述隔板底部連有萬向輪。
[0009]所述的隔板至少為兩個，相鄰隔板之間通過合頁和插銷相連。
[0010]固定引導(dǎo)軌道兩端設(shè)有電動機和驅(qū)動裝置。
[0011]一種雙重軌道式移動隔墻安裝方法，是按照下述步驟進行的:
(1)將次級軌道吊輪預(yù)先安裝于固定引導(dǎo)軌道上；將活動隔板吊輪預(yù)先安裝在次級軌道上，保證吊輪能在軌道中自由滑動且不左右晃動；
(2)將固定引導(dǎo)軌道固定到樓板上，將次級軌道上預(yù)留的螺孔與次級軌道吊輪下端的螺紋軸進行連接:將螺紋軸插入相應(yīng)螺孔內(nèi)，下端安裝螺帽，實現(xiàn)固定引導(dǎo)軌道與次級軌道的連接；
(3)把活動隔板上預(yù)留的螺孔與隔板吊輪的螺紋軸進行連接:螺紋軸旋轉(zhuǎn)入隔板上的螺孔內(nèi)； (4)活動隔板間用合頁進行連接，安裝插銷以實現(xiàn)隔板間的連接。
[0012]步驟(2)中固定引導(dǎo)導(dǎo)軌道之后，在采用固定引導(dǎo)導(dǎo)軌道兩端各安裝在一個電動機以及相應(yīng)的驅(qū)動裝置。
[0013]本發(fā)明由固定引導(dǎo)軌道、次級軌道以及隔墻組成，固定引導(dǎo)軌道固定于樓板上，次級軌道安裝在固定引導(dǎo)軌道上，隔墻經(jīng)由隔墻吊輪與次級軌道相連接，能快速劃分空間，提高空間的利用效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提高了空間利用率，減少了材料的浪費和環(huán)境的污染，符合大力發(fā)展我國工業(yè)化施工的要求，具有廣闊的前景。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明的立體圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的主視示意圖。
[0017]圖3為次級軌道吊輪和隔板吊輪安裝狀態(tài)示意圖。
[0018]圖4為次級軌道吊輪安裝狀態(tài)示意圖。
[0019]圖5為電力驅(qū)動次級軌道的原理示意圖。
[0020]其中:1.固定引導(dǎo)軌道，2.次級軌道，3.隔板，4.次級軌道吊輪，5.隔板吊輪，6.插銷，7.樓板，8.地面，9.電動機，10.萬向輪。
【具體實施方式】
[0021]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0022]如附圖所示，一種雙重軌道式移動隔墻，包括隔板3和固定引導(dǎo)軌道1，固定引導(dǎo)軌道I內(nèi)設(shè)有次級軌道吊輪4，次級軌道吊輪4與次級軌道2相連，次級軌道2內(nèi)設(shè)有隔板吊輪5，隔板吊輪5與隔板3相連。其中，次級軌道2上設(shè)有螺孔，次級軌道吊輪4上設(shè)有與次級軌道2相連的螺紋軸，隔板吊輪5上設(shè)有與隔板3配合的螺紋軸。這種螺紋連接方式非常便于固定引導(dǎo)軌道1、次級軌道2和隔板3的連接和組裝，實際安裝的時候非常簡便。
[0023]在安裝的時候，可以使得所述固定引導(dǎo)軌道I和次級軌道2垂直布置。
[0024]這樣子，隔板3除了可以沿著豎直軸線轉(zhuǎn)動之外，還可以沿著次級軌道2和固定引導(dǎo)軌道I的方向滑動，能夠根據(jù)需要調(diào)整隔離的空間，其靈活性比較強。
[0025]另外，還可以在隔板3底部連接萬向輪10，這樣比較便于調(diào)整隔板3的位置和角度。隔板3可以設(shè)置多個，比如兩個、三個或者更多，相鄰隔板之間通過合頁和插銷6相連，而已采用手動固定。
[0026]根據(jù)需要，可以采用手動驅(qū)動，也可以在固定引導(dǎo)軌道I兩端設(shè)置電動機9和驅(qū)動裝置，進行電驅(qū)動。電驅(qū)動方式可以用在經(jīng)常改變空間大小的地方，如會展廳等。
[0027]本發(fā)明中通過調(diào)整次級軌道及隔板的位置來實現(xiàn)隔墻的任意移動，實現(xiàn)隔板的收攏和展開。
[0028]雙重軌道式移動隔墻安裝方法，是按照下述步驟進行的:
(1)將次級軌道吊輪4預(yù)先安裝于固定引導(dǎo)軌道I上；將活動隔板吊輪5預(yù)先安裝在次級軌道2上，保證吊輪能在軌道中自由滑動且不左右晃動；
(2)將固定引導(dǎo)軌道I固定到樓板7上，將次級軌道2上預(yù)留的螺孔與次級軌道吊輪4下端的螺紋軸進行連接:將螺紋軸插入相應(yīng)螺孔內(nèi)，下端安裝螺帽，實現(xiàn)固定引導(dǎo)軌道I與次級軌道2的連接；
(3)把隔板3上預(yù)留的螺孔與隔板吊輪5的螺紋軸進行連接:螺紋軸旋轉(zhuǎn)入隔板3上的螺孔內(nèi)；隔板3底部安裝的萬向輪10設(shè)置在地面8上；
