一種行李箱拉桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行李箱拉桿，旨在提供一種防撞擊能力強的行李箱拉桿，其技術(shù)方案要點是包括拉桿本體，所述拉桿本體包括外管與滑動設(shè)置于外管內(nèi)的內(nèi)管，所述外管和內(nèi)管均為棱角形柱體，且棱角數(shù)至少為一個，所述拉桿本體包括內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，所述外側(cè)面為棱角。本設(shè)計簡單，大大的提高了拉桿受撞擊的能力，有效的延長了拉桿的使用壽命。
【專利說明】
一種行李箱拉桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及行李箱部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種行李箱拉桿。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱作為外出時攜帶物品的工具為人們的出行帶來很大的方便。使用時箱體內(nèi)存放需要攜帶的物品，搬運時，人們可以拖著或者提著行李箱。為了省力，在路面比較平坦的情況下，人們會拖著行李箱行走，此時人們只有握著行李箱拉桿就可以拉著行李箱依靠行李箱底部的輪子行走了。
[0003]目前，市場上的行李箱一般包括箱體、固定于箱體底部的輪子及固定于箱體側(cè)邊的拉桿。常用的行李箱包括了拉桿和用于固定拉桿的拉桿套，正常使用時能伸縮拉動的拉桿一般包括外管與內(nèi)管，內(nèi)管容置于外管中，使用時可以從外管中抽出以方便使用。然而，在行李箱的搬運過程中拉桿有時會遇到撞擊而導(dǎo)致拉桿變形，例如部分區(qū)域凹陷，這會導(dǎo)致拉桿不能上下移動，即拉桿的內(nèi)管無法從外管中抽出，或者回到外管中。從而使拉桿失去功能，導(dǎo)致使用不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)堅固，不易變形的行李箱拉桿。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種行李箱拉桿，包括拉桿本體，所述拉桿本體包括外管與滑動設(shè)置于外管內(nèi)的內(nèi)管，所述外管和內(nèi)管均為棱角形柱體，且棱角數(shù)至少為一個，所述拉桿本體包括內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，所述外側(cè)面為棱角。
[0007]如此設(shè)置，現(xiàn)有技術(shù)中拉桿表面圓滑，這樣拉桿在受到撞擊力容易凹陷，排除這個問題只有給拉桿本體加厚到一定程度才能避免這個問題，這樣就大大提高了生產(chǎn)成本，我們將拉桿本體設(shè)置為多棱角柱體，棱角尖銳，在受到物體撞擊時能降低凹陷的概率，拉桿本體包括內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，因為多數(shù)拉桿被撞擊的部位在外側(cè)面，所以外側(cè)面為棱角，本設(shè)計簡單，能有效的起到防撞擊作用。有效的避免了現(xiàn)有技術(shù)拉桿受撞擊后部分區(qū)域凹陷，導(dǎo)致的拉桿失去升降功能，從而使用不便的問題。
[0008]進(jìn)一步設(shè)置:所述拉桿本體橫截面呈魚形紋半太極形。
[0009]如此設(shè)置，拉桿本體橫截面呈魚形紋半太極形，符合有一棱角的柱體，機構(gòu)新穎，在使用時能有效的減少于箱體的接觸面積從而使摩擦力大大減小，外側(cè)面彎曲的棱角使拉桿受撞擊能力增強。
[0010]進(jìn)一步設(shè)置:所述外管和內(nèi)管的棱角處均為實心設(shè)置。
[0011]如此設(shè)置，外管和內(nèi)管的棱角處均為實心的柱體，進(jìn)一步提高了拉桿的時候受撞擊能力。
[0012]進(jìn)一步設(shè)置:所述內(nèi)管與外管連接設(shè)有止擋件，所述止擋件可拆卸嵌于外管端口內(nèi)。
[0013]如此設(shè)置，在拉動拉桿時，內(nèi)管與外管連接處設(shè)置的止擋件，能夠有效的防止內(nèi)管在受力的原因下撬動外管，使用時間久后外管的端口會過于張擴，導(dǎo)致外管和內(nèi)管之間間隙變大引起拉桿松動現(xiàn)象，這樣的設(shè)計有效的提高了拉桿的使用壽命。
[0014]進(jìn)一步設(shè)置:所述外管的端口壁設(shè)有用于固定止擋件的定位孔，所述止擋件上設(shè)有與定位孔配合固定的凸起。
[0015]如此設(shè)置，在外管端口壁上設(shè)有用于固定止擋件的定位孔，方便止擋件的安裝和拆卸，設(shè)計簡單，有效的防止了止擋件松動掉落。
[0016]進(jìn)一步設(shè)置:所述止擋件的端面與所述外管內(nèi)孔的橫截面形狀、尺寸相同。
[0017]如此設(shè)置，止擋件的端面和外管的橫截面形狀和尺寸大小相同，防止了止擋件和外管之間存在空隙，提高了止擋件的實用效果。
[0018]進(jìn)一步設(shè)置:所述外管內(nèi)壁和內(nèi)管外壁貼合設(shè)置。
[0019]如此設(shè)置，使拉桿本體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在拉動時不會發(fā)生松動現(xiàn)象。
