本發(fā)明涉及資源轉(zhuǎn)移方法及裝置，更具體地，涉及基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法及裝置。

背景技術(shù)：

目前，隨著無人運輸裝置（例如無人機）和網(wǎng)絡應用的日益廣泛以及不同領(lǐng)域的業(yè)務種類的日益豐富，將物理資源通過無人運輸裝置運送到指定地點并完成該物理資源的實際轉(zhuǎn)移變得越來越重要。

在現(xiàn)有的技術(shù)方案中，通常僅利用無人運輸裝置將物理資源運送到指定的目標地點，并隨之直接將該物理資源遞送給目標接收者。

然而，上述現(xiàn)有的技術(shù)方案存在如下問題：由于僅能完成物理資源的運輸和直接遞送，而無法執(zhí)行與該物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的其他輔助功能，故適用性和安全性較差并且使用不便。

因此，存在如下需求：提供能夠?qū)嵤U展的輔助功能從而具有更高的適用性和安全性的無人運輸裝置及基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)方案所存在的問題，本發(fā)明提出了能夠?qū)嵤U展的輔助功能從而具有更高的適用性和安全性的無人運輸裝置及基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法，所述基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法包括下列步驟：

（A1）攜載物理資源的無人運輸裝置根據(jù)管理服務器的指令到達指定地點附近后向所述管理服務器發(fā)送地理位置通知以告知其當前地理位置；

（A2）所述管理服務器在接收到所述地理位置通知后以通知的方式提醒用戶前往所述指定地點；

（A3）用戶到達所述指定地點后操作用戶終端與所述無人運輸裝置進行數(shù)據(jù)通信以執(zhí)行與所述物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作，并且在所述輔助操作完成后觸發(fā)所述無人運輸裝置執(zhí)行所述物理資源的實際轉(zhuǎn)移。

在上面所公開的方案中，優(yōu)選地，所述步驟（A3）進一步包括：在到達所述指定地點后，所述用戶操作其私有的用戶終端經(jīng)由基于藍牙的第一通信模式與所述無人運輸裝置進行數(shù)據(jù)通信，以向所述無人運輸裝置傳送用戶標識符。

在上面所公開的方案中，優(yōu)選地，所述步驟（A3）進一步包括：在接收到所述用戶標識符后，所述無人運輸裝置向所述管理服務器發(fā)送所述用戶標識符以查詢與所述用戶標識符所指示的用戶相關(guān)聯(lián)的與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息，并且隨之基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息構(gòu)建安全性信息交互請求，并將所述安全性信息交互請求發(fā)送至所述用戶終端，其中所述安全性信息交互請求包括與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息。

在上面所公開的方案中，優(yōu)選地，所述步驟（A3）進一步包括：所述用戶終端向所述用戶顯示與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息并提示用戶基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息完成所述輔助操作。

在上面所公開的方案中，優(yōu)選地，所述步驟（A3）進一步包括：所述用戶終端基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息以及用戶輸入的相關(guān)信息和指令構(gòu)建輔助操作請求，并將所述輔助操作請求經(jīng)由所述無人運輸裝置發(fā)送至所述管理服務器以完成所述輔助操作。

在上面所公開的方案中，優(yōu)選地，所述步驟（A3）進一步包括：在經(jīng)由所述基于藍牙的第一通信模式執(zhí)行所述輔助操作失敗的情況下，所述用戶能夠使用所述用戶終端以不同于所述第一通信模式的其他通信模式完成所述輔助操作。

在上面所公開的方案中，優(yōu)選地，所述步驟（A3）進一步包括：在所述輔助操作成功執(zhí)行后，所述無人運輸裝置將所述物理資源解鎖以完成該物理資源的實際轉(zhuǎn)移。

本發(fā)明的目的也可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種無人運輸裝置，所述無人運輸裝置包括：

