拉桿箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種拉桿箱，屬于旅行用品。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：拉桿箱，包括帶有拉桿的箱體，箱體的后側(cè)面設(shè)有一支架，支架的一端鉸接于箱體的后側(cè)面上部，支架的另一端設(shè)有至少兩組對稱的輪組，支架的中部位置連有一液壓緩沖支撐桿的伸出端，液壓緩沖支撐桿內(nèi)設(shè)裝有液壓油的液壓腔，液壓緩沖支撐桿的固定端鉸接于箱體。本實(shí)用新型的有益效果是：通過液壓緩沖支撐桿和支架的作用，使一個人就可以把較重的拉桿箱輕松的搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)更省力的在汽車上裝卸，且省力省時。充分地發(fā)揮拉桿箱的拖行優(yōu)點(diǎn)，讓人們攜帶大量行李出行不再困難。
【專利說明】
拉桿箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拉桿箱，屬于旅行用品。
【背景技術(shù)】
[0002]出門旅行，為帶夠需要的行李，首先要選一個容量大的拉桿箱，箱子大了重了裝卸車就很困難，如果拉桿箱自身可以升降或助力人能夠輕松把箱子升高降低，方便裝卸又方便拖行，將很大的為旅行過程省時省力，帶來方便。通過多方了解，目前還沒有這種形式功能的拉桿箱存在。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述困難，本實(shí)用新型提供了一種的拉桿箱，能夠在拉桿箱上下搬運(yùn)中將拉桿箱撐起后緩慢放下，節(jié)省人力。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]拉桿箱，包括帶有拉桿的箱體，箱體的后側(cè)面設(shè)有一支架，支架的一端鉸接于箱體的后側(cè)面上部，支架的另一端設(shè)有至少兩組對稱的輪組，支架的中部位置連有一液壓緩沖支撐桿的伸出端，液壓緩沖支撐桿內(nèi)設(shè)裝有液壓油的液壓腔，液壓緩沖支撐桿的固定端鉸接于箱體。
[0006]作為優(yōu)選，所述支架由上支架和下支架兩部分組成，上支架和下支架間設(shè)折疊轉(zhuǎn)軸。
[0007]作為進(jìn)一步的優(yōu)選，所述支架包括對稱的左支撐桿和右支撐桿，左支撐桿在轉(zhuǎn)軸處分為左上支撐桿和左下支撐桿并由轉(zhuǎn)軸鉸相連接，右支撐桿在轉(zhuǎn)軸處分為右上支撐桿和右下支撐桿并由轉(zhuǎn)軸鉸相連接，左上支撐桿和右上支撐桿間設(shè)上連桿，所述液壓緩沖支撐桿的伸出端鉸接于上連桿。
[0008]再進(jìn)一步的優(yōu)選，所述液壓緩沖支撐桿的下端固定于緩沖橫桿，緩沖橫桿的兩端通過鉸軸連接與箱體的后側(cè)面。
[0009]作為優(yōu)選，所述左下支撐桿和右下支撐桿的末端分別設(shè)輪組，輪組為三個輪子的中心軸互連組成的三角形輪組。
[0010]作為優(yōu)選，所述拉桿箱的后部內(nèi)凹形成支架空腔。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過液壓緩沖支撐桿和支架的作用，使一個人就可以把較重的拉桿箱輕松的搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)更省力的在汽車上裝卸，且省力省時。充分地發(fā)揮拉桿箱的拖行優(yōu)點(diǎn)，讓人們攜帶大量行李出行不再困難。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的支架撐起時側(cè)面狀態(tài)圖，
[0014]圖2是本實(shí)用新型的液壓緩沖支撐桿和支架收起時搬運(yùn)的側(cè)面圖，
[0015]圖3是本實(shí)用新型的液壓緩沖支撐桿和支架收起時搬運(yùn)的仰視圖，
[0016]圖4是本實(shí)用新型在搬運(yùn)中支架支撐地面的結(jié)構(gòu)圖，
[0017]圖5是本實(shí)用新型的液壓緩沖支撐桿和支架收起時上下支架折疊狀態(tài)的側(cè)面圖，
[0018]圖6是本實(shí)用新型的液壓緩沖支撐桿和支架收起時上下支架折疊狀態(tài)的仰視圖。
