一種簡易安裝窗簾軌道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種窗簾軌道，尤其是一種簡易安裝窗簾軌道。
【背景技術】
[0002]目前常用的窗簾軌道，包括軌道、吊臂和活動塊，如本申請人的申請?zhí)枮?01420531329.6的中國專利公開的一種窗簾用軌道裝置，包括窗簾軌道和帶動窗簾沿窗簾軌道運動的滑動部件，滑動部件具有在軌道內滑動的主體，主體的頂部中間設有兩個保持孔，用于穿設由驅動機構帶動的皮帶，從而帶動滑動部件運行。
[0003]在實際應用中，有些用戶有安裝長度較長的電動窗簾的需要，但是窗簾軌道較長對其中途的運輸極為不便，因此通常的做法是將軌道分割為幾個較短的分軌道，使用時將分軌道進行對接，既方便了軌道的運輸，又能夠滿足用戶的需求。
[0004]分割后的分軌道在出廠前，由于需要對分軌道進行對折來方便包裝，每個分軌道中至少需要拆掉一個滑動部件，這是因為軌道對折時軌道中的皮帶必定會在對接口露出一部分，而皮帶的兩個端口使用卡扣同其中一個滑動部件的主體上的兩個保持孔連接，因此需要將滑動部件拆掉，使兩個保持孔所在的主體分開，這樣就使同保持孔連接的皮帶間空出一段距離，從而能夠使軌道進行對折，否則將無法完成對折。而在安裝軌道時，需要將被拆掉的滑動部件重新安裝，由于用戶基本很少具有安裝經驗，往往不會安裝或裝錯，從而會嚴重影響整個窗簾的正常使用；即使安裝正確，之前也需要時間進行摸索安裝，由此給用戶帶來許多不必要的麻煩。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種便于對折、對接操作的簡易安裝窗簾軌道。
[0006]本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種簡易安裝窗簾軌道，包括至少兩個分軌道、設置在分軌道內的滑動部件，與所述滑動部件連接的皮帶，所述皮帶在窗簾軌道內繞設成環(huán)狀，并且在軌道的延伸方向上形成互相平行的兩段，相鄰的兩個分軌道通過軌道連接件連接，其特征在于:相鄰的兩個分軌道之間設置有填充件，所述填充件嵌入到所述軌道連接件內并固定，所述填充件的頂面寬度小于等于所述皮帶位于窗簾軌道中的兩段之間的間距。
[0007]為進一步確保皮帶的順利運行以及填充件的穩(wěn)定，每個分軌道的底部中間開設有槽口，所述填充件的底面寬度大于所述槽口的寬度，所述皮帶的長度不小于窗簾軌道的長度*2+填充件的個數(shù)*填充件的長度*2。
[0008]軌道連接件優(yōu)選的結構為，所述軌道連接件包括套設在相鄰的兩個分軌道端部連接處外部的連接支架，所述連接支架底部形成有開口，所述填充件從所述開口嵌入到所述連接支架內并固定。
[0009]進一步地，填充件與軌道連接件優(yōu)選的連接方式為，所述填充件的頂面設有第一固定孔，所述連接支架的頂面設有與所述第一固定孔對應的第二固定孔，通過第一緊固件穿過所述第一固定孔和第二固定孔將所述填充件和軌道連接件互相固定。
[0010]為使得軌道連接件可以更穩(wěn)固的相對各分軌道定位，所述連接支架底部位于所述開口的兩側具有相對延伸的支撐部，所述支撐部支撐在每個分軌道的底部下方。
[0011]為使得填充件與軌道連接件之間的鑲嵌面積更大，連接更為穩(wěn)固，所述支撐部僅形成在所述軌道連接件與相鄰的兩個分軌道重疊的部分。
