行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及生活用品領(lǐng)域，特別涉及行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]人們?cè)谕獬雎眯?、游玩等時(shí)候，通常都用到行李箱進(jìn)行攜帶行李，而當(dāng)人們帶有小孩一起游玩時(shí)，就需要拖動(dòng)行李箱的同時(shí)抱著小孩進(jìn)行，因此帶來(lái)了諸多不便。
[0003]目前，授權(quán)公告號(hào)為CN202874103 U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種，它包括箱體、設(shè)在所述箱體前面的裝有拉鏈的可打開(kāi)的箱蓋、設(shè)在所述箱體背面上部的推拉兩用的可伸縮拉桿以及設(shè)在所述箱體底部的主輪，所述箱體頂部設(shè)有一可放置海綿墊的凹面，所述箱體頂部的后端邊緣設(shè)有一可閉合的靠背，所述箱體背面上設(shè)有一可折疊支撐架，所述可折疊支撐架一端與所述箱體的背面連接，另一端連接一滾輪，中間與一對(duì)折桿一端連接，所述對(duì)折桿另一端與所述箱體的背面連接。即通過(guò)設(shè)置在箱體頂部的凹面海綿墊以及靠背來(lái)達(dá)到放置小孩的目的，這樣就能夠?qū)y帶行李和小孩同時(shí)進(jìn)行，帶來(lái)了方便。
[0004]但是，當(dāng)將小孩和行李箱放下時(shí)，行李箱是在箱體底部的主輪和支撐架的滾輪進(jìn)行支撐的，由于小孩易動(dòng)，而行李箱的穩(wěn)定性又較差，這樣就容易引起行李箱跌倒甚至傷到小孩。
[0005]因此，需要提出一種新的方案來(lái)解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種穩(wěn)定性好、安全性高的行李箱。
[0007]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種行李箱，包括箱體以及設(shè)置在箱體后部的支撐架，所述箱體和支撐架底部均設(shè)置有滾輪，所述箱體頂部設(shè)置用于放置小孩的放置區(qū)，所述滾輪處設(shè)置有用于鎖緊滾輪的鎖合機(jī)構(gòu)，所述鎖合結(jié)構(gòu)包括鎖緊片和控制件，所述控制件轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐架，所述鎖緊片鉸接于支撐架底部并位于控制件與滾輪之間，當(dāng)移動(dòng)控制件時(shí)控制件作用在鎖緊片上并使鎖緊片于滾輪形成抵觸卡緊。
[0008]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)鎖合機(jī)構(gòu)的鎖緊片鎖緊滾輪時(shí)，活動(dòng)控制件并使控制件作用在鎖緊片上，這樣就使鉸接在支撐架底端的鎖緊片發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)并貼緊在滾輪上，這樣滾輪受到鎖緊片的摩擦力作用而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，如此能夠防止?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就能夠防止小孩在箱體上發(fā)生晃動(dòng)時(shí)落下，不僅增加了箱體的穩(wěn)定性，而且也防止了小孩的落下，提高了安全性。
[0009]進(jìn)一步的，所述鎖緊片設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述鎖緊片分布在滾輪兩側(cè)。
[0010]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)分布在滾輪兩側(cè)的鎖緊片同時(shí)對(duì)滾輪進(jìn)行鎖緊時(shí)，能夠更一步的提高滾輪的鎖緊力，從而保證了行李箱的穩(wěn)定性。
[0011]進(jìn)一步的，所述鎖緊片與支撐架之間還設(shè)置有用于恢復(fù)鎖緊片位置的彈性件。
[0012]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)彈性件的恢復(fù)作用，當(dāng)正常帶動(dòng)行李箱時(shí)，能夠有效的防止鎖緊片作用在滾輪上，從而保持了行李箱的正常帶動(dòng)，不僅如此，當(dāng)控制件轉(zhuǎn)動(dòng)到不使鎖緊片壓緊在滾輪上時(shí)，彈性件能夠提供一個(gè)作用力防止控制件落下，提高了滾輪工作的穩(wěn)定性。
[0013]進(jìn)一步的，所述支撐架上還設(shè)置有用于固定控制件位置的固定組件。
[0014]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)固定組件作用在控制件上時(shí)，能夠有效的防止控制件發(fā)生反彈，這樣就使得滾輪的鎖緊效果能夠持續(xù)性存在，穩(wěn)定性提高。
[0015]進(jìn)一步的，所述固定組件包括固定連接在支撐架上的固定體以及與固定體螺紋連接的固定桿，所述固定桿正對(duì)控制件設(shè)置并與控制件抵觸連接。
[0016]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)固定桿，固定桿在與固定體的螺紋作用下而改變其長(zhǎng)度并固定，這樣通過(guò)固定桿就能夠?qū)⒖刂萍奈恢眠M(jìn)行固定。
