動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，包括：上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均為中空圓柱體形，所述上油罐和所述下油罐扣合后內(nèi)部形成一密封的圓柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm；濾芯組件，其包括濾芯和固定軸，所述濾芯通過所述固定軸固定于所述圓柱形腔室內(nèi)；聚四氟乙烯層，其設(shè)置于所述下油罐的內(nèi)壁；至少兩個(gè)磁鐵框，其呈圓環(huán)形，沿所述下油罐的軸線方向內(nèi)接于所述下油罐的內(nèi)壁，且不與所述濾芯組件接觸，所述磁鐵框?yàn)橛谰么盆F。本實(shí)用新型提供一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，提高其耐腐蝕性能，能夠吸附油中的某些金屬雜質(zhì)，同時(shí)能夠檢測油位。
【專利說明】
動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域。更具體地說，本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必備的部件之一，用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中油液的儲存過濾和散熱。傳統(tǒng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐主要由罐體、設(shè)于罐體內(nèi)的濾芯及中心管組成，罐體上設(shè)有進(jìn)油口及出油口。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐容易生銹，影響機(jī)油的清潔度，且不易知道油罐內(nèi)的油量，影響加油。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，提高其耐腐蝕性能，能夠吸附油中的某些金屬雜質(zhì)，同時(shí)能夠檢測油位。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，包括:
[0006]上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均為中空圓柱體形，所述上油罐和所述下油罐扣合后內(nèi)部形成一密封的圓柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm；
[0007]濾芯組件，其包括濾芯和固定軸，所述濾芯通過所述固定軸固定于所述圓柱形腔室內(nèi)；
[0008]聚四氟乙烯層，其設(shè)置于所述下油罐的內(nèi)壁；
[0009]至少兩個(gè)磁鐵框，其呈圓環(huán)形，沿所述下油罐的軸線方向內(nèi)接于所述下油罐的內(nèi)壁，且不與所述濾芯組件接觸，所述磁鐵框?yàn)橛谰么盆F；
[0010]其中，所述上油罐上設(shè)有安裝所述濾芯組件的安裝孔，所述安裝孔上設(shè)有第一封至
ΠΠ O
[0011]優(yōu)選的是，還包括油位檢測裝置，其包括:
[0012]第一油位傳感器，其設(shè)置于所述上油罐內(nèi)的上部靠近所述上油罐的頂面；
[0013]第二油位傳感器，其設(shè)置于所述下油罐內(nèi)的下部靠近所述下油罐的底面；
[0014]單片機(jī)，其分別與所述第一油位傳感器和所述第二油位傳感器電聯(lián)接，所述單片機(jī)設(shè)置于所述上油罐的頂部；
[0015]多音報(bào)警器，其固定于所述上油罐的頂部，所述多音報(bào)警器與所述單片機(jī)連接。
[0016]優(yōu)選的是，所述上油罐的頂面設(shè)有排氣口，所述排氣口與所述圓柱形腔室連通，所述排氣口上設(shè)有第二封蓋。
[0017]優(yōu)選的是，所述磁鐵框的厚度為0.5-lcm。
[0018]優(yōu)選的是，所述上油罐和所述下油罐之間為可拆卸的結(jié)構(gòu)。
[0019]優(yōu)選的是，所述聚四氟乙稀層的厚度為3_5mm。
[0020]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:本實(shí)用新型的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐結(jié)構(gòu)簡單，緊湊合理，油罐內(nèi)缺油或裝油達(dá)到預(yù)定位置時(shí)均會(huì)報(bào)警，提高了汽車行駛的安全性;設(shè)置磁鐵框使油液中的金屬雜質(zhì)被吸附，防止該金屬在油液中循環(huán)，提高其清潔度。
[0021]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0024]需要說明的是，下述實(shí)施方案中所述實(shí)驗(yàn)方法，如無特殊說明，均為常規(guī)方法，所述試劑和材料，如無特殊說明，均可從商業(yè)途徑獲得;在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0025]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐I，提高其耐腐蝕性能，能夠吸附油中的某些金屬雜質(zhì)，同時(shí)能夠檢測油位。
[0026]為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐I，包括:
