一種汽車窗簾軌道裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車窗技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車窗簾軌道裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車車窗大多都是采用魔術(shù)貼的方式固定窗簾，但是魔術(shù)貼一般使用時(shí)間不長，就會失效，窗簾就會隨著汽車的慣性來回?cái)[動，從而窗簾就起不到遮擋陽光的作用，而且魔術(shù)貼設(shè)置在車窗兩側(cè)，從而只能使窗簾完全打開或者完全閉合，不能隨意的改變車窗窗簾遮擋的范圍。
[0003]同時(shí)汽車上的窗簾因破損或者弄臟，需要定期更換或者清洗，現(xiàn)在的汽車車窗和窗簾都是固定式的安裝，如果需要更換窗簾，就需要拆卸整個(gè)汽車車窗，非常的不便于窗簾的拆卸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]( I)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型為了克服目前汽車車窗的窗簾不便于拆卸安裝和窗簾兩端固定效果不好等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車窗簾軌道裝置。
[0006](2)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種汽車窗簾軌道裝置，包括固定裝置、活動件和滾軸，所述固定裝置的頂板內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑齒輪，所述固定裝置兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板設(shè)置有滑槽，所述滾軸安裝在所述滑槽上，所述活動件設(shè)置有主體、活動部件，所述活動部件安裝在所述主體上，所述主體為圓柱狀，所述主體設(shè)置有L形凹槽、長方凹槽和圓孔，所述主體下端設(shè)置有緊固螺紋，所述活動部件包括活動桿、掛桿和彈簧，所述活動桿設(shè)置有長方塊和齒輪塊，所述長方塊安裝在所述長方凹槽內(nèi)，所述長方塊設(shè)置有彈簧安裝槽，所述彈簧安裝在所述彈簧安裝槽內(nèi)，所述掛桿穿過所述圓孔和所述彈簧，通過螺紋鏈接的方式安裝在長方塊上；所述活動件通過螺母套和所述滾軸安裝在所述固定裝置上，可在所述滑槽內(nèi)來回滑動，所述活動件共兩個(gè)。
[0008]優(yōu)選于，所述滑槽包括水平滑槽、斜槽和安裝槽，所述斜槽處于所述水平滑槽和所述安裝槽之間，所述斜槽可以有效的防止所述滾軸因汽車顛簸從水平滑槽滑出。
[0009]優(yōu)選于，所述滾軸為工形狀，方便安裝，同時(shí)可以有效防止所述滾軸側(cè)移出水平滑槽，所述滾軸中間部分為圓柱體，方便所述滾軸滾動。
[0010]工作原理:
[0011]安裝的窗簾頂端設(shè)置有多個(gè)穿孔，先把窗簾兩端的穿孔懸掛在所述掛桿上，再把窗簾的其他穿孔依次對準(zhǔn)所述安裝槽，通過所述滾軸穿過所述安裝槽和窗簾的穿孔，使窗簾得到固定在所述滾軸上，再下滑所述滾軸，使所述滾軸的圓柱體處于所述水平滑槽處并卡在所述固定裝置的擋板上，所述滾軸就不滑落出來，同時(shí)窗簾也不會掉落；所述活動桿由于彈簧的作用力，使所述齒輪塊與防滑齒輪咬合，可有效的防止窗簾的兩端來回晃動。
[0012]當(dāng)需要調(diào)節(jié)窗簾遮擋的面積時(shí)，可下拽窗簾兩端，使所述掛桿下移，同時(shí)所述活動桿也會下移，此時(shí)所述齒輪塊脫離所述防滑齒輪，所述活動件就可以左右移動，窗簾的遮擋面積也得到了調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)到需要遮擋的面積時(shí)，松開窗簾，所述齒輪塊與防滑齒輪繼續(xù)咬入口 ο
[0013]需要拆卸窗簾時(shí)，只需要把窗簾從掛桿上取出，然后通過移動所述滾軸至所述安裝槽處，再側(cè)向移動所述滾軸，就可以取出窗簾了。
[0014](3)有益效果
[0015]本實(shí)用新型解決了目前窗簾不便于拆卸安裝和窗簾兩端固定效果不好等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型達(dá)到了方便調(diào)節(jié)固定窗簾兩端，并且便于拆卸窗簾的效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]附圖中的標(biāo)記為:1是固定裝置，11是頂板，111是防滑齒輪，12是側(cè)板，121是水平滑槽，122是斜槽，123是安裝槽，2是活動件，21是主體，211是L形凹槽，212是緊固螺紋，213是長方凹槽，214是圓孔，22是螺母套，23是活動桿，231是長方塊，2311是彈簧安裝槽，232是齒輪塊，24是掛桿，3是滾軸。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0026]實(shí)施例1