[0020]進(jìn)一步設(shè)置:所述止擋件使用POM材料制造。
[0021]如此設(shè)置，POM強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好，進(jìn)一步提高了拉桿的實用壽命O
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)相比具有:本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，能有效的起到防撞擊作用。有效的避免了現(xiàn)有技術(shù)拉桿受撞擊后部分區(qū)域凹陷，導(dǎo)致的拉桿失去升降功能，從而使用不便的問題，適合推廣使用。
【附圖說明】
[0023]圖1為一種行李箱拉桿的立體圖；
[0024]圖2為圖1的右視立體圖；
[0025]圖3為圖2中A的放大圖；
[0026]圖4為一種行李箱拉桿的外管頂端截面圖。
[0027]圖中:1、拉桿本體；11、外管；12、內(nèi)管；13、內(nèi)側(cè)面；14、外側(cè)面;2、止擋件;3、定位孔。
【具體實施方式】
[0028]參照圖1至圖4對一種行李箱拉桿做進(jìn)一步說明。
[0029]—種行李箱拉桿，包括拉桿本體I，所述拉桿本體I包括外管11與滑動設(shè)置于外管11內(nèi)的內(nèi)管12，其特征在于:所述拉桿本體I為多棱角形柱體，所述棱角至少設(shè)為一個，所述拉桿本體I包括內(nèi)側(cè)面13和外側(cè)面14，所述外側(cè)面14為棱角，拉桿本體I橫截面呈魚形紋半太極形，拉桿本體I棱角處為實心設(shè)置。
[0030]內(nèi)管12與外管11連接設(shè)有止擋件2，止擋件2使用POM材料制造，POM強度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好，所述止擋件2可拆卸嵌于外管11端口內(nèi)，止擋件2的端面與所述外管11橫截面形狀、尺寸相同，外管11內(nèi)壁和內(nèi)管12外壁貼合設(shè)置，外管11端口壁設(shè)有用于固定止擋件2的定位孔3 ；在拉動拉桿時，能夠有效的防止內(nèi)管12在受力的原因下撬動外管11，使用時間久后外管11的端口會過于張擴，導(dǎo)致外管11和內(nèi)管12之間間隙變大引起拉桿松動現(xiàn)象，這樣的設(shè)計有效的提高了拉桿的使用壽命。
[0031]通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)相比具有:本設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，能有效的起到防撞擊作用。有效的避免了現(xiàn)有技術(shù)拉桿受撞擊后部分區(qū)域凹陷，導(dǎo)致的拉桿失去升降功能，從而使用不便的問題，適合推廣使用。
[0032]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種行李箱拉桿，包括拉桿本體(I)，所述拉桿本體(I)包括外管(11)與滑動設(shè)置于外管(11)內(nèi)的內(nèi)管(12)，其特征在于:所述外管(11)和內(nèi)管(12)均為棱角形柱體，且棱角數(shù)至少為一個，所述拉桿本體(I)包括內(nèi)側(cè)面(13)和外側(cè)面(14)，所述外側(cè)面(14)為棱角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱拉桿，其特征在于:所述拉桿本體(I)橫截面呈魚形紋半太極形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱拉桿，其特征在于:所述外管(11)和內(nèi)管(12)的棱角處均為實心設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱拉桿，其特征在于:所述內(nèi)管(12)與外管(11)連接設(shè)有止擋件(2)，所述止擋件(2)可拆卸嵌于外管(11)端口內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李箱拉桿，其特征在于:所述外管(11)的端口壁設(shè)有用于固定止擋件(2)的定位孔(3)，所述止擋件(2)上設(shè)有與定位孔(3)配合固定的凸起。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種行李箱拉桿，其特征在于:所述止擋件(2)的端面與所述外管(11)內(nèi)孔的橫截面形狀、尺寸相同。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行李箱拉桿，其特征在于:所述外管(11)內(nèi)壁和內(nèi)管(12)外壁貼合設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種行李箱拉桿，其特征在于:所述止擋件(2)使用POM材料制造。
【文檔編號】A45C13/26GK205410135SQ201620066461
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】盛勝
【申請人】杭州凌子箱包皮具有限公司