汽車傳動軸的制造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車傳動軸的制造工藝，屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車傳動軸的要求一般比較高，表面質(zhì)量要求高，剛度韌度要求高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車傳動軸的制造工藝，能夠提高傳動軸的剛度、硬度和柔韌度，是其抗扭能力強(qiáng)。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車傳動軸的制造工藝，包括如下步驟:
a、混料:所述汽車傳動軸由質(zhì)量百分比的組份制成:
b、壓制:將所述原料壓制成預(yù)成型坯；
C、燒結(jié):將所述預(yù)成型坯燒結(jié)至完全合金化，得燒結(jié)體；
d、熱鍛:在所述燒結(jié)體制好后，立即將其進(jìn)行熱鍛處理，得初坯；
e、將所述初坯經(jīng)熱處理、噴丸處理后，得成品；
截取一定長度的同傳動軸桿部等粗的鋼棒材作為傳動軸的原材料；選取法蘭毛坯作為法蘭的原材料；將法蘭毛坯進(jìn)行車削，加工出法蘭盤面精密鉆孔所需要的定位基準(zhǔn)面及夾持位置，然后進(jìn)行鉆孔、倒角及鉆中心孔；將精加工好的法蘭與傳動軸原材料通過摩擦壓接設(shè)備壓接成整支汽車傳動軸；將整支傳動軸進(jìn)行車削、搓花鍵，通過中頻設(shè)備加熱至750-890°C進(jìn)行熱處理，后噴水冷卻，再將整支傳動軸置入190°C的回火爐低溫回火，然后對整支傳動軸進(jìn)行校直；傳動軸精車研磨及防銹包裝:將校直后的整支傳動軸進(jìn)行精車和研磨至所需尺寸后，進(jìn)行防銹處理，然后包裝入庫。
[0005]進(jìn)一步地，所述步驟c中，預(yù)成形坯燒結(jié)至完全合金化時(shí)采用的設(shè)備是燒結(jié)爐；所述預(yù)成形坯燒結(jié)時(shí)的環(huán)境為無氧環(huán)境；所述預(yù)成形坯燒結(jié)時(shí)的溫度為600?650°C，時(shí)間為30 ?45min0
[0006]進(jìn)一步地，所述步驟d中，燒結(jié)體的熱鍛處理是在磨具中進(jìn)行；熱鍛處理時(shí)的溫度為 1100 ?1180°C，壓強(qiáng)為:600 ?650MPa。
[0007]本發(fā)明涉及的這種汽車傳動軸的制造工藝，能夠提高傳動軸的剛度、硬度和柔韌度，是其抗扭能力強(qiáng)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]一種汽車傳動軸的制造工藝，包括如下步驟:
a、混料:所述汽車傳動軸由質(zhì)量百分比的組份制成:
b、壓制:將所述原料壓制成預(yù)成型坯；
C、燒結(jié):將所述預(yù)成型坯燒結(jié)至完全合金化，得燒結(jié)體； d、熱鍛:在所述燒結(jié)體制好后，立即將其進(jìn)行熱鍛處理，得初坯；
e、將所述初坯經(jīng)熱處理、噴丸處理后，得成品；
截取一定長度的同傳動軸桿部等粗的鋼棒材作為傳動軸的原材料；選取法蘭毛坯作為法蘭的原材料；將法蘭毛坯進(jìn)行車削，加工出法蘭盤面精密鉆孔所需要的定位基準(zhǔn)面及夾持位置，然后進(jìn)行鉆孔、倒角及鉆中心孔；將精加工好的法蘭與傳動軸原材料通過摩擦壓接設(shè)備壓接成整支汽車傳動軸；將整支傳動軸進(jìn)行車削、搓花鍵，通過中頻設(shè)備加熱至750-890°C進(jìn)行熱處理，后噴水冷卻，再將整支傳動軸置入190°C的回火爐低溫回火，然后對整支傳動軸進(jìn)行校直；傳動軸精車研磨及防銹包裝:將校直后的整支傳動軸進(jìn)行精車和研磨至所需尺寸后，進(jìn)行防銹處理，然后包裝入庫。
[0009]所述步驟c中，預(yù)成形坯燒結(jié)至完全合金化時(shí)采用的設(shè)備是燒結(jié)爐；所述預(yù)成形坯燒結(jié)時(shí)的環(huán)境為無氧環(huán)境；所述預(yù)成形坯燒結(jié)時(shí)的溫度為600?650°C，時(shí)間為30?45min0
[0010]所述步驟d中，燒結(jié)體的熱鍛處理是在磨具中進(jìn)行；熱鍛處理時(shí)的溫度為1100?1180°C，壓強(qiáng)為:600 ?650MPa。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車傳動軸的制造工藝，其特征在于，包括如下步驟: a、混料:所述汽車傳動軸由質(zhì)量百分比的組份制成: b、壓制:將所述原料壓制成預(yù)成型坯； C、燒結(jié):將所述預(yù)成型坯燒結(jié)至完全合金化，得燒結(jié)體； d、熱鍛:在所述燒結(jié)體制好后，立即將其進(jìn)行熱鍛處理，得初坯； e、將所述初坯經(jīng)熱處理、噴丸處理后，得成品； 截取一定長度的同傳動軸桿部等粗的鋼棒材作為傳動軸的原材料；選取法蘭毛坯作為法蘭的原材料；將法蘭毛坯進(jìn)行車削，加工出法蘭盤面精密鉆孔所需要的定位基準(zhǔn)面及夾持位置，然后進(jìn)行鉆孔、倒角及鉆中心孔；將精加工好的法蘭與傳動軸原材料通過摩擦壓接設(shè)備壓接成整支汽車傳動軸；將整支傳動軸進(jìn)行車削、搓花鍵，通過中頻設(shè)備加熱至750-890°C進(jìn)行熱處理，后噴水冷卻，再將整支傳動軸置入190°C的回火爐低溫回火，然后對整支傳動軸進(jìn)行校直；傳動軸精車研磨及防銹包裝:將校直后的整支傳動軸進(jìn)行精車和研磨至所需尺寸后，進(jìn)行防銹處理，然后包裝入庫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸的制造工藝，其特征在于:所述步驟c中，預(yù)成形坯燒結(jié)至完全合金化時(shí)采用的設(shè)備是燒結(jié)爐；所述預(yù)成形坯燒結(jié)時(shí)的環(huán)境為無氧環(huán)境；所述預(yù)成形還燒結(jié)時(shí)的溫度為600?650°C，時(shí)間為30?45min。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傳動軸的制造工藝，其特征在于:所述步驟d中，燒結(jié)體的熱鍛處理是在磨具中進(jìn)行；熱鍛處理時(shí)的溫度為1100?1180°C，壓強(qiáng)為:600?650MPa。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車傳動軸的制造工藝，混料：所述汽車傳動軸由質(zhì)量百分比的組份制成：壓制：將所述原料壓制成預(yù)成型坯；燒結(jié)：將所述預(yù)成型坯燒結(jié)至完全合金化，得燒結(jié)體；熱鍛：在所述燒結(jié)體制好后，立即將其進(jìn)行熱鍛處理，得初坯；將所述初坯經(jīng)熱處理、噴丸處理后，得成品；本發(fā)明涉及的這種汽車傳動軸的制造工藝，能夠提高傳動軸的剛度、硬度和柔韌度，是其抗扭能力強(qiáng)。
【IPC分類】B23P15-14
【公開號】CN104668920
【申請?zhí)枴緾N201510045573
【發(fā)明人】王俊杰
【申請人】柳州市俊杰汽配制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月29日