本實用新型涉及一種道路安全設施，更具體地說，它涉及一種橋梁護欄。

背景技術(shù)：

根據(jù)公告號為205295937U一種道路橋梁護欄，包括：基座，其沿道路或橋梁邊緣設置，所述基座底部面向道路或橋梁一側(cè)向內(nèi)凹陷成第一弧面，所述第一弧面表面設置有反光膜；立柱，其間隔豎直設置在所述基座上；支撐柱，其傾斜設置在立柱背向道路或橋梁一側(cè)，且其第一端固定于所述立柱1/3-2/3高度處，其第二端嵌入路面，以對立柱形成三角形支撐；橫梁，其從立柱頂部橫向穿過，所述橫梁設置為中空鋼管，所述橫梁內(nèi)部設置有燈管，且所述橫梁外壁相向于道路或橋梁側(cè)間隔開設有透光孔洞；連接柱，其縱向平行設置在所述立柱之間，所述連接柱兩端分別固定連接于所述基座與橫梁，且所述連接柱底部向道路或橋梁側(cè)凸出形成第二弧面。

橫梁，其從立柱頂部橫向穿過，橫梁設置為中空鋼管，由于護欄本身設計不會比人體高，僅通過中國中空鋼管和縱向平行設置在立柱之間的連接柱進行擋護，當在橋邊看風景發(fā)生重心不穩(wěn)時，很容易發(fā)生從橋上墜落的危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種橋梁護欄，其在于解決看風景發(fā)生重心不穩(wěn)時，很容易發(fā)生從橋上墜落的危險的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種橋梁護欄，包括第一固定架、第二固定架、安裝在第一固定架與第二固定架之間的保護欄和安裝在第一固定架與第二固定架之間的檔桿，第一固定架和第二固定架上的頂部均分有朝向橋內(nèi)的短頂和朝向橋外的長頂，第一固定架和第二固定架的短頂和長頂之間均卡接有檔桿。

通過采用上述技術(shù)方案，第一固定架和第二固定架上的頂部均分有朝向橋內(nèi)的短頂和朝向橋外的長頂，第一固定架和第二固定架的短頂和長頂之間均卡接著檔桿，朝向橋內(nèi)的短頂上的檔桿設置在固定架頂部對人們起到一層保護，當由于失去重心翻過了短頂上的檔桿，朝向橋外的長頂上檔桿就可以對人們起到阻擋墜落和保護的作用，減少人們不小心墜落的可能。

本實用新型進一步優(yōu)選為：所述的檔桿包括主檔桿和輔檔桿，主檔桿連接在第一固定架和第二固定架的短頂之間，輔檔桿連接在第一固定架和第二固定架的長頂之間。

通過采用上述技術(shù)方案，主檔桿連接在第一固定架和第二固定架的短頂之間，由于主檔桿位于兩固定架的短頂之間，相對位置處于護欄的高處，可是起到擋護的作用，減少人們意外翻出的可能，由于長頂朝向橋外側(cè)，輔檔桿連接在第一固定架和第二固定架的長頂之間，輔檔桿可以對翻出主檔桿的人們起到保護作用，減少翻出主檔桿的人們墜落的可能。

本實用新型進一步優(yōu)選為：第一固定架和第二固定架的長頂之間根據(jù)長頂?shù)拈L度均勻分布若干輔檔桿。

通過采用上述技術(shù)方案，第一固定架和第二固定架的長頂之間根據(jù)長頂?shù)拈L度均勻分布若干輔檔桿，由于輔檔桿設置有多個，可以減少人們意外墜落的可能性更低。

本實用新型進一步優(yōu)選為：主檔桿位于第一固定架和第二固定架之間的部分設置有條紋。

通過采用上述技術(shù)方案，主檔桿位于第一固定架和第二固定架之間的部分設置有條紋，通過條紋增加摩擦力，減少由于主檔桿表面光滑，而翻出到副檔桿上。

本實用新型進一步優(yōu)選為：輔檔桿位于第一固定架和第二固定架之間的部分的外側(cè)套接有柔軟的軟布層。

通過采用上述技術(shù)方案，輔檔桿位于第一固定架和第二固定架之間的部分的外側(cè)套接有柔軟的軟布層，當人們翻出到輔檔桿上，由于柔軟的軟布層存在，可以使得人們落在軟布層上，減少摔傷的可能。

本實用新型進一步優(yōu)選為：每兩根檔桿之間固定連接有絲網(wǎng)。

通過采用上述技術(shù)方案，每兩根檔桿之間固定連接有絲網(wǎng)，絲網(wǎng)可以起到緩沖作用，對意外翻出的人們起到一定的保護。

本實用新型進一步優(yōu)選為：保護欄位于檔桿下方，保護欄包括若干連接桿和防護桿，連接桿固定連接在第一固定架和第二固定架之間，每兩根連接桿之間固定連接若干防護桿。

通過采用上述技術(shù)方案，保護欄位于檔桿下方，保護欄包括若干連接桿和防護桿，通過連接桿固定連接在第一固定架和第二固定架之間，每兩根連接桿之間固定連接若干防護桿，使得包括連接桿和防護桿的保護欄對護欄位于檔桿下方的位置起到遮擋和保護作用。

本實用新型進一步優(yōu)選為：防護桿向著長頂凸出的方向呈彎曲狀。

通過采用上述技術(shù)方案，凸面的向心力等于支撐力加車重，凹面的向心力等于支撐力減去車重，向心力相等車重不變的情況下，凹面能夠承受更大的支撐力，對于橋上的行人車輛，防護桿呈凹的彎曲狀，使得防護桿能夠承受橋上車輛撞擊的支撐力更大，保護欄更為牢靠，更具保護力。

