一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,屬于機械制造【技術領域】。其加工步驟為:(1)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中,加熱到450-520℃,然后保溫1-2 h 后取出;(2)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720-760℃,保溫4-6 h ,隨爐冷卻至600℃后,出爐空冷;(3)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進行精加工;(4)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250-320℃,保溫3 h ;(5)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100-140℃,保溫13 h 后取出。本發(fā)明解決了現(xiàn)有利用球墨鑄鐵鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的過程中,為了提高其強度而使得基體中鐵素體含量過低,造成轉(zhuǎn)向節(jié)韌性不高,受沖擊性能降低的問題,具有方法簡單,成本低,加工容易的優(yōu)點。
【專利說明】一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械制造【技術領域】,更具體地說,涉及一種提高汽車轉(zhuǎn)向節(jié)韌性的熱處理方法。
【背景技術】
[0002]球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀50年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優(yōu)異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復雜,強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。
[0003]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向,轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷,支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下,它承受著多變的沖擊載荷,因此不僅要求有很高的強度,而且具有很好的韌性。而轉(zhuǎn)向節(jié)一般利用球墨鑄鐵鑄造而成,其制造過程中一般使其強度提高,而忽略的韌性的要求,因此需要通過適當?shù)臒崽幚?,以提高轉(zhuǎn)向節(jié)的韌性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有利用球墨鑄鐵鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的過程中,為了提高其強度而使得基體中鐵素體含量過低,造成轉(zhuǎn)向節(jié)韌性不高,受沖擊性能降低的問題,本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,通過對轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件采用一定的熱處理方法,消除自由滲碳體并得到適量的鐵素體,以達到提高轉(zhuǎn)向節(jié)的韌性、增強轉(zhuǎn)向節(jié)耐沖擊性能的目的。
[0005]為解決上述問題,本發(fā)明采用如下的技術方案。
[0006]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,包括以下步驟:
(1)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中,加熱到450-520°C,然后保溫1-2A后取出,完成對轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預熱處理;
(2)將通過步驟(I)預熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720-760°C,保溫4_6九隨爐冷卻至600°C后,出爐空冷;
(3)將經(jīng)過步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進行精加工;
(4)將經(jīng)過步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250-320°C,保溫3A;
(5)將經(jīng)過步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100-140°C,保溫13A后取出。
[0007]優(yōu)選的,所述的步驟(I)中,將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到500°C。
[0008]優(yōu)選的,所述的步驟(2)中,使鑄件加熱到750°C,保溫5A。
[0009]優(yōu)選的,所述的步驟(3)中,將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到300°C。
[0010]相比于現(xiàn)有技術,本發(fā)明的有益效果為:
(I)本發(fā)明通過對轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件采用低溫退火處理,并通過控制熱處理的時間,獲得了適量的鐵素體,進而增加了轉(zhuǎn)向節(jié)的韌性,提高了轉(zhuǎn)向節(jié)耐沖擊性能。
[0011](2)本發(fā)明方法簡單,成本低,加工容易。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進行詳細描述。
[0013]實施例1
一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,包括以下步驟:
(I)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中,加熱到450°c,然后保溫IA后取出,完成對轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預熱處理;
(2 )將通過步驟(I)預熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720V,保溫4九隨爐冷卻至600 V后,出爐空冷;
(3)將經(jīng)過步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進行精加工;
(4)將經(jīng)過步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250°C,保溫3A;
(5)將經(jīng)過步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100°C,保溫13A后取出。
[0014]實施例2
一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,包括以下步驟:
(I)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中,加熱到520°C,然后保溫2A后取出,完成對轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預熱處理;
(2 )將通過步驟(I)預熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到760 V,保溫6九隨爐冷卻至600 V后,出爐空冷;
(3)將經(jīng)過步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進行精加工;
(4)將經(jīng)過步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到320°C,保溫3A;
(5)將經(jīng)過步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到140°C,保溫13A后取出。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,其特征在于以下步驟: (1)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中,加熱到450-520°C,然后保溫1-2A后取出,完成對轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預熱處理; (2)將通過步驟(I)預熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720-760°C,保溫4_6九隨爐冷卻至600°C后,出爐空冷; (3)將經(jīng)過步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進行精加工; (4)將經(jīng)過步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250-320°C,保溫3A; (5)將經(jīng)過步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100-140°C,保溫13A后取出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,其特征在于,所述的步驟(I)中,將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到500°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,其特征在于,所述的步驟(2)中,使鑄件加熱到750°C,保溫5A。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法,其特征在于,所述的步驟(3)中,將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到300°C。
【文檔編號】C21D9/00GK104480268SQ201410648612
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】李大志 申請人:蕪湖金龍模具鍛造有限責任公司