[0012]軌道連接件與軌道優(yōu)選的固定方式為，所述連接支架的側面開設有第三固定孔，所述第三固定孔插入第二緊固件而與每個分軌道的側面抵接。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:通過在兩個分軌道對接處增設填充件，由此加長皮帶，從而使得在分軌道對接時，直接將填充件塞入分軌道之間并于軌道連接件固定即可完成整個窗簾軌道的安裝，操作簡單、便捷，免去了滑動部件的拆裝，極大地便利了用戶的使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的窗簾軌道的立體結構示意圖(正面)；
[0015]圖2為本發(fā)明的窗簾軌道的立體結構示意圖(背面)；
[0016]圖3為本發(fā)明的窗簾軌道的局部分解結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。
[0018]參見圖1?圖3，一種簡易安裝窗簾軌道，包括至少兩個分軌道，分軌道內設有滑動部件2，軌道內繞設有與滑動部件2連接的皮帶3 (圖中所示皮帶不為完整)，皮帶3通過軌道兩端的齒輪繞設成環(huán)狀，并且在軌道的延伸方向上形成互相平行的兩段，皮帶3由滑動部件2帶動作循環(huán)移動，相鄰的兩個分軌道之間通過軌道連接件4連接。在本發(fā)明中，以兩個分軌道:第一分軌道11和第二分軌道12為例進行說明。
[0019]每個分軌道的中間均開設有槽口 13，槽口 13形成在每個分軌道的底部，滑動部件2的主體從槽口 13插入到分軌道內，皮帶3與主體上的保持孔連接，主體上還設有掛鉤21，用于連接窗簾。上述結構與現(xiàn)有技術的相同，在此不再贅述。
[0020]軌道連接件4包括套設在第一分軌道11和第二分軌道12相鄰的端部連接處外部的連接支架41，連接支架41底部兩側具有相對延伸的支撐部411，支撐部411支撐在每個分軌道的底部下方，從而軌道連接件4可以更穩(wěn)固的相對各分軌道定位。連接支架41的側面開設有第三固定孔412，供第二緊固件，如螺栓，插入與第一分軌道11和第二分軌道12的側面抵接，從而連接支架41限定了第一分軌道11和第二分軌道12的位置，將兩者連接。兩個支撐部411之間形成有開口 413，供滑動部件2順利通過。
[0021]第一分軌道11和第二分軌道12之間設置有填充件5，填充件5的兩端分別與第一分軌道11和第二分軌道12的端部抵接，也可分別與第一分軌道11和第二分軌道12的端部存在少許間隙，填充件5嵌入在軌道連接件4內，并且填充件5的頂面和軌道連接件4的連接支架41的頂面可通過開設位置對應的第一固定孔51和第二固定孔42，并通過第一緊固件，如螺栓，穿過這兩個固定孔從而將填充件5和軌道連接件4互相固定。第一固定孔51和第二固定孔42也可以設置在填充件5和連接支架41相接觸的側面。
[0022]填充件5的頂面長度LI以能夠穩(wěn)固的填補兩個分軌道對接處的空隙為準，皮帶4相對整體的軌道多出一定的長度，該長度不小于填充件5的個數(shù)*填充件5的頂面長度Ll*2 ;填充件5的頂面寬度Tl小于等于皮帶3位于軌道中的兩段之間的間距(水平方向上的間距)H，確保使用時皮帶4能順利的在軌道內運行。優(yōu)選的，填充件5的底面長度L2與頂面長度LI相同，均為填充件5的長度，而填充件5的底面寬度T2則寬于槽口 13的寬度。在本發(fā)明優(yōu)選的實施例中，填充件5整體呈T字型，優(yōu)選的，將軌道連接件4的支撐部411處與填充件5對應位置處的部分切除，即支撐部411僅存在軌道連接件4與兩個分軌道重疊的部分，從而使得填充件5與軌道連接件4之間的鑲嵌面積更大，連接更為穩(wěn)固。
[0023]為了便于運輸，出廠前將填充件5從兩個分軌道的對接口取出，并將連接支架41同第一分軌道11和第二分軌道12固定連接的螺栓擰開，并將軌道連接件4沿軌道延伸方向滑行至第一分軌道11和第二分軌道12的任意位置，進而將第一分軌道11和第二分軌道12對折并進行包裝。