(4)相鄰隔板3間用合頁進行連接，安裝插銷6以實現(xiàn)隔板間的連接。
[0029]根據(jù)需要，可以在步驟(2)中固定引導(dǎo)軌道I之后，還可以在固定引導(dǎo)軌道I兩端各安裝在一個電動機9以及相應(yīng)的驅(qū)動裝置。
[0030]本發(fā)明具有下述優(yōu)點:(I)移動靈活、方便，(2)實現(xiàn)空間上的隔斷，(3)收攏后占用空間小，(4)次級軌道的移動，實現(xiàn)了墻體整體可移動，更加人性化，更實用。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙重軌道式移動隔墻，包括隔板(3)和固定引導(dǎo)軌道(1)，其特征在于:固定引導(dǎo)軌道(I)內(nèi)設(shè)有次級軌道吊輪(4)，次級軌道吊輪(4)與次級軌道(2)相連，次級軌道(2)內(nèi)設(shè)有隔板吊輪(5)，隔板吊輪(5)與隔板(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重軌道式移動隔墻，其特征在于:所述固定引導(dǎo)軌道(I)和次級軌道(2)垂直布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙重軌道式移動隔墻，其特征在于:次級軌道(2)上設(shè)有螺孔，次級軌道吊輪(4)上設(shè)有與次級軌道(2)相連的螺紋軸，隔板吊輪(5)上設(shè)有與隔板(3)配合的螺紋軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙重軌道式移動隔墻，其特征在于:所述隔板(3)底部連有萬向輪(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙重軌道式移動隔墻，其特征在于:所述的隔板(3)至少為兩個，相鄰隔板之間通過合頁和插銷(6)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙重軌道式移動隔墻，其特征在于:固定引導(dǎo)軌道(I)兩端設(shè)有電動機(9 )和驅(qū)動裝置。
7.—種雙重軌道式移動隔墻安裝方法，其特征在于是按照下述步驟進行: (1)將次級軌道吊輪(4預(yù)先安裝于固定引導(dǎo)軌道(I)上；將活動隔板吊輪(5)預(yù)先安裝在次級軌道(2)上，保證吊輪能在軌道中自由滑動且不左右晃動； (2)將固定引導(dǎo)軌道(I)固定到樓板(7)上，將次級軌道(2)上預(yù)留的螺孔與次級軌道吊輪(4)下端的螺紋軸進行連接:將螺紋軸插入相應(yīng)螺孔內(nèi)，下端安裝螺帽，實現(xiàn)固定引導(dǎo)軌道(I)與次級軌道(2)的連接； (3)把活動隔板(3)上預(yù)留的螺孔與隔板吊輪(5)的螺紋軸進行連接:螺紋軸旋轉(zhuǎn)入隔板(3)上的螺孔內(nèi)； (4)活動隔板(3)間用合頁進行連接，安裝插銷(6)以實現(xiàn)隔板間的連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙重軌道式移動隔墻安裝方法，其特征在于:步驟(2)中固定引導(dǎo)軌道(I)之后，在采用固定引導(dǎo)軌道(I)兩端各安裝在一個電動機(9)以及相應(yīng)的驅(qū)動裝置。
【專利摘要】本發(fā)明提出一種雙重軌道式移動隔墻及其安裝方法，解決了現(xiàn)有技術(shù)中隔墻靈活性不足、難以根據(jù)需要隨時調(diào)整空間大小的問題。所述隔墻包括隔板和固定引導(dǎo)軌道，固定引導(dǎo)軌道內(nèi)設(shè)有次級軌道吊輪，次級軌道吊輪與次級軌道相連，次級軌道內(nèi)設(shè)有隔板吊輪，隔板吊輪與隔板相連。本發(fā)明中固定引導(dǎo)軌道固定于樓板上，次級軌道安裝在固定引導(dǎo)軌道上，隔墻經(jīng)由隔墻吊輪與次級軌道相連接，能快速劃分空間，提高空間的利用效率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提高了空間利用率，減少了材料的浪費和環(huán)境的污染，符合大力發(fā)展我國工業(yè)化施工的要求，具有廣闊的前景。
【IPC分類】E04B2-82, E04B2-74
【公開號】CN104652663
【申請?zhí)枴緾N201510042782
【發(fā)明人】朱俊濤, 蘇明波, 李楓, 李紹華, 謝劉文, 孔雪晴, 鄒旭巖
【申請人】鄭州大學(xué)
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月28日