運行控制單元，其控制攜載物理資源的無人運輸裝置的行駛和起停；

第一通信單元，其被配置成在所述無人運輸裝置和管理服務器之間建立用于遠程數(shù)據(jù)通信的第一物理信道；

第二通信單元，其被配置成在所述無人運輸裝置到達指定地點后在所述無人運輸裝置和用戶終端之間建立用于數(shù)據(jù)通信的第二物理信道；

輔助功能執(zhí)行單元，其被配置成協(xié)同所述用戶終端和所述管理服務器執(zhí)行與所述物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作；

物理資源管理單元，其用于管理所述物理資源的物理鎖定和解鎖；

地理位置確定單元，其被配置成基于GPS技術(shù)確定所述無人運輸裝置的實際地理位置。

本發(fā)明所公開的無人運輸裝置及基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法具有以下優(yōu)點：由于能夠通過無人運輸裝置實施與物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作，故具有更高的適用性和安全性。

附圖說明

結(jié)合附圖，本發(fā)明的技術(shù)特征以及優(yōu)點將會被本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法的流程圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的實施例的無人運輸裝置的示意性結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施例的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法的流程圖。如圖1所示，本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法包括下列步驟：（A1）攜載物理資源的無人運輸裝置（例如無人機）根據(jù)管理服務器的指令到達指定地點附近后向所述管理服務器發(fā)送地理位置通知以告知其當前地理位置；（A2）所述管理服務器在接收到所述地理位置通知后以通知的方式提醒用戶前往所述指定地點；（A3）用戶到達所述指定地點后操作用戶終端與所述無人運輸裝置進行數(shù)據(jù)通信以執(zhí)行與所述物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作（例如支付操作），并且在所述輔助操作完成后觸發(fā)所述無人運輸裝置執(zhí)行所述物理資源的實際轉(zhuǎn)移。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法中，所述步驟（A3）進一步包括：在到達所述指定地點后，所述用戶操作其私有的用戶終端經(jīng)由基于藍牙的第一通信模式與所述無人運輸裝置進行數(shù)據(jù)通信，以向所述無人運輸裝置傳送用戶標識符（用戶ID）。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法中，所述步驟（A3）進一步包括：在接收到所述用戶標識符后，所述無人運輸裝置向所述管理服務器發(fā)送所述用戶標識符以查詢與所述用戶標識符所指示的用戶相關(guān)聯(lián)的與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息（例如訂單信息），并且隨之基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息構(gòu)建安全性信息交互請求（例如支付請求），并將所述安全性信息交互請求發(fā)送至所述用戶終端，其中所述安全性信息交互請求包括與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法中，所述步驟（A3）進一步包括：所述用戶終端向所述用戶顯示與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息并提示用戶基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息完成所述輔助操作（例如支付操作）。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法中，所述步驟（A3）進一步包括：所述用戶終端基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息以及用戶輸入的相關(guān)信息和指令構(gòu)建輔助操作請求，并將所述輔助操作請求經(jīng)由所述無人運輸裝置發(fā)送至所述管理服務器以完成所述輔助操作（例如支付操作）。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法中，所述步驟（A3）進一步包括：在經(jīng)由所述基于藍牙的第一通信模式執(zhí)行所述輔助操作失敗的情況下，所述用戶能夠使用所述用戶終端以不同于所述第一通信模式的其他通信模式完成所述輔助操作。所述其他通信模式包括但不限于基于人臉識別的通信模式、基于聲波的通信模式、基于NFC（進場通信）的通信模式、基于二維碼的通信模式等等。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法中，所述步驟（A3）進一步包括：在所述輔助操作成功執(zhí)行后，所述無人運輸裝置將所述物理資源解鎖以完成該物理資源的實際轉(zhuǎn)移。

