一種玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括前支架、擺桿、驅(qū)動(dòng)桿、前車軸、前輪和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置;前支架固定在車架上,前支架橫向設(shè)置,在前支架的兩端通過(guò)樞接軸分別樞接有擺桿,在兩擺桿的一端鉸接有驅(qū)動(dòng)桿,驅(qū)動(dòng)桿的中部設(shè)有向上延伸的桿體;在每一擺桿上固定有前車軸,在前車軸上設(shè)有前輪;轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、凸輪和連桿,轉(zhuǎn)向電機(jī)固定在車架上,凸輪設(shè)有在轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上,連桿的一端鉸接在凸輪上,另一端與桿體相鉸接。該結(jié)構(gòu)讓玩具車運(yùn)行更加的平穩(wěn),簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),降低成本。
【專利說(shuō)明】
一種玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具車,尤其涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的玩具車的玩法非常的單一,一般只能直線運(yùn)動(dòng),為了能讓玩具車在行走時(shí)可以轉(zhuǎn)彎,在現(xiàn)有的玩具車上設(shè)置了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如在中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?01410782616.9的專利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種玩具車轉(zhuǎn)向裝置,主要包括底座、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);底座設(shè)有進(jìn)入過(guò)渡段、輸出過(guò)渡段;轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括用于承載玩具車的載板,還包括一轉(zhuǎn)向用的主軸;載板兩側(cè)固設(shè)側(cè)擋板,載板前端設(shè)有按壓式觸發(fā)開(kāi)關(guān),其升起時(shí)阻擋載板前端、下壓時(shí)解除阻擋;杠桿部件前端設(shè)前擋板,后端設(shè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),支軸與側(cè)擋板相對(duì)固定;主軸固裝在底座,軸上安裝套狀部件并兩者間設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧,套狀部件與側(cè)擋板相對(duì)固定;載板上的車輛進(jìn)入端設(shè)有單向截止用的后擋板;轉(zhuǎn)向裝置還包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)到第二位置后的阻擋定位裝置。該轉(zhuǎn)向裝置可在比較小的面積上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,包括180度轉(zhuǎn)向。上述轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,造成玩具車的成本高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了讓玩具車運(yùn)行更加的平穩(wěn),簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),降低成本,本實(shí)用新型提供了一種玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
[0004]為達(dá)到上述目的,一種玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括前支架、擺桿、驅(qū)動(dòng)桿、前車軸、前輪和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置;前支架固定在車架上,前支架橫向設(shè)置,在前支架的兩端通過(guò)樞接軸分別樞接有擺桿,樞接軸穿過(guò)擺桿的中部,擺桿縱向設(shè)置,在兩擺桿的一端鉸接有驅(qū)動(dòng)桿,驅(qū)動(dòng)桿的中部設(shè)有向上延伸的桿體;在每一擺桿上固定有前車軸,前車軸橫向設(shè)置,在前車軸上設(shè)有前輪;所述的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、凸輪和連桿,轉(zhuǎn)向電機(jī)固定在車架上,凸輪設(shè)有在轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上,連桿的一端鉸接在凸輪上,另一端與桿體相鉸接。
[0005]上述玩具車,由于采用上述轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過(guò)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置既能帶動(dòng)桿體擺動(dòng),通過(guò)桿體帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)擺桿繞著樞接軸擺動(dòng),擺桿帶動(dòng)前車軸和前輪擺動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的,因此,該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,容易實(shí)現(xiàn)。
[0006]進(jìn)一步的,在前支架上設(shè)有限位桿,在驅(qū)動(dòng)桿上開(kāi)有缺口,限位桿的一端伸入到缺口內(nèi)。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置的作用下,驅(qū)動(dòng)桿會(huì)擺動(dòng),當(dāng)限位桿伸入到缺口后,能對(duì)驅(qū)動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)行程進(jìn)行限位,從而達(dá)到控制前輪擺動(dòng)角度的目的,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0007]進(jìn)一步的,在車架上設(shè)有固定部,在固定部與前支架之間設(shè)有兩相互平行的彈性帶,桿體位于彈性帶之間且與彈性帶接觸。當(dāng)驅(qū)動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)后,桿體促使彈性帶發(fā)生彈性變形,一旦未給予桿體驅(qū)動(dòng)力,則桿體在彈性帶的作用下自動(dòng)復(fù)位。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為玩具車的示意圖。
[0009]圖2為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仰視圖。
