軌道安裝機及其安裝軌道的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道安裝機及其安裝軌道的方法，該軌道安裝機包括上表面與多個承載車連接的框架，所述框架內(nèi)腔安裝有內(nèi)滑軌道，所述框架前方鉸接有由液壓控制閥控制的舉升機構，所述液壓控制閥與單軌吊機車液壓系統(tǒng)電連接，該軌道安裝機安裝軌道時，先通過多個承載車將安裝機懸掛起來，將單軌吊軌道及軌道附件放在框架的內(nèi)滑軌道上；之后將單軌吊軌道及軌道附件沿內(nèi)滑軌道滑動輸送到舉升機構的第二架體上；最后操控液壓控制閥，使舉升機構的油缸伸縮，最終完成單軌吊軌道及軌道附件的舉升和軌道之間的對接。本發(fā)明軌道安裝機可大幅降低軌道安裝時工人的勞動強度，有效提高軌道安裝的效率，成為單軌吊設備的配套設備，實現(xiàn)軌道安裝一體化。
【專利說明】
軌道安裝機及其安裝軌道的方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道安裝設備，尤指一種用于單軌吊軌道的軌道安裝機及其安裝該單軌吊軌道的方法。
【背景技術】
[0002]近幾年，單軌吊設備在國內(nèi)煤礦已經(jīng)得到了廣泛應用，單軌吊設備在煤礦輔助運輸中已經(jīng)凸顯其產(chǎn)品優(yōu)勢，安全快捷、高效、操作簡單，維護方便。但前期工作軌道安裝工程量較大，費時費力，效率很低，為提高單軌吊設備的使用性和降低安裝人員的勞動量、提高勞動效率，完善單軌吊配套設備，需要設計一套軌道安裝機。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種軌道安裝機及其安裝軌道的方法，其可以大幅降低軌道安裝時工人的勞動強度，有效提高軌道安裝的效率，成為單軌吊設備的配套設備，實現(xiàn)軌道安裝一體化。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術解決方案為:一種軌道安裝機，其中包括上表面與多個承載車連接的框架，所述框架內(nèi)腔安裝有內(nèi)滑軌道，所述框架前方鉸接有由液壓控制閥控制的舉升機構，所述液壓控制閥與單軌吊機車液壓系統(tǒng)電連接。
[0005]本發(fā)明軌道安裝機，其中所述舉升機構的下方連接有安裝平臺，所述安裝平臺的后端固定于框架的前表面下端。
[0006]本發(fā)明軌道安裝機，其中所述舉升機構包括第一架體，所述第一架體的前部與第二架體的前端鉸接，所述第二架體位于第一架體的下方，所述第二架體的后端與框架前端下部鉸接，所述第二架體的中部與單軌吊機車液壓系統(tǒng)連接的油缸一端鉸接，所述油缸的另一端與框架前表面鉸接，所述油缸位于第二架體上方，所述第一架體的后部與鉸接桿一端鉸接，所述鉸接桿的另一端與第二架體的前部鉸接。
[0007]本發(fā)明軌道安裝機，其中所述第一架體由第一水平板、第一水平板后端垂直連接的豎直板及豎直板上端后側垂直連接的第二水平板連接組成，所述第二水平板下表面前部與第二架體的前端鉸接。
[0008]本發(fā)明軌道安裝機，其中所述第一水平板的前端垂直連接有錨桿鉆機。
[0009]本發(fā)明軌道安裝機，其中所述框架為矩形箱體構架，所述內(nèi)滑軌道沿框架內(nèi)腔中部水平設置。
[0010]本發(fā)明軌道安裝機，其中所述內(nèi)滑軌道上安裝有多個滑道滾輪。
[0011]—種軌道安裝機安裝軌道的方法，其包括如下步驟:
[0012](I)先通過多個承載車將該軌道安裝機懸掛起來，將單軌吊軌道及軌道附件放置在框架的內(nèi)滑軌道上；
[0013](2)將單軌吊軌道及軌道附件沿內(nèi)滑軌道滑動輸送到舉升機構的第二架體上；
[0014](3)操控液壓控制閥，使舉升機構的與單軌吊機車液壓系統(tǒng)連接的油缸伸縮，最終完成單軌吊軌道及軌道附件的舉升和軌道之間的對接，同時第一舉升架上的錨桿鉆機可實現(xiàn)升降打孔、安裝藥卷和錨桿。
[0015]采用上述方案后，本發(fā)明軌道安裝機及其安裝軌道的方法，其借助單軌吊機車液壓系統(tǒng)作為安裝機動力源，通過框架上的內(nèi)滑軌道及框架前面連接的舉升機構，實現(xiàn)單軌吊軌道及軌道附件的舉升及軌道之間的對接，其結構簡單、操作方便；并通過單軌吊機車液壓系統(tǒng)作為安裝機動力源，實現(xiàn)了單軌吊軌道從打眼到懸掛的一系列工作，省時省力高效。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明軌道安裝機的立體示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明軌道安裝機的后視結構示意圖；
[0018]圖3是本發(fā)明軌道安裝機的左視結構放大示意圖；
[0019]圖4是本發(fā)明軌道安裝機的俯視結構示意圖。
[0020]下面結合附圖，通過實施例對本發(fā)明做進一步的說明；
