一種汽車連桿模鍛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，涉及一種汽車連桿模鍛。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車連桿鍛模的四角做成凸凹形，這樣對于小型模具既浪費(fèi)模具材料，加工時(shí)又費(fèi)工費(fèi)時(shí)，同時(shí)又不利于模具的修復(fù)，并且一般汽車連桿的下模和模座是一體的，在更換下模時(shí)，需要整體更換，操作不是很方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車連桿模鍛，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且模座和下模塊是分體的，維修和更換都很方便，導(dǎo)向精準(zhǔn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車連桿模鍛，包括上模座，在上模座內(nèi)燕尾連接有上模塊，在上模塊下方設(shè)有下模塊，還包括下模座，所述下模座包括兩塊半模座和多根螺栓，兩塊半模座通過螺栓可拆卸式連接，在半模座的一端面上設(shè)有凹槽，下模塊位于兩塊半模座之間，并且下模塊的兩端位于凹槽內(nèi)。
[0005]進(jìn)一步的，在半模座的一側(cè)設(shè)有定位孔。
[0006]進(jìn)一步的，在下模塊的下方設(shè)有墊片。
[0007]進(jìn)一步的，在上模座的靠近下模座的一端面上設(shè)有燕尾槽，上模塊通過燕尾槽與上模座燕尾連接，在燕尾槽內(nèi)安裝有T形鍵和楔鐵。
[0008]進(jìn)一步的，所述半模座的高度大于下模塊的高度。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過螺栓可以將下模座固定在兩塊半模座之間，半模座的高度大于下模塊，使得半模座的一端凸出于下模塊，在兩塊半模座將下模塊夾緊后，會(huì)在下模塊的上方形成一個(gè)由凹槽構(gòu)成的導(dǎo)向槽，能夠很好的起到導(dǎo)向的作用，下面的墊片，可以用來調(diào)整下模塊的高度，同時(shí)上模座采用燕尾連接，可以使得上模塊在損壞后，能夠及時(shí)的更換;T形鍵和楔鐵能夠起到定位的作用。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖，
[0012]圖2為本實(shí)用新型的半剖示意圖，
[0013]圖3為本實(shí)用新型的半剖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1到3所示:一種汽車連桿模鍛，包括上模座I，在上模座I內(nèi)燕尾連接有上模塊2，在上模塊2下方設(shè)有下模塊4，還包括下模座，所述下模座包括兩塊半模座3和多根螺栓5，兩塊半模座3通過螺栓5可拆卸式連接，在半模座3的一端面上設(shè)有凹槽32，下模塊4位于兩塊半模座3之間，并且下模塊4的兩端位于凹槽32內(nèi)。
[0015]進(jìn)一步的，在半模座3的一側(cè)設(shè)有定位孔31。
[0016]進(jìn)一步的，在下模塊4的下方設(shè)有墊片7。
[0017]進(jìn)一步的，在上模座I的靠近下模座的一端面上設(shè)有燕尾槽11，上模塊2通過燕尾槽11與上模座I燕尾連接，在燕尾槽11內(nèi)安裝有T形鍵8和楔鐵6。
[0018]進(jìn)一步的，所述半模座3的高度大于下模塊4的高度。
[0019]本實(shí)用新型的使用方法:首先將下模塊4裝入到下模座內(nèi)，可以在下模塊4的下方放置一塊墊片7，然后將利用定位孔31，將下模座固定在壓力機(jī)的工作臺(tái)上，上模座I安裝在壓力機(jī)滑塊上;鍛造時(shí)按下壓力機(jī)開關(guān)，滑塊向下運(yùn)動(dòng)，首先上模塊2落入兩塊下模座內(nèi)凹槽32圍成的方框中實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)向，并最終與下模塊4貼合壓緊，實(shí)現(xiàn)模鍛;完成模鍛后滑塊向上提升回位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車連桿模鍛，包括上模座(I)，在上模座(I)內(nèi)燕尾連接有上模塊(2)，在上模塊(2)下方設(shè)有下模塊(4)，其特征在于:還包括下模座，所述下模座包括兩塊半模座(3)和多根螺栓(5)，兩塊半模座(3)通過螺栓(5)可拆卸式連接，在半模座(3)的端面上設(shè)有凹槽(32)，下模塊(4)位于兩塊半模座(3)之間，并且下模塊(4)的兩端位于凹槽(32)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連桿模鍛，其特征在于:在半模座(3)的一側(cè)設(shè)有定位孔(31)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車連桿模鍛，其特征在于:在下模塊(4)的下方設(shè)有墊片(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車連桿模鍛，其特征在于:在上模座(I)的靠近下模座的一端面上設(shè)有燕尾槽(11)，上模塊(2)通過燕尾槽(11)與上模座(I)燕尾連接，在燕尾槽(11)內(nèi)安裝有T形鍵(8)和楔鐵(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的一種汽車連桿模鍛，其特征在于:所述半模座(3)的高度大于下模塊(4)的高度。
【專利摘要】一種汽車連桿模鍛，包括上模座，在上模座內(nèi)燕尾連接有上模塊，在上模塊下方設(shè)有下模塊，還包括下模座，所述下模座包括兩塊半模座和多根螺栓，兩塊半模座通過螺栓可拆卸式連接，在半模座的一端面上設(shè)有凹槽，下模塊位于兩塊半模座之間，并且下模塊的兩端位于凹槽內(nèi)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車連桿模鍛，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且模座和下模塊是分體的，維修和更換都很方便，導(dǎo)向精準(zhǔn)。
【IPC分類】B21J13/02
【公開號(hào)】CN205200438
【申請?zhí)枴緾N201521102799
【發(fā)明人】周德兵
【申請人】宜都市仝鑫精密鍛造有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月23日