外水切總成安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種外水切總成安裝結(jié)構(gòu)，包括外水切和設(shè)置于所述外水切端部的端蓋，其特征在于：所述外水切內(nèi)形成有插槽，所述端蓋包括用于插入到所述插槽內(nèi)、并與所述插槽過盈配合的支撐結(jié)構(gòu)，以及位于所述支撐結(jié)構(gòu)端部的堵蓋，所述堵蓋上設(shè)置有水切配合卡爪，所述水切本體上相應(yīng)的位置處開設(shè)有與所述水切配合卡爪卡接配合的卡接口，所述插槽的一側(cè)底部向內(nèi)翻折而形成有止擋部，所述支撐結(jié)構(gòu)的底部插入到所述止擋部內(nèi)。通過端蓋與外水切采用插裝式結(jié)構(gòu)配合，并由卡爪和卡接口進(jìn)行卡接配合而實(shí)現(xiàn)定位，使得端蓋與外水切的連接穩(wěn)固，拆裝方便，需要維修或更換時(shí)，將端蓋拆下即可，工藝簡單、操作方便，同時(shí)還節(jié)約了成本。
【專利說明】
外水切總成安裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種用于密封的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車密封條是汽車的重要部件之一，廣泛應(yīng)用于車門、車窗、車身、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位，具有隔音、防塵、防滲水、減震的功能，保持和維護(hù)車內(nèi)小環(huán)境，并起著對(duì)車內(nèi)機(jī)電裝置和其它物品的保護(hù)作用。
[0003]車門外水切是密封條的一種，通過連接結(jié)構(gòu)卡接在車門鈑金上，起到裝飾、密封汽車門窗作用，同時(shí)對(duì)車門玻璃的運(yùn)行起到導(dǎo)向作用。外水切的端部安裝端蓋，端蓋的作用是覆蓋外水切端部缺口，使整體結(jié)構(gòu)美觀。為減少裝配程序，外水切在供貨時(shí)，端蓋和外水切為總成供貨。
[0004]目前端蓋與外水切的安裝一般通過膠水粘接或注塑的方式，將端蓋固定到外水切的端部，這種方式受冷熱環(huán)境影響，工藝復(fù)雜，而且膠水粘接容易開膠;此外，外水切和端蓋固定成為一體，當(dāng)端蓋受到損壞時(shí)，不得不更換整根外水切，由此增加了維修的成本和難度。【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種配合緊密、便于維修的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種外水切總成安裝結(jié)構(gòu)， 包括外水切和設(shè)置于所述外水切端部的端蓋，其特征在于:所述外水切內(nèi)形成有插槽，所述端蓋包括用于插入到所述插槽內(nèi)、并與所述插槽過盈配合的支撐結(jié)構(gòu)，以及位于所述支撐結(jié)構(gòu)端部的堵蓋，所述堵蓋上設(shè)置有水切配合卡爪，所述水切本體上相應(yīng)的位置處開設(shè)有與所述水切配合卡爪卡接配合的卡接口，所述插槽的一側(cè)底部向內(nèi)翻折而形成有止擋部， 所述支撐結(jié)構(gòu)的底部插入到所述止擋部內(nèi)。
[0007]為使得外水切總成與汽車車門鈑金穩(wěn)定地配合，所述支撐結(jié)構(gòu)上還設(shè)置有用于與汽車車門鈑金卡接配合的鈑金配合卡爪。
[0008]為使得外水切進(jìn)一步與鈑金緊固，所述插槽內(nèi)形成有用于與所述鈑金配合的鈑金配合唇邊，由此形成多點(diǎn)固定，保證連接的穩(wěn)定。
[0009]優(yōu)選的，所述外水切包括復(fù)押在一起的金屬體和水切本體，所述金屬體包括連接為一體而形成為U形的骨架體和亮面體，所述水切本體包覆住所述骨架體，所述水切本體位于所述骨架體朝向所述亮面體一側(cè)的部分和所述亮面體之間形成所述插槽，所述亮面體的底部、朝向所述骨架體的一側(cè)向內(nèi)翻折而形成所述止擋部，所述卡接口設(shè)置在所述水切本體上。
[0010]為了保證外水切與玻璃的良好配合，防止玻璃在升降的過程中產(chǎn)生噪聲，所述水切本體位于所述骨架體遠(yuǎn)離所述亮面體一側(cè)的部分向外延伸形成有用于與汽車車窗玻璃配合的玻璃配合唇邊。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:通過端蓋與外水切采用插裝式結(jié)構(gòu)配合，并由卡爪和卡接口進(jìn)行卡接配合而實(shí)現(xiàn)定位，使得端蓋與外水切的連接穩(wěn)固，拆裝方便，需要維修或更換時(shí)，將端蓋拆下即可，工藝簡單、操作方便，同時(shí)還節(jié)約了成本;通過卡爪與汽車車門鈑金實(shí)現(xiàn)卡接配合，連接穩(wěn)固，拆裝方便?！靖綀D說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]參見圖1?圖3, 一種外水切總成安裝結(jié)構(gòu)，安裝在汽車車門鈑金(未示出)上，包括外水切1和設(shè)置于外水切1端部的端蓋2。為便于清楚的示意，隱藏部分端蓋2連接處的外水切1。