【具體實施方式】
[0021]如圖1至圖4所示，本發(fā)明軌道安裝機，包括框架1，該框架I為矩形箱體構架。該框架I的上表面與兩個承載車2連接，兩個承載車2用于承擔整個安裝機的重量。該框架I的內(nèi)腔中部沿水平方向設置有用于放置并輸送單軌吊軌道及軌道附件的內(nèi)滑軌道3，內(nèi)滑軌道3上安裝有多個滑道滾輪4，單軌吊軌道及軌道附件放置在滑道滾輪4上，這樣設計方便輸送單軌吊軌道及軌道附件。框架I的前方鉸接有由液壓控制閥5控制的舉升機構6，液壓控制閥5與單軌吊機車液壓系統(tǒng)電連接。舉升機構6包括第一架體7、第二架體8及與單軌吊機車液壓系統(tǒng)連接的油缸9。第一架體7由第一水平板10、第一水平板10后端垂直連接的豎直板11及豎直板11上端后側垂直連接的第二水平板12連接組成，形成折形結構。第一水平板10的前端垂直連接錨桿鉆機13。第二水平板12下表面前部設置有第一鉸接座14，第二架體8的前端通過銷軸與第一鉸接座14鉸接。第二架體8位于第一架體7的下方，第二架體8的后端通過銷軸與框架I前端下部設置的第二鉸接座15鉸接，第二架體8的中部與單軌吊機車液壓系統(tǒng)連接的油缸9的一端鉸接，油缸9的另一端通過銷軸與框架I的前表面設置的第三鉸接座16鉸接，油缸9位于第二架體8的上方，第一架體7的后部通過銷軸與鉸接桿17 —端鉸接，鉸接桿17的另一端通過銷軸與第二架體8的前部左、右側鉸接。舉升機構6的下方連接有安裝平臺18，安裝平臺18的后端固定于框架I的前表面下端。
[0022]上述軌道安裝機安裝軌道的方法，包括如下步驟:
[0023](I)先通過兩個承載車2將本發(fā)明的軌道安裝機懸掛起來，將單軌吊軌道及軌道附件放置在框架I的內(nèi)滑軌道3上的多個滑道滾輪4上；
[0024](2)拉動單軌吊軌道及軌道附件沿內(nèi)滑軌道3上的滑道滾輪4滑動輸送到舉升機構6的第二架體8上；
[0025](3)操控液壓控制閥5，使舉升機構6的與單軌吊機車液壓系統(tǒng)連接的油缸9伸縮，最終完成單軌吊軌道及軌道附件的舉升和單軌吊軌道之間的對接，同時第一水平板10上的錨桿鉆機13可實現(xiàn)升降打孔、安裝藥卷和錨桿。
[0026]以上所述實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本發(fā)明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發(fā)明的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種軌道安裝機，其特征在于:包括上表面與多個承載車連接的框架，所述框架內(nèi)腔安裝有內(nèi)滑軌道，所述框架前方鉸接有由液壓控制閥控制的舉升機構，所述液壓控制閥與單軌吊機車液壓系統(tǒng)電連接。2.如權利要求1所述的軌道安裝機，其特征在于:所述舉升機構的下方連接有安裝平臺，所述安裝平臺的后端固定于框架的前表面下端。3.如權利要求2所述的軌道安裝機，其特征在于:所述舉升機構包括第一架體，所述第一架體的前部與第二架體的前端鉸接，所述第二架體位于第一架體的下方，所述第二架體的后端與框架前端下部鉸接，所述第二架體的中部與單軌吊機車液壓系統(tǒng)連接的油缸一端鉸接，所述油缸的另一端與框架前表面鉸接，所述油缸位于第二架體上方，所述第一架體的后部與鉸接桿一端鉸接，所述鉸接桿的另一端與第二架體的前部鉸接。4.如權利要求3所述的軌道安裝機，其特征在于:所述第一架體由第一水平板、第一水平板后端垂直連接的豎直板及豎直板上端后側垂直連接的第二水平板連接組成，所述第二水平板下表面前部與第二架體的前端鉸接。5.如權利要求4所述的軌道安裝機，其特征在于:所述第一水平板的前端垂直連接有銷桿鉆機。6.如權利要求1所述的軌道安裝機，其特征在于:所述框架為矩形箱體構架，所述內(nèi)滑軌道沿框架內(nèi)腔中部水平設置。7.如權利要求6所述的軌道安裝機，其特征在于:所述內(nèi)滑軌道上安裝有多個滑道滾輪。8.一種如權利要求1-7之一所述的軌道安裝機安裝軌道的方法，其特征在于:包括如下步驟: (1)先通過多個承載車將該軌道安裝機懸掛起來，將單軌吊軌道及軌道附件放置在框架的內(nèi)滑軌道上； (2)將單軌吊軌道及軌道附件沿內(nèi)滑軌道滑動輸送到舉升機構的第二架體上； (3)操控液壓控制閥，使舉升機構的與單軌吊機車液壓系統(tǒng)連接的油缸伸縮，最終完成單軌吊軌道及軌道附件的舉升和軌道之間的對接，同時第一舉升架上的錨桿鉆機可實現(xiàn)升降打孔、安裝藥卷和錨桿。
【文檔編號】E01B29/04GK105887589SQ201510026887
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年1月20日
【發(fā)明人】曲業(yè)偉, 許進, 周利, 周建, 曹坤
【申請人】泰安芬瑞特機械有限公司