由上可見，本發(fā)明所公開的基于無人運輸裝置的資源轉(zhuǎn)移方法具有下列優(yōu)點：由于能夠通過無人運輸裝置實施與物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作，故具有更高的適用性和安全性。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的實施例的無人運輸裝置的示意性結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示，本發(fā)明所公開的無人運輸裝置包括運行控制單元1、第一通信單元2、輔助功能執(zhí)行單元3、物理資源管理單元4、第二通信單元5以及地理位置確定單元6。所述運行控制單元1控制攜載物理資源的無人運輸裝置的行駛和起停（例如控制無人機的飛行以及起飛和降落）。所述第一通信單元2被配置成在所述無人運輸裝置和管理服務器之間建立用于遠程數(shù)據(jù)通信的第一物理信道。所述第二通信單元5被配置成在所述無人運輸裝置到達指定地點后在所述無人運輸裝置和用戶終端之間建立用于數(shù)據(jù)通信的第二物理信道。所述輔助功能執(zhí)行單元3被配置成協(xié)同所述用戶終端和所述管理服務器執(zhí)行與所述物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作。所述物理資源管理單元4用于管理所述物理資源的物理鎖定和解鎖。所述地理位置確定單元6被配置成基于GPS技術(shù)確定所述無人運輸裝置的實際地理位置。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的無人運輸裝置中，所述地理位置確定單元6在已攜載物理資源的所述無人運輸裝置根據(jù)管理服務器的指令到達指定地點附近后向所述管理服務器發(fā)送地理位置通知以告知所述無人運輸裝置的當前地理位置，以觸發(fā)所述管理服務器在接收到所述地理位置通知后以通知的方式提醒用戶前往所述指定地點。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的無人運輸裝置中，在用戶到達所述指定地點后所述第二通信單元5建立與所述用戶終端的所述第二物理信道以執(zhí)行與所述物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作（例如支付操作），并且在所述輔助操作完成后觸發(fā)所述無人運輸裝置執(zhí)行所述物理資源的實際轉(zhuǎn)移。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的無人運輸裝置中，所述用戶終端經(jīng)由基于藍牙的第一通信模式的所述第二物理信道與所述無人運輸裝置進行數(shù)據(jù)通信，以向所述無人運輸裝置傳送用戶標識符（用戶ID）。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的無人運輸裝置中，在接收到所述用戶標識符后，所述輔助功能執(zhí)行單元3向所述管理服務器發(fā)送所述用戶標識符以查詢與所述用戶標識符所指示的用戶相關(guān)聯(lián)的與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息（例如訂單信息），并且隨之基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息構(gòu)建安全性信息交互請求（例如支付請求），并將所述安全性信息交互請求發(fā)送至所述用戶終端，其中所述安全性信息交互請求包括與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息，以觸發(fā)所述用戶終端向所述用戶顯示與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息并基于與所述物理資源的轉(zhuǎn)移綁定的輔助信息以及用戶輸入的相關(guān)信息和指令構(gòu)建輔助操作請求，并將所述輔助操作請求經(jīng)由所述無人運輸裝置發(fā)送至所述管理服務器以完成所述輔助操作（例如支付操作）。

優(yōu)選地，本發(fā)明所公開的無人運輸裝置進一步包括附加通信單元7（諸如攝像裝置等等），其被配置成在經(jīng)由所述基于藍牙的第一通信模式的所述第二物理信道執(zhí)行所述輔助操作失敗的情況下以不同于所述第一通信模式的其他通信模式完成所述輔助操作。所述其他通信模式包括但不限于基于人臉識別的通信模式、基于聲波的通信模式、基于NFC（進場通信）的通信模式、基于二維碼的通信模式等等。

優(yōu)選地，在本發(fā)明所公開的無人運輸裝置中，在所述輔助操作成功執(zhí)行后，所述物理資源管理單元4將所述物理資源解鎖以完成該物理資源的實際轉(zhuǎn)移。

由上可見，本發(fā)明所公開的無人運輸裝置具有下列優(yōu)點：由于能夠通過無人運輸裝置實施與物理資源的轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)的輔助操作，故具有更高的適用性和安全性。

盡管本發(fā)明是通過上述的優(yōu)選實施方式進行描述的，但是其實現(xiàn)形式并不局限于上述的實施方式。應該認識到：在不脫離本發(fā)明主旨和范圍的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明做出不同的變化和修改。