一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防撞裝置，具體地說是一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，屬于防撞裝置領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]防撞裝置主要應(yīng)用于對橋墩的保護，使得船體對橋墩的撞擊傷害減小到最低，并且也對船體起到一定的防護作用?，F(xiàn)有的防撞裝置一般都是采用鋼箱套設(shè)在橋墩外部，當(dāng)船體對橋墩撞擊時延長撞擊時間，減少損失，但是這種箱套因長期浸泡在水中，特別是腐蝕性較強的海水中，使用壽命比較短，而且在護舷被船撞擊以后，特別是被直接撞擊后，基本上都是出于報廢狀態(tài)，無法再進(jìn)行修復(fù)，只能重新更換，造成了資源的浪費，也比較耗費人力。名稱為“橋梁防撞裝置”申請?zhí)枮椤?01520076733.3”的中國實用新型專利公開了一種橋梁防撞裝置，包括外殼，所述外殼內(nèi)部具有橡膠緩沖層，外殼具有至少一個迎撞面，所述緩沖層為正四邊形、正六邊形、正八邊形管狀結(jié)構(gòu)或圓形管狀結(jié)構(gòu)。該裝置雖然減少了撞擊對橋梁造成的損壞，但是無法實現(xiàn)預(yù)警功能，效果較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型設(shè)計了一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)提前預(yù)警功能，防撞效果好，最大程度地減少了撞擊對橋梁造成的損壞，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，包括固定在橋梁橋墩上的雷達(dá)防撞探頭和可轉(zhuǎn)動支架，所述支架設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有防撞保護面，所述防撞保護面設(shè)有殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)有緩沖層，所述緩沖層為蜂窩結(jié)構(gòu)，所述蜂窩結(jié)構(gòu)由若干個蜂窩單元組成，使得防撞裝置在被撞擊時能夠起到有效的緩沖和化解撞擊力的作用;所述雷達(dá)防撞探頭的輸出端與控制器通信連接，所述控制器的輸出端與報警器電連接，通過雷達(dá)防撞探頭的檢查數(shù)據(jù)，傳送給控制器作出判斷，如果判斷為將要撞擊則由報警器電發(fā)出警報。
[0006]另外，所述蜂窩單元內(nèi)部填充有若干聚乙烯樹脂顆?；颦h(huán)氧樹脂顆粒，提高了防撞效果。
[0007]進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動軌道，所述防撞保護面設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動軌道上，所述轉(zhuǎn)動軌道上設(shè)有轉(zhuǎn)動電機，所述控制器的輸出端還與所述轉(zhuǎn)動電機控制相連，由控制器控制轉(zhuǎn)動電機將防撞保護面轉(zhuǎn)動到將要發(fā)生碰撞的位置。
[0008]進(jìn)一步地，所述雷達(dá)防撞探頭的輸出端通過無線傳輸單元與所述控制器通信連接，避免了由于傳輸線路損壞導(dǎo)致無法傳輸信號，使防撞功能無法實現(xiàn)。
[0009]進(jìn)一步地，所述的雷達(dá)防撞探頭、轉(zhuǎn)動電機和控制器均與電源電連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述電源包括蓄電池和為所述蓄電池充電的太陽能充電裝置如太陽能電池板；由于設(shè)置有太陽能充電裝置和蓄電池，從而使得該裝置具有節(jié)能環(huán)保的特點，而且避免了電路鋪設(shè)帶來的問題，不是偏遠(yuǎn)地區(qū)無法供電的影響。所述電源還設(shè)有電量計和充電芯片，能夠顯示電池剩余電量和各個部件使用電量情況。
[0011 ]本實用新型的優(yōu)點在于:能夠?qū)崿F(xiàn)提前預(yù)警功能，防撞效果好，最大程度地減少了撞擊對橋梁造成的損壞，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示，一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，包括固定在橋梁橋墩上的雷達(dá)防撞探頭I和可轉(zhuǎn)動支架，所述支架設(shè)有底座2，所述底座2上設(shè)有防撞保護面，所述防撞保護面設(shè)有殼體3，所述殼體3內(nèi)部設(shè)有緩沖層4，所述緩沖層4為蜂窩結(jié)構(gòu)，所述蜂窩結(jié)構(gòu)由若干個蜂窩單元組成，使得防撞裝置在被撞擊時能夠起到有效的緩沖和化解撞擊力的作用;所述雷達(dá)防撞探頭I的輸出端與控制器5通信連接，所述控制器的輸出端與報警器6電連接，通過雷達(dá)防撞探頭的檢查數(shù)據(jù)，傳送給控制器作出判斷，如果判斷為將要撞擊則由報警器電發(fā)出警報。