本實用新型進一步優(yōu)選為：第一固定架和第二固定架的底部分別連接有用于與地面固定的第一基底和用于與地面固定的第二基底。

通過采用上述技術(shù)方案，由于第一固定架和第二固定架分別連接有用于與地面固定的第一基底和第二基底，通過第一基底和第二基底與地面使得護欄更為穩(wěn)固，不會因為撞擊而輕易倒掉。

本實用新型進一步優(yōu)選為：第一基底和第二基底均通過若干螺栓固定在于地面上。

通過采用上述技術(shù)方案，第一基底和第二基底均通過若干螺栓固定在于地面上，由于多個螺栓固定第一基底和第二基底，使得固定的護欄更加牢靠。

綜上所述，本實用新型一種橋梁護欄具有可以對人們起到阻擋墜落和保護的作用，減少人們不小心墜落的可能。

附圖說明

圖1為實施例的正面立體圖；

圖2為圖1中檔桿的截面圖；

圖3為實施例的背面立體圖；

圖4為實施例的側(cè)視圖；

圖5為圖4中A處的放大圖。

附圖標記：1、第一固定架；11、第一凸塊；2、第二固定架；21、第二凸塊；3、第一基底；4、第二基底；5、長頂；6、短頂；7、檔桿；71、主檔桿；72、輔檔桿；721、軟布層；73、絲網(wǎng)；74、桿套；8、槽；81、彈簧；9、緩沖桿；91、金屬桿；92、橡膠層；10、保護欄；101、連接桿；102、防護桿；103、鐵絲網(wǎng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行詳細描述。

如圖1至圖5所示為本實用新型的一種實施方式。

如圖1和圖3所示，一種橋梁護欄，包括第一固定架1和第二固定架2，第一固定架1和第二固定架2的底部分別一體連接有用于與地面固定的第一基底3和用于與地面固定的第二基底4。第一固定架1和第二固定架2之間連接有防止看風景失去重心墜落的檔桿7、防止撞擊后意外墜落的的保護欄10和用于緩沖撞擊的緩沖桿9。

如圖1至3所示，第一固定架1和第二固定架2上的頂部均分部有朝向橋內(nèi)的短頂6和朝向橋外的長頂5，第一固定架1和第二固定架2的短頂6和長頂5之間均卡接著圓柱體形狀的檔桿7。檔桿7穿過長頂5和短頂6兩端露出的部分均螺紋連接有桿套74，桿套74能限制卡接的檔桿7滑出，起到一定的限位作用。

如圖1至3所示，檔桿7包括主檔桿71和輔檔桿72，主檔桿71卡接在第一固定架1和第二固定架2的短頂6之間，輔檔桿72卡接在第一固定架1和第二固定架2的長頂5之間。主檔桿71位于第一固定架1和第二固定架2之間的部分設置有條紋，輔檔桿72位于第一固定架1和第二固定架2之間的部分的外側(cè)套接有柔軟的軟布層721，每兩根檔桿7之間固定有絲網(wǎng)73。朝向橋內(nèi)的短頂6上的檔桿7設置在第一固定架1和第二固定架2頂部對人們起到一層保護，當由于失去重心翻過了短頂6上的檔桿7，朝向橋外的長頂5上檔桿7就可以對人們起到阻擋墜落和保護的作用，減少人們不小心墜落的可能，由于絲網(wǎng)73和軟布層721的存在，使得不小心翻出的人們減少受傷的可能。

如圖1、圖4和圖5所示，第一固定架1和第二固定架2分別一體連接有第一凸塊11和第二凸塊21，第一凸塊11和第二凸塊21上均開設有若干用于緩沖桿9左右移動的槽8，每個槽8內(nèi)均連接有彈簧81，彈簧81一端焊接在緩沖桿9上，另一端焊接在槽8內(nèi)壁上。緩沖桿9包括內(nèi)部的金屬桿91和套接在金屬上的橡膠層92。由于緩沖在第一凸塊11的槽8內(nèi)和第二凸塊21的槽8內(nèi)均和彈簧81固定連接，當橋梁上的車輛發(fā)生意外撞擊到護欄時，由于連接有彈簧81緩沖桿9的存在，可以使得車輛的沖擊力減緩，減輕車輛的撞擊力度，減少車輛直接沖出護欄的可能。金屬桿91具有很高的韌性，套接在金屬桿91外的橡膠層92具有很高的彈性，當車輛撞擊到緩沖桿9時，橡膠層92本身就對車輛起到了緩沖的作用，高韌性的金屬桿91也不會輕易被撞斷，使得緩沖桿9耐用性更高。

如圖3所示，保護欄10包括若干連接桿101和防護桿102，連接桿101套接在第一固定架1和第二固定架2之間，每兩根連接桿101之間焊接接若干防護桿102，若干防護桿102均背向第一凸塊11和第二凸塊21呈彎曲狀。凸面的向心力等于支撐力加車重，凹面的向心力等于支撐力減去車重，凹面能夠承受更大的支撐力，所以背向第一凸塊11和第二凸塊21的彎曲狀的防護桿102能夠承受更大的支撐力。每兩根防護桿102之間有鐵絲網(wǎng)103，鐵絲網(wǎng)103焊接在每兩根防護桿102和每兩根連接桿101之間的圍成的區(qū)域內(nèi)。通過鐵絲網(wǎng)103的設計，可以使得撞擊到保護欄10的車輛的撞擊力分散到各個鐵絲網(wǎng)103上，將力快速分解，具有一定緩沖作用，將撞擊力產(chǎn)生的傷害減輕。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。