[0010]圖3為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的側(cè)面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]如圖1所示,玩具車包括車架I,車架I上設(shè)有后車軸21,后車軸21的兩端安裝有后輪22,在車架I上安裝有驅(qū)動(dòng)后車軸21的后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);在車架I上設(shè)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng);在車架I上設(shè)有駕駛室11;在車架I上樞接有拖車10。
[0013]所述的后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)31、齒輪組和驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)電機(jī)31安裝在車架I上,驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在后車軸21上,齒輪組設(shè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)31與驅(qū)動(dòng)齒輪之間。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)31工作,驅(qū)動(dòng)電機(jī)31通過(guò)齒輪組帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)后車軸21旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)后輪22旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)后驅(qū)動(dòng)的目的。
[0014]如圖2和圖3所示,所述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括前支架41、擺桿42、驅(qū)動(dòng)桿43、前車軸44、前輪45和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置46。
[0015]前支架41包括底架411、連接桿412和連接柱413。底架411固定在車架I的底部,連接桿412的兩端通過(guò)樞接軸47連接在底架411上,連接柱413固定在底架411與連接桿412之間。前支架41橫向設(shè)置。
[0016]在底架411的兩端通過(guò)樞接軸47分別樞接有擺桿42,樞接軸47穿過(guò)連接桿的端部,樞接軸47穿過(guò)擺桿42的中部,擺桿42縱向設(shè)置,在兩擺桿42的一端鉸接有驅(qū)動(dòng)桿43,驅(qū)動(dòng)桿43的中部設(shè)有向上延伸的桿體431;在每一擺桿42上固定有前車軸44,前車軸44橫向設(shè)置,在前車軸44上設(shè)有前輪45 ;所述的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置46包括轉(zhuǎn)向電機(jī)461、凸輪462和連桿463,轉(zhuǎn)向電機(jī)461固定在車架I上,凸輪462設(shè)有在轉(zhuǎn)向電機(jī)461的輸出軸上,連桿463的一端鉸接在凸輪462上,另一端與桿體相鉸接。氣動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)461,轉(zhuǎn)向電機(jī)461帶動(dòng)凸輪462旋轉(zhuǎn),凸輪462通過(guò)連桿463帶動(dòng)桿體431擺動(dòng),桿體431帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿43橫向擺動(dòng),驅(qū)動(dòng)桿43帶動(dòng)擺桿42擺動(dòng),從而帶動(dòng)前車軸和前輪擺動(dòng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的目的。
[0017]在底架411上設(shè)有限位桿48,在驅(qū)動(dòng)桿43上開(kāi)有缺口 432,限位桿48的一端伸入到缺口 432內(nèi)。
[0018]在車架I上設(shè)有固定部12,在固定部12與底架411之間設(shè)有兩相互平行的彈性帶49,桿體431位于彈性帶49之間且與彈性帶接觸。
[0019]上述玩具車,由于設(shè)置了驅(qū)動(dòng)后車軸的后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),因此,能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)動(dòng),讓玩具車的運(yùn)行更加的平穩(wěn)、可靠。由于設(shè)置上述轉(zhuǎn)向系統(tǒng),因此,該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,容易實(shí)現(xiàn)。
[0020]驅(qū)動(dòng)桿43擺動(dòng)時(shí),由于具有缺口 432,限位桿48能對(duì)驅(qū)動(dòng)桿43的運(yùn)動(dòng)行程進(jìn)行限位,從而達(dá)到控制前輪擺動(dòng)角度的目的,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。當(dāng)驅(qū)動(dòng)桿43運(yùn)動(dòng)后,桿體431促使彈性帶49發(fā)生彈性變形,一旦未給予桿體驅(qū)動(dòng)力,則桿體在彈性帶的作用下自動(dòng)復(fù)位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:包括前支架、擺桿、驅(qū)動(dòng)桿、前車軸、前輪和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置;前支架固定在車架上,前支架橫向設(shè)置,在前支架的兩端通過(guò)樞接軸分別樞接有擺桿,樞接軸穿過(guò)擺桿的中部,擺桿縱向設(shè)置,在兩擺桿的一端鉸接有驅(qū)動(dòng)桿,驅(qū)動(dòng)桿的中部設(shè)有向上延伸的桿體;在每一擺桿上固定有前車軸,前車軸橫向設(shè)置,在前車軸上設(shè)有前輪;所述的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、凸輪和連桿,轉(zhuǎn)向電機(jī)固定在車架上,凸輪設(shè)有在轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上,連桿的一端鉸接在凸輪上,另一端與桿體相鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:在前支架上設(shè)有限位桿,在驅(qū)動(dòng)桿上開(kāi)有缺口,限位桿的一端伸入到缺口內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其特征在于:在車架上設(shè)有固定部,在固定部與前支架之間設(shè)有兩相互平行的彈性帶,桿體位于彈性帶之間且與彈性帶接觸。
【文檔編號(hào)】A63H17/26GK205412230SQ201521057282
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日
【發(fā)明人】易亞軍, 許勝優(yōu)
【申請(qǐng)人】廣州工商學(xué)院