[0017]進(jìn)一步的，所述放置區(qū)還設(shè)置有鉸接于箱體的端蓋，所述端蓋的形狀與放置區(qū)的形狀相配合。
[0018]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)端蓋可以通過(guò)端蓋提供給小孩一個(gè)靠背，從而使小孩的坐立更為舒適。
[0019]進(jìn)一步的，所述端蓋頂端鉸接有遮陽(yáng)蓋。
[0020]通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)遮陽(yáng)蓋能夠遮住不讓小孩受到陽(yáng)光的直射，對(duì)小孩起到了保護(hù)作用。
[0021]進(jìn)一步的，所述箱體還包括有拉桿，所述端蓋上設(shè)置有用于將端蓋固定在拉桿上的系緊件。
[0022]通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)端蓋翻起進(jìn)行使用的時(shí)候通過(guò)系緊件將端蓋系緊在拉桿上，這樣就能夠保持端蓋不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使用起來(lái)更為方便與舒適。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0024]其一:通過(guò)分布在滾輪兩端的鎖緊片以及驅(qū)動(dòng)鎖緊片的控制件能夠驅(qū)動(dòng)鎖緊片與滾輪壓緊，從而起到一個(gè)鎖緊滾輪的作用，這樣就提高了行李箱的穩(wěn)定性與安全性；
[0025]其二:并且在鎖緊片與支撐架之間通過(guò)彈性件連接，這樣就能夠在不鎖緊滾輪時(shí)行李箱能夠正常的拖動(dòng)，并且彈性件還能夠防止在不使用時(shí)鎖緊片作用在滾輪上；
[0026]其三:通過(guò)固定組件作用在控制件上時(shí)，使得控制件的位置更為穩(wěn)定，安全系數(shù)提尚;
[0027]其四:在行李箱頂部設(shè)置有端蓋和遮陽(yáng)蓋，這樣就使得小孩坐在放置區(qū)時(shí)，其背部能夠由端蓋支撐，其頂部能夠由遮陽(yáng)蓋遮擋，就使得坐在行李箱上能夠更為舒適。
【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1是實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0029]圖2是圖1中A部分的放大圖；
[0030]圖3是實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0031 ]圖4是實(shí)施例中支撐架以及滾輪部分的剖視圖。
[0032]圖中，1、箱體;2、支撐架;3、滾輪;4、放置區(qū)；5、鎖緊片;6、控制件;7、彈性件;8、固定體;9、固定桿;10、端蓋;11、遮陽(yáng)蓋;12、拉桿;13、系緊件。
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0034]如圖1和圖3所示，箱體I背后設(shè)置有支撐架2，在支撐架2底部設(shè)置有與支撐架2轉(zhuǎn)動(dòng)連接滾輪3;在滾輪3兩側(cè)還鉸接連接于支撐架2設(shè)置有錐形設(shè)置的鎖緊片5，鎖緊片5與支撐架2之間通過(guò)彈性件7固定連接，其中彈性件7在正常形態(tài)下保持鎖緊片5與滾輪3之間有一定的距離，同時(shí)在支撐架2上還設(shè)置有正對(duì)控制件6的用于固定控制件6位置的固定組件，其中固定組件包括焊接在支撐架上的固定體8以及與固定體8螺紋連接的固定桿9，固定桿9正對(duì)控制件6并與控制件6相抵觸，如圖4所示;在支撐架2底部還鉸接連接有U形設(shè)置的控制件6，并且控制件6兩邊均位于滾輪3與支撐架2之間，如圖2所示;在行李箱頂部還設(shè)置有用于放置小孩的放置區(qū)4，放置區(qū)4呈凹陷設(shè)置，并且放置區(qū)4的上方與行李箱鉸接連接有端蓋10，其中端蓋10的形狀與放置區(qū)4相配合;在端蓋10頂部鉸接連接有遮陽(yáng)蓋11，這樣當(dāng)攜帶小孩時(shí)，通過(guò)端蓋10能夠提供給小孩一個(gè)靠背，通過(guò)遮陽(yáng)蓋11能夠防止小孩被太陽(yáng)直射;箱體I上還設(shè)置有用于拉動(dòng)行李箱的拉桿12，同時(shí)在端蓋10上不設(shè)置有用于將端蓋10系緊在拉桿12上的系緊件13，這里系緊件13為普通的繩線。
[0035]當(dāng)行李箱靜止放置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)控制件6并使控制件6向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，控制件6同時(shí)作用在滾輪3兩邊的鎖緊片5上，由于鎖緊片5是呈錐形設(shè)置的，又由于控制件6的U形之間的距離是一定的，這樣控制件6就驅(qū)動(dòng)鎖緊片5向中間靠攏并直到作用在滾輪3上，并將滾輪3鎖緊，從而達(dá)到穩(wěn)定支撐架2以及行李箱的穩(wěn)定性，這樣當(dāng)小孩在行李箱上活動(dòng)時(shí)，能夠有效的防止行李箱發(fā)生晃動(dòng)或倒下，提高了行李箱的穩(wěn)定性和安全性，不僅如此，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)固定桿9使固定桿9在與固定體8的螺紋作用下向下移動(dòng)并作用到控制件6上，這樣就能夠?qū)⒖刂萍?