汽車(chē)前車(chē)架導(dǎo)管加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種金屬冷加工方法，特別是一種汽車(chē)前車(chē)架導(dǎo)管加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)前支架導(dǎo)管是汽車(chē)車(chē)架上將車(chē)架安裝到車(chē)身上的一個(gè)零件，內(nèi)孔穿插螺栓，將螺栓一端擰入車(chē)身內(nèi)。為防止螺栓松動(dòng)，螺栓連接端的導(dǎo)管端面須做防滑齒，防滑齒的高度方向5毫米以?xún)?nèi)須進(jìn)行高頻淬火，淬火硬度為HRC40?45?，F(xiàn)有技術(shù)中的加工方法是先在導(dǎo)管一端面滾出防滑齒，然后再進(jìn)行高頻淬火，淬火時(shí)，齒底部容易出現(xiàn)開(kāi)裂或掉齒現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足之處，而提供一種防止管體開(kāi)裂、掉齒現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便的汽車(chē)前車(chē)架導(dǎo)管加工工藝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的具體工藝是:根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先選用圓形管材下料，再分別對(duì)工件管材的兩端進(jìn)行車(chē)面、內(nèi)孔，倒角、去毛刺，然后對(duì)經(jīng)上述處理管材的其中一端先進(jìn)行高頻淬火，再在其端面上做出防滑齒。
[0005]本發(fā)明由于采用以上工藝方法，先淬火、后做齒，可有效防止管體開(kāi)裂、掉齒現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，值得推廣。
【具體實(shí)施方式】
[0006]根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先選用圓形管材，使用鋸床或切割機(jī)將長(zhǎng)圓管料鋸成短管料，再分別對(duì)工件管材的兩端進(jìn)行車(chē)面、內(nèi)孔，倒角、去毛刺，然后對(duì)經(jīng)上述處理管材的其中一端先進(jìn)行高頻淬火處理，再在其端面上做出防滑齒。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)前車(chē)架導(dǎo)管加工工藝，其特征是根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先選用圓形管材下料，再分別對(duì)工件管材的兩端進(jìn)行車(chē)面、內(nèi)孔，倒角、去毛刺，然后對(duì)經(jīng)上述處理管材的其中一端先進(jìn)行高頻淬火，再在其端面上做出防滑齒。
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)前車(chē)架導(dǎo)管加工工藝，其特征是根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先選用圓形管材下料，再分別對(duì)工件管材的兩端進(jìn)行車(chē)面、內(nèi)孔，倒角、去毛刺，然后對(duì)經(jīng)上述處理管材的其中一端先進(jìn)行高頻淬火，再在其端面上做出防滑齒。先淬火、后做齒，可有效防止管體開(kāi)裂、掉齒現(xiàn)象，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，值得推廣。
【IPC分類(lèi)】B23P15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105619035
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610163480
【發(fā)明人】劉登發(fā)
【申請(qǐng)人】衡陽(yáng)風(fēng)順車(chē)橋有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日