本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車ACM閥體加工工藝。
背景技術(shù)：
汽車變速箱在汽車中常稱為“變速箱”；在工業(yè)機械中常稱為“變速機”，是進行機械動力轉(zhuǎn)換的機械或液壓設(shè)備；變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉(zhuǎn)換的，也有是換擋助力，一般變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉(zhuǎn)換的，當(dāng)車速達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上，目前變速箱上的閥體制造工藝復(fù)雜，占用勞動力大，而且生產(chǎn)出來的閥體質(zhì)量和外觀都不理想。鑒于此，本發(fā)明提供了一種汽車ACM閥體加工工藝。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車ACM閥體加工工藝。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
一種汽車ACM閥體加工工藝，所述的生產(chǎn)制造工藝包括以下步驟：
(1)鋁錠選擇：采用光譜分析儀對鋁錠進行成分含量進行檢測，須符合《ADC12鋁錠技術(shù)標(biāo)準及判定方法》的相關(guān)規(guī)定，鋁錠的抗拉強度需大于228MPa，采用電子布氏硬度計對鋁錠的硬度進行檢測，鋁錠的硬度需大于75HB，選擇出符合標(biāo)準的鋁錠。
(2)鋁錠熔化：將符合標(biāo)準的鋁錠放入到熔化爐內(nèi)進行熔化，熔化溫度控制在720-740℃，并向熔化爐內(nèi)充入氮氣，氮氣充入時間保持在10-20min，氮氣起到了保護的作用，加入適量細化劑和變質(zhì)劑，得到熔融狀態(tài)下的高溫鋁液。
(3)鑄造成型：將步驟(2)中熔融狀態(tài)下的高溫鋁液注入到ACM閥體模具內(nèi)，并通過壓力鑄造機進行壓鑄成型，壓鑄溫度控制在620-680℃，且要求成型鑄件無花紋冷隔、拉模、磕碰缺角和盲孔斜孔現(xiàn)象。
(4)鑄件切邊拋丸：將步驟(3)中的鑄件采用切邊機切除鑄件外部多余的輪廓，并采用SBS-110拋丸機對切邊后的鑄件進行表面拋丸處理，拋丸時丸砂速度控制在40～80nds，環(huán)境溫度控制在20～40℃，鑄件表面溫度大于露點2℃以上，拋丸時間控制在10-15min。
(5)鑄件機加工：采用機床對步驟(4)處理后的鑄件鉆鉸2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm預(yù)鑄孔，機銑鑄件上的進料口，粗銑鑄件的閥孔和底孔倒角，并對鑄件底端面和四周側(cè)面進行精銑。
(6)去毛刺：采用毛刷機對步驟(5)中鑄件的定位孔、螺栓孔、預(yù)鑄孔、進料口、閥孔和底孔倒角進行毛刺去除處理，并采用JGDMJ-010激光打碼機對鑄件進行機加工追溯標(biāo)識。
(7)鑄件清洗：對步驟(6)中的鑄件進行清洗，鑄件清洗主要包括人工上料、粗噴淋、高壓清洗、凈噴淋、強風(fēng)吹干、真空抽干和人工下料；人工上料：人工將鑄件安裝到清洗生產(chǎn)線的夾緊模具上，且人工需佩戴橡膠手套；粗噴淋：采用高壓水槍對鑄件上下、前后和左右六個方向進行同步相向粗噴淋，粗噴淋壓力控制在0.1-0.7Mpa，粗噴淋時間為6-8秒；高壓清洗：采用高壓清洗機對鑄件表面和內(nèi)腔進行高壓水射流清洗，去除鑄件表面的毛刺和鑄件內(nèi)腔的殘砂，高壓清洗壓力控制在100-300Mpa，高壓清洗時間為8-10秒；凈噴淋：采用高壓水槍對鑄件上下、前后和左右六個方向進行同步相向凈噴淋，凈噴淋壓力控制在0.1-0.6Mpa，粗噴淋時間為10-12秒；強風(fēng)吹干：對清洗后的鑄件進行熱風(fēng)吹干處理，熱風(fēng)溫度為40-60℃，風(fēng)壓為50-80Mpa，吹風(fēng)時間為15-20秒；真空抽干：采用真空泵將鑄件進行抽真空處理，壓力控制在(-0.1)-0.1Mpa；人工下料：人工將鑄件從清洗生產(chǎn)線的夾緊模具上取下來，且人工需佩戴橡膠手套，佩戴橡膠手套可以避免鑄件刺傷操作者的手，同時也可以避免鑄件污染；
(8)檢測檢驗：采用巢穴檢測儀對清洗后的鑄件進行拍照巢穴檢測，對巢穴檢測圖片進行查看是否存在氣孔、毛刺和崩邊。
(9)陽極氧化處理：以鑄件為陽極，置于電解質(zhì)溶液中進行通電處理，利用電解作用使鑄件表面形成氧化鋁薄膜。
(10)終檢和包裝：采用清潔度檢測儀對鑄件產(chǎn)品表面的清潔度進行檢測，并對陽極氧化后的鑄件產(chǎn)品尺寸進行測量，并要求鑄件產(chǎn)品表面干燥且不存在掛灰、鼓包、黃斑、毛刺和劃傷等缺陷，合格后采用塑封機進行打包處理。
