專利名稱：具有支架輪裝置的拉桿行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種行李箱，尤指一種具有拉桿裝置供拖拉移動的旅行用行李箱。
背景技術(shù)：
以往具有拉桿裝置的行李箱主要是在一供行李容置的箱體下方設(shè)置有多數(shù)個輪體，而在箱體的一側(cè)設(shè)計有可伸縮的拖拉桿，當(dāng)使用者要移動行李箱時，一般是先將拖拉桿伸長，然后握持在拖拉桿上施加拉力，而將箱體前傾而通過輪體在地面上滾動而被拉引前進(jìn)，由側(cè)面觀察，拖拉時的拖拉桿、箱體及輪體的假想聯(lián)機(jī)是與地面呈一傾斜角度。
但這種方式雖然能讓使用者不必提起所有行李或重物，而能以較輕松的方式移動行李箱，但是因為拖拉狀態(tài)時是與地面有一傾斜角度，基于力矩的作用，使用者仍然必須負(fù)擔(dān)一定的重量，尤其箱體內(nèi)行李重量愈大時，手掌及手臂的負(fù)擔(dān)就愈大，使用時問一久，難免造成不舒服的疼痛感。
實用新型內(nèi)容依據(jù)上述，本實用新型的主要目的在于，提供一種在拖拉狀態(tài)下具有輔助支架輪以大幅減輕使用者施力負(fù)擔(dān)的拉桿行李箱。
為達(dá)上述的目的，本實用新型的具有支架輪裝置的拉桿行李箱，包括一供行李置放的箱體、一連接該箱體并可在直立方向上下移動伸縮的拖拉件，以及可轉(zhuǎn)動地定位于該箱體底部以接觸地面的多數(shù)個輪體，其主要特征在于該行李箱更包括一支架輪裝置，該支架輪裝置包含一樞接于該箱體的支架、一連桿及一可轉(zhuǎn)動地定位于該支架末端用以接觸地面的支撐輪，該連桿一端樞接于該拖拉件、另一端則樞接于該支架的中段處，在該拖拉件被向上拉伸時，可使該連桿撐起該支架，并使該支架與該箱體形成一角度，通過由該支撐輪與該箱體的輪體分別接觸地面以形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，而在該拖拉件向下縮回時，可使該連桿將該支架拉向該箱體而收回。
本實用新型的實施，能讓使用者不必提起所有行李或重物，而能以較輕松的方式移動行李箱。
有關(guān)本實用新型為達(dá)上述目的、特征所采用的技術(shù)手段及其功效，茲例舉一較佳實施例并配合以下圖式說明如下
圖1是本實用新型的具有支架輪裝置的拉桿行李箱的一較佳實施例的外觀示意圖；圖2是該較佳實施例使用時的側(cè)面示意圖；圖3是該較佳實施例收合時的側(cè)面示意圖。
主要組件符號說明1· 箱體11容置槽12切槽2· 拖拉件3· 輪體4·· 支架輪裝置具體實施方式
參閱圖1至圖3，本實用新型的行李箱的一較佳實施例是包括一箱體1、一拖拉件2、多數(shù)個輪體3，以及一支架輪裝置4。
箱體1內(nèi)部有一容納行李置放的容置空間，其一側(cè)并形成有上下直立方向的容置槽11。
拖拉件2是可滑動地位于箱體1的容置槽11內(nèi)，可構(gòu)成相對于箱體1在上下直立方向可伸縮的型態(tài)。
輪體3是可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在箱體1的底部兩側(cè)，其作用在于接觸地面以支撐箱體1，同時便于移動。
而本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于增加了支架輪裝置4，支架輪裝置4包含一支架41、一連桿42及一支撐輪43，在本例中，為達(dá)到更佳的支撐效果，支架輪裝置4是采用兩組并列，但實際上也可兩組以上并列而無限定。
支架41的一端樞接于該箱體1上而構(gòu)成一第一樞接點51，第一樞接點51是固定在箱體1上，支撐輪43則可轉(zhuǎn)動地定位于該支架41的另一末端，用以接觸地面。
該連桿42的一端樞接于該拖拉件2的末端、另一端則樞接于該支架41的中段處，而該箱體1一側(cè)外表面設(shè)有一切槽12與容置槽11連通，使連桿42可以通過切槽12而移動變位，而連桿42與該拖拉件2樞接處可構(gòu)成一第二樞接點52，第二樞接點52可因應(yīng)拖拉件2的運動而相對于箱體1改變位置。
應(yīng)用時，當(dāng)使用者欲拖動行李箱時，可將該拖拉件2向上拉伸，使得第二樞接點52接近第一樞接點51，因連桿42的剛性，使連桿42因此撐起該支架41，造成該支架41與該箱體1形成一角度，通過由該支撐輪43與該箱體1的輪體3分別接觸地面以形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，以完全支撐箱體1的重量，使用者將很容易地移動行李箱。
而在不使用時，可將該拖拉件2向下縮回，第二樞接點52將遠(yuǎn)離第一樞接點51，使連桿42可將支架41拉向該箱體1而收回。
綜合以上所述，本實用新型『具有支架輪裝置的拉桿行李箱』，確能通過由上述構(gòu)造，達(dá)到預(yù)期的功效，且申請前未見于刊物亦未公開使用，符合新型專利的新穎、進(jìn)步及符合產(chǎn)業(yè)利用性等要件，爰依法申請專利的。而以上所述僅為本實用新型的實施例而已，凡依本實用新型的精神所作的簡易修飾及等效變化設(shè)計，應(yīng)涵蓋于以下的申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有支架輪裝置的拉桿行李箱，包括一供行李置放的箱體、一連接該箱體并可在直立方向上下移動伸縮的拖拉件，以及可轉(zhuǎn)動地定位于該箱體底部以接觸地面的多數(shù)個輪體，其特征在于該行李箱更包括一支架輪裝置，該支架輪裝置包含一樞接于該箱體的支架、一連桿及一可轉(zhuǎn)動地定位于該支架末端用以接觸地面的支撐輪，該連桿一端樞接于該拖拉件、另一端則樞接于該支架的中段處。
2.如權(quán)利要求1所述的具有支架輪裝置的拉桿行李箱，其特征在于，所述該支架輪裝置為多組并列。
專利摘要本實用新型一種具有支架輪裝置的拉桿行李箱，包括一供行李置放的箱體、一連接該箱體并可在直立方向上下移動伸縮的拖拉件，以及可轉(zhuǎn)動地定位于該箱體底部以接觸地面的多數(shù)個輪體，所述該行李箱更包括一支架輪裝置，該支架輪裝置包含一樞接于該箱體的支架、一連桿及一可轉(zhuǎn)動地定位于該支架末端用以接觸地面的支撐輪，該連桿一端樞接于該拖拉件、另一端則樞接于該支架的中段處，在該拖拉件被向上拉伸時，可使該連桿撐起該支架，并使該支架與該箱體形成一角度，通過該支撐輪與該箱體的輪體分別接觸地面以形成穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，而在該拖拉件向下縮回時，可使該連桿將該支架拉向該箱體而收回。
文檔編號A45C13/26GK2912330SQ200620117789
公開日2007年6月20日 申請日期2006年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月27日
發(fā)明者黃明星 申請人:黃明星