行李箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種行李箱，在一個實施例中，所述行李箱包括箱體、拉鏈、把手、推板、彈性支架、控制部件及開蓋；所述拉鏈開設在開蓋與箱體銜接處；所述把手設置在箱體的邊緣；所述推板置于所述箱體內部，所述彈性支架的一端與推板的一端接觸，另一端安裝所述控制部件，所述控制部件顯露在所述箱體外部；所述開蓋設置在所述箱體的與所述控制部件顯露一面的平行面。本實用新型的行李箱，使用戶能夠更方便取行李。
【專利說明】
行李箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種行李箱。
【背景技術】
[0002]行李箱在人們外出時是必不可少的一件物品，從行李箱里面拿取行李時就總是需要蹲下，對于用于來說，每次蹲下去行李很不方便，或者在整理行李時，最后剩下一點點行李，需要在行李箱里面摸索很久，找起來也不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型涉及行李箱，使用戶能夠更方便取行李。
[0004]本實用新型實施例提供一種行李箱，包括箱體、拉鏈、把手、推板、彈性支架、控制部件及開蓋;所述拉鏈開設在開蓋與箱體銜接處;所述把手設置在箱體的邊緣;所述推板置于所述箱體內部，所述彈性支架的一端與推板的一端接觸，另一端安裝所述控制部件，所述控制部件顯露在所述箱體外部;所述開蓋設置在所述箱體的遠離所述控制部件顯露的一面的平面。。
[0005]本實施例中的行李箱，在需要取行李時，通過踩壓或者拉動所述控制部件，改變控制部件的形狀，使彈性支架的唄拉伸，進一步地推動推板移動，使推板向靠近開蓋一端移動，方便用戶取得行李。
[0006]作為本實用新型實施例的進一步改進，所述推板的邊緣箱體內壁貼合?？梢苑乐剐欣顝耐瓢迮c行李箱內壁的縫隙里掉進推板的遠離開蓋一側的箱體內，使用戶有效取得行李。
[0007]作為本實用新型實施例的進一步改進，所述控制部件顯露在箱體安裝有輪子的一面。由于輪子一側通常置于地面，將控制部件置于輪子的一面可以方便用戶直接用腳踩實現(xiàn)推動推板。
[0008]作為本實用新型實施例的進一步改進，所述彈性支架由多個菱形一次連接而成，所述菱形的高度可以伸縮;所述控制部件的兩點分別安裝在菱形的下側兩邊。踩壓控制部件時，改變控制部件的兩點直接的距離，可以改變菱形下兩邊的角度，使彈性支架豎直方向的距離變大，實現(xiàn)將彈性支架拉伸，向上推動推板。
[0009]作為本實用新型實施例的進一步改進，所述彈性支架與所述推板接觸的兩邊位置固定?？梢允箯椥灾Ъ芘c推板之間更加穩(wěn)定。
[0010]為讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一個實施例提供的行李箱的整體結構示意圖。
[0012]圖2本實用新型一個實施例提供的行李箱的部分結構示意圖。
[0013]圖3為圖2的壓縮狀態(tài)示意圖。
[0014]圖4為本實用新型一個實施例提供的行李箱的透視構示意圖。
[0015]圖5為本實用新型一個實施例提供的行李箱的使用狀態(tài)的透視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為更進一步闡述本實用新型為實現(xiàn)預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，以下扣合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型的【具體實施方式】、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
[0017]圖1為本實用新型一個實施例提供的行李箱的整體結構示意圖。本實施例提供的一種行李箱，包括箱體1、拉鏈2、把手6、推板8、彈性支架9、控制部件10及開蓋11;所述拉鏈2開設在開蓋11與箱體I銜接處;所述把手6設置在箱體I的邊緣;所述推板8置于所述箱體I內部，所述彈性支架9的一端與推板8的一端接觸，另一端安裝所述控制部件10，所述控制部件10顯露在所述箱體I外部;所述開蓋11設置在所述箱體I的遠離所述控制部件10顯露的一面的平面。
[0018]例如，若控制部件丨O顯露在箱體I的下表面，則開蓋11設置在箱體I的上表面;若控制部件10顯露在箱體I的左側面，則開蓋11設置在箱體I的右側面。
[0019]使用時，踩壓所述控制部件10使踩壓部件10變形，擠壓彈性支架9，是彈性部件9拉伸，推動推板8，使推板靠近所述開蓋11。
[0020]詳細地，把手6可以設置在箱體I的側面，也可以設置在箱體I的上表面；當然，也可以上表面和側面均設置把手6。可以知道的是，本實用新型的實施例并不以把手6的位置為限。
[0021 ]進一步地，所述推板8的邊緣箱體內壁貼合。
[0022]進一步地，所述控制部件10顯露在箱體I安裝有輪子7的一面。在一個實例中，所述控制部件1具有彈性。在踩壓時，能夠更容易改變控制部件1的形狀。
[0023]進一步地，所述彈性支架9由多個菱形一次連接而成，所述菱形的高度可以伸縮；所述控制部件10的兩點分別安裝在菱形的下側兩邊。踩壓控制部件10時，控制部件10的兩點被向下拉扯，控制部件10的兩點向相對靠近的距離移動，使菱形的下側兩邊的夾角變小，使菱形豎直方向的距離變高。
[0024]進一步地，所述彈性支架9與所述推板8接觸的兩邊位置固定。在一個實例中，彈性支架9固定的兩點距離大于推板8的長的一半。
[0025]詳細地，還包括手柄3，連接手柄3的拉桿4，以及用于容納拉桿4的容納槽5。
[0026]進一步地，輪子7可以360度旋轉。可以使用戶拉箱子時能夠更省力。
[0027]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然而并非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種行李箱，其特征在于，包括箱體(I)、拉鏈(2)、把手(6)、推板(8)、彈性支架(9)、控制部件(10)及開蓋(11);所述拉鏈(2)開設在開蓋(11)與箱體(I)銜接處;所述把手(6)設置在箱體(I)的邊緣;所述推板(8)置于所述箱體(I)內部，所述彈性支架(9)的一端與推板(8)的一端接觸，另一端安裝所述控制部件(10)，所述控制部件(10)顯露在所述箱體(I)夕卜部;所述開蓋(11)設置在所述箱體(I)的遠離所述控制部件(10)顯露的一面的平面。2.如權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述推板(8)的邊緣箱體內壁貼合。3.如權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述控制部件(10)顯露在箱體(I)安裝有輪子(7)的一面。4.如權利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述彈性支架(9)由多個菱形一次連接而成，所述菱形的高度可以伸縮;所述控制部件(10)的兩點分別安裝在菱形的下側兩邊。5.如權利要求4所述的行李箱，其特征在于，所述彈性支架(9)與所述推板(8)接觸的兩邊位置固定。
【文檔編號】A45C13/03GK205432500SQ201620239383
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】李鋒, 董佳棋
【申請人】浙江理工大學