本實用新型涉及橋梁工程施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于橋梁防撞護欄施工的滑動掛籃。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，城市橋梁建設(shè)正大規(guī)模展開。橋梁搭設(shè)時需安裝橋梁防撞護欄，橋梁防撞護欄主要包括內(nèi)側(cè)板、橫隔板、外側(cè)板和頂板，各板料均采用工廠制作現(xiàn)場組裝的方式作業(yè)。安裝時，先在安裝位置焊接橫隔板，再焊接內(nèi)側(cè)板和頂板，最后焊接外側(cè)板；鋼防撞護欄在投入使用后還需進行維護、檢修，以上過程均涉及高處臨邊作業(yè)。因此，如何采取有效措施保證橋上、橋下人員及物資設(shè)備安全是要必須解決的問題，特別是橋梁跨越鐵路、公路、通航河流及人員密集區(qū)域時，必須保證施工全過程無任何物體墜落。

目前，多采用升降機、登高車等對橋梁防撞護欄進行安裝。然而，在安裝過程中，升降機、登高車等設(shè)備經(jīng)常配合需要挪動，每挪動一次耗費的時間人力都比較大，如果在跨河、跨路橋段，尤其是在橋下地面道路還沒有實施的狀況下，地面大型機械無法進入，根本無法施工。因此，有必要對現(xiàn)有技術(shù)進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的用于橋梁防撞護欄施工的滑動掛籃。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種用于橋梁防撞護欄施工的滑動掛籃，包括多層操作平臺和倒U型的框架，所述框架架設(shè)在橋梁防撞護欄上；在框架上安設(shè)有行走件，行走件可帶動框架沿橋梁防撞護欄的長度方向移動；所述操作平臺安設(shè)在位于橋梁防撞護欄外側(cè)的框架上。

按上述方案，所述框架包括水平框架部分、第一豎直框架部分和第二豎直框架部分，水平框架部分與橋梁防撞護欄的頂部相連，第一豎直框架部分和第二豎直框架部分分別位于橋梁防撞護欄的兩側(cè)；所述操作平臺固定于第一豎直框架部分。

按上述方案，在第二豎直框架部分的底部設(shè)置有水平踏板，水平踏板一端與第二豎直框架部分固連，水平踏板的另一端懸臂伸出，通過斜拉桿與第二豎直框架部分相連。

按上述方案，所述行走件包括主滾輪，主滾輪安設(shè)于水平框架部分，主滾輪可沿橋梁防撞護欄的長度方向滾動，帶動整體結(jié)構(gòu)移動。

按上述方案，所述主滾輪有前后兩個，分別安設(shè)于橋梁防撞護欄的頂部兩側(cè)。

按上述方案，所述行走件還包括輔助滾輪，輔助滾輪安設(shè)于與橋梁防撞護欄相連的第一豎直框架部分和/或第二豎直框架部分，輔助滾輪可沿橋梁防撞護欄的長度方向滾動。

按上述方案，安設(shè)于第一豎直框架部分和/或第二豎直框架部分上的輔助滾輪為兩個，分別位于橋梁防撞護欄的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。

按上述方案，沿第一豎直框架部分和第二豎直框架部分的高度方向均分別間隔布置有若干水平爬桿。

按上述方案，所述水平框架部分、第一豎直框架部分均分別由若干兩兩垂直的橫桿、縱桿和豎桿固連而成。

按上述方案，所述第二豎直框架部分由若干兩兩垂直的豎桿和縱桿固連而成。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型中的框架與橋梁防撞護欄之間設(shè)置行走件，施工時，無需任何機械幫助，一人推動即能移動整個結(jié)構(gòu)；行走件還可實現(xiàn)框架與橋梁防撞護欄的整體定位；

2、本實用新型制作簡單，體積小，重量輕，運輸安裝比較方便，搶工期時可適當(dāng)增加掛籃數(shù)量，與采用登高車或吊機施工相比降低了成本低，提高了施工效率高；

3、本實用新型安裝、拆卸快速，不受地面條件制約，施工效率高，而且人員作業(yè)安全能夠得到保證。

附圖說明

圖1為本實用新型一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的主視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

其中：1、操作平臺；2、框架；3、水平框架部分；4、第一豎直框架部分；5、水平爬桿；6、主滾輪；7、輔助滑輪；8、第二豎直框架部分；9、水平踏板；10、斜拉桿；11、加強桿。

具體實施方式

為了更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步地描述。

如圖1~3所示的一種用于橋梁防撞護欄施工的滑動掛籃，包括操作平臺1和倒U型的框架2，所述框架2架設(shè)在橋梁防撞護欄上；在框架2上安設(shè)有行走件，行走件可帶動框架2沿橋梁防撞護欄的長度方向滑動；所述操作平臺1安設(shè)在位于橋梁防撞護欄外側(cè)的框架2上，操作平臺1可容納一人上下。

優(yōu)選地，所述框架2包括水平框架部分3、第一豎直框架部分4和第二豎直框架部分8，其中水平框架部分3與橋梁防撞護欄的頂部接觸，第一豎直框架部分4和第二豎直框架部分8分別位于橋梁防撞護欄的兩側(cè)；在水平框架部分3與第二豎直框架部分8之間設(shè)有斜向的加強桿11；所述操作平臺1固定于第一豎直框架部分4。在第二豎直框架部分8的底部設(shè)置有水平踏板9，水平踏板9一端與第二豎直框架部分8固連，水平踏板9的另一端懸臂伸出；水平踏板9懸臂端通過斜拉桿10與第二豎直框架部分8相連（水平踏板9的懸臂端與斜拉桿10的下端相連，斜拉桿10的上端與第二豎直框架部分8相連）。

優(yōu)選地，所述行走件包括主滾輪6，主滾輪6安設(shè)于水平框架部分3，主滾輪6可沿橋梁防撞護欄的長度方向滾動，并帶動整體結(jié)構(gòu)移動。本實施例中，主滾輪6有前后兩個，分別安設(shè)于橋梁防撞護欄的頂部，施工時也起定位作用。

優(yōu)選地，所述行走件還包括輔助滾輪7，輔助滾輪7安設(shè)于與橋梁防撞護欄相連的第一豎直框架部分4和/或第二豎直框架部分8，輔助滾輪7可沿橋梁防撞護欄的長度方向滾動。本實施例中，安設(shè)于第一豎直框架部分4和/或第二豎直框架部分8上的輔助滾輪7均為前后兩個，分別位于橋梁防撞護欄的內(nèi)側(cè)和外側(cè)；施工時輔助整個結(jié)構(gòu)定位。

優(yōu)選地，沿第一豎直框架部分4和第二豎直框架部分8的高度方向均分別間隔布置有若干水平爬桿5，以供操作人員上下爬梯時手扶或腳踩用。

本實用新型中，所述水平框架部分3、第一豎直框架部分4均分別由若干兩兩垂直的橫桿、縱桿和豎桿固連而成；所述第二豎直框架部分8由若干兩兩垂直的豎桿和縱桿固連而成。

本實施例中，框架2也可同時用作操作爬梯，在操作人員從橋面上下操作臺1時使用；水平爬桿5用于操作人員上下爬梯時手扶或腳踩用；所述第二豎直框架部分4的底部高于橋面，操作人員自第二豎直框架部分8的水平踏板9踏上操作爬梯，走進操作平臺1進行作業(yè)。

最后應(yīng)說明的是，以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，但是凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。