[0017]外水切1呈長條形，包括復(fù)押在一起的金屬體11和水切本體12。金屬體11可以由不銹鋼制成，以增強(qiáng)外水切的整體強(qiáng)度。金屬體11包括連接為一體的骨架體111和亮面體112， 使得金屬體11形成為大致的U形。水切本體12包覆住U形金屬體11 一側(cè)的骨架體111，U形金屬體11另一側(cè)的亮面體112則露出車門。亮面體112的底部、朝向骨架體111的一側(cè)向內(nèi)翻折而形成止擋部113,止擋部113的下方設(shè)置有壓唇邊13。[〇〇18] 水切本體12可以由TPV制成，其包覆在骨架體111外側(cè)，并且位于骨架體111遠(yuǎn)離亮面體112—側(cè)的部分向外延伸形成有用于與汽車車窗玻璃配合的玻璃配合唇邊121。水切本體12位于骨架體111朝向亮面體112—側(cè)的部分和亮面體112之間形成插槽14，插槽14內(nèi)形成有鈑金配合唇邊122，鈑金配合唇邊122設(shè)置在亮面體112上。
[0019]端蓋2包括用于插入到插槽14內(nèi)的支撐結(jié)構(gòu)21、以及位于支撐結(jié)構(gòu)21端部的堵蓋 22。堵蓋22上設(shè)置有水切配合卡爪221，插入到插槽14內(nèi)，水切本體12上相應(yīng)的位置處開設(shè)有卡接口 123，水切配合卡爪221可卡入到卡接口 123內(nèi)，從而將端蓋2相對(duì)外水切1定位，避免端蓋2從外水切1脫離。
[0020]支撐結(jié)構(gòu)21上還設(shè)置有鈑金配合卡爪211，用于與汽車車門鈑金上的插口配合，鈑金配合卡爪211可以通過插口后而鉤住鈑金，從而實(shí)現(xiàn)端蓋2和鈑金的穩(wěn)固連接。
[0021]裝配時(shí)，支撐結(jié)構(gòu)21與插槽14過盈配合，支撐結(jié)構(gòu)21的底部插入在止擋部113內(nèi)， 由此支撐結(jié)構(gòu)21在圖1中所示的上下方向和前后方向上定位，水切配合卡爪221卡入到卡接口 123內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)左右方向上的定位，由此，支撐結(jié)構(gòu)21實(shí)現(xiàn)三個(gè)自由度上的定位；同時(shí)， 鈑金配合卡爪211插入鈑金相應(yīng)位置處的插口而鉤住，使得外水切總成與車門鈑金穩(wěn)定配合。
[0022]上述外水切總成結(jié)構(gòu)，可以使得端蓋和外水切定位穩(wěn)固，配合牢靠，外觀間隙小而美觀;端蓋與車門鈑金配合結(jié)構(gòu)合理而穩(wěn)定，外觀匹配而美觀，保證了良好的品質(zhì)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外水切總成安裝結(jié)構(gòu)，包括外水切(1)和設(shè)置于所述外水切(1)端部的端蓋(2)， 其特征在于:所述外水切(1)內(nèi)形成有插槽(14)，所述端蓋(2)包括用于插入到所述插槽 (14)內(nèi)、并與所述插槽(14)過盈配合的支撐結(jié)構(gòu)(21)，以及位于所述支撐結(jié)構(gòu)(21)端部的 堵蓋(22)，所述堵蓋(22)上設(shè)置有水切配合卡爪(221)，所述外水切(1)上相應(yīng)的位置處開 設(shè)有與所述水切配合卡爪(221)卡接配合的卡接口(123)，所述插槽(14)的一側(cè)底部向內(nèi)翻 折而形成有止擋部(113)，所述支撐結(jié)構(gòu)(21)的底部插入到所述止擋部(113)內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支撐結(jié)構(gòu)(21)上還設(shè)置 有用于與汽車車門鈑金卡接配合的鈑金配合卡爪(211)。3.如權(quán)利要求2所述的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述插槽(14)內(nèi)形成有用于 與所述鈑金配合的鈑金配合唇邊(122)。4.如權(quán)利要求1?3中任一項(xiàng)所述的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外水切(1) 包括復(fù)押在一起的金屬體(11)和水切本體(12)，所述金屬體(11)包括連接為一體而形成為 U形的骨架體(111)和亮面體(112)，所述水切本體(12)包覆住所述骨架體(111)，所述水切 本體(12)位于所述骨架體(111)朝向所述亮面體(112)—側(cè)的部分和所述亮面體(112)之間 形成所述插槽(14)，所述亮面體(112)的底部、朝向所述骨架體(111)的一側(cè)向上翻折而形 成所述止擋部(113 )，所述卡接口( 123)設(shè)置在所述水切本體(12)上。5.如權(quán)利要求4所述的外水切總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述水切本體(12)位于所述 骨架體(111)遠(yuǎn)離所述亮面體(112)—側(cè)的部分向外延伸形成有用于與汽車車窗玻璃配合 的玻璃配合唇邊(121)。
【文檔編號(hào)】B60J10/88GK205573587SQ201620222891
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】劉敬詩
【申請(qǐng)人】寧波鋁宏汽車零部件有限公司