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轉(zhuǎn)向球接總成的制作方法

文檔序號(hào):4094578閱讀:134來源:國知局
專利名稱:轉(zhuǎn)向球接總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種球接總成,具體講是一種用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中具有自動(dòng)補(bǔ)償功能的轉(zhuǎn)向 球接總成。
背景技術(shù)
眾所周知,轉(zhuǎn)向球接總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵零件,它的結(jié)構(gòu)、性能及使用壽 命直接影響汽車在行駛過程中轉(zhuǎn)向的靈活性以及汽車行駛的安全性。目前,傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向球接 總成包括球座、球頭銷、彈簧、球碗、防塵罩以及一個(gè)套筒;所述球座上設(shè)有用來放置球頭 銷的球頭孔;所述套筒連接在球頭孔的底部;所述套筒內(nèi)設(shè)有球碗;所述彈簧設(shè)置在套筒內(nèi) 底部和球碗之間;所述球頭銷的球頭部分與球碗頂部緊密接觸。在上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球接總成 中,所述的套筒的作用是用來固定彈簧,從而防止因球頭銷擺動(dòng)而使彈簧發(fā)生偏移;另外, 由于彈簧具有彈性,因此,在使用過程中,當(dāng)球頭銷受到輕度磨損時(shí),彈簧的自動(dòng)復(fù)位補(bǔ)償 功能能在一定程度上延長轉(zhuǎn)向球接總成的使用壽命。然而,上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球接總成存在的 一個(gè)致命弱點(diǎn)就是對彈簧的彈性性能要求極高,所以該轉(zhuǎn)向球接總成相應(yīng)的制造成本就比較 高;另外,由于受球頭孔空間的限制,此處的彈簧不可能用很粗的彈簧鋼絲來制作,因此, 彈簧在轉(zhuǎn)向球接總成使用過程中極容易發(fā)生斷裂現(xiàn)象,尤其當(dāng)該結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球接總成在重型 卡車上使用時(shí)發(fā)生斷裂的情況就更加頻繁,從而不但大大縮短了轉(zhuǎn)向球接總成的使用壽命, 而且也降低其使用的安全指數(shù);還有,上述結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球接總成中,所述的球頭銷與球座是 直接接觸的,因此,其硬對硬的硬面磨損更快,從而直接影響轉(zhuǎn)向球接總成的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是,提供一種制造成本低,結(jié)構(gòu)更加安全可靠,使用壽命增長 的轉(zhuǎn)向球接總成。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是,提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向球接總成它包括球座、球頭 銷、防塵罩、耐磨襯套、彈性襯套以及連接在球座底部用來封住球頭孔的墊片;所述防塵罩連接在球座和球頭銷之間;所述球頭銷的球頭部分位于球座上的球頭孔內(nèi);所述耐磨襯套連 接在球頭孔的整個(gè)內(nèi)孔壁上;所述彈性襯套連接在耐磨襯套內(nèi)壁下方;所述球頭部分的中上 部與耐磨襯套緊密接觸;所述球頭部分的下部與彈性襯套緊密接觸。
采用以上結(jié)構(gòu)后,本發(fā)明具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)和有益效果與現(xiàn)有技術(shù)采用彈簧來提供自 動(dòng)復(fù)位補(bǔ)償功能不同,本發(fā)明采用的是一種彈性襯套,在使用過程中,當(dāng)球頭銷與襯套由于 摩擦產(chǎn)生磨損進(jìn)而形成間隙時(shí),該彈性襯套就會(huì)自動(dòng)彈開,將球頭銷向上推,以使球頭銷與 耐磨襯套緊密接觸來消除間隙,延長球接總成的使用壽命,由于彈性襯套不但彈性性能好, 價(jià)格比彈簧便宜,而且在使用過程中不會(huì)像彈簧一樣發(fā)生斷裂現(xiàn)象,因此,本發(fā)明不但制造 成本大大降低,而且其結(jié)構(gòu)的安全指數(shù)也得到了大大的提升,從而延長了本發(fā)明的使用壽命; 另外,本發(fā)明通過使用耐磨襯套來避免球頭銷與球座孔內(nèi)壁直接接觸,從而大大降低球頭銷 和球頭座的磨損程度,進(jìn)而大大增長了本發(fā)明的使用壽命。
作為本發(fā)明的一種改進(jìn),所述的耐磨襯套可為聚甲醛塑料耐磨襯套。聚甲醛是一種表面
