具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車上的轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的使用便捷性低的技術(shù)問題。所述具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,包括車體,所述車體的駕駛室中裝設有方向盤,所述駕駛室的前側(cè)為擋風玻璃,所述擋風玻璃的水平側(cè)面裝設有后視鏡,所述擋風玻璃與所述后視鏡之間裝設有激光頭,所述方向盤的正前下方裝設有反射鏡,使用時,所述反射鏡的鏡面反射所述后視鏡的光線,使所述后視鏡的光線的實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
【專利說明】
具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及投影技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中,汽車上的投影源在司機的正前方,由下往上投影至自帶屏幕或者汽車的擋風玻璃上,或者,投影激光頭固定在后視鏡上,后視鏡的光線向設置在司機正前方的特殊膜進行投影并成像。由于投影源設置在司機的正前方,由下至上投影至擋風玻璃上或者特殊膜上,使得成像距離過小,在行駛過程中,駕駛員需要將視線從路面收回至實際成像點上,不利于行車安全,并且,現(xiàn)有技術(shù)中,一旦投影源的角度事先調(diào)整好,則在汽車的使用壽命中,投影源的角度不可更改,使得實際成像點的位置不可更改。
[0003]綜上,現(xiàn)有汽車上的轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的使用便捷性低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車上的轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的使用便捷性低的技術(shù)問題。
[0005]為達到上述目的,本實用新型實施例采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,包括車體,所述車體的駕駛室中裝設有方向盤,所述駕駛室的前側(cè)為擋風玻璃,所述擋風玻璃的水平側(cè)面裝設有后視鏡,所述擋風玻璃與所述后視鏡之間裝設有激光頭,所述方向盤的正前下方裝設有反射鏡,使用時,所述反射鏡的鏡面反射所述后視鏡的光線,使所述后視鏡的光線的實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述擋風玻璃上裝設有底座,所述后視鏡裝設在護殼體上,所述護殼體裝設在所述底座上;所述激光頭裝設在所述護殼體上。
[0008]或者,作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述擋風玻璃上裝設有底座,所述后視鏡裝設在護殼體上,所述護殼體裝設在所述底座上;所述激光頭裝設在所述底座上靠近所述擋風玻璃的區(qū)域。
[0009]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡通過角度可調(diào)支架裝設在所述擋風玻璃上。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡與所述擋風玻璃之間夾設有軟護套,所述軟護套的邊緣包裹所述反射鏡的外圍。
[0011]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述軟護套中填充有軟質(zhì)填充物。
[0012]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述軟質(zhì)填充物為硅膠。
[0013]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述角度可調(diào)支架采用電動方式進行驅(qū)動。
[0014]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡的鏡面為凹面型。
[0015]或者,作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡的鏡面為凸面型。
[0016]本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,使用時,由于反射鏡裝設在方向盤的正前下方,反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線,使后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離增大,并且,實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),即,反射鏡使后視鏡的光線的實際成像點剛好在司機的正常視線上,如此,駕駛員在駕駛時,無需將視線從地面進行回收,即可看到實際成像點,保證了行車的安全性。
[0017]現(xiàn)有技術(shù)中,由于投影源設置在司機的正前方,由下至上投影至擋風玻璃上或者特殊膜上,使得成像距離過小,在行駛過程中,駕駛員需要將視線從路面收回至實際成像點上,不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,通過改變反射鏡的裝設位置,實現(xiàn)增大后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離,并使實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),保證了行車的安全性。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一;
[0020]圖2為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二;
[0021]圖3為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三;
[0022]圖4為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。
[0023]附圖標記:
[0024]丨-擋風玻璃;2-后視鏡;
[0025]3-底座;4-反射鏡;
[0026]5-角度可調(diào)支架; 6-激光頭;
[0027]7-軟護套;8-實際成像點;
[0028]9-人體眼部。
【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
[0030]在本實用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0031 ] 實施例一
