一種新型道路橋梁防撞護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，具體涉及一種新型道路橋梁防撞護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國家對于道路橋梁的建設(shè)越來越來重視，其中對于防撞護(hù)欄的設(shè)計也非常重要，防撞護(hù)欄是保證車輛在公路橋梁上安全行駛所必不可少的重要設(shè)施，因夜間光線黑暗常常會發(fā)生交通事故，經(jīng)常會撞斷橋梁護(hù)欄，造成護(hù)欄和車輛嚴(yán)重?fù)p壞，其后果無法預(yù)計，加強(qiáng)防護(hù)措施對保障車輛安全行駛具有重大意義，但是現(xiàn)有的護(hù)欄結(jié)構(gòu)過于單一，強(qiáng)度性不是很好，因此迫切的需要一種新型的道路橋梁防撞護(hù)欄來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供一種新型道路橋梁防撞護(hù)欄，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，它包含兩根對稱設(shè)置的欄桿1和兩根與其垂直相交的制動桿2，所述的兩根欄桿1之間通過第一橫桿3固定連接，其與兩根制動桿2的結(jié)合處之間通過第二橫桿4連接固定，所述兩根制動桿2的另一端通過第三橫桿5連接固定，所述的第二橫桿4焊接固定在兩個對稱設(shè)置的潰縮盒6內(nèi)，所述的潰縮盒6整體是由板材相互焊接所構(gòu)成的盒狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)以底部的中點為斷點向外呈放射狀分布有數(shù)個潰縮槽7，所述潰縮盒6的兩側(cè)分別向外垂直延伸出固定底座8。
[0005]由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，牢固的安裝底座和加強(qiáng)橫梁，使防撞護(hù)欄更加安全，當(dāng)車輛撞到護(hù)欄時，潰縮盒就會產(chǎn)生變形，從而使護(hù)欄往上翻轉(zhuǎn)，此時兩根制動桿和第三橫桿會卡別住汽車的底盤處，能夠有效的防止汽車?yán)^續(xù)往前前進(jìn)，大大的降低了護(hù)欄和車輛的損壞程度，保證了人身和財產(chǎn)安全。
【附圖說明】
[0006]為了更清楚地說明本實用新型，下面將結(jié)合附圖對實施例作簡單的介紹。
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型中潰縮盒的剖視圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0010]參看圖1-2，本【具體實施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)，它包含兩根對稱設(shè)置的欄桿1和兩根與其垂直相交的制動桿2，所述的兩根欄桿1之間通過第一橫桿3固定連接，其與兩根制動桿2的結(jié)合處之間通過第二橫桿4連接固定，所述兩根制動桿2的另一端通過第三橫桿5連接固定，所述的第二橫桿4焊接固定在兩個對稱設(shè)置的潰縮盒6內(nèi)，所述的潰縮盒6整體是由板材相互焊接所構(gòu)成的盒狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)以底部的中點為斷點向外呈放射狀分布有數(shù)個潰縮槽7，所述潰縮盒6的兩側(cè)分別向外垂直延伸出固定底座8。
[0011]由于采用了以上技術(shù)方案，本【具體實施方式】具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，牢固的安裝底座和加強(qiáng)橫梁，使防撞護(hù)欄更加安全，當(dāng)車輛撞到護(hù)欄時，潰縮盒就會產(chǎn)生變形，從而使護(hù)欄往上翻轉(zhuǎn)，此時兩根制動桿和第三橫桿會卡別住汽車的底盤處，能夠有效的防止汽車?yán)^續(xù)往前前進(jìn)，大大的降低了護(hù)欄和車輛的損壞程度，保證了人身和財產(chǎn)安全。
[0012]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型道路橋梁防撞護(hù)欄，其特征在于它包含兩根對稱設(shè)置的欄桿(I)和兩根與其垂直相交的制動桿(2)，所述的兩根欄桿⑴之間通過第一橫桿(3)固定連接，其與兩根制動桿(2)的結(jié)合處之間通過第二橫桿(4)連接固定，所述兩根制動桿(2)的另一端通過第三橫桿(5)連接固定，所述的第二橫桿(4)焊接固定在兩個對稱設(shè)置的潰縮盒￠)內(nèi)，所述的潰縮盒(6)整體是由板材相互焊接所構(gòu)成的盒狀結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)以底部的中點為斷點向外呈放射狀分布有數(shù)個潰縮槽(7)，所述潰縮盒(6)的兩側(cè)分別向外垂直延伸出固定底座(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型道路橋梁防撞護(hù)欄，它包含兩根對稱設(shè)置的欄桿(1)和兩根與其垂直相交的制動桿(2)，所述的兩根欄桿(1)之間通過第一橫桿(3)固定連接，其與兩根制動桿(2)的結(jié)合處之間通過第二橫桿(4)連接固定，所述兩根制動桿(2)的另一端通過第三橫桿(5)連接固定，所述的第二橫桿(4)焊接固定在兩個對稱設(shè)置的潰縮盒(6)內(nèi)，所述的潰縮盒(6)整體是由板材相互焊接所構(gòu)成的盒狀結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，牢固的安裝底座和加強(qiáng)橫梁，使防撞護(hù)欄更加安全，能夠有效的防止汽車?yán)^續(xù)往前前進(jìn)，大大的降低了護(hù)欄和車輛的損壞程度，保證了人身和財產(chǎn)安全。
【IPC分類】E01D19/10
【公開號】CN204982657
【申請?zhí)枴緾N201520648325
【發(fā)明人】聶莉萍, 吳招鋒, 黃志剛, 宋金博
【申請人】江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月21日