[0017]另外，所述蜂窩單元內(nèi)部填充有若干聚乙烯樹脂顆?；颦h(huán)氧樹脂顆粒，提高了防撞效果。
[0018]所述底座2上設(shè)有轉(zhuǎn)動軌道7，所述防撞保護面設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動軌道7上，所述轉(zhuǎn)動軌道7上設(shè)有轉(zhuǎn)動電機8，所述控制器5的輸出端還與所述轉(zhuǎn)動電機8控制相連，由控制器控制轉(zhuǎn)動電機將防撞保護面轉(zhuǎn)動到將要發(fā)生碰撞的位置。另外，所述轉(zhuǎn)動軌道例如可以是齒條結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動電機上設(shè)有與所述齒條相配和的齒輪。
[0019]所述雷達(dá)防撞探頭的輸出端通過無線傳輸單元與所述控制器通信連接，避免了由于傳輸線路損壞導(dǎo)致無法傳輸信號，使防撞功能無法實現(xiàn)。
[0020]所述的雷達(dá)防撞探頭、轉(zhuǎn)動電機和控制器均與電源電連接。
[0021]所述電源包括蓄電池和為所述蓄電池充電的太陽能充電裝置如太陽能電池板；由于設(shè)置有太陽能充電裝置和蓄電池，從而使得該裝置具有節(jié)能環(huán)保的特點，而且避免了電路鋪設(shè)帶來的問題，不是偏遠(yuǎn)地區(qū)無法供電的影響。所述電源還設(shè)有電量計和充電芯片，能夠顯示電池剩余電量和各個部件使用電量情況。
【主權(quán)項】
1.一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，其特征在于:包括固定在橋梁橋墩上的雷達(dá)防撞探頭和可轉(zhuǎn)動支架，所述支架設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有防撞保護面，所述防撞保護面設(shè)有殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)有緩沖層，所述緩沖層為蜂窩結(jié)構(gòu)，所述蜂窩結(jié)構(gòu)由若干個蜂窩單元組成;所述雷達(dá)防撞探頭的輸出端與控制器通信連接，所述控制器的輸出端與報警器電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，其特征在于:所述底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動軌道，所述防撞保護面設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動軌道上，所述轉(zhuǎn)動軌道上設(shè)有轉(zhuǎn)動電機，所述控制器的輸出端還與所述轉(zhuǎn)動電機控制相連，由控制器控制轉(zhuǎn)動電機將防撞保護面轉(zhuǎn)動到將要發(fā)生碰撞的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，其特征在于:所述雷達(dá)防撞探頭的輸出端通過無線傳輸單元與所述控制器通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，其特征在于:所述的雷達(dá)防撞探頭、轉(zhuǎn)動電機和控制器均與電源電連接;所述電源包括蓄電池和為所述蓄電池充電的太陽能充電裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于雷達(dá)的橋梁通行防撞裝置，包括固定在橋梁橋墩上的雷達(dá)防撞探頭和可轉(zhuǎn)動支架，所述支架設(shè)有底座，所述底座上設(shè)有防撞保護面，所述防撞保護面設(shè)有殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)有緩沖層，所述緩沖層為蜂窩結(jié)構(gòu)，所述蜂窩結(jié)構(gòu)由若干個蜂窩單元組成；所述雷達(dá)防撞探頭的輸出端與控制器通信連接，所述控制器的輸出端與報警器電連接；本實用新型的優(yōu)點在于：能夠?qū)崿F(xiàn)提前預(yù)警功能，防撞效果好，最大程度地減少了撞擊對橋梁造成的損壞，結(jié)構(gòu)簡單，方便實用。
【IPC分類】E01D19/02, E01F15/14, H02J7/35
【公開號】CN205259117
【申請?zhí)枴緾N201521032607
【發(fā)明人】張峰, 宿春燕, 郭社峰, 趙健, 董莉, 張慧
【申請人】新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月14日