專(zhuān)利名稱(chēng)：調(diào)節(jié)汽車(chē)副駕駛員座椅的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)汽車(chē)一尤其是敞蓬雙座轎車(chē)一的副駕駛員座椅的方法。
背景技術(shù)：
由DE 10151926A1已知一種用于開(kāi)動(dòng)汽車(chē)的方法，其中對(duì)于至少一個(gè)汽車(chē)座椅， 可根據(jù)座椅的占據(jù)情況，相對(duì)于車(chē)輛乘客調(diào)節(jié)其頭枕。此時(shí)，以光學(xué)方法通過(guò)光學(xué)成像系統(tǒng) 獲得座椅的占據(jù)情況。根據(jù)所評(píng)估的座椅占據(jù)情況，作出相對(duì)于車(chē)輛乘客自動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕的 決定。 US 6，775，606B1中描述了一種識(shí)別座椅占據(jù)情況的方法。所述座椅設(shè)有光學(xué)標(biāo) 記，從而使得借助于相機(jī)和標(biāo)記還能確定位于座椅上的人的大小，借以能夠精確地調(diào)節(jié)安 全系統(tǒng)，尤其是占據(jù)在該座椅上的人所關(guān)聯(lián)的安全系統(tǒng)。 DE 3510391A1描述了一種在前座椅空閑時(shí)，通過(guò)坐在其后面的后部乘客來(lái)調(diào)節(jié)前 座椅的系統(tǒng)。 根據(jù)US 4，852，934，在前座椅后面坐有后部乘客時(shí)，可以限制前座椅的可調(diào)節(jié)性。
由DE 3843624A1已知，后座椅被占據(jù)時(shí)，后座椅的頭枕被升高。只有在后座椅未 被占據(jù)時(shí)，其頭枕才可被駕駛者折疊起來(lái)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種調(diào)節(jié)汽車(chē)——尤其是敞蓬雙座轎車(chē)——的副駕駛員
座椅的方法，通過(guò)該方法可有利地影響車(chē)輛的外觀(Erschei皿ngsbild)。 本發(fā)明的目的通過(guò)以下1的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，而2-5為優(yōu)選實(shí)施方案 1. —種調(diào)節(jié)汽車(chē)——尤其是敞蓬雙座轎車(chē)——的副駕駛員座椅的方法，包括如下
步驟-檢查副駕駛員座椅是否被人占據(jù)，-如果檢查結(jié)果為副駕駛員座椅未被占據(jù)，則根據(jù)車(chē)輛駕駛員所選擇的對(duì)駕駛員
座椅的一種或多種調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅。 2.上述1的方法，其中所述由駕駛員選擇的對(duì)駕駛員座椅的調(diào)節(jié)為座椅高度調(diào)節(jié) 和/或座椅傾角調(diào)節(jié)和/或靠背傾角調(diào)節(jié)和/或頭枕高度調(diào)節(jié)和/或座椅縱向位置。
3.上述1或2的方法，其中所述的檢查副駕駛員座椅是否被人占據(jù)，通過(guò)借助于一 個(gè)整合至副駕駛員座椅中的用于獲取副駕駛員座椅占據(jù)情況的裝置實(shí)現(xiàn)，或者借助于一個(gè) 掌握副駕駛員座椅情況的非接觸式裝置_特別是照相機(jī) 一 實(shí)現(xiàn)。 4.上述1至3之一的方法，其中在檢查結(jié)果為副駕駛員座椅未被占據(jù)的情況下，副 駕駛員座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)。 5.上述1至4之一的方法，其中在檢查結(jié)果為副駕駛員座椅未被占據(jù)的情況下，副 駕駛員座椅根據(jù)駕駛員座椅的記憶功能被調(diào)節(jié)。 