[0032]圖1為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一;圖2為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二;圖3為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三;圖4為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。參照圖1至圖4所示,本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,包括車體,所述車體的駕駛室中裝設有方向盤,所述駕駛室的前側(cè)為擋風玻璃I,所述擋風玻璃I的水平側(cè)面裝設有后視鏡2,所述擋風玻璃I與所述后視鏡2之間裝設有激光頭6,所述方向盤的正前下方裝設有反射鏡4,使用時,所述反射鏡4的鏡面反射所述后視鏡2的光線,使所述后視鏡2的光線的實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0033]本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,使用時,由于反射鏡裝設在方向盤的正前下方,反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線,使后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離增大,并且,實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),即,反射鏡使后視鏡的光線的實際成像點剛好在司機的正常視線上,如此,駕駛員在駕駛時,無需將視線從地面進行回收,即可看到實際成像點,保證了行車的安全性。
[0034]現(xiàn)有技術(shù)中,由于投影源設置在司機的正前方,由下至上投影至擋風玻璃上或者特殊膜上,使得成像距離過小,在行駛過程中,駕駛員需要將視線從路面收回至實際成像點上,不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,通過改變反射鏡的裝設位置,實現(xiàn)增大后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離,并使實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),保證了行車的安全性。
[0035]實施例二
[0036]圖1為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一;圖2為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二;圖3為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三;圖4為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。參照圖1至圖4所示,本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,包括車體,所述車體的駕駛室中裝設有方向盤,所述駕駛室的前側(cè)為擋風玻璃I,所述擋風玻璃I的水平側(cè)面裝設有后視鏡2,所述擋風玻璃I與所述后視鏡2之間裝設有激光頭6,所述方向盤的正前下方裝設有反射鏡4,使用時,所述反射鏡4的鏡面反射所述后視鏡2的光線,使所述后視鏡2的光線的實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0037]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述擋風玻璃I上裝設有底座3,所述后視鏡2裝設在護殼體上,所述護殼體裝設在所述底座3上;所述激光頭6裝設在所述護殼體上,護殼體的功能為保護后視鏡,防止后視鏡在使用中不慎破裂。
[0038]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡4通過角度可調(diào)支架5裝設在所述擋風玻璃I上,以改變反射鏡的反射角度,使用時,可以根據(jù)車倆和駕駛員的不同,調(diào)整出合適的反射角度,擴大了可用車型和適用人群的范圍。
[0039]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡4與所述擋風玻璃I之間夾設有軟護套7,所述軟護套7的邊緣包裹所述反射鏡4的外圍,以保護所述反射鏡。
[0040]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述軟護套7中填充有軟質(zhì)填充物。
[0041 ]優(yōu)選地,所述軟質(zhì)填充物為硅膠。
[0042]優(yōu)選地,所述角度可調(diào)支架采用電動方式進行驅(qū)動,當然,也可以采用手動式進行驅(qū)動。
[0043]優(yōu)選地,所述反射鏡的鏡面為凹面型。
[0044]本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,使用時,由于反射鏡裝設在方向盤的正前下方,反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線,使后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離增大,并且,實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),即,反射鏡使后視鏡的光線的實際成像點剛好在司機的正常視線上,如此,駕駛員在駕駛時,無需將視線從地面進行回收,即可看到實際成像點,保證了行車的安全性。
[0045]現(xiàn)有技術(shù)中,由于投影源設置在司機的正前方,由下至上投影至擋風玻璃上或者特殊膜上,使得成像距離過小,在行駛過程中,駕駛員需要將視線從路面收回至實際成像點上,不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,通過改變反射鏡的裝設位置,實現(xiàn)增大后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離,并使實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),保證了行車的安全性。
[0046]實施例三
[0047]圖1為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖一;圖2為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖二;圖3為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖三;圖4為本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車上的可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)示意圖四。參照圖1至圖4所示,本實用新型實施例提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,包括車體,所述車體的駕駛室中裝設有方向盤,所述駕駛室的前側(cè)為擋風玻璃I,所述擋風玻璃I的水平側(cè)面裝設有后視鏡2,所述擋風玻璃I與所述后視鏡2之間裝設有激光頭6,所述方向盤的正前下方裝設有反射鏡4,使用時,所述反射鏡4的鏡面反射所述后視鏡2的光線,使所述后視鏡2的光線的實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。