本發(fā)明的有益效果是：一種汽車ACM閥體加工工藝具有工藝流程合理、簡單易操作、自動化程度高等優(yōu)點，采用上述工藝流程加工出來的汽車ACM閥體美觀度高、表面無瑕疵毛刺等現(xiàn)象，弧度流線明顯，汽車ACM閥應(yīng)用在汽車變速箱上能夠為檔位切換時提供自然過渡。
具體實施方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。
一種汽車ACM閥體加工工藝，所述的生產(chǎn)制造工藝包括以下步驟：(1)鋁錠選擇：采用光譜分析儀對鋁錠進行成分含量進行檢測，須符合《ADC12鋁錠技術(shù)標(biāo)準及判定方法》的相關(guān)規(guī)定，鋁錠的抗拉強度需大于228MPa，采用電子布氏硬度計對鋁錠的硬度進行檢測，鋁錠的硬度需大于75HB，選擇出符合標(biāo)準的鋁錠；(2)鋁錠熔化：將符合標(biāo)準的鋁錠放入到熔化爐內(nèi)進行熔化，熔化溫度控制在720-740℃，并向熔化爐內(nèi)充入氮氣，氮氣充入時間保持在10-20min，氮氣起到了保護的作用，加入適量細化劑和變質(zhì)劑，得到熔融狀態(tài)下的高溫鋁液；(3)鑄造成型：將步驟(2)中熔融狀態(tài)下的高溫鋁液注入到ACM閥體模具內(nèi)，并通過壓力鑄造機進行壓鑄成型，壓鑄溫度控制在620-680℃，且要求成型鑄件無花紋冷隔、拉模、磕碰缺角和盲孔斜孔現(xiàn)象；(4)鑄件切邊拋丸：將步驟(3)中的鑄件采用切邊機切除鑄件外部多余的輪廓，并采用SBS-110拋丸機對切邊后的鑄件進行表面拋丸處理，拋丸時丸砂速度控制在40～80nds，環(huán)境溫度控制在20～40℃，鑄件表面溫度大于露點2℃以上，拋丸時間控制在10-15min；(5)鑄件機加工：采用機床對步驟(4)處理后的鑄件鉆鉸2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm預(yù)鑄孔，機銑鑄件上的進料口，粗銑鑄件的閥孔和底孔倒角，并對鑄件底端面和四周側(cè)面進行精銑；(6)去毛刺：采用毛刷機對步驟(5)中鑄件的定位孔、螺栓孔、預(yù)鑄孔、進料口、閥孔和底孔倒角進行毛刺去除處理，并采用JGDMJ-010激光打碼機對鑄件進行機加工追溯標(biāo)識；(7)鑄件清洗：對步驟(6)中的鑄件進行清洗，鑄件清洗主要包括人工上料、粗噴淋、高壓清洗、凈噴淋、強風(fēng)吹干、真空抽干和人工下料；人工上料：人工將鑄件安裝到清洗生產(chǎn)線的夾緊模具上，且人工需佩戴橡膠手套；粗噴淋：采用高壓水槍對鑄件上下、前后和左右六個方向進行同步相向粗噴淋，粗噴淋壓力控制在0.1-0.7Mpa，粗噴淋時間為6-8秒；高壓清洗：采用高壓清洗機對鑄件表面和內(nèi)腔進行高壓水射流清洗，去除鑄件表面的毛刺和鑄件內(nèi)腔的殘砂，高壓清洗壓力控制在100-300Mpa，高壓清洗時間為8-10秒；凈噴淋：采用高壓水槍對鑄件上下、前后和左右六個方向進行同步相向凈噴淋，凈噴淋壓力控制在0.1-0.6Mpa，粗噴淋時間為10-12秒；強風(fēng)吹干：對清洗后的鑄件進行熱風(fēng)吹干處理，熱風(fēng)溫度為40-60℃，風(fēng)壓為50-80Mpa，吹風(fēng)時間為15-20秒；真空抽干：采用真空泵將鑄件進行抽真空處理，壓力控制在(-0.1)-0.1Mpa；人工下料：人工將鑄件從清洗生產(chǎn)線的夾緊模具上取下來，且人工需佩戴橡膠手套，佩戴橡膠手套可以避免鑄件刺傷操作者的手，同時也可以避免鑄件污染；(8)檢測檢驗：采用巢穴檢測儀對清洗后的鑄件進行拍照巢穴檢測，對巢穴檢測圖片進行查看是否存在氣孔、毛刺和崩邊；(9)陽極氧化處理：以鑄件為陽極，置于電解質(zhì)溶液中進行通電處理，利用電解作用使鑄件表面形成氧化鋁薄膜；(10)終檢和包裝：采用清潔度檢測儀對鑄件產(chǎn)品表面的清潔度進行檢測，并對陽極氧化后的鑄件產(chǎn)品尺寸進行測量，并要求鑄件產(chǎn)品表面干燥且不存在掛灰、鼓包、黃斑、毛刺和劃傷等缺陷，合格后采用塑封機進行打包處理。
本發(fā)明具有工藝流程合理、簡單易操作、自動化程度高等優(yōu)點，采用上述工藝流程加工出來的汽車ACM閥體美觀度高、表面無瑕疵毛刺等現(xiàn)象，弧度流線明顯，汽車ACM閥應(yīng)用在汽車變速箱上能夠為檔位切換時提供自然過渡。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受步驟實施例的限制，步驟實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。