一種多功能市政橋梁護(hù)欄的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能市政橋梁護(hù)欄，包括底座及立柱；立柱之間設(shè)有橫梁；立柱表面設(shè)有熒光層；立柱頂端安裝有爆閃警示燈；立柱的內(nèi)部設(shè)有蓄電池；爆閃警示燈與蓄電池電連接；橫梁上方設(shè)有種植槽；橫梁表面上涂裝有吸音涂層；橫梁的正面固定有防撞裝置；防撞裝置包括減震橡膠層及彈簧板，減震橡膠層設(shè)在彈簧板外部；減震橡膠層與彈簧板之間設(shè)有減震彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)熒光層及爆閃警示燈的設(shè)置，使得警示提醒效果較好；通過(guò)種植槽種植綠化植物，能夠很好的綠化環(huán)境；通過(guò)吸音涂層的設(shè)置，能吸收噪音，防止影響周邊環(huán)境；通過(guò)防撞裝置的設(shè)置，具有較好的緩沖性能，減震橡膠層的彈性變形，可極大的吸收汽車(chē)沖撞力，有效減小受到的危害。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種多功能市政橋梁護(hù)欄
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于市政橋梁交通防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多功能市政橋梁護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分。主要用于保障橋梁上往返穿梭車(chē)輛的行車(chē)安全，防止失控車(chē)輛駛離橋梁，發(fā)生危險(xiǎn)。但現(xiàn)有技術(shù)的護(hù)欄一般僅限于結(jié)實(shí)耐用，而較少考慮其它的功能。公路橋梁是交通事故的多發(fā)地段，所以公路橋梁的防撞功能就顯得十分的重要，但是現(xiàn)有的橋梁護(hù)欄，防撞效果并不明顯，不能降低汽車(chē)撞擊公路橋梁所帶來(lái)的危害;然而特別在霧天、雨天、雪天及夜間，開(kāi)車(chē)時(shí)有些地方?jīng)]有路燈很難發(fā)現(xiàn)護(hù)欄，并且缺少一些警示提醒裝置，不能讓人醒目，容易造成交通事故;現(xiàn)有的橋梁護(hù)欄，其一般也沒(méi)有降噪功能，即不能有效吸收交通噪聲;且傳統(tǒng)的橋梁護(hù)欄外觀較為單調(diào)，不具有綠化環(huán)境的特點(diǎn)，因此有必要予以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種多功能市政橋梁護(hù)欄，它具有緩沖防撞、警示提醒、降低噪音污染及綠化環(huán)境的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種多功能市政橋梁護(hù)欄，包括底座及立柱;所述立柱固定在底座上;所述立柱之間設(shè)置有若干橫梁;所述立柱的表面設(shè)置有熒光層;所述立柱的頂端安裝有爆閃警示燈;所述立柱的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池;所述爆閃警示燈與蓄電池電連接;所述橫梁的上方設(shè)置有種植槽;所述橫梁的表面上涂裝有吸音涂層;所述橫梁的正面固定有防撞裝置;所述防撞裝置包括減震橡膠層及彈簧板，所述減震橡膠層設(shè)置在彈簧板的外部;所述減震橡膠層與彈簧板之間設(shè)置有若干減震彈簧。
[0005]所述底座通過(guò)固定螺栓安裝固定。
[0006]所述種植槽的側(cè)部設(shè)置有若干排水口；所述排水口與種植槽的內(nèi)部相通。
[0007]所述減震彈簧呈矩陣形式排布。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)熒光層及爆閃警示燈的設(shè)置，使得警示提醒效果較好，即使在霧天、雨天和雪天，也能非常醒目地提示駕駛員注意前方的?？寇?chē)輛;通過(guò)種植槽種植綠化植物，能夠很好的綠化環(huán)境;通過(guò)吸音涂層的設(shè)置，能吸收產(chǎn)生的噪音，防止這些噪音影響周邊環(huán)境;通過(guò)防撞裝置的設(shè)置，具有較好的緩沖性能，在遇到撞擊時(shí)，減震橡膠層的彈性變形，可極大的吸收汽車(chē)沖撞力，有效減小汽車(chē)及橋梁護(hù)欄受到的危害。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例，見(jiàn)圖1至圖2所示:一種多功能市政橋梁護(hù)欄，包括底座10及立柱11;立柱11固定在底座10上，底座10通過(guò)固定螺栓21安裝固定在橋梁地面上，使得安裝牢固穩(wěn)定;立柱11之間設(shè)置有若干橫梁12。立柱11的表面設(shè)置有熒光層13，在夜間行車(chē)時(shí)得到車(chē)輛燈光照射在熒光層13形成的反饋信號(hào)，從而降低事故的發(fā)生率。立柱11的頂端安裝有爆閃警示燈14，立柱11的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，爆閃警示燈14與蓄電池電連接，使得警示提醒效果較好，即使在霧天、雨天和雪天，也能非常醒目地提示駕駛員注意前方的?？寇?chē)輛。橫梁12的上方設(shè)置有種植槽15，通過(guò)種植槽15種植綠化植物，能夠很好的綠化及美化環(huán)境;種植槽15的側(cè)部設(shè)置有若干排水口 22，排水口 22與種植槽15的內(nèi)部相通，排水口 22能夠排除內(nèi)部多余的雨水，防止植物在暴雨天氣因過(guò)量水而死亡。橫梁12的表面上涂裝有吸音涂層16，能吸收產(chǎn)生的噪音，防止這些噪音影響周邊環(huán)境。橫梁12的正面固定有防撞裝置17，防撞裝置17包括減震橡膠層18及彈簧板19，減震橡膠層18設(shè)置在彈簧板19的外部，減震橡膠層18與彈簧板19之間設(shè)置有若干減震彈簧20，減震彈簧20呈矩陣形式排布，具有較好的緩沖性能，在遇到撞擊時(shí)，減震橡膠層18的彈性變形，可極大的吸收汽車(chē)沖撞力，有效減小汽車(chē)及橋梁護(hù)欄受到的危害。
[0013]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能市政橋梁護(hù)欄，包括底座(10)及立柱(11);所述立柱(11)固定在底座(I O)上;所述立柱(11)之間設(shè)置有若干橫梁(12);其特征在于:所述立柱(11)的表面設(shè)置有熒光層(13);所述立柱(11)的頂端安裝有爆閃警示燈(14);所述立柱(11)的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池;所述爆閃警示燈(14)與蓄電池電連接;所述橫梁(12)的上方設(shè)置有種植槽(15);所述橫梁(12)的表面上涂裝有吸音涂層(16);所述橫梁(12)的正面固定有防撞裝置(17);所述防撞裝置(17)包括減震橡膠層(18)及彈簧板(19)，所述減震橡膠層(18)設(shè)置在彈簧板(19)的外部;所述減震橡膠層(18)與彈簧板(19)之間設(shè)置有若干減震彈簧(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能市政橋梁護(hù)欄，其特征在于:所述底座(10)通過(guò)固定螺栓(21)安裝固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能市政橋梁護(hù)欄，其特征在于:所述種植槽(15)的側(cè)部設(shè)置有若干排水口( 22);所述排水口( 22)與種植槽(15)的內(nèi)部相通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能市政橋梁護(hù)欄，其特征在于:所述減震彈簧(20)呈矩陣形式排布。
【文檔編號(hào)】A01G9/02GK205529888SQ201620081363
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】林建平
【申請(qǐng)人】浙江萬(wàn)興建設(shè)有限公司