[0048]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述擋風玻璃I上裝設有底座3,所述后視鏡2裝設在護殼體上,所述護殼體裝設在所述底座3上;所述激光頭6裝設在所述底座3上靠近所述擋風玻璃I的區(qū)域。
[0049]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述擋風玻璃I上裝設有底座3,所述后視鏡2裝設在護殼體上,所述護殼體裝設在所述底座3上;所述激光頭6裝設在所述護殼體上,護殼體的功能為保護后視鏡,防止后視鏡在使用中不慎破裂。
[0050]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡4通過角度可調(diào)支架5裝設在所述擋風玻璃I上,以改變反射鏡的反射角度,使用時,可以根據(jù)車倆和駕駛員的不同,調(diào)整出合適的反射角度,擴大了可用車型和適用人群的范圍。
[0051]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡4與所述擋風玻璃I之間夾設有軟護套7,所述軟護套7的邊緣包裹所述反射鏡4的外圍,以保護所述反射鏡。
[0052]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述軟護套7中填充有軟質(zhì)填充物。
[0053]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述軟質(zhì)填充物為硅膠。
[0054]作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述角度可調(diào)支架采用電動方式進行驅(qū)動。
[0055]或者,作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述反射鏡的鏡面為凸面型。
[0056]本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,使用時,由于反射鏡裝設在方向盤的正前下方,反射鏡的鏡面反射后視鏡的光線,使后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離增大,并且,實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),即,反射鏡使后視鏡的光線的實際成像點剛好在司機的正常視線上,如此,駕駛員在駕駛時,無需將視線從地面進行回收,即可看到實際成像點,保證了行車的安全性。
[0057]現(xiàn)有技術(shù)中,由于投影源設置在司機的正前方,由下至上投影至擋風玻璃上或者特殊膜上,使得成像距離過小,在行駛過程中,駕駛員需要將視線從路面收回至實際成像點上,不利于行車安全。相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型提供的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,通過改變反射鏡的裝設位置,實現(xiàn)增大后視鏡的光線的實際成像點與投影源之間的距離,并使實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi),保證了行車的安全性。
[0058]在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0059]最后應說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,包括車體,所述車體的駕駛室中裝設有方向盤,所述駕駛室的前側(cè)為擋風玻璃,所述擋風玻璃的水平側(cè)面裝設有后視鏡,其特征在于: 所述擋風玻璃與所述后視鏡之間裝設有激光頭,所述方向盤的正前下方裝設有反射鏡,使用時,所述反射鏡的鏡面反射所述后視鏡的光線,使所述后視鏡的光線的實際成像點位于使用者的正常視線范圍內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述擋風玻璃上裝設有底座,所述后視鏡裝設在護殼體上,所述護殼體裝設在所述底座上; 所述激光頭裝設在所述護殼體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述擋風玻璃上裝設有底座,所述后視鏡裝設在護殼體上,所述護殼體裝設在所述底座上; 所述激光頭裝設在所述底座上靠近所述擋風玻璃的區(qū)域。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述反射鏡通過角度可調(diào)支架裝設在所述擋風玻璃上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述反射鏡與所述擋風玻璃之間夾設有軟護套,所述軟護套的邊緣包裹所述反射鏡的外圍。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述軟護套中填充有軟質(zhì)填充物。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述軟質(zhì)填充物為硅膠。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述角度可調(diào)支架采用電動方式進行驅(qū)動。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述反射鏡的鏡面為凹面型。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有可調(diào)式轉(zhuǎn)向投影系統(tǒng)的汽車,其特征在于,所述反射鏡的鏡面為凸面型。
【文檔編號】G03B21/28GK205656417SQ201620262729
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年3月31日 公開號201620262729.0, CN 201620262729, CN 205656417 U, CN 205656417U, CN-U-205656417, CN201620262729, CN201620262729.0, CN205656417 U, CN205656417U
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