高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及柴油發(fā)電機技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，尤其是一種高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的高速機車用發(fā)電機組門的結(jié)構(gòu)為對開雙門1，如圖1所示，其主要由活動門
3、固定門5、門框2和4組成，活動門和固定門安裝在門框上。由于其為向外的對開門形式，因此打開時需要較大空間，但機組安裝在高速機車車下部分，打開時空間受限，特別是在站臺時，打開后門與站臺間隙很小，給維護和操作帶來很大的不便，且選用現(xiàn)有型材導(dǎo)軌尺寸及耐磨、抗震、抗沖擊性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、維護及操作方便、耐磨抗震的高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的:
[0005]一種高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌，其特征在于:包括上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌和兩個推拉門組件，上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均由導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯組成，該導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯均由優(yōu)質(zhì)碳素鋼板制成，導(dǎo)軌座由底板和兩個側(cè)板構(gòu)成，底板的左右兩側(cè)分別制出一個豎直的側(cè)板，底板上均布制出一組安裝孔，該組安裝孔位于同一直線上；導(dǎo)軌芯的下底面制出一組與導(dǎo)軌座的安裝孔相配合的凸起，導(dǎo)軌芯通過該組凸起插裝并焊接在導(dǎo)軌座上，導(dǎo)軌芯將導(dǎo)軌座分成左右兩條導(dǎo)向滑道；其中一個推拉門組件的上端和下端分別安裝在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的左導(dǎo)向滑道內(nèi)，另一個推拉門組件的上端和下端分別安裝在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的右導(dǎo)向滑道內(nèi)。
[0006]而且，所述的安裝孔均布設(shè)置在底板的中部。
[0007]而且，所述的推拉門組件包括門體和連接件，門體的外側(cè)邊制出拉孔，連接件一端與拉孔連接，另一端連接車體或其他固定裝置。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0009]1、本實用新型采用推拉門及導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其打開或關(guān)閉時操作方便且打開時不占用通道位置，便于維護和操作，為工作人員提供了方便。
[0010]2、本導(dǎo)軌成本少，不管是單間或小批量產(chǎn)品，還是大批量生產(chǎn)均可。
[0011]3、本實用新型是一種設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)合理、制造容易、生產(chǎn)成本低的高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌，本產(chǎn)品耐磨、抗震、抗沖擊性強，加工尺寸易調(diào)整且適合小批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是現(xiàn)有對開雙門結(jié)構(gòu)的立體示意圖；
[0013]圖2是圖1的爆炸示意圖；
[0014]圖3是本實用新型的立體主視圖；
[0015]圖4是圖3中導(dǎo)軌的立體圖；
[0016]圖5是導(dǎo)軌座的不意圖；
[0017]圖6是導(dǎo)軌芯的示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實用新型的實施例；需要說明的是，本實施例是敘述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0019]一種高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌，包括上導(dǎo)軌7、下導(dǎo)軌8和兩個推拉門組件6，上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均由導(dǎo)軌座9和導(dǎo)軌芯10組成，該導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯均由優(yōu)質(zhì)碳素鋼板制成，導(dǎo)軌座由底板13和兩個側(cè)板11構(gòu)成，底板的左右兩側(cè)分別制出一個豎直的側(cè)板，底板上均布制出一組安裝孔12，該組安裝孔均布設(shè)置在底板的中部且位于同一直線上。導(dǎo)軌芯的下底面制出一組與導(dǎo)軌座的安裝孔相配合的凸起14，導(dǎo)軌芯通過該組凸起插裝并焊接在導(dǎo)軌座上，導(dǎo)軌芯將導(dǎo)軌座分成左右兩條導(dǎo)向滑道。
[0020]推拉門組件包括門體和連接件，門體的外側(cè)邊制出拉孔，連接件一端與拉孔連接，另一端連接車體或其他固定裝置。其中一個推拉門組件的上端和下端分別安裝在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的左導(dǎo)向滑道內(nèi)，另一個推拉門組件的上端和下端分別安裝在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的右導(dǎo)向滑道內(nèi)。
[0021]本實用新型的加工方法為:
[0022]首先，將導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯通過激光切割下料。
[0023]然后，導(dǎo)軌座通過數(shù)控折彎機折彎，再把導(dǎo)軌芯和導(dǎo)軌座通過孔配合安裝好焊接成型。
[0024]最后，再將推拉門組件安裝在導(dǎo)軌上即可。
【主權(quán)項】
1.一種高速機車用發(fā)電機組推拉門，其特征在于:包括上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌和兩個推拉門組件，上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均由導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯組成，該導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯均由優(yōu)質(zhì)碳素鋼板制成，導(dǎo)軌座由底板和兩個側(cè)板構(gòu)成，底板的左右兩側(cè)分別制出一個豎直的側(cè)板，底板上均布制出一組安裝孔，該組安裝孔位于同一直線上；導(dǎo)軌芯的下底面制出一組與導(dǎo)軌座的安裝孔相配合的凸起，導(dǎo)軌芯通過該組凸起插裝并焊接在導(dǎo)軌座上，導(dǎo)軌芯將導(dǎo)軌座分成左右兩條導(dǎo)向滑道；其中一個推拉門組件的上端和下端分別安裝在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的左導(dǎo)向滑道內(nèi)，另一個推拉門組件的上端和下端分別安裝在上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌的右導(dǎo)向滑道內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速機車用發(fā)電機組推拉門，其特征在于:所述的安裝孔均布設(shè)置在底板的中部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速機車用發(fā)電機組推拉門，其特征在于:所述的推拉門組件包括門體和連接件，門體的外側(cè)邊制出拉孔，連接件一端與拉孔連接，另一端連接車體。
【專利摘要】本實用新型涉及一種高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌，包括推拉門組件和導(dǎo)軌，導(dǎo)軌由導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯組成，該導(dǎo)軌座和導(dǎo)軌芯均由優(yōu)質(zhì)碳素鋼板制成，導(dǎo)軌座由底板和兩個側(cè)板構(gòu)成，底板的左右兩側(cè)分別制出一個側(cè)板，底板上均布制出一組安裝孔，該組安裝孔位于同一直線上；導(dǎo)軌芯的下底面制出一組與導(dǎo)軌座的安裝孔相配合的凸起，導(dǎo)軌芯通過該組凸起插裝并焊接在導(dǎo)軌座上。本實用新型是一種設(shè)計巧妙、結(jié)構(gòu)合理、制造容易、生產(chǎn)成本低的高速機車用發(fā)電機組推拉門及導(dǎo)軌，本導(dǎo)軌耐磨、抗震、抗沖擊性強，加工尺寸易調(diào)整且適合小批量生產(chǎn)。
【IPC分類】E06B3/46, E05D13/00
【公開號】CN205012863
【申請?zhí)枴緾N201520647802
【發(fā)明人】董毅, 吳中翠
【申請人】天津天發(fā)發(fā)電設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年8月25日