光滑,有光澤的硬而致密的材料,它的耐磨性和自潤滑性比絕大多數(shù)工程塑料優(yōu)越,采用聚 甲醛作為耐磨襯套可以進(jìn)一步減少球頭銷和球座的磨損,從而進(jìn)一步延長本發(fā)明的使用壽命。 作為本發(fā)明的另一種改進(jìn),所述彈性襯套可為高分子合成材料聚氨酯彈性襯套。由于聚
氨酯可在較寬的硬度范圍內(nèi)具有較高的彈性及強(qiáng)度、優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐疲勞及抗震 動(dòng)性,因此,采用聚氨酯作為彈性襯套不但可以進(jìn)一步提升本發(fā)明的安全指數(shù),延長本發(fā)明 的使用壽命,而且也可以進(jìn)一步提高本發(fā)明的自動(dòng)復(fù)位補(bǔ)償功能。
作為本發(fā)明的還有一種改進(jìn),所述球頭銷的頸部可連接卡套;所述卡套的外壁與球頭孔 內(nèi)壁上部緊密接觸。在球頭銷的頸部設(shè)置帶柔韌性的頸部卡套可以防止球頭銷在擺動(dòng)時(shí)球頭 銷頸部直接碰撞到球頭孔內(nèi)壁上部而發(fā)生球頭銷斷裂的現(xiàn)象,從而進(jìn)一步延長本發(fā)明的使用 壽命。


附圖為本發(fā)明轉(zhuǎn)向球接總成的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所示1、球座,1.1、球頭孔,2、球頭銷,2.1、球頭部分,3、防塵罩,4、耐磨 襯套,5、彈性襯套,6、墊片,7、卡圈。具體實(shí)施例
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明-
如附圖所示,在本具體實(shí)施例中,本發(fā)明包括球座l、球頭銷2、防塵罩3、耐磨襯套4、 彈性襯套5以及連接在球座1底部用來封住球頭孔1.1的墊片6;所述防塵罩3的上部通過 卡圈7箍緊在球頭銷2的錐度部位,其下部卡緊在設(shè)于球座1上部的凹槽內(nèi);所述球頭銷2 的球頭部分2. 1位于球座1上的球頭孔1. 1內(nèi);所述耐磨襯套4連接在球頭孔1. I的整個(gè)內(nèi) 孔壁上;所述彈性襯套5連接在耐磨襯套4內(nèi)壁下方;所述球頭部分2. 1的中上部與耐磨襯 套4緊密接觸;所述球頭部分2. 1的下部與彈性襯套5緊密接觸。所述球頭銷2的頸部連接 有卡套6;所述卡套6的外壁與球頭孔1. 1內(nèi)壁上部緊密接觸。在本具體實(shí)施例中,所述的 耐磨襯套4采用為聚甲醛塑料耐磨襯套,所述彈性襯套5采用為高分子合成材料聚氨酯彈性 襯套。
權(quán)利要求
1、一種轉(zhuǎn)向球接總成,它包括球座(1)、球頭銷(2)和防塵罩(3);所述防塵罩(3)連接在球座(1)和球頭銷(2)之間;所述球頭銷(2)的球頭部分(2.1)位于球座(1)上的球頭孔(1.1)內(nèi),其特征在于它還包括耐磨襯套(4)、彈性襯套(5)以及連接在球座(1)底部用來封住球頭孔(1.1)的墊片(6);所述耐磨襯套(4)連接在球頭孔(1.1)的整個(gè)內(nèi)孔壁上;所述彈性襯套(5)連接在耐磨襯套(4)內(nèi)壁下方;所述球頭部分(2.1)的中上部與耐磨襯套(4)緊密接觸;所述球頭部分(2.1)的下部與彈性襯套(5)緊密接觸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向球接總成,其特征在于所述球頭銷(2)的頸部連接有 卡套(6);所述卡套(6)的外壁與球頭孔(1.1)內(nèi)壁上部緊密接觸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向球接總成,其特征在于所述的耐磨襯套(4)為聚甲醛塑料耐磨襯套。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向球接總成,其特征在于所述彈性襯套(5)為高分子合成材料聚氨酯彈性襯套。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向球接總成,它包括球座(1)、球頭銷(2)、防塵罩(3)、耐磨襯套(4)、彈性襯套(5)以及連接在球座(1)底部用來封住球頭孔(1.1)的墊片(6);所述防塵罩(3)連接在球座(1)和球頭銷(2)之間;所述球頭銷(2)的球頭部分(2.1)位于球座(1)上的球頭孔(1.1)內(nèi);所述耐磨襯套(4)連接在球頭孔(1.1)的整個(gè)內(nèi)孔壁上;所述彈性襯套(5)連接在耐磨襯套(4)內(nèi)壁下方;所述球頭部分(2.1)的中上部與耐磨襯套(4)緊密接觸;所述球頭部分(2.1)的下部與彈性襯套(5)緊密接觸。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于制造成本低,結(jié)構(gòu)更加安全可靠,使用壽命大大增長。
文檔編號(hào)B62D7/00GK101423070SQ20081018826
公開日2009年5月6日 申請日期2008年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月23日
發(fā)明者秦德福, 許建紅 申請人:許建紅
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