具體而言，本發(fā)明提出了一種調(diào)節(jié)汽車(chē)——尤其是敞蓬雙座轎車(chē)——的副駕駛員座椅的方法，該方法包括如下步驟-檢查副駕駛員座椅是否被人占據(jù)，-如果檢查結(jié)果為副駕駛員座椅未被占據(jù)，則根據(jù)車(chē)輛駕駛員所選擇的一種或多 種調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅。 因此，能夠通過(guò)駕駛員座椅和副駕駛員座椅的基本相同的外觀，獲得汽車(chē)座 椅——尤其是敞蓬雙座轎車(chē)座椅——令人滿(mǎn)意的感觀(0ptik)。如果駕駛員座椅的各種調(diào) 節(jié)中，不只是一些調(diào)節(jié)，而是所有調(diào)節(jié)，都于副駕駛員座椅實(shí)施，則產(chǎn)生相同的駕駛員座椅 和副駕駛員座椅外觀。 在副駕駛員座椅未被人員占據(jù)時(shí)，由駕駛員座椅調(diào)節(jié)副駕駛員座椅至何種范圍， 這取決于如何權(quán)衡駕駛員座椅和副駕駛員座椅被第三人注意到的觀察方向。因此，尤其重 要的是，從前部或從后部觀察汽車(chē)——尤其是敞蓬雙座轎車(chē)。這樣，正對(duì)而來(lái)的或后方行駛 的汽車(chē)的乘客，完全可以有好幾秒時(shí)間注意到按本發(fā)明運(yùn)行的汽車(chē)。從該觀察方向看過(guò)來(lái)， 駕駛員座椅和副駕駛員座椅的座椅高度、座椅傾角、靠背傾角和頭枕高度尤其重要。本發(fā)明 的一個(gè)實(shí)施方案中如此設(shè)置由駕駛員選擇的調(diào)節(jié)為座椅高度的調(diào)節(jié)和/或座椅傾角的調(diào) 節(jié)和/或靠背傾角的調(diào)節(jié)和/或頭枕高度的調(diào)節(jié)，這些調(diào)節(jié)在副駕駛員座椅未被占據(jù)時(shí)應(yīng) 用于副駕駛員座椅。 另外，當(dāng)從側(cè)面觀察汽車(chē)時(shí)，座椅縱向的位置在評(píng)價(jià)汽車(chē)——尤其是敞蓬雙座轎 車(chē)——的外觀整體印象時(shí)尤其重要。從這個(gè)方面考慮，也看作另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)的是由駕駛員選 擇的調(diào)節(jié)是座椅縱向位置，由此，在副駕駛員座椅未被占據(jù)時(shí)，駕駛員座椅的座椅縱向位置 應(yīng)用于副駕駛員座椅。這還可提高舒適度，例如，在副駕駛員座椅被體型小的人占據(jù)后，根 據(jù)前座椅的縱向位置調(diào)節(jié)后座椅的縱向位置。 車(chē)輛座椅，尤其是駕駛員座椅和副駕駛員座椅，可完全電動(dòng)運(yùn)行，并作這樣的設(shè) 置將一個(gè)對(duì)駕駛員有利的座椅位置-一 因此，座椅在座椅、靠背和頭枕的縱向位置、高度 位置、傾角位置的定位-一 置于記憶功能。如果另一個(gè)駕駛員駕駛了汽車(chē)并調(diào)節(jié)了座椅位 置，則可通過(guò)簡(jiǎn)單地激活記憶功能而將座椅調(diào)節(jié)至通常為控制車(chē)輛的人預(yù)先設(shè)定的位置。 在這一方面，被認(rèn)為有利的是根據(jù)車(chē)輛座椅的記憶位置來(lái)控制未被占據(jù)的副駕駛員座椅。
因此，被認(rèn)為尤其有利的是，在檢查結(jié)果為副駕駛員座椅未被占據(jù)的情況下，副駕 駛員座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)。 對(duì)副駕駛員座椅是否被占據(jù)進(jìn)行的檢查優(yōu)選地借助一個(gè)整合至副駕駛員座椅中 的用于獲取副駕駛員座椅占據(jù)情況的裝置實(shí)現(xiàn)，或者借助于一個(gè)掌握副駕駛員座椅情況的 非接觸式(Ber他r皿gslos)裝置 一 例如照相機(jī)或者基于激光或紅外光的裝置 一 實(shí)現(xiàn)。


唯一的附圖1中所附的圖示示出了汽車(chē)的一排中兩個(gè)車(chē)輛座椅的基本示圖。
具體實(shí)施例方式
