汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套的制作方法
【專利摘要】一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套，涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，由橡膠材料制成，包括用于連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的彈性伸縮部件，該彈性伸縮部件呈褶皺狀，在所述彈性伸縮部件上部一側(cè)設(shè)有與彈性伸縮部件一體結(jié)構(gòu)的連接套，所述連接套下部呈錐形結(jié)構(gòu)，連接套上部呈圓筒形結(jié)構(gòu)，所述連接套下部一側(cè)與彈性伸縮部件之間設(shè)有支撐件，用于形成對(duì)連接套的支撐，防止連接套變形，在所述連接套上沿口上設(shè)有一槽口，在所述槽口內(nèi)設(shè)有一卡扣，用于同防塵罩連接。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接牢固，并且使用壽命較長(zhǎng)，與防塵罩牢牢的連接在一起，車輛在行使過程中不易脫落，車輛行使過程中安全性也較高。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套。【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)接防護(hù)套是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件?，F(xiàn)有的聯(lián)接防護(hù)套通常是由套管、橡膠套和襯套組成，該聯(lián)接防護(hù)套裝于汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，用于連接防塵罩，傳統(tǒng)的聯(lián)接防護(hù)套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不盡合理，與防塵罩連接有容易脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)定性高，
[0004]不易脫落，使用壽命長(zhǎng)的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套，由橡膠材料制成，包括用于連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的彈性伸縮部件，該彈性伸縮部件呈褶皺狀，在所述彈性伸縮部件上部一側(cè)設(shè)有與彈性伸縮部件一體結(jié)構(gòu)的連接套，所述連接套下部呈錐形結(jié)構(gòu)，連接套上部呈圓筒形結(jié)構(gòu)，所述連接套下部一側(cè)與彈性伸縮部件之間設(shè)有支撐件，用于形成對(duì)連接套的支撐，防止連接套變形，在所述連接套上沿口上設(shè)有一槽口，在所述槽口內(nèi)設(shè)有一卡扣，用于同防塵罩連接。
[0007]所述卡扣的厚度為連接套壁厚的1/2，且所述卡扣靠近連接套內(nèi)壁設(shè)置。
[0008]所述卡扣呈凸字形結(jié)構(gòu)，便于同防塵罩連接，且連接牢固。
[0009]所述卡扣底部?jī)蛇吪c槽口底部之間設(shè)有弧形溝槽。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接牢固，并且使用壽命較長(zhǎng)，與防塵罩牢牢的連接在一起，車輛在行使過程中不易脫落，車輛行使過程中安全性也較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型與防塵罩連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1、圖2所示，一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套，由橡膠材料制成，包括用于連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的彈性伸縮部件1，該彈性伸縮部件I呈褶皺狀，在彈性伸縮部件I上部一側(cè)設(shè)有與彈性伸縮部件I 一體結(jié)構(gòu)的連接套2，連接套2下部呈錐形結(jié)構(gòu)，連接套2上部呈圓筒形結(jié)構(gòu)，連接套2下部一側(cè)與彈性伸縮部件I之間設(shè)有支撐件3，用于形成對(duì)連接套2的支撐，防止連接套2變形，在連接套2上沿口上設(shè)有一槽口 4，在槽口 4內(nèi)設(shè)有一卡扣5，用于同防塵罩6連接。卡扣5的厚度為連接套2壁厚的1/2，且卡扣5靠近連接套2內(nèi)壁設(shè)置。卡扣5呈凸字形結(jié)構(gòu)，便于同防塵罩6連接，且連接牢固。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套，其特征在于:包括用于連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的彈性伸縮部件，該彈性伸縮部件呈褶皺狀，在所述彈性伸縮部件上部一側(cè)設(shè)有與彈性伸縮部件一體結(jié)構(gòu)的連接套，所述連接套下部呈錐形結(jié)構(gòu)，連接套上部呈圓筒形結(jié)構(gòu)，所述連接套下部一側(cè)與彈性伸縮部件之間設(shè)有支撐件，用于形成對(duì)連接套的支撐，在所述連接套上沿口上設(shè)有一槽口，在所述槽口內(nèi)設(shè)有一卡扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套，其特征在于:所述卡扣的厚度為連接套壁厚的1/2，且所述卡扣靠近連接套內(nèi)壁設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套，其特征在于:所述卡扣呈凸字形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用聯(lián)接防護(hù)套，其特征在于:所述卡扣底部?jī)蛇吪c槽口底部之間設(shè)有弧形溝槽。
【文檔編號(hào)】B62D1/20GK203819316SQ201420172484
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】鄭全勝 申請(qǐng)人:寧國(guó)市生力實(shí)業(yè)有限公司