[0019]圖中:1、箱體，2、拉桿，3、支架，4、液壓緩沖支撐桿，5、輪組，6、緩沖橫桿，31、右上支撐桿，32、左上支撐桿，33、右下支撐桿，34、左下支撐桿，35、轉(zhuǎn)軸，36、連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型如圖所示的拉桿箱，包括帶有拉桿的箱體，箱體的后側(cè)面設(shè)有一支架，支架的一端鉸接于箱體的后側(cè)面上部，支架的另一端設(shè)有至少兩組對稱的輪組，支架的中部位置連有一液壓緩沖支撐桿的伸出端，液壓緩沖支撐桿內(nèi)設(shè)裝有液壓油的液壓腔，液壓緩沖支撐桿的固定端鉸接于箱體。拉桿箱的后部內(nèi)凹形成支架空腔。
實(shí)施例
[0021]支架由上支架和下支架兩部分組成，上支架和下支架間設(shè)折疊用轉(zhuǎn)軸，支架包括對稱的左支撐桿和右支撐桿，左支撐桿在轉(zhuǎn)軸處分為左上支撐桿和左下支撐桿并由轉(zhuǎn)軸鉸相連接，右支撐桿在轉(zhuǎn)軸處分為右上支撐桿和右下支撐桿并由轉(zhuǎn)軸鉸相連接，左上支撐桿和右上支撐桿間設(shè)上連桿，所述液壓緩沖支撐桿的伸出端鉸接于上連桿。液壓緩沖支撐桿的下端通過鉸軸連接與箱體的后側(cè)面。左下支撐桿和右下支撐桿的末端分別設(shè)輪組，輪組為三個輪子的中心軸互連組成的三角形輪組。
[0022]圖中的支架3、液壓緩沖支撐桿4和輪組5是構(gòu)成可撐起拉桿箱的升降助力機(jī)構(gòu)主要部件。
[0023]當(dāng)要把拉桿箱放到汽車后背箱時，由圖2或圖3狀態(tài)變?yōu)閳D4，將支架與箱體分開，將液壓緩沖支撐桿的伸出端拉出，人在箱體的拉桿處下壓，箱體I的下部在液壓緩沖支撐桿4的撐力作用下被撐起來，平推拉桿箱，把箱體3的下端放在車上，滑動液壓緩沖支撐桿4與支架3的連接端，把支架3的下支架向外折疊，液壓緩沖支撐桿4與箱體I靠在一起，形成圖5狀態(tài)，這時輪組5在箱體I的上端，箱體I兩端有輪子方便移動，可把箱體I推進(jìn)汽車后背箱內(nèi)，收回拉桿2。
[0024]卸車時，把箱子拉出一半，打開并放下支架3，將折疊狀態(tài)的上支架與下支架打開，把液壓緩沖支撐桿4的伸出端拉出，把箱子整體拉出，在液壓緩沖支撐桿4的作用下，液壓緩沖支撐桿4緩慢收縮放下箱體I，繼續(xù)按壓支架3，使支架3貼在箱體I下部如圖3扣好，即可拖著拉桿箱行走。
[0025]這種可撐起的拉桿箱解決了大拉桿箱較重不便于裝車，而這種可撐起的拉桿箱一個人就能輕松的裝卸汽車。適用于行李較多旅行者使用，方便裝卸小汽車、大巴車等。
【主權(quán)項】
1.一種拉桿箱，包括帶有拉桿的箱體，其特征是，箱體的后側(cè)面設(shè)有一支架，支架的一端鉸接于箱體的后側(cè)面上部，支架的另一端設(shè)有至少兩組對稱的輪組，支架的中部位置連有一液壓緩沖支撐桿的伸出端，液壓緩沖支撐桿內(nèi)設(shè)裝有液壓油的液壓腔，液壓緩沖支撐桿的固定端鉸接于箱體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉桿箱，其特征是，所述支架由上支架和下支架兩部分組成，上支架和下支架間設(shè)折疊轉(zhuǎn)軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉桿箱，其特征是，所述支架包括對稱的左支撐桿和右支撐桿，左支撐桿在轉(zhuǎn)軸處分為左上支撐桿和左下支撐桿并由轉(zhuǎn)軸鉸相連接，右支撐桿在轉(zhuǎn)軸處分為右上支撐桿和右下支撐桿并由轉(zhuǎn)軸鉸相連接，左上支撐桿和右上支撐桿間設(shè)上連桿，所述液壓緩沖支撐桿的伸出端鉸接于上連桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拉桿箱，其特征是，所述液壓緩沖支撐桿的下端固定于緩沖橫桿，緩沖橫桿的兩端通過鉸軸連接與箱體的后側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拉桿箱，其特征是，所述左下支撐桿和右下支撐桿的末端分別設(shè)輪組，輪組為三個輪子的中心軸互連組成的三角形輪組。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉桿箱，其特征是，所述拉桿箱的后部內(nèi)凹形成支架空腔。
【文檔編號】A45C13/38GK205492858SQ201620233499
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】李喆, 孫言文
【申請人】李喆