[0027]上油罐11及下油罐12，所述上油罐11和所述下油罐12均為中空圓柱體形，所述上油罐11和所述下油罐12扣合后內(nèi)部形成一密封的圓柱形腔室，所述下油罐12的壁厚大于所述上油罐11的壁厚5-8mm。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐I中的油在使用中在減少，但下油罐12被油浸泡的時(shí)間明顯高于上油罐11，因此將下油罐12的壁厚設(shè)置相對厚一些，具有耐腐蝕時(shí)效長的作用。所述上油罐11和所述下油罐12的扣合采用在所述上油罐11的底部設(shè)置凸起111，在所述下油罐12的頂部設(shè)置凹槽，在凹槽內(nèi)設(shè)置橡膠圈，使凸起111卡扣于所述凹槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)無縫連接。
[0028]濾芯組件3，其包括濾芯31和固定軸32，所述濾芯通過所述固定軸固定于所述圓柱形腔室內(nèi)。濾芯31與進(jìn)油管121連接，進(jìn)油管121與進(jìn)油接頭122連接，下油罐12與出油管123連接，出油管123與出油接頭124連接。
[0029]聚四氟乙烯層125，其設(shè)置于所述下油罐12的內(nèi)壁。其能提高下油罐12的耐腐蝕性會(huì)K。
[0030]至少兩個(gè)磁鐵框4，其呈圓環(huán)形，沿所述下油罐12的軸線方向內(nèi)接于所述下油罐12的內(nèi)壁，且不與所述濾芯組件3接觸，所述磁鐵框4為永久磁鐵。用于吸附油液中的金屬雜質(zhì)，提高油液的純凈度。
[0031]其中，所述上油罐11上設(shè)有安裝所述濾芯組件3的安裝孔，所述安裝孔上設(shè)有第一封蓋113。
[0032]在上述技術(shù)方案中，還包括油位檢測裝置，其包括:
[0033]第一油位傳感器21，其設(shè)置于所述上油罐11內(nèi)的上部靠近所述上油罐11的頂面。
[0034]第二油位傳感器22，其設(shè)置于所述下油罐12內(nèi)的下部靠近所述下油罐12的底面。
[0035]單片機(jī)，其分別與所述第一油位傳感器21和所述第二油位傳感器22電聯(lián)接，所述單片機(jī)設(shè)置于所述上油罐11的頂部。
[0036]多音報(bào)警器，其固定于所述上油罐11的頂部，所述多音報(bào)警器與所述單片機(jī)連接。
[0037]在上述技術(shù)方案中，第一油位傳感器21用于檢測加油時(shí)油位是否達(dá)到預(yù)定位置，若達(dá)到了則通過單片機(jī)控制多音報(bào)警器發(fā)出第一音調(diào)的警報(bào)，提醒用戶可停止加油，防止油液溢出。第二油位傳感器22用于檢測動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐I中的油量是否不足，影響行車安全，當(dāng)油位低于第二油位傳感器22設(shè)置的位置值時(shí)，通過單片機(jī)控制多音報(bào)警器發(fā)出第二音調(diào)的報(bào)警，提醒用戶需要加油了。
[0038]在上述技術(shù)方案中，所述上油罐11的頂面設(shè)有排氣口，所述排氣口與所述圓柱形腔室連通，所述排氣口上設(shè)有第二封蓋112。
[0039]在上述技術(shù)方案中，所述磁鐵框的厚度為0.5-lcm。
[0040]在上述技術(shù)方案中，所述上油罐11和所述下油罐12之間為可拆卸的結(jié)構(gòu)。容易拆卸后進(jìn)行清潔。
[0041 ]在上述技術(shù)方案中，所述聚四氟乙烯層的厚度為3_5mm。
[0042]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，包括: 上油罐及下油罐，所述上油罐和所述下油罐均為中空圓柱體形，所述上油罐和所述下油罐扣合后內(nèi)部形成一密封的圓柱形腔室，所述下油罐的壁厚大于所述上油罐的壁厚5-8mm； 濾芯組件，其包括濾芯和固定軸，所述濾芯通過所述固定軸固定于所述圓柱形腔室內(nèi)； 聚四氟乙烯層，其設(shè)置于所述下油罐的內(nèi)壁； 至少兩個(gè)磁鐵框，其呈圓環(huán)形，沿所述下油罐的軸線方向內(nèi)接于所述下油罐的內(nèi)壁，且不與所述濾芯組件接觸，所述磁鐵框?yàn)橛谰么盆F； 其中，所述上油罐上設(shè)有安裝所述濾芯組件的安裝孔，所述安裝孔上設(shè)有第一封蓋。2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，還包括油位檢測裝置，其包括: 第一油位傳感器，其設(shè)置于所述上油罐內(nèi)的上部靠近所述上油罐的頂面； 第二油位傳感器，其設(shè)置于所述下油罐內(nèi)的下部靠近所述下油罐的底面； 單片機(jī)，其分別與所述第一油位傳感器和所述第二油位傳感器電聯(lián)接，所述單片機(jī)設(shè)置于所述上油罐的頂部； 多音報(bào)警器，其固定于所述上油罐的頂部，所述多音報(bào)警器與所述單片機(jī)連接。3.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，所述上油罐的頂面設(shè)有排氣口，所述排氣口與所述圓柱形腔室連通，所述排氣口上設(shè)有第二封蓋。4.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，所述磁鐵框的厚度為0.5-lcm。5.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，所述上油罐和所述下油罐之間為可拆卸的結(jié)構(gòu)。6.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，所述聚四氟乙烯層的厚度為3-5mm。
【文檔編號】F15B1/26GK205478593SQ201620064586
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】趙富春, 張韜, 趙富華, 蒲衛(wèi)東
【申請人】綿陽歷泰機(jī)械制造有限公司