抵緊，防止其反彈，提高了鎖緊滾輪3的穩(wěn)定性；當(dāng)再次拖動(dòng)行李箱時(shí)，向上翻折控制件6，這樣就使得控制件6對(duì)鎖緊片5的壓緊作用消失，此時(shí)鎖緊片5在彈性件7的彈性作用下恢復(fù)至原來(lái)與滾輪3分離的狀態(tài)，從而使?jié)L輪3正常轉(zhuǎn)動(dòng)，行李箱正常拖動(dòng)，并且由于彈性件7的彈性作用，使鎖緊片5在承受控制件6重力的時(shí)候不會(huì)發(fā)生形變，也就不會(huì)作用在滾輪3上;并且當(dāng)帶動(dòng)小孩時(shí)小孩能夠通過(guò)端蓋10的遮陽(yáng)蓋11保持一個(gè)舒適的攜帶環(huán)境，通過(guò)系緊件13將端蓋10系緊在拉桿12上時(shí)，能夠保持端蓋10不發(fā)生晃動(dòng)，提高安全性。通過(guò)上述這些技術(shù)方案就能夠達(dá)到使該行李箱達(dá)到穩(wěn)定性好、安全性高的目的。
[0036]本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行李箱，包括箱體(I)以及設(shè)置在箱體(I)后部的支撐架(2)，所述箱體(I)和支撐架(2)底部均設(shè)置有滾輪(3)，所述箱體(I)頂部設(shè)置用于放置小孩的放置區(qū)(4)，其特征在于:所述滾輪(3)處設(shè)置有用于鎖緊滾輪(3)的鎖合機(jī)構(gòu)，所述鎖合結(jié)構(gòu)包括鎖緊片(5)和控制件(6)，所述控制件(6)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐架(2)，所述鎖緊片(5)鉸接于支撐架(2)底部并位于控制件(6)與滾輪(3)之間，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)控制件(6)時(shí)控制件(6)作用在鎖緊片(5)上并使鎖緊片(5)于滾輪(3)形成抵觸卡緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述鎖緊片(5)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述鎖緊片(5)分布在滾輪(3)兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李箱，其特征在于:所述鎖緊片(5)與支撐架(2)之間還設(shè)置有用于恢復(fù)鎖緊片(5)位置的彈性件(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述支撐架(2)上還設(shè)置有用于固定控制件(6)位置的固定組件。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行李箱，其特征在于:所述固定組件包括固定連接在支撐架(2)上的固定體(8)以及與固定體(8)螺紋連接的固定桿(9)，所述固定桿(9)正對(duì)控制件(6)設(shè)置并與控制件(6)抵觸連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱，其特征在于:所述放置區(qū)(4)還設(shè)置有鉸接于箱體(I)的端蓋(10)，所述端蓋(10)的形狀與放置區(qū)(4)的形狀相配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李箱，其特征在于:所述端蓋(10)頂端鉸接有遮陽(yáng)蓋(11)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行李箱，其特征在于:所述箱體(I)還包括有拉桿(12)，所述端蓋(10)上設(shè)置有用于將端蓋(10)固定在拉桿(12)上的系緊件(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行李箱，旨在解決行李箱穩(wěn)定性差、安全性低的難題；其技術(shù)方案要點(diǎn)是一種行李箱，包括箱體以及設(shè)置在箱體后部的支撐架，所述箱體和支撐架底部均設(shè)置有滾輪，所述箱體頂部設(shè)置用于放置小孩的放置區(qū)，所述滾輪處設(shè)置有用于鎖緊滾輪的鎖合機(jī)構(gòu)，所述鎖合結(jié)構(gòu)包括鎖緊片和控制件，所述控制件轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐架，所述鎖緊片鉸接于支撐架底部并位于控制件與滾輪之間，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)控制件時(shí)控制件作用在鎖緊片上并使鎖緊片于滾輪形成抵觸卡緊。本實(shí)用新型行李箱穩(wěn)定性好、安全性高。
【IPC分類】A45C15/00, A45C5/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205321502
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620036681
【發(fā)明人】曹付根
【申請(qǐng)人】平湖市利德富箱包有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月15日