[0027]—種汽車窗簾軌道裝置，如圖1-8所示，包括固定裝置、活動件和滾軸，所述固定裝置的頂板內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑齒輪，所述固定裝置兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板設(shè)置有滑槽，所述滾軸安裝在所述滑槽上，所述活動件設(shè)置有主體、活動部件，所述活動部件安裝在所述主體上，所述主體為圓柱狀，所述主體設(shè)置有L形凹槽、長方凹槽和圓孔，所述主體下端設(shè)置有緊固螺紋，所述活動部件包括活動桿、掛桿和彈簧，所述活動桿設(shè)置有長方塊和齒輪塊，所述長方塊安裝在所述長方凹槽內(nèi)，所述長方塊設(shè)置有彈簧安裝槽，所述彈簧安裝在所述彈簧安裝槽內(nèi)，所述掛桿穿過所述圓孔和所述彈簧，通過螺紋鏈接的方式安裝在長方塊上；所述活動件通過螺母套和所述滾軸安裝在所述固定裝置上，可在所述滑槽內(nèi)來回滑動，所述活動件共兩個(gè)。
[0028]工作原理:
[0029]安裝的窗簾頂端設(shè)置有多個(gè)穿孔，先把窗簾兩端的穿孔懸掛在所述掛桿上，再把窗簾的其他穿孔依次對準(zhǔn)所述安裝槽，通過所述滾軸穿過所述安裝槽和窗簾的穿孔，使窗簾得到固定在所述滾軸上，再下滑所述滾軸，使所述滾軸的圓柱體處于所述水平滑槽處并卡在所述固定裝置的擋板上，所述滾軸就不滑落出來，同時(shí)窗簾也不會掉落；所述活動桿由于彈簧的作用力，使所述齒輪塊與防滑齒輪咬合，可有效的防止窗簾的兩端來回晃動。
[0030]當(dāng)需要調(diào)節(jié)窗簾遮擋的面積時(shí)，可下拽窗簾兩端，使所述掛桿下移，同時(shí)所述活動桿也會下移，此時(shí)所述齒輪塊脫離所述防滑齒輪，所述活動件就可以左右移動，窗簾的遮擋面積也得到了調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)到需要遮擋的面積時(shí)，松開窗簾，所述齒輪塊與防滑齒輪繼續(xù)咬入口 ο
[0031]需要拆卸窗簾時(shí)，只需要把窗簾從掛桿上取出，然后通過移動所述滾軸至所述安裝槽處，再側(cè)向移動所述滾軸，就可以取出窗簾了。
[0032]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車窗簾軌道裝置，其特征在于，包括固定裝置、活動件和滾軸，所述固定裝置的頂板內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑齒輪，所述固定裝置兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板設(shè)置有滑槽，所述滾軸安裝在所述滑槽上，所述活動件設(shè)置有主體、活動部件，所述活動部件安裝在所述主體上，所述主體為圓柱狀，所述主體設(shè)置有L形凹槽、長方凹槽和圓孔，所述主體下端設(shè)置有緊固螺紋，所述活動部件包括活動桿、掛桿和彈簧，所述活動桿設(shè)置有長方塊和齒輪塊，所述長方塊安裝在所述長方凹槽內(nèi)，所述長方塊設(shè)置有彈簧安裝槽，所述彈簧安裝在所述彈簧安裝槽內(nèi)，所述掛桿穿過所述圓孔和所述彈簧，通過螺紋鏈接的方式安裝在長方塊上；所述活動件通過螺母套和所述滾軸安裝在所述固定裝置上，可在所述滑槽內(nèi)來回滑動，所述活動件共兩個(gè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車窗簾軌道裝置，其特征在于，所述滑槽包括水平滑槽、斜槽和安裝槽，所述斜槽處于所述水平滑槽和所述安裝槽之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車窗簾軌道裝置，其特征在于，所述滾軸為工形狀，所述滾軸中間部分為圓柱體。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于車窗技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車窗簾軌道裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車車窗裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種汽車窗簾軌道裝置，包括固定裝置、活動件和滾軸，所述固定裝置的頂板內(nèi)側(cè)設(shè)置有防滑齒輪，所述固定裝置兩側(cè)設(shè)置有擋板，所述擋板設(shè)置有滑槽，所述滾軸安裝在所述滑槽上。本實(shí)用新型解決了目前窗簾不便于拆卸安裝和窗簾兩端固定效果不好等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型達(dá)到了方便調(diào)節(jié)固定窗簾兩端，并且便于拆卸窗簾的效果。
【IPC分類】A47H1/06
【公開號】CN204734312
【申請?zhí)枴緾N201520463025
【發(fā)明人】李翔宇
【申請人】武漢東湖學(xué)院, 李翔宇
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月1日