[0024]當運輸后需要安裝時，將對折的兩個需要對接的分軌道重新還原為處于一條直線上，將軌道連接件4滑行至連接處，在兩個分軌道的對接口露出皮帶3處塞入填充件5，填充件5的頂面從軌道連接件4的開口 413處嵌入到軌道連接件4內，在填充件5的頂面打孔使其通過緊固件與軌道連接件4固接，并且從軌道連接件4的側面插入緊固件使其同兩個需要對接的分軌道的側面抵接，從而使兩個分軌道連接。
【主權項】
1.一種簡易安裝窗簾軌道，包括至少兩個分軌道、設置在分軌道內的滑動部件(2)，與所述滑動部件(2)連接的皮帶(3)，所述皮帶(3)在窗簾軌道內繞設成環(huán)狀，并且在軌道的延伸方向上形成互相平行的兩段，相鄰的兩個分軌道通過軌道連接件(4)連接，其特征在于:相鄰的兩個分軌道之間設置有填充件(5)，所述填充件(5)嵌入到所述軌道連接件(4)內并固定，所述填充件(5)的頂面寬度(Tl)小于等于所述皮帶(4)位于窗簾軌道中的兩段之間的間距⑶。
2.如權利要求1所述的簡易安裝窗簾軌道，其特征在于:每個分軌道的底部中間開設有槽口(13)，所述填充件(5)的底面寬度(T2)大于所述槽口(13)的寬度，所述皮帶⑷的長度不小于窗簾軌道的長度*2+填充件(5)的個數(shù)*填充件(5)的長度*2。
3.如權利要求1或2所述的簡易安裝窗簾軌道，其特征在于:所述軌道連接件(4)包括套設在相鄰的兩個分軌道端部連接處外部的連接支架(41)，所述連接支架(41)底部形成有開口(413)，所述填充件(5)從所述開口(413)嵌入到所述連接支架(41)內并固定。
4.如權利要求3所述的簡易安裝窗簾軌道，其特征在于:所述填充件(5)的頂面設有第一固定孔(51)，所述連接支架(41)的頂面設有與所述第一固定孔(51)對應的第二固定孔(42)，通過第一緊固件穿過所述第一固定孔(51)和第二固定孔(42)將所述填充件(5)和軌道連接件(4)互相固定。
5.如權利要求3所述的簡易安裝窗簾軌道，其特征在于:所述連接支架(41)底部位于所述開口(413)的兩側具有相對延伸的支撐部(411)，所述支撐部(411)支撐在每個分軌道的底部下方。
6.如權利要求5所述的簡易安裝窗簾軌道，其特征在于:所述支撐部(411)僅形成在所述軌道連接件(4)與相鄰的兩個分軌道重疊的部分。
7.如權利要求3所述的簡易安裝窗簾軌道，其特征在于:所述連接支架(41)的側面開設有第三固定孔(412)，所述第三固定孔(412)插入第二緊固件而與每個分軌道的側面抵接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種簡易安裝窗簾軌道，包括至少兩個分軌道、設置在分軌道內的滑動部件，與滑動部件連接的皮帶，皮帶在窗簾軌道內繞設成環(huán)狀，并且在軌道的延伸方向上形成互相平行的兩段，相鄰的兩個分軌道通過軌道連接件連接，相鄰的兩個分軌道之間設置有填充件，填充件嵌入到軌道連接件內并固定，填充件的頂面寬度小于等于皮帶位于窗簾軌道中的兩段之間的間距。通過在兩個分軌道對接處增設填充件，由此加長皮帶，從而使得在分軌道對接時，直接將填充件塞入分軌道之間并于軌道連接件固定即可完成整個窗簾軌道的安裝，操作簡單、便捷，免去了滑動部件的拆裝，極大地便利了用戶的使用。
【IPC分類】A47H1-04
【公開號】CN104814650
【申請?zhí)枴緾N201510178263
【發(fā)明人】孫勇, 侯志成
【申請人】寧波杜亞機電技術有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月15日