附圖中給出了敞蓬雙座轎車(chē)中一排車(chē)輛座椅的示圖，從后方看，該敞蓬雙座轎車(chē) 具有駕駛員座椅1和副駕駛員座椅2，它們位于車(chē)輛底板3上。兩個(gè)座椅配置相同，具有一 個(gè)位于車(chē)輛底板3上且在車(chē)輛的縱向上移動(dòng)的座墊4、一個(gè)位于座墊4上的座位靠背5，以及一個(gè)位于座位靠背5上的頭枕6。根據(jù)一個(gè)由駕駛員選定的位置，車(chē)輛座椅1就座墊4的 縱向布置、座墊的傾角和高度、靠背的傾角和頭枕的高度而言占據(jù)一個(gè)確定的位置。如果借 助于一個(gè)照相機(jī)確定副駕駛員座椅未被占據(jù)，則根據(jù)為駕駛員座椅1選定的上文所述的調(diào) 節(jié)，也即根據(jù)駕駛員座椅的調(diào)節(jié)，來(lái)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅2。圖1的示圖表明，副駕駛員座椅2 的座椅高度根據(jù)對(duì)副駕駛員座椅2的向上操作進(jìn)行調(diào)節(jié)，并調(diào)節(jié)至車(chē)輛座椅1的頭枕6的 上邊緣參照線(xiàn)7。因此，駕駛員可以通過(guò)使用不同的調(diào)節(jié)部件選擇車(chē)輛座椅1的位置，或者 根據(jù)已存儲(chǔ)的位置(記憶位置)選擇車(chē)輛座椅1的位置。
權(quán)利要求
一種調(diào)節(jié)汽車(chē)——尤其是敞蓬雙座轎車(chē)——的副駕駛員座椅(2)的方法，包括如下步驟-檢查副駕駛員座椅(2)是否被人占據(jù)，-如果檢查結(jié)果為副駕駛員座椅(2)未被占據(jù)，則根據(jù)車(chē)輛駕駛員所選擇的對(duì)駕駛員座椅(1)的一種或多種調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅(2)。
2. 權(quán)利要求1的方法，其中所述由駕駛員選擇的對(duì)駕駛員座椅(1)的調(diào)節(jié)為座椅高度調(diào)節(jié)和/或座椅傾角調(diào)節(jié)和/或靠背傾角調(diào)節(jié)和/或頭枕高度調(diào)節(jié)和/或座椅縱向位置。
3. 權(quán)利要求1或2的方法，其中所述的檢查副駕駛員座椅(2)是否被人占據(jù)，通過(guò)借助于一個(gè)整合至副駕駛員座椅(2)中的用于獲取副駕駛員座椅占據(jù)情況的裝置實(shí)現(xiàn)，或者借助于一個(gè)掌握副駕駛員座椅(2)情況的非接觸式裝置-特別是照相機(jī)一 實(shí)現(xiàn)。
4. 權(quán)利要求1至3之一的方法，其中在檢查結(jié)果為副駕駛員座椅(2)未被占據(jù)的情況下，副駕駛員座椅(2)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
5. 權(quán)利要求1至4之一的方法，其中在檢查結(jié)果為副駕駛員座椅(2)未被占據(jù)的情況下，副駕駛員座椅(2)根據(jù)駕駛員座椅(1)的記憶功能被調(diào)節(jié)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種調(diào)節(jié)汽車(chē)——尤其是敞篷雙座轎車(chē)的副駕駛員座椅(2)的方法。該方法包括如下步驟檢查副駕駛員座椅(2)是否被人占據(jù)；如果檢查結(jié)果為副駕駛員座椅(2)未被占據(jù)，則根據(jù)車(chē)輛駕駛員所選擇的對(duì)駕駛員座椅(1)進(jìn)行的一種或多種調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)副駕駛員座椅(2)。通過(guò)這種方法，能夠通過(guò)駕駛員座椅和副駕駛員座椅的基本相同或者相同的外觀，獲得汽車(chē)尤其是敞篷雙座轎車(chē)的令人滿(mǎn)意的感觀。
文檔編號(hào)B60N2/02GK101746329SQ200910171298
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月13日
發(fā)明者D·瓊格特, T·吉爾伯特 申請(qǐng)人:F.波爾希